Kiriyama

Ce serait quand même une flotte de l'enfer avec des Su-27 déjà en service, les quelques F-16 également, des F-15, des F-18, des Rafale, des Typhoon d'occase...

Cela dit, est-ce que la Russie a déjà pensé à étudier un successeur de nouvelle génération aux MiG-29K ? Même si ce n'est pas le Su-57 comme l'a précisé Meister Dorf, est-ce qu'il y a déjà eu des idées émises, des propositions spontanées d'avionneurs, etc. ? En Inde, c'est l'hécatombe, et apparemment ce n'est pas faute des Indiens. Il semble y avoir de gros soucis de fiabilité sur cet avion.

Assez intéressante la tourelle montée dans le nez. C'est assez inhabituel sur une machine de transport, même dotée d'une capacité d'attaque. Les Roumains le font sur le IAR-330. L'option était disponible sur le EH-101, mais ça n'a jamais été commandé par les clients. Il me semble que c'est aussi possible sur le V-22 Osprey. Mais est-ce vraiment un hélicoptère ?

Belle pagaille sur le remboursement de Cyberpunk 2077.

Erdogan avait aussi tenu des propos assez bizarres sur Jérusalem : https://fr.timesofisrael.com/jerusalem-est-notre-ville-declare-le-president-turc-erdogan/

Ca m'a l'air tout bon comme sujets. Je l'achète dès que je le trouve en kiosque.

Une petite visite :

Je pense aussi que sur le front de l'Est, les Allemands font avec ce qu'il leur reste comme avions. Ils utilisent ce qu'ils ont, ce qu'ils peuvent et quand c'est en état de voler.

Le Heinkel He-111 est un gros avion, lent, lourd et peu maniable et donc très vulnérable à la DCA et à la chasse soviétique. Ils ont quand même servi pour des attaques éclairs, mais surtout de nuit pour diminuer sa vulnérabilité.

Hyper intéressant cet article ! Un grand merci Meister Dorf !

Ses deux sister ships ont été coulés lors de la bataille de Port-Arthur. Il est basé sur le quai Petrogradskaïa, sur la Grande Neva à Saint-Pétersbourg. Mais il est capable de naviguer par ses propres moyens, puisqu'en 2014 il a rallié Kronstadt pour une révision.

Comme je l'avais dit précédemment, tout le début du jeu que j'ai vu dans des walktroughs est nullissime : narration qui semble avoir une dizaine d'années, personnages inintéressants, scènes d'action ultra dirigistes (avec même un rail shooter en voiture), dialogues sans intérêt... On dirait un peu Battlefield Hardline dans le futur. Après, les choses s'améliorent par la suite. On sent clairement le gros travail de recherche de CD Projekt sur son univers. Certaines scènes rappellent même Blade Runner. Mais la réalisation n'a pas suivi.

Il me semble que ces problèmes ne sont pas nouveaux.

Ses canons ont même servi lors de la Seconde Guerre mondiale (à terre). Il aura fait trois guerres : la russo-japonaise et les deux Guerres mondiales. Et apparemment, le navire est encore capable de naviguer par ses propres moyens.

@pascal Maintenant oui. Après recherche, c'est un survivant de la bataille de Tsushima. C'est vraiment génial que les Russes l'aient bien préservé et entretenu. Sinon, la forme de sa coque est assez étrange : il est très étroit et haut. Ca ne doit pas être très stable, non ?

Quelqu'un sait identifier l'optique installée sur ce Beryl ? Edit : ça me fait un peu penser à une SCT Rubin, fabriquée par PCO.

Je ne connais pas son nom, mais ce navire russe n'a pas l'air tout jeune... [

@Phacochère Excellente réaction de ce secouriste. Personnellement je suis vraiment favorable a une sévérité extrême et accrue à l'égard des agressions sur le personnel médical (y compris les pompiers), que ce soit lors de leurs sorties en intervention ou dans l'enceinte des hôpitaux. Et l'excuse de l'état d'ébriété ou sous l'emprise des stupéfiants est davantage une circonstance aggravante qu'atténuante.

