Bruno

C'est surtout le Jaguar dont le design, assez atypique et bien dans la lignée d'une certaine tradition française d'audace je trouve, me plaît bien =) Le Griffon, lui, me fait penser à une version haut de gamme du Titus (la "Logan des VBMR") présenté à Eurosatory. Dans le deux cas avec leur garde au sol très élevée il est clair qu'ils pourront opérer en zone innondée, et que l'explosion d'un IED caché dans le sol aura déjà perdu beaucoup de sa force lorsqu'elle impactera la caisse de l'engin ; bien pensé tout ça ...

Airbus Defense & Space serait en train de négocier le lancement d'un satellite de l'ESA avec son concurrent Space-X ! >> http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20141203trib0eff20fd5/quand-airbus-negocie-un-lancement-d-un-satellite-de-l-esa-avec-spacex.html (à l'initiative du "partenaire" allemand, faux-frère de son Etat, comme c'est étonnant ...) C'était l'info cocasse du jour

Essais du F35-A avec des angles d'attaques élevés ; bon au moins on dirait que ses CDVE sont bien au point : https://www.youtube.com/watch?v=mfWHHuLILs0

C'est quoi cette sorte de "mât" sur le côté gauche du toit ? Un peu plus de détails >> http://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/scorpion/griffon Dans cet artice ils mentionnent bien que MBDA sera co-contractant pour fournir son nouveau MCT-MMP, ce qui confirme donc que le "Jaguar" aura cet armement, même si on ne sait pas combien entre 2 ou 4 : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/12/05/1%C2%A0722-griffon-et-248-jaguar-la-menagerie-de-l-armee-de-terre-13061.html ou http://defense.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2014/12/05/scorpion-13586.html Edit : dans cette publication officielle il est confirmé que l'EBRC "Jaguar" aura un pod de 2 missiles MMP >> http://www.calameo.com/read/000063302c685c8f5ef09?authid=kKvC01BX1WoD et http://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/scorpion/jaguar

Pas sûr qu'au niveau du tirant d'eau ce design convienne mais c'est vrai que c'est du robuste ... @Ulysse : oui l'OPV-50 de Kership peut si on l'équipe d'une petite plate-forme accueillir un héli-drone (Camcopter par ex) mais ça vaudrait également pour tout navire d'au moins 50m de long. Ceci dit l'appel d'offre émis ne contenait pas cette exigence, donc ça sera peut-être pour la refonte à mi-vie des PLG vers 2030-2035

1000 VBMR ("Griffon") de moins que prévu c'est un énième petit renoncement comme nos forces en ont l'habitude ; par contre 248 EBRC "Jaguar" il semble que le noimbre n'a pas baissé cete fois et ça m'a l'air correct. Ce qui est intéressant c'est de lire que la répartition du contrat ne olèse aucun industriel : 46% pour Nexter, 37% pour RTD, 17% pour Thalès. Il est toujours prévu que l'EBRC bénéficie de 4 missiles SS-MCT en plus du canon CTA-40mm ?

Est -ce qu'à cette altitude de croisière (de 70 000 à 100 000 pieds soit 20 000 à 30 000m) des panneaux solaires recouvrant tout le dessus du drone pourrait en journée fournir au moins un tiers de l'énergie nécessaire à la propulsion + fonctionnement des systèmes électroniques et senseurs ?

Tout ce qui peut affaiblir les hystériques du Daesh est une bonne chose, ceci dit l'Iran le fait surtout pour protéger les Chiites directement menacés si cette milice sunnite venait à étendre sa zone de contrôle en Irak. Ce que j'adore dans l'article c'est ce commentaire d'un responsable du Pentagone comme quoi eux et les iraniens ne risquent pas de se marcher sur les pieds car «Il y a plein de cibles disponibles pour tout le monde» ...

