Ripolin

Vu les dimensions du pays, je trouve cela absurde. Un mec peut bosser et vivre sur plusieurs régions, alors si la législation change d'une région à l'autre, cela devient ingérable. Aujourd'hui tout le monde n'est qu'à quelques heures de Paris ... alors c'est plus vraiment le bout du monde comme à l'instauration des départements lors de Révolution Française. Mais en parlant de ça, un autre point mériterait d'être soulevé : les départements sont-ils encore utiles ? Dans un "petit" pays comme le notre, ne gagnerait-on pas à supprimer le système des département en faveur de celui des Régions. Cela éviterait pas mal de redondances administratives et permetterait de clarifier et de simplifier les choses. Enfin n'oublions pas une chose : "la République est une et indivisible !"

Alors comment avec tant de retard peut-on prévoir de lancer un radar AESA (technologie GaN ??) avant le RBE 2 Actif ? Vont-ils (les responsables de Eurofighter) mettre les bouchés doubles ou essayent-ils de combler le vide laissé chez eux par les rumeurs françaises d'accélération de programme RBE 2 Actif au dépend de 8 Rafales ? En gros, brassent-ils du vide, et si non, pouraient-ils réussir mieux et avant nous ?

"En revanche, l’accueil d’appareils types ADAC/ADAV n’est pas possible, les matériaux du pont n’étant pas conçus pour résister à la chaleur des réacteurs." http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1377

Impossible d'acceuillir des Harriers car le revêtement du pont n'est absolument pas fait pour.

C'est Techspace Aero (ex FN Moteurs) qui a revient SAFRAN. http://www.safran-group.com/article.php3?id_article=867

Le problème avec le Leclerc sont les défauts récurrents qui sont découverts années après années. Les dernière en date étant celui des chenilles en alu qui sont en fin de compte trop fragile. Tout cela ne serait rien si ces problèmes étaient réglés rapidement; mais quand on sait que les premières séries du Leclerc vont partir à la poubelle un peu plus de 10 ans après sa mise en service, ça fait quand même mal au coeur. De plus les livraisons sont loin d'être constante (et c'est peu de choses de le dire) en terme de qualité et de quantité. Deux questions se posent alors : 1 - combien de temps il va falloir au GIAT pour retrouver une qualité de production correcte ? 2 - les Leclercs seront-ils tous rétrofités ? Je pense que ce char n'est pas forcément mal conçu et que les ingénieurs du GIAT sont pas mauvais, mais la ou ça coince, c'est dans la production et la commercialisation. Le problème c'est que c'est l'arméé qui en paie les pots cassés (les char émiratis ont-ls les mêmes problèmes ?). Enfin je me pose souvent cette question (naïve), pourquoi des sociétes comme Renault ou PSA ne construisent pas de véhicules blindées conçu par des ingénieurs du GIAT ? Ces sociétés ayant de grosses capacités inductrielles.

Faut arrêter de regarder James Bond ! Les services d'espionnage existent de part et d'autre des USA et de la Russie ainsi que les services de contre-espionnage. Pour ma part je pense que les russes feront un excellent appareil, mais ce n'est pas la peine de dire que celui-ci sera 100000000000000000000 fois mieux que le F-22 ou inversement. C'est un résonnement puérile de dire que les avions russes sont nettement supérieurs aux avions américains et réciproquement car on n'en sait RIEN. Les russes sont loin d'être des amateurs ... mais les américains aussi. Alors si on pouvait attendre de pouvoir au moins attendre de voir les appareils voler avant de faire de la masturbation mentale sur leurs performances, ce serait déjà pas mal. NB : j'ai toujours pensé ou je pense toujours que l'aviation russe est d'excellente qualité (le Su -27 étant un véritable chef d'oeuvre, surtout au niveau de son dessin et de son aérodynamique).

Fonck, honnêtement je ne suis pas toujours d'accord avec toi, mais celle la, tu devrais la mettre en signature. Elle m'a bien fait marré :lol:

F-35 ??? C'est pas le futur avion furtif (LOOOOOOOOOOOOOOL) avec des soutes (re LOLLLLLLLLL). 1 - tout pays achetant cet avion n'auront droit à AUCUN retour technologique 2 - les soutes commencent à être sympas sur un gros n'avion (i.e. F-22). Mais sur le F-35, tu y met 2 missiles et il est chargé ras la gueule. Comme qui dirait : c'est un missile avec 2 ailes 3 - la furtivité est une technologie qui a couté des milliards de $ et des décennis de développement de la part des USA, et tu crois qu'ils vont la laisser partir sur un avion à l'export comme ça ? De plus Singapour et la Corée du Nord ont choisis le F-15 qui était opposé au Rafale : tu la vois la aussi la différence de génération ? Tout ça pour dire que même si le GIAT est une boîte qui a tendance à se tirer une balle dans le pied, c'est pas le cas de tout le monde en France. Alors merci pour les autres (Thalès, Dassault, Safran, PGM, Auverland,DCN, ...).

Dassault s'étant fait ?!#@~! par les indiens sur le contrat des 126 avions MMRCA, va gentiment attendre de recevoir de la monnaie sonnante et trébuchante de la part du gouvernement indien avant de commencer quoi que ce soit.

Est-il sûr est certain que l'OTAN vu changer de calibre standard pour le 6.8 ? (J'en doute :( )

Trop complexe à entretenir.

