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  1. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/l-airbus-a380-chez-air-france-c-est-fini-l-avion-ne-revolera-plus-848322.html "Face à la crise de la COVID-19 et compte tenu de son impact sur les niveaux d'activité prévus, le groupe Air France-KLM annonce aujourd'hui l'arrêt définitif de l'exploitation des Airbus A380 d'Air France".
  2. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/l-airbus-a380-chez-air-france-c-est-fini-l-avion-ne-revolera-plus-848322.html "Face à la crise de la COVID-19 et compte tenu de son impact sur les niveaux d'activité prévus, le groupe Air France-KLM annonce aujourd'hui l'arrêt définitif de l'exploitation des Airbus A380 d'Air France".
  3. Dans le cas d'une programmation d’explosion d'obus c'est une anticipation de trajectoire
  4. Il y a plusieurs solutions : Radar Infrarouge Optique et en plus les obus sont équipés d'une fusé à proximité ou programmable.
  5. LBP

    Le successeur du CdG

    Le dernier Flotlog sera livré en 2029 peut que le chantier commencera à cette date ?
  6. https://www.aerobuzz.fr/breves-transport-aerien/la-solution-airbus-pour-reconvertir-en-cargo-les-gros-porteurs/ et pourquoi pas des avions mixte ? passager/cargo ? sur le même pont ?
  7. Le pense que les jets d'affaire vont un boum dans le transport, car en transportant des petits groupe loin de la contamination.
  8. LBP

    Le successeur du CdG

    Ça serait plus une flotte de RoRo militarisé (2 cargos MN Tangara et le MN Calao) pour notre marine, à la place de location avec 1 AOR de plus. 3/4 cargo + 5 AOR la on est bon pour la logistique marine. Après une version Littoral Strike Ship concept serait le must https://www.savetheroyalnavy.org/a-closer-look-at-the-littoral-strike-ship-concept/
  9. LBP

    Le successeur du CdG

    Maintenant oui mais il ne faut pas faire n'importe quoi (économie, Europe, santé ....). Pour le projet de PA Nuk j'attends déjà des "Raleurs pénible bien-pensantes". Pour le 4ème BPC j'y pense pas (c'est plus une série de 3/4 BPC NG dans 5/7 ans) , après il y a des projets des navires hôpitaux pour l'Europe. Oui c'est compliqué de construire un PA
  10. LBP

    Le successeur du CdG

    Oui, mais quand ? je ne pense pas qu'il y ait une décision en juin, si on commande un porte avion sans financer les Hôpitaux, ça ne passera pas. Donc c'est plus en septembre/octobre avec le plan de relance globale.
  11. LBP

    Le successeur du CdG

    Pour le plan de charge des chantiers de l’Atlantique c'est mieux un après l'autre
  12. Quand tu voit qu'ils veulent créer un canal pour séparer le Qatar, c'est des teigneux !!! https://www.courrierinternational.com/article/larabie-saoudite-veut-elle-transformer-le-qatar-en-ile
  13. une autre source sur twitter Hoax ? http://www.leparisien.fr/amp/international/crise-dans-le-golfe-les-dessous-de-la-fausse-rumeur-de-coup-d-etat-au-qatar-06-06-2017-7022007.php
  14. Déjà une version plus petite pour faire du renseignement serait une base pour un Retex (500t)
  15. https://www.meretmarine.com/fr/content/futurs-porte-avions-nous-sommes-prets-dit-florence-parly
  16. LBP

    Le successeur du CdG

    oui que l'Espagne ? avec nuk ?
  17. LBP

    Le successeur du CdG

    qui prendra les deux autres PA ? l'Espagne ? italie
  18. Notre nouveau SNA doit faire des tests ? il lui faut des cibles ?
  19. Avec le même taux de remplissage ? sans modification du système de ventilation ? ÉNORME
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