Kiriyama

Bonjour, Pour les amateurs de FPS originaux, je viens de découvrir l'existence de Bright Memories : Infinite. C'est un jeu chinois qui a fait parler de lui pour ses graphismes impressionnants et son gameplay musclé.

L'article Wikipédia est assez bien fait, et apparemment oui, certaines Nations amérindiennes pouvaient réduire en esclavage des prisonniers ennemis. https://fr.wikipedia.org/wiki/Esclavage_parmi_les_Amérindiens_aux_États-Unis

Même si ça peut paraître un détail, j'aimerais aussi que les termes de "composantes" soient abandonnés et qu'on revienne à Armée de terre, de l'air et marine.

Le dernier DSi a une double page qui aborde la question d'un changement de politique de Défense de l'Allemagne vis-à-vis de l'Europe. Suite au changement de gouvernement, l'auteur plutôt optimiste semble penser qu'un changement est possible.

La fraude fiscale n'a rien d'une nouveauté, mais ici le montant laisse songeur...

Une petite vidéo sur le DTX azerbaïdjanais. Le Dövlət Təhlükəsizlik Xidməti ou service de sécurité de l’État, est rattaché au Ministère de la Sécurité nationale. Le service est en charge des activités de renseignement, de contre-espionnage, la lutte anti-terroriste. C'est assez difficile de trouver des informations à son sujet.

Cela dit, effectivement, comme en Suisse ils ne voleront pas beaucoup, ils ne dérangeront pas grand monde.

On dirait du lait.

La machine est quand même plus volumineuse, donc peut-être plus facile à atteindre en cas de combat. Il faudrait voir avec plus compétent que moi à ce sujet. Après c'est vrai qu'avoir un hélicoptère de manœuvre capable de faire de l'appui-feu après avoir débarqué ses troupes (ou avant) c'est intéressant.

Déjà ce petit nom de Su-75... Cela dit, ce programme permettra peut-être à certains pays de participer au développement et de faire ainsi leurs premières armes, comme les Emirats arabes unis. Mais peut-être que d'autres profiteront de l'occasion pour développer de premières compétences dans la construction aéronautique.

En vol il est pas encore trop moche, ça dépend sous quel angle on le regarde. Au sol par contre, il a l'air très pataud.

Ce serait sympa de revoir aussi des hélicoptères de combat, comme le H145M.

Ils ne savent vraiment plus quoi inventer.

L'auteur est Français. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Éric_Taladoire Demain je referai une recherche dans le livre pour retrouver le passage en question.

@Loïc C. Apparemment, il y a désaccord avec l'auteur. Peut-être qu'il a employé le mauvais terme en parlant d’esclaves. Ou alors il parle d’anciens esclaves qui ont rejoint les Indiens et travaillent pour eux ?

@clem200 Ce serait une belle flotte : une trentaine de Sukhoi Su-35S, accompagnés de MiG-35 pour disposer d'un avion plus abordable à faire voler et de Yak-130 pour satisfaire la gauche qui voulait un avion de combat léger. J'aimerais aussi quelques turboprops d'attaque au sol comme des AT-6E Wolverine pour acheter américain. La Suisse doit aussi se doter d'une flotte de transport. Mais les Il-112 et Il-278 étant encore loin d'être au point, pourquoi pas des Embraer C-390 ? Un très bon avion, et élégant en plus. Il faudrait aussi une flotte d'hélicoptère avec des Kamov Ka-52 (le Mi-28 me semble un peu trop volumineux pour la Suisse) et des Mi-8/171 armés comme hélicoptères de manœuvre. Voilà une force aérienne qui aurait de l'allure qui ne vole que dans ma tête.

Il y avait déjà eu des attaques de drones contre la police, mais a priori les engins employés ici sont bien plus volumineux.

Le rêve : annuler le contrat des F-35 et aller récupérer les Su-35 qui étaient destinés à l’Égypte. Ce serait un coup fantastique ! Envoyer une lettre de résiliation au gouvernement américain et Lockheed Martin et prendre contact avec les Russes pour récupérer les Su-35 qui s'entassent sur le parking de KnAAPO, peut-être à un prix avantageux. Edit : apparemment, pas de S pour la version export du Su-35.

Un petit article sur les Su-35 égyptiens dans le dernier Air & Cosmos. Apparemment, ces avions servent pour des entrainements avec des missiles air-air sous les ailes.

@Tancrède Oui tout à fait, les Américains invités au Texas par le Mexique pratiquaient effectivement l'esclavage, en violation de la constitution mexicaine. Les premiers colons américains au Texas ont respecté les lois mexicaines au point de s'assimiler parfaitement à la nation mexicaine, mais avec le temps ça n'a pas été le cas des nouveaux arrivants. Et ceux-ci étant de plus en plus nombreux, ils ont fini par avoir les moyens de résister au pouvoir mexicain, avant de bénéficier de l'aide de "volontaires" américains venus les renforcer. Lors de la bataille de Fort Alamo, les Mexicains étaient légalement dans leur droit. À noter aussi le sort des Tejanos, les "vrais" mexicains "de souche" présents au Texas. Ils deviendront minoritaires au fil de l'immigration venue de l'Union et seront traités comme des individus de seconde zone. Beaucoup fuiront au Mexique lors de l'indépendance du Texas. Pour la petite histoire, beaucoup d'Indiens sédentarisés cultivaient le coton et avaient eux-mêmes des esclaves.

Pour l'Il-76 le retard était organisationnel, mais techniquement le programme est maîtrisé. C'est effectivement les plus petits avions où c'est délicat. Quant au remplaçant de l'An-124 c'est un peu tôt pour en parler.

Concernant l'aviation, c'est clair qu'il y aura une perte nette. Les F-35 seront moins nombreux que les F-16 et très probablement inférieurs à leurs prédécesseurs (disponibilité, performances pures...), sans compter le gouffre budgétaire que ça va représenter. C'est le gros point noir du renouvellement capacitaire belge, et il faudra bien surveiller ça de près. Je ne pense pas que la force aérienne connaîtra d'autres développement ou achat que ce soit de avions de transport, d'entraînement ou autres, le F-35 siphonnant tous les budgets et moyens techniques et humains. Pour les chars je pense aussi qu'il ne faut pas trop rêver. Peut-être un jour des Leopard 2 d'occasion, qui sait... Mais les autres propositions (versions améliorées des Abrams, des chars coréens...) sont trop coûteuses dans tous les cas. Je ne vois pas ce que la Belgique pourrait acheter. Le Royaume devrait rester avec une armée sur roues uniquement, malheureusement. Il y aura au moins des véhicules à roues correctement armés, ça changera des Pandur et leur canon de 90mm... Avec une défense antiaérienne correcte, les forces terrestres belges devraient au moins avoir une certaine autonomie. Après, la difficulté va être de recruter suffisamment de personnel pour mettre en œuvre tous ces équipements, à une époque où l'armée belge n'a fait que dégraisser. Mais cela dit, une armée belge qui se renouvelle et retrouve de l'ambition sera déjà plus attractive pour de potentielles recrues.

@Bechar06 Le référendum récolte toujours des signatures. https://stop-f-35.ch/fr/

Il y a le contrat pour les Il-76MD90A, mais le programme a pris du retard: seuls quelques-uns sont entrés en service. Pour le reste, c'est encore au stade des essais (Il-112), de la planche à dessin (Il-276) et de la conception des moteurs pour le remplaçant de l'An-124.