tom

on a déjà vue cette vidéo ou on se demande si le missile touche le navire vraiment ou superficiellement en tous cas la charge a pas l'air d'exploser ?

aux début de la vidéo on voie le canon il n'est pas aussi gros que sur la photo, ou de plus il est surélever si tu le compare a l'A10 il ne rentre pas dedans du moins c'est mon impression

il a fumer de l'afghane ;)

sa me parais un peu gros comme histoire

c'est sur ca ?? et ne pas oublier que le projet de 380 bombardier vue sur air et cosmos était un poisson d'avril !!

sur le papier il y a t-il tan de différence entre le RAFALE et F16-52 et 2000-5F ,on a pas sauter 2 génération d'avions

on dit roulette de nez ou train avant

pour le titre Le 787 perd ses rivets,déjà je ne voie pas ou ? de plus il na pas pu les perdre en vol ou c'est un oubli ,mais la peinture est en place,bref sa me rapelle une fois des passagers embarquaient dans un avion un d'eux interpelle le commandant de bord qui avait vue des mecanos travailler sur une aile en train de remettre des rivets le passager"se n'est pas comme cela qu'il faut faire" le CDB "c'est votre metier" le passager "non" le CDB " eux c'est le leurs,alors laisser les faire"

au fait il a déjà voler ??

toi tu a déjà vue le revendeur :lol:

sur les maquette du PA sur les ascenseurs il y a deux avions ??

ATTENTION!! VOICI LE SEUL ET L'UNIQUE REMPLACENT DU FAMAS arme bonne a tout faire dans toute situations léger, robuste ,discret,bonne prise en main, multi munitions bref LE TOP DU TOP présenter par un commercial agréé http://www.dailymotion.com/didblanc/video/x2zgda_5em-element_shortfilms

en traduction auto un passage donne cela Les possibilités du radar pour localiser des cibles, et les suites de contre-mesure électronique et d'ECCM sont très impressionnantes, capable de donner un avis complet de l'environnement opérationnel de combat sans AWACS. Il peut localiser les signaux de radar ennemis à leur endroit précis de plus de 200 milles de distance. Le F2 et le F3 auront beaucoup de vastes improuvements d'une expérience acquise du F1. aux moins c'est déjà ca

vue du missile HADES

dans le dernier DSI il marque 2 (16DDH) commander mais 7 en projet ?

Londres voudrait revenir sur une commande de 88 Eurofighter http://www.lesechos.fr/info/aero/afp_00044296.htm

pour ce qui est de prendre un avion civil pour faire du transport militaire même que pour de la logistique ce ne sera jamais comme un transal ou un avion de même type,il faut des engins de chargements il faut monter les palette a plus de 2m de haut

de toute manière ce ne serait qu'une arme d'autodéfense et de dernier recourt

si vous avez de l'argent ,voyager relax ! http://www.lepoint.fr/businessweek/diaporamas/359/photos.html

un autre probleme on vas avoir combien de scalp en stock ? pour armer combien be bombardier lourd on est pas l'amerique

(Son système propulsif se distingue par sa densité de puissance et l'usage de water-jets.) je ne savait pas qu'il y avait des water-jets??

747 CMCA - This variant was considered by the US Air Force as a Cruise Missile Carrier Aircraft during the development of the B-1 Lancer strategic bomber. It would have been equipped with up to 72 AGM-86 ALCM cruise missiles on rotary launchers. This was abandoned in favor of more conventional strategic bombers.

il me semble avoir vue des dessins(projet) de 747 avec missile de croisière sous les ailes ?

cela serait plutôt après qu'il est tirer leur missile avant il y a quand même une sacret zone a ratisser

et c'est aussi ce qu'il font avec des F1 en AFRIQUE mais de la a concevoir un avion neuf