Logiquement, et vu la configuration des côtes norvégiennes avec ses dizaines de Fjords, le modèle A-26 développé par les suédois devrait avoir toutes ses chances, pour ne pas dire qu'il sera d'emblée un favori ^-^

Non effectivement, eux aussi ont des navires (frégates classe "Santa Maria") avec des armements complètement obsolètes. Je crois d'ailleurs que contrairement à nos deux FDA "Cassard" et jean Bart" elles n'ont même pas bénéficié depuis 10 ans de nouveaux senseurs à jour ... On a trouvé pire que nous certes, mais perso ça ne me console pas vraiment de l'état de notre MN. Malgré la dèche actuelle , ils viennent de lancer le programme des F110 pour remplacer à compter de 2020 ces tacots, et celles-ci bénéficieront de radars à antennes fixes (soit l'AEGIS comme les F100, soit peut-être le TRS-4D proposé par Cassidian), d'ESSM, voire de SM6.

L'article rappelle quelques détails techniques mentionnés dans l'appel d'offre de décembre dernier : tirant d'eau inférieur à 3m20, vitesse max de 21 noeuds, autonomie de deux semaines d'opérations, 2 embarcations rapides d'intervention (pas des ECUME, j'imagine vu le très faible nombre de celles-ci ...peut-être des Zodiac "Hurricane" de 6m70 comme pour les gros patrouilleurs des Douanes ?), et une "artillerie légère" (affût manuel de 20mm ou simples mitrailleuses de 12.7mm ?) Il est précisé qu'au moins 2 industriels, Kership et Socarenam, ont postulé et que l'offre de ce dernier serait actuellement favorite.

Bonne idée que ce topic ! Un E2-D "Advanced Hawkeye qui était exposé > Et un beau vétéran dont on ne se lasse pas, le Boeing B-17 "Flying Fortress" > La PME Issoire Aviation présentait son APM50 Nala > Autre PME française, avec un autre petit avion au design hyper-original : LH Aviation avec son modèle LH10 > Et ce bon vieux Lockheed Super-Constellation était aussi de la partie ! > Enfin, pour finir aujourd'hui la vidéo officielle de la démo en vol du Sukhoï-35 : https://www.youtube.com/watch?v=BK8cg1guFAw

Autrement dit, l'UE apporterait du positif aux peuples des pays qui la composent si elle était organisée comme l'ESA ou Airbus : une association volontaire et "à la carte" d'Etats qui ont un objectif commun et mutualisent leurs moyens et leurs compétences pour l'atteindre. Ca marche pour le technique pourquoi ça ne marcherait pas pour des objectifs socio-économiques ? Plutôt que d'attendre que les institutions d'un mastodonte de 28 pays votent des dispositions anti-dumping social, et une fiscalité commune (peut-être en 2060, quand le taux de chômage sera de 45% avec un peu de chance ??) et que la lourde administration des 35 000 fonctionnaires sur-payés et pourris d'avantages de la Commission les mettent en oeuvre (où au contraire fassent en sorte de torpiller leur application via de quelconques manoeuvres technocratiques...) il est probable que des groupes de 3 ou 4 pays pourraient se mettre d'accord dans un délais de 3 ans pour harmoniser leurs législations. Et finalement, il n'y aurait pas vraiment plus de morcellements qu'actuellement, à part que dans certains pays de l'UE les citoyens et les acteurs économiques seraient mieux protégés contre certaines pratiques déloyales ! Mais pour ça il faut complètement revoir les traités européens, n'en déplaisent aux simplistes et autres europhiles-démagos ce que demandent les soit-disant Euro-sceptiques / Europhobes ce n'est pas la fin de l'UE c'est une autre UE, basé sur d'autres principes de fonctionnement permettant à certains pays de s'associer librement pour respecter des objectifs politico-économiques voulus par leurs peuples respectifs (puisque les représentants nationaux sont directement élus...) ; bref ils demandent à ce que le principe démocratique soient respecté, à ce que les élections nationales, le vote des citoyens ne soit pas vidé de sa substance au motif habituel du "mais de toutes façons on ne peut pas faire autrement car les règles européennes l'interdisent" * * Cet argument est parfois, il est vrai, utilisé abusivement par les élus nationaux pour justifier leur manque d'audace mais il est aussi parfois justifié (par exemple sur l'impossibilité d'augmenter provisoirement le déficit public pour relancer la machine économique par des grands investissements publics)

