Shuggart

420 c./m c'est pas si mal :? Surtout quand on voit les dégâts que ça fait :lol: Sur le buggy c'est déjà mieux que la M-60 qu'ils avaient montés durant Desert Storm ;)

Ok thanks ;)

Le problème c'est qu'une 7,62 contre un caillou ça fait mauvais genre ;)

Au fait, le SVU est utilisé par qui et depuis quand :?:

Ok, mais on a l'habitude de pousser vers l'avant de tout son poids (inconsciement) pour être sûr de bien bloquer l'arme ;)

Surnom au boulot qui vient du film black hawk down (nom d'un sniper delta qui se posent sur le site du crash de super 64) L'avatar: tenue dans laquelle je passe le plus clair de mon temps :lol:

Bienvenue à toi ;) Quelque chose à voir avec l'hélico russe Haze :?:

C'est la que le belge excelle, en bricolant, chipotant, ... ils maintient du vieux matos toujours opérationnel ;)

A mon avis ils font rester pour la recco et les liaisons.

Les navires belges n 'ont pas les meme fonctions qu'un nimitz ou cdg :lol: Ce sont des navires de soutien et de logistique et ils assurent très bien leur rôle. En plus ils emportent de la bière :lol:

Cela vient du fait que la Belgique achète systématiquement le meilleur marché. Heureusement qu'elle se rattrape sur la qualité du personnel et que la FN lui procure des armes de grande qualité. Ah j'oubliais. En Belgique pour l'achat de matériel il y a le système des commissions :arrow: une sorte de corruption légale :arrow: les A-109 :lol:

Vive la diversité :!: Petite anecdote bien belge: Il y a quelques années l'ami Gerardt Shroeder avait été fâché des propos de notre ancien min des affaires étrangères, Louis Michel, qui l'avait qualifié de raciste. Comme les pièces détachées et certaines sortes de maintenance venait de chez lui, il les a purement et simplement coupées :lol: On s'est arranger avec le gouvernement us (en sous-marin) pour qu'ils leur achetent nos pièces et nous les revendent ensuite :lol: Se sucrant une petite commission au passage, cela va sans dire :rolleyes:

C'est un T-62. Il n'y a pas de trappe en-dessous. Si il il y avait du monde, ils se sont débrouillés pour sortir par la trappe chauffeur

C'est des Piranha III en 90 mm ;)

http://warfare.ru/?linkid=1561&catid=239&video=true&id=143

:lol: OK je :arrow:

Bah il lui reste les milans et les LAW's :lol:

Pour les us c'était ironique ;) Il y a une énorme différence dans les tactiques utilisées entre les us et les européens. Mais les UK ont joués la bonne carte en utilisant la plupart de leurs troupes d'élite et dans l'utilisation de leurs moyens d'appui (terre et mer).

Je ne pense pas. Ils ont utilisés leur force en proportion de ce qu'ils avaient en face d'eux. Ils auraient pu faire comme les us: raser tout, envoyer des milliers d'hommes et des passages au napalm :lol:

Sur la majorité des T-72 le shnorkel est à 45° par rapport à l'arrière de la tourelle ;)

Dans le même style du M1 A1 de Jeanmi:

Tout à fait d'accord avec toi mais un carton à 600 m est réalisable par un tireur entrainé ;) (avec un canon d'une longueur comme le PSG-1 ou l'AW) Sur la photo dirait que le bipied tient à l'extrémité d'un tube, c'est pour ça que ça ne me parait solide ;)

http://www.cubapolidata.com/cafr/cafr_weaponry.html http://securityarms.com/20010315/galleryfiles/2800/2865.htm

La position du bipied est vraiment bizarre :? Ca ne me parait solide. Ainsi que la forme et la hauteur du guidon.

Je ne pense pas que l'aérodynamisme a quelque chose à voir avec la consommation des chars. Ceux-ci plafonnant à 70 km/h pour la plupart mais n'évoluant en opération à une moyenne de 20 km/h à cause du relief et des arrêt fréquents ;)