LOL On ne sait même pas par quel bout cela se prend !!!!!!!!!!!!!!!!!! Quand je vois le traitement que les soldats font subir à leurs fusils : boue, eau, poussière, ..., je me demande comment se comporterait ce type de fusil. Enfin bientôt il faudra que les trouffions de base possède un diplôme d'ingénieur pour pouvoir entretenir leurs armes. :lol:

Messieurs, je m'incline. FN Powwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ;)

Il est pourtant pas mal le FN-2000 sans sa lunette : Néanmoins plusieurs objections peuvent aller à l'encontre de ce beau fusil : - comment fait le soldat si il est gauché ? - un bipied serait tout de même sympa :) Enfin vu l'état actuel du GIAT, je suis pratiquement sûr que le prochain fusil d'assault sera assemblé chez eux (une refonte du FAMAS quoi !!) afin de maintenir le boîte sous perfusion. Reste une question de taille : que sera la qualité du fusil produit ?

Pour moi, c'est plus une question de sous. Enfin les conclusions restent les mêmes.

A mon humble avis, Thalès à bien dû se rincer l'oeil aussi. ;)

Enfin d'un autre côté, c'est sûr que si PGM n'essaye pas, elle n'y arrivera jamais. C'est encore en forgeant que l'on devient forgeron. D'un côté nous avons le GIAT qui est surtout connu pour son manque de qualité chronique dans la fabrication de matériel et que l'état maintient en vie à coups de subven...contrats. D'un autre côté nous avons PGM, une petite boîte connu pour la qualité de son matos : les fusils de précision. Alors pourquoi ne pas leur offrir l'occasion de se distinguer en leur accordant la conception d'un nouveau fusil d'assault ? Il est sûr que PGM ne possède la capacité industrielle de produire des fusils à la chaîne, mais cela peut s'arranger nan ? Enfin si l'état devait acquérir un fusil étranger, ma préférence irait pour le FN-2000. Celui possède deux avantages : - il possède un système bull-up qui permet de ne pas se dé[famas]liariser (désolé pour le jeu de mot pourri :lol: ) - c'est un fusil européen et belge qui plus est !!!!!!!!! Pour finir, je pense que le MinDef refuse de rétrofiter ses fusils en sachant bien que ceux-ci partent à la beine d'ici quelques années. Peut-être qu'il se réserve pour le prochain fusil d'assault, mais reste qu'on ne sait rien à son sujet et ça c'est déjà plus inquiètant. :?

Si seulement PGM se mettait à faire des fusils d'assault, quand on voit la qualité de leur fusil de précision. "Soupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiir" On peut toujours rêver nan :P

Parceque les russes connaissent bien le F-22 ???????? Personne ne sait ce que vaut cet appareil, alors comment peut-on être meilleur que lui ? Niveau électronique, il paraît que sitôt les Su-30 achetés par l'Inde, leur électronique a été démontée par les israëliens et les français pour être refaite : Pourquoi donc ?

Ouais enfin ça a ses limites. Les avions russes sont excellent (bien que je pense qu'il ne peuvent pas faire plus beau que le Su-27 :p ), mais si ils arrivent à faire un avion mieux que le F-22 en 2 fois moins de temps et avec beaucoup moins d'argent ils sont vraiment très fort !!! Honnêtement quand on compare le budget de DOD et celui des militaires russes (ou de n'importe quel autre pays ), y'a un gouffre !!!! Si le Pak-Fa sera un avion de dernière génération , son prix aussi le sera.

Au contraire !!!!! Rendons à César ce qui est à César : c'est un prouesse qu'a efectuer LM en supprimer le petit espace qui sépare les entrées des réacteurs du reste du fuselage afin d'éviter que de l'air trop rapide rentre dans les réacteurs (si si regarde bien !!) car il paraît qu'ils n'aiment pas trop ça. Ces petites bosses ayant à peu près le même rôle que les souris des Mirage 2000. NB : sur ce dernier je ne suis pas entièrement convaincu ...

SPECTRA a-t-il la possibilité de lancé automatiquement un flare ou un chaff lorsque le danger devient pressant (détection d'un missile A/Acourte portée ou d'un SAM) ? Cette question en amenant une autre : SPECTRA peut-il efficacement détecter tous les types de missiles (IR, système passif, etc ...) ?

Eutopos-Wildcat ??? C'est donc déjà colinisé alors ;-p

Depuis que je visionne ce frorum, j'y remarque de nombreux threads super intéressants sur l'aérodynamique du Rafale et sur les performances qui en découlent (le plus souvent comparées à celle de l'Eurofighter). A vrai dire je n'y connais rien en mécanique des fluides et en physique appliqué. Néanmoins je pense que ces domaines permettant d'accroître la maniabilité des appareils sont moins prioritaires qu'auparavant de par la montée en puissance des techniques BVR. Pour être franc, Un avion qui doit tourner super bien avec un très gros moteur me fait plus penser à une idéologie militaire de la Seconde Guerre mondiale qu'à l'époque actuel on l'on parle plus de la portéee du radar, de la discrimination des cibles, de la discrétion des avions, etc ... Ainsi toujours selon moi la véritable avancée du Rafale ne se retrouve pas dans ses formes, ni même dans son aspect extérieur, mais dans tout ce que l'on ne peut apercevoir : RBE2, Spectra, ... Qu'importe qu'un appareil aille super vite si personne ne peut le détecter ? Qu'importe qu'un appareil se fasse repérer si aucun missile ne peut le toucher ? Pour moi, le plus intéressant (et aussi le plus obscur) des systèmes du Rafale est le Spectra. Comment fonctionne t-il ? Quels types de menace peut-il prévenir ? Comment réagit-il face à une d'elle ? ... Tout un tas de questions que je me pose et dont les réponses sont le plus souvent inconnues (secret défence). Néanmoins si vous avez des infos intéressantes, faites passez ;-p NB : attention je ne dis pas que la maniabilité et la vitesse d'un appareil sont inutiles, mais que ces domaines sont moins prioritaires que jadis.