S'il se vérifie que certains drones essaient de cartographier/repèr les sources de chaleur de nos centrales, ce serait probablement pour se servir de cette "connaissance" et ça ne présagerait rien de bon... Probablement qu'il faudrait y voir une démarche d'un groupe terroriste ou d'une puissance étrangère voulant se donner les moyens de provoquer une sorte de pagaille par un "black-out" électrique dans notre pays. Mais cette hypothèse reste bien sûr à confirmer. Ce qui est sûr c'est qu'utiliser des hélicos de plus de 2 tonens pour intercepter des drone de moins de 5kg n'est pas économiquement viable, et qu'il faudra que nos autorités trouvent une parade bien moins chère : l'idée d'installer des brouilleurs de radio-fréquences sur les cheminées de nos centrales nuke me plaît bien, mais apparemment certains drones suivent une trajectoire pré-programmée sans besoin d'une liaison bi-directionnelle donc contre ceux là je reviens à l'idée de déployer des lasers anti-aériens de puissance modérée (1 à 3 KW) ce qui ne pourra se faire avant 2/3 ans au moins ...

Ryanair vient de confirmer une commande de 100 Boeing 737 Max-200 pour laquelle elle s'était engagée le 8 septembre : http://www.20minutes.fr/economie/1491854-20141201-ryanair-confirme-commande-100-boeing-737-max-200-valeur-11-milliards-dollars Le Max-200 est une version dédiée du Max-8 légèrement allongée, avec une sortie centrale en plus, et un aménagement cuisine différent permettant de porter sa capacité à 200 sièges, augmentant ainsi encore plus la rentabilité de chaque vol

Jolie en effet ! C'est la première unité des nouvelles frégates russes de 4000T (classe-projet 22350), non ??

Pas faux. C'est vrai que ça évolue de plus en plus en "armée mexicaine" ce Ministère ; à quand 70% d'officiers ? La "trahison" des politiques est peut-être encore plus grave que lorsqu'on en parle au sujet des crédits d'équipements, puisque la baisse de ceux-ci ne servirait donc qu'à "faire plaisir" à certains au détriment de la sécurité nationale dans une logique clientéliste ?? Quel gouvernement aura le courage d'arrêter de multiplier les "privilèges" ainsi accordés voire de geler l'avancement de la moitié de ceux qui ont bénéficié d'un avancement rapide depuis 10 ans ? Les "pistonnés" des armées n'ayant pas le droit de grève, les mécontents d'une répartition budgétaire plus favorable aux équipements et à leur MCO n'auront qu'à démissionner

