Excellent. En plus il y a des belges dans la conception (Yves Debay).
C' est un langage "soldat" mais non dénué de sens. Cela permet d'avoir une approche claire des problème opérationnels.
Quand je lis le magazine j'ai l'impression d'être à a caserne.
Le belge est débrouillard.
Le nord est néérlandophone mais ça dépend de la majorité linguistique sur le bateau.
Les officiers chez nous doivent savoir parler anglais et néérlandais.
Un collègue est parti début d'année faire une mission sur un de nos bâtiments (j'ai fait un topic à ce sujet) et il me disait que sur le Westdiep c'était 50/50 et qu'il n'y avait pas de problème.
On appelle ça une cartouche drill, c'est pour l'instruction.
Tu peux la manipuler dans tous les sens, la lancer, ..., il n'arrivera rien car elle est vide et les trous sont là pour le montrer.
Pas d'amorce, pas de poudre, tête normale.
Oui c'est une bâche à arceaux qui coulisse le long du camion.
C'est pour ça que je pense que c'est un véhicule roumain car plusieurs de leurs MLRS sont équipés ainsi.
Cela dépend du terrain, du nombre de char dans la formation, de la tactique et de la formation employées.
Plus le terrain est ouvert, plus tu auras d'espace entre les éléments de la formation.
On va dire en général 50 m.
Pour la ville c'est différent bien sûr.
Ils comptent beaucoup sur l'effet de masse (artillerie comme char ou fantassin) et ne sont pas fort regardant sur le facteur humain.
Pour nous c'est plus des petites unités très mobiles utilisant à fond le renseignement et cherchant à tout prix à éviter les pertes.
Les 2 tactiques arrivent au même résultat mais pas l'opinion publique :D