Bruno

C'est confirmé : Boeing travaille bien sur un 757-X qui offrirait plus de rayon d'action et de capacités que le 737 Max-9, mais moins que le 787-8 (qui a un rayon d'action bien trop grand pour certaines lignes secondaires où un rayon d'action de 7000-8000 km et une capacité de 180 à 200 sièges seraient suffisants) > http://www.air-cosmos.com/2014/12/15/27422-boeing-travaille-bien-sur-un-successeur-du-757?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter Je me souviens que la dernière variante produite du 757, le 757-300 avec des beaux winglets en bouts d'ailes, peut transporter 243 passagers jusqu'à 6650 km (cf tableau de spéc en fin de l'article Wikipedia) > http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_757#Specifications

Et si on protégeait nos sites sensibles avec des drones chasseurs de drones ? Une PME française présente sa solution, ingénieuse, simple et efficace : https://www.youtube.com/watch?v=MrE-nrGEW20

Une PME française présente sa solutiion, économique, simple et efficace pour neutraliser les drones légers qui jouent les intrus au dessus de sites sensibles : le drone chasseurs de drones ! > https://www.youtube.com/watch?v=MrE-nrGEW20

C'est à ce titre que ça serait doublement intéressant si ça se confirme. Et à mon avis ils effectueraient leurs vols depuis l'Iran ou le Pakistan, comme cela a déjà été suggéré ici

Quel monde de requins, que celui de la Défense américaine...

Fabrice Brégier, lui de son côté a affirmé qu'Airbus lancerait bien "un jour" une version NEO et allongée de son A380 >> http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0204008739521-airbus-annonce-une-version-elargie-de-la380-1073975.php Ca sent effectivement le cafouillage de com' ; à moins que ça n'aie été orchestré sciemment pour voir si les clients (actuels et potentiels) sont attachés à l'existence du "super-jumbo" ? Et en quelque sorte susciter un nouvel intérêt et de nouvelles demandes pour l'appareil ? Auquel cas ça serait très subtil, très bien vu ^-^

Yep, c'est vrai que cette "info" paraît peu crédible, ce qui est troublant/inquiétant c'est qu'on a pu lire ça 3 fois au moins depuis 2 semaines, dont sur le site "Meretmarine.com" ... La logique opérationnelle des deux côtés serait qu'on leur livre la FREMM n°3 ("Provence" effectivement) ou même plutôt la n°4 ("Languedoc") de la série des 8 aujourd'hui commandées pour la Marine Nationale. Au passage les indonésiens viennent de commander des "Panther" ASM / AN, il "suffirait" d'en produire quelques uns de plus pour la FREMM égyptienne s'ils en veulent ; mais dans tous les cas ils ne pourront avoir une FREMM vraiment opérationnelle avec son Avia avant fin 2016. Raison de plus pour que notre "Royale" aie bien sa deuxième FREMM "Normandie" dont elle a bien besoin, à la date prévue ; et que ton Angela préférée soit satisfaite autrement que sur l'autel de notre Défense Nationale. D'ailleurs notons qu'elle a demandé (à France et Italie) des "réformes structurelles" et pas des reventes à la sauvette de bijoux de famille, donc si on veut suivre les oukases de Fraü-Kaïser, sacrifier une FREMM ne sera vraiment pas la bonne manière d'obtenir ses félicitations tant espérées plus tard =) >> "François si jamais tu nous lis !...") Après, on connaît le goût des régimes du Proche-Orient pour la parade avec de beaux jouets très chers et leur impatience à les avoir, sans parler du goût de nos dirigeants pour afficher une super entente avec eux ; alors cette rumeur de presse sur une vente de la FREMM n°2 aux égyptiens est malheureusement plausible

Le Ministre de la Défense Irakien annonce que la Chine propose de mener des bombardements aériens contre le Daech en Irak >> http://actualidad.rt.com/actualidad/160202-irak-oferta-china-bombardear-estado-isl%C3%A1mico (en espagnol) L'article explique que l'aide chinoise au gouvernent officiel d'Irak se ferait en dehors du cadre de la coalition internationale, les autorités irakienne ont beaucoup apprécié cette initiative chinoise et ont répondu qu'ils étaient prêts à travailler aussi bien avec la coalition qu'avec des pays proposant leur aide militaire en dehors de celle-ci. Plutôt une bonne nouvelle dans la lutte acharnée qu'il faut bien mener contre ces malades ; en même temps ça démontre que les chinois essaient de faire des OPEX sans doute pour acquérir une expérience militaire qui actuellement leur fait défaut ...

Et ? Cet auteur d'articles est-il spécialement connu pour des positions anti Allemagne ou anti Merkel ? Auquel cas, en quoi cela lui donnerait-il automatiquement tort (ou raison) dans ce qu'il dit ? =)

On nous promet que le déficit public français sera dans les clous européens en 2017 : http://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20141211trib0858d5c8d/deficit-public-la-france-sera-dans-les-clous-europeens-en-2017.html

L'Allemagne peut-elle être considérée comme responsable de la persistance-aggravation de la crise économique en UE ? Une analyse qui va contrarier les ardents défenseurs du "modèle Allemand" mais qui a le mérite d'être assez bien argumentée je trouve >> http://www.latribune.fr/actualites/economie/union-europeenne/20141212trib0c67c5c65/quelle-est-la-responsabilite-de-l-allemagne-dans-la-crise-europeenne.html

Quelle est la responsabilité de l'Allemagne dans la crise en Europe (dans sa persistance surtout) ? Une analyse intéressante et argumentée : http://www.latribune.fr/actualites/economie/union-europeenne/20141212trib0c67c5c65/quelle-est-la-responsabilite-de-l-allemagne-dans-la-crise-europeenne.html

C'est effectivement une question de bon sens, et de cohérence globale (entre objectifs politico-stratégiques officiels et moyens alloués aux armées), 2 options qui ne figurent pas au logiciel du "chef suprême" de nos armées. Un moindre mal, si ce qui nous sera présenté comