Kiriyama

@Coriace Emir Khir est un peu du même tonneau : https://www.rtbf.be/info/regions/detail_fils-de-mineur-pain-complet-et-abdominaux-l-autre-portrait-d-emir-kir?id=10405151

Edit : Un testeur, ExServ, a lui-même avoué avoir été corrompu par le studio pour vanter le jeu. https://twitter.com/exserv85 https://www.gamekyo.com/blog_article451529.html En tout cas, il est déjà question d'un patch presque aussi volumineux que le jeu, qui sera téléchargeable dès le lancement pour corriger les bugs !

Un avion un peu méconnu, mais impressionnant, le Blohm & Voss Bv-222.

Cyberpunk 2077 fait parler de lui, notamment pour les notes dithyrambiques des testeurs "professionnels". Beaucoup de testeurs et de site ont mis 100/100 au jeu, malgré de nombreux bugs et problèmes techniques.

Respect !

C'est quand même un avion mythique qui va disparaître, remplacé par des avions insipides. Ce serait bien de faire quelque chose pour maintenir ce monument d'actualité et que les avionneurs se bougent pour sauver ce patrimoine historique.

On voit bien la taille de l'engin ici, et la façon dont la structure est conçue.

Le dernier XIII est sorti, avec un coup d'Etat mené par le Klu Klux Klan. Un peu vu et revu dans la série...

C'est quand même impressionnant ce qu'il y a moyen de faire avec Arma 3. Je doute qu'il y ait des jeux équivalents.

@clem200 Mais ça doit quand même demander un travail énorme, non ?

Ne pas oublier que ce MiG-25 de nouvelle génération serait bourré de systèmes de contre-mesure modernes. Il combinerait ses performances physiques s'il est engagé à longue distance, et ferait entrer en action ses systèmes de leurres si il est engagé de près. Sa signature radar pourrait aussi être abaissée grâce à des matériaux absorbants modernes. Pour sa maniabilité, on pourrait aussi lui installer des tuyères vectorielles. Ca n'en ferait pas un avion de voltige, mais serait un gros plus !

Le Bayraktar TB2 est en service dans... Arma 3. Les joueurs/développeurs ne perdent pas de temps... Je me demande quand même comment ils font pour créer un truc si complexe et l'implémenter dans le jeu.

Kalligator (je crois) avait expliqué que des essais avaient été menés avec des Alouettes munies de paniers à roquettes, mais que l'ensemble n'avait pas été jugés assez stable. Et que le Agusta A129 avait été un temps envisagé, sans plus. Peut-être que la Suisse n'étant pas directement au contact des forces du Pacte de Varsovie, l'achat d'hélicoptères n'avait pas été jugé nécessaire.

Je pense que le coronavirus servira à justifier pas mal de choses.

Chaud quand même : ça doit pas être évident de le toucher avec des bombes. Il a pas l'air très grand, a l'air de manœuvrer...

Oui, le MiG-25 fuit les missiles et grimpe en altitude. Vitesse + altitude, les missiles ne sauront pas le suivre. @MiG-25PDS L'avantage du MiG-25 est d'être légèrement moins lourd (donc plus rapide) et monoplace. Après, le MiG-31 est aussi un excellent avion.

Aucune idée de la raison.

Analyse de l'action des Bayraktar TB2 par un analyste russe.

Le MiG-25 peut quand même engager à très longue distance. La distance plus la vitesse, la plupart des missiles peuvent tomber à court de carburant avant de l'atteindre (comme c'est déjà arrivé) ou ne pas être capables de le suivre aussi haut. On pourrait aussi travailler sur ses missiles longue portée. Un R-40 avec de nouveaux matériaux serait plus léger, un moteur plus performant, donc portée et vitesse encore accrues qui surpasserait les missiles actuels.

La maniabilité du MiG-25 de nouvelle génération pourrait être améliorée (commandes de vol électriques, électroniques, calculateur, nouveaux matériaux...). Et puis, il n'aurait pas besoin de maniabilité grâce à sa capacité à frapper de loin, détecter de plus loin et voler à des vitesses et des altitudes qui le rendent inatteignables. C'est ça le génie de cet appareil.

Vladimir Poutine père d'une fille cachée de 17 ans ? D’après plusieurs médias russes, Vladimir Poutine serait le père de Yelizaveta Vladimirovna qu’il aurait eu avec Svetlana Krivonogikh, une ancienne femme de ménage. A lire ici.

Il faudrait vraiment relancer la fabrication de cette machine. Garder la silhouette de l'avion, mais avec des matériaux modernes pour l'alléger éventuellement. Reprendre ses moteurs, éventuellement revalorisés avec de la technologie moderne pour améliorer ses performances. Toute la technique à bord pourrait être refaite avec l'électronique actuelle (radar AESA, systèmes de contre-mesures...). On aurait les performances physiques hors-normes du MiG-25 (altitude, vitesse, accélération...), mais avec les performances des systèmes d'armes actuels. L'intercepteur parfait qui n'aurait pas d'équivalent. Les avions actuels (MiG-35, Su-30, Su-35...) sont peut-être plus technologiques, mais leurs performances physiques sont très en retrait. @MiG-25PDS Lors de la guerre Iran-Irak, la version anti-radar a aussi été déployée. A deux reprises en 1986 et 1987, quatre exemplaires du MiG-25BM sont envoyés en Irak pour les tester. A chaque fois, les Iraniens abattent un appareil avec des missiles AIM-54A Phoenix tirés par des F-14 Tomcat. La deuxième fois, le MiG-25 a failli s'écraser dans les lignes iraniennes, ce qui aurait été embarrassant car les pilotes étaient Soviétiques. A cette époque, le MiG-25BM n'avait pas encore été officiellement accepté dans les régiments soviétiques et étaient officiellement encore des prototypes.

Oui, le Stuka en antichar n'était utile qu'avec ses canons de 37mm BK-37. Toucher un char avec une bombe, c'est plus un coup de chance que la norme.

Pour le GMC Yukon avec le minigun que l'on voit dans la vidéo, je me demande si c'est un exemplaire unique, ou si les services de sécurité en disposent de plusieurs dans leur flotte.