Sanctuarisées oui et non. En Italie comme ailleurs ce qui n'est pas inscrit dans la Constitution (ou au moins une Loi Organique) est forcément soumis aux aléas d'un changement de majorité (ou de gouvernement pendant une même législature), donc les 10 FREMM italiennes ne sont pas à l'abri définitif d'une réduction de format ; MAIS : jusqu'ici ce format n'a jamais été remis en cause, et la MM en a déjà reçu 3, tandis que la 4ème est déjà aux essais ... Vu que leur chef du gouvernement est en poste depuis 1 an à peine, et semble tenir sa majorité, il est acquis qu'il en auront au moins 5 et très probable qu'en 2022 ils auront bien les 10 prévus. Bien plus probable que pour les 11 de la MN en 2023 1- Peu importe si c'est le cas, du moment que le MCO de leurs navires est payé par un ou plusieurs Ministère(s) le résultat est le même : leurs FREMM sont propriété de l'Etat, qui pourra rapidement leur faire prendre la mer si une crise se déclenche 2- Si une crise majeure nécessitant des moyens maritimes importants se déclare, il sera bien plus rapide de faire passer tes "reines des quais" à "reine des mers" (ça prendra 1 à 2 mois maxi) que de faire passer des "FREMM virtuelles" (programmées mais non commandées à cause de coupes budgétaires), à "FREMM réelles" : le temps de les construire, et de faire leur MSO, il y en aurait pour 4 ans et alors on s'en mordra les doigts de pas les avoir déjà au bord des quais tout de suite ... Entre le "Plan Bleu" (?), les "érections" et les "plaisirs solitaires" voilà beaucoup de fantasmes d'un coup mon cher Pascal. Tu es en train de nous expliquer que lorsque l'Etat Major de la Marine estime indispensable de disposer de 11 FREMM pour mener à bien son contrat opérationnel et les missions confiées par la représentation nationale, cela procède juste d'un désir d'aligner sur les quais des navires (qui ne feront même pas 80 jours de mer par an faute de crédits suffisants : MCO + fonctionnement) ? Oh, les saligots dis donc je les voyais pas comme ça ! :) Personne ne réclame une dotation de 20 FREMM ; juste le respect du format de 11 unités fixé par le dernier Libre Blanc (ou alors on a fait bosser des dizaines de parlementaires et d'experts pendant 1 an pour rien ?? Bravo ...) et que l'EMM a fixé comme un minimum permettant de remplir le contrat opérationnel définit par ce même Livre Blanc. Faut-il d'ailleurs rappeler que le même Etat Major de la Marine a dû sacrifier une nouvelle fois le programme BATSIMAR, dont le lancement a été reporté à la L.P.M suivante, pour obtenir le respect des dotations et du calendrier FREMM + SNA "Baraccuda" les 2 programmes qu'il juge ultra-prioritaires ??

Tant que l'Etat français garde une minorité de blocage (= au moins 33.3% du capital) des chantiers de l'Atlantique, autant que l'actionnaire majoritaire soit européen plutôt qu'asiatique ^-^ Ce qui m'étonne un peu (?) c'est que notre géant national du bâtiment, et des méga-structures, Vinci, ne se soit jamais encore montré intéressé par la construction navale, et notamment par ces chantiers de St-Nazaire au savoir-faire si développé, notamment pour les navires géants.

Excellent ! Le turboprop a de nouveau le vent en poupe. Il faut dire que le rendement économique est inégalé : il y a 4 ans j'avais par hasard croisé, lord d'un voyage, un salarié technicien (suédois pour la petite histoire) d'ATR qui m'avait expliqué que la conso moyenne d'un ATR 72-500 sur un trajet type n'est que de 2.4 litres/100km par passager (si tous les sièges sont occupés). Même l'A380 ne fait pas aussi bien comme rendement énergétique ...

Tant qu'à faire une version tri_tube serait l'idéal, utilisant la même munition 20X139mm qui est ultra-perforante jusqu'à 2000m de distance. Mais au point de désillusion ou les passionnés que nous sommes en sont on sera déjà rassurés que les OPV de BATSIMAR aient un Narwhal-20B, et si jamais ils ont un 30 ou 40mm (toujours monotube) alors là on sortira le champagne ???