Bonjour, J'ai commencé la lecture de La Guerre de Sécession de John Keegan. Je ne connais pratiquement rien sur cette guerre fratricide qui a déchiré les Etats-Unis de 1861 à 1865, d'où mon intérêt pour ce livre. Pour l'instant, je n'ai lu que l'introduction, qui donne déjà quelques éléments de contexte. La Guerre de Sécession a été une véritable guerre d'attrition et d'usure où le Sud a, selon les mots de Keegan, été "saigné à mort". Les Confédérés sont parvenus pendant longtemps à combler leurs pertes en puisant dans leur population, mais ont quand même fini exsangues au terme de la guerre. Comme pour la Seconde Guerre mondiale, la Guerre de Sécession n'a pris fin qu'avec l'anéantissement quasi complet d'un des deux belligérants, incapable de poursuivre "physiquement" le combat. Sur le papier, le Sud avait un PIB par tête plus important que le Nord, mais cela était uniquement dû aux quelques très gros propriétaires terriens qui y vivaient. Le Nord était bien plus industrialisés et produisaient des produit industriels (acier, charbons...) en quantité. La "richesse" du Sud était en fait un trompe-l'œil basé sur la richesse d'une poignée de riches individus. Techniquement, la région était totalement à la traîne et peu développée C'est dans le Nord qu'a été inventé la "manufacture" ou "système de pièces interchangeables", ou en prélevant au hasard des pièces sur la ligne d'assemblage, on pouvait fabriquer l'objet prévu. D'une façon générale, la fascination américaine pour la technique vient que le Nord manquait de main d'œuvre pour assurer son développement, et que les machines qui pouvaient décupler le rendement étaient nécessaires. En retard sur la mécanisation, le Sud exportait son coton brut au Nord, qui le filait et le transformait avec ses machines, le Sud le rachetant "fini" ensuite. Globalement, le Sud était ce que le Nord avait été au XVIIIe siècle : une région agraire et rurale, où la grande majorité de la population vivait de la terre. Les fameuses maisons blanches à colonnes typiques du Sud étaient en fait très rares. La plupart des Sudistes étaient de petits fermiers vivant presque au jour le jour. Il n'y avait que très peu de grandes villes dans le Sud. L'instruction et l'éducation de la population du Sud était également très en retard : 20% de la population blanche y était analphabète, alors que ce taux n'était que de 5% dans le Nord. Un enfant sur trois fréquentait l'école dans le Sud, contre trois sur quatre dans le Nord. La hiérarchie sociale sudiste comprenait, grossièrement, trois strates : les petits fermiers, les grands fermiers et les planteurs (de coton). Ces derniers étaient toutefois mal considérés et restaient la cible d'envies et de jalousies. L'esclavage ne concernait en fait qu'une petite minorité de "Sudistes" : les riches propriétaires terriens et la bourgeoisie qui disposaient de leurs esclaves. L'immense majorité de la population sudiste n'avait pas de lien direct avec l'esclavage. D'une manière générale, l'esclavage était surtout considéré par les Sudistes comme un moyen de garantir l'ordre social, car dans certaines régions les Noirs étaient plus nombreux que les Blancs. L'attitude des maîtres vis-à-vis de leurs esclaves était ambivalente. Ils se souciaient parfois réellement de leurs esclaves, organisaient des fêtes ou distribution de friandises, faisaient des cérémonies de mariage pour leurs esclaves, etc. Mais se montraient aussi parfois brutaux avec usage de coups de fouets. Les conditions de logements étaient également déplorables Malgré ces différences criantes en matière de développement, il n'y avait pas de grosses différences culturelles entre les Nordistes et Sudistes et tous se sentaient Américains avant d'être du Nord ou sud Sud. Les premières batailles étaient très chaotiques et amateurs. Keegand dit que "les armées s'affrontaient quand elles se trouvaient, et comme elles les pouvaient et si elles le voulaient". La suite plus tard si ça intéresse des membres du forum.

Les forces spéciales nigérianes possèdent de nombreux Wz.96 Beryl :

Cyberpunk 2077 : CD Projekt s'excuse, un remboursement possible CD Projekt a finalement réagi face à la gronde des joueurs concernant l'état technique déplorable des versions PS4 et Xbox One de Cyberpunk 2077. Dans un communiqué diffusé sur les réseaux sociaux, la firme polonaise s'excuse de ne jamais avoir montré ces versions avant la sortie du jeu. A lire ici.

Beauvau de la Sécurité : les policiers, noyés sous la paperasse ? Trop de charge administrative : cette critique, souvent relayée par les policiers et syndicalistes, sera sans doute au menu du « Beauvau de la Sécurité », cette concertation annoncée par Emmanuel Macron pour janvier 2021. Mais, si certaines tâches administratives pourraient être allégées, selon des policiers et spécialistes interrogés par "Marianne", beaucoup semblent incompressibles dans un Etat de droit. A lire ici. Et un article intéressant, qui explique que les policiers peuvent à la fois être auteurs de violences, mais que ça n'enlève rien au fait qu'ils en subissent également. Forces de l’ordre ou forces aux ordres : les policiers dans le piège des politiques "Les policiers méritent mieux que ce rôle de rempart contre le changement, qu’on essaye de leur faire jouer", affirme Natacha Polony, directrice de la rédaction de "Marianne", dans son édito. A lire ici.

Observer le comportement de l'avion de ligne et les problèmes qui peuvent apparaître durant le vol : vibrations éventuelles, pertes de carburant ou de pièces, soucis sur la structure, etc.

Ca me fait un peu penser aux combats entre Sud-africains et Angolais dans les années 80.