P4

La remarque est valable pour l'A-stan aussi bien que pour l'Irak ou les pertes sont aussi importantes sur IED/VIED. Tu devrais sans doute t'intéresser au programme du VAB mis en chantier il y a 30 ans suite à nos aventures Tchadiennes et répondant encore partiellement aux menaces actuelles puisque déja présente à l'époque.

On en parle et les voila, c'est magique. :lol: Les légionnaires et les Para du 8 en photo © PHILIPPE DE POULPIQUET / Le Parisien

C'est plus facile de surfer sur le stéréotype qui nous a été collé, ça rassure. [dailymotion=425,350]x6bqut[/dailymotion]

TTU semble en parler cette semaine.dans la rubrique stratégie avec un article intitulé "F-16 belges au Maroc".

Généralement les pupitres US arborent les insignent de la base et il y a au moins un drapeau quelque part sur l'estrade.

Ils(US/UK) avaient qu'a nous acheter des VBL/VAB à l'époque(il y à 20 ans :lol:), mais c'est des Anglophones faut pas leur là raconter.

Q1 a donné la bonne réponse, un pérroquet SAS a du passer par là sans que je m'en aperçoive, normal, il maitrise les téchnologies "Stealth". :lol: Pour ce qui est des mecs qui jouent avec la vie de nos concitoyens et des autres otages. =( Laissez faire les pro. ;)

Cest vrai que les Britons ont eu un sacré toupé de faire patrouiller leurs soldats en "Snatch", idem pour les US avec les "hummer".

mon pérroquet est anglophone, est il un bon FS?

Que nous n'ayons pas envoyer la Légion étrangère dans un premier temps afin de ne pas alimenter certains stéréotypes internet je dis trés bien aprés il faut bien se rendre compte que ceux qui s'y engagent ne viennent pas faire les pots de fleurs et que si la Légion n'est pas engagé là ou ça chauffe(pour peu que nous soyons sur le théatre d'opération) ces personnes pourraient trés bien aller chez les US marines. En plus je vois mal les légionnaires se laisser chambrer par une troupe de seconde zone lors d'un éxercice multinational. Pour finir le devoir de communication sur certains aspects est proche de zéro. 8) Autant dire que pour eux ce sera plutot le sud, ça tombe bien ils y en a deja en Uruzgan avec une OMLT. ;)

interview DENIS RANQUE Une solution à partir de MMIC GaN était elle mature chez la filiale de Soitec(picogiga) pour l'antenne de l'AESA? Thales a il privilégié sa solution via sa filiale UMS? Pire nous sommes nous contenté de cette technologie pour ne pas mettre hors jeu des systèmes "alliés" comme avec l'abandon de l'ANF. edit: pour satisfaire les éxigences en transfert de téchnologie des potentiels clients exports c'est pas plus mal non plus.

France Clears Technology Transfer for Rafale Fighter: Dassault

L'Aravis a quasiment été dévoilé en meme temps que l'engagement en Kapisa, il faut prendre la décision d'en commander maintement avant d'avoir une proportion importante de KIA sur IED/VIED et ne pas se retrouver dans la situation des US/UK parce que les VBL/VAB ne répondront pas à la menace éternellement, quand au PVP c'est un bon remplacent de la P4 mais il faut pas vouloir lui faire jouer un role pour lequel il risque d'etre trop juste.

Le 3e Rima doit rejoindre l'Afghanistan l'été 2009

Il y a un article sur l'Aravis dans le DSI-Technologies N°14 de novembre-décembre 2008. Il est meme en couverture, certains vont en rager. :lol:

Il y a ce communiqué officiel. Je suis allé voir sur leur site pour le retrouver en Français si possible mais rien.

Il faut parler tactique alors :O Sinon ça pourrait aussi simplifier la fusion de données et la tache du pilote

Gain de poids et d'éspace en allouant une fonction de plus au radar plutot qu'a un équipement dédié? Résistance au brouillage?

Il y a pas des rumeurs comme quoi un radar aesa est capable de faire transiter de la link 16. :-[ hs on/ http://fr.youtube.com/watch?v=PqkXDZd4Dk4 /hs off

En parlant d'ambiguïté, est ce aussi le RBE-2 AESA qui a émit le message?

Euronaval 2008 - Interview : DCNS : un consolidation au niveau européen nécessaire [dailymotion=425,350]x791wi[/dailymotion]

Euronaval 2008 - Interview : ECA : important programme de R&D dans la sécurité portuaire [dailymotion=425,350]x791ow[/dailymotion]

Delays hit MoD armoured vehicle plans By Sylvia Pfeifer, Defence Industries Correspondent Published: November 3 2008 04:26 | Last updated: November 3 2008 04:26 The Ministry of Defence may revamp a £16bn ($26bn) programme to buy a new generation of armoured vehicles for the Army after mounting delays to the project. Six months after selecting General Dynamics to provide the design for the first variant of the new vehicles, the MoD has been unable to agree final contractual terms with the US group. A contract needs to be in place before the department can kick off the next phase. The project is for the Future Rapid Effects System (Fres), a medium-weight armoured vehicle set to replace a myriad different vehicles operated by the army, including the Saxon 430. A fleet of up to 3,000 vehicles could be built under contracts totalling as much as £16bn. Sources close to the process confirmed the MoD was discussing revisiting the acquisition process. They stressed Fres was unlikely to be scrapped as the capability is required by the army, but elements of it could be delayed or the acquisition process revamped entirely. “This has been the worst procurement programme ever,” admitted one source. “The entire procurement strategy has been bonkers,” said another source. The lack of clarity on the programme, coupled with the delays, has led to increased concern in the industry. Some fear the MoD’s chronic shortage of cash and last week’s announcement it was buying new vehicles for forces in Afghanistan mean it is unlikely Fres will remain in its present form. The MoD has split Fres into four industrial roles: it appointed a team from Boeing and Thales to oversee management of the programme last year as “system of systems” integrator. In May, it selected General Dynamics as the “provisional preferred bidder” to provide the vehicle design for the utility vehicle, but the two parties have been unable to agree certain elements of the final contract. The protracted negotiations have also delayed the competition for the vehicle integrator, the job of assembling the vehicle, fitting it out and making sure it can work with all the other high-tech systems in the forces. BAE Systems, General Dynamics, Lockheed Martin and Finmeccanica are all in the running for the role. The MoD said it remained “committed to the Fres ­programme”.

Oui, justement. Je vois bien une dépèche sur la vente de F-16 Belge tomber sous peu, reste a savoir si ce sera en complément des F-16 US ou à la place :lol: crise du crédit oblige. Mais là je dis attention parce qu'il y a encore les F-16 hollandais dérrière, à croire que c'est pas vraiment des F-16/avions de chasse que le Maroc recherche. :lol: [move]Ok, je sort ;)[/move]