On ne serait plus à une trahison près non seulement de la lettre mais de l'esprit de la L.P.M, déjà devenue complètement bidon un an après son entrée en vigueur, à cause de nos chers "élites" qui non seulement mentent comme elles respirent (ce qui n'est pas typique à la France), mais en prime n'ont aucune ambition pour le pays, aucun projet national (ça par contre, c'est devenu le mal franco-français par excellence). Le Tweet de philippe posté plus haut le rappelle : l'Italie bien plus endettée que nous va bien doter sa Marine des 10 FREMM prévue ; eux ne baisseront pas la garde alors que pourtant ils n'ont pas nos engagements internationaux (place à l'ONU, etc ...). On sait que le MinDef n'arrive pas à boucler le budget 2015, pour lequel il manque 2 milliards, alors le gars Jean Yves il est prêt à tout brader, même les bijoux de famille et la princesse qui les porte ! Si encore la MN reçoit bien la "Normandie", et que c'est l'une des FREMM suivantes qui était vendue aux égyptiens, ce serait disons un moindre mal dans la bérezina et le mensonge organisé de la L.P.M 2014-2019

Je dirais clairement oui, le dogme de la dissuasion nucléaire qui bouffe à elle seule 25% des crédits d'équipements de nos armées vire au ridicule dans le contexte d'un budget Défense en baisse constante . On voit bien que les menaces se multiplient et qu'il s'agit de menaces qui ne pourront pas être traitées via une réponse/menace de réponse Nuke (sauf peut-être pour la menace potentielle que ferait peser l'Iran si elle de dote de missiles balistiques de plus de 5000km de portée). Bref, il serait temps de réduire la part du nucléaire (disons de 25% à entre 15 et 20%), comment ? Soit en renonçant à l'une des deux composantes (Aérienne ou marine), soit en réduisant un peu chacune des deux : par exemple, 3 SNLE au lieu de 4 (l'un des 4 en service étant reconverti en SNA pour le reste de sa durée de vie) et une flotte de mirage 2000 NK-II réduite à 25 appareils (au lieu de plus de 40 actuellement). Et bien sûr réaffecter les crédits d'équipements ainsi dégagés (au bout de quelques années) en faveur des équipements classiques. Perso, j'ai toujours été favorable à une "dissuasion classique" avec plus d'avions de combat, de frégates équipées de MDCN, 1 PA2 ... Or, vu les trahisons répétées dont les deux têtes de l'exécutif national et le MinDef se rendent coupables dans l'exécution de cette L.P.M (déjà devenue complètement bidon), constatant la gabegie actuelle de la gestion du budget MinDef, on évolue surtout vers une "super-lacune classique" ^-^ Miser prioritairement sur le nucléaire c'est la marque de fabrique d'un pays faible qui étant aux abois croit compenser sa faiblesse en brandissant cette menace potentielle, veux t-on faire comme la Corée du Nord ?? On peut toujours sortir l'argument bateau qu'il y a d'autres priorités nationales (la montée de la pauvreté, la surpopulation carcérale, le système de santé ...), à part que celles-ci font l'objet des mêmes "résultats" pathétiques que ceux de l'exécution de la L.P.M. Réduire constamment notre budget MinDef n'a en rien permit de réduire les problèmes internes, au contraire, ils se sont tous lourdement aggravé ... Alors, cet alibi foireux des "autres priorités, d'ordre internes et sociales" ne convaincra que ceux qui vivent encore sur " L'île aux enfants " de ce cher Casimir, dinosaure orange de son état, qui pourra bientôt nous présenter le prochain budget annuel de la Défense, celui de l'an II de la L.P.M 2014-2019, histoire au moins qu'on retrouve l'envie de sourire pendant une poignée de minutes : http://www.youtube.com/watch?v=Kemj-VBNq8w

L'avantage du Sidewinder c'est qu'il est très léger (90kg), encore plus que le Mica IR qui fait 112kg. Vu que le F35B affiche un gros surpoids c'est appréciable ! =)

Il est probable que la MN se commandera des EC130 pour faire la soudure avant l'arrivée du HIL de 5 tonnes, qui est reporté à 2028-2030 (car soit disant la pseudo "grande puissance" dont on nous fait croire qu'elle est "5ème puissance économique mondiale" ne pourra pas se les offrir plus tôt, bonjour le gros foutage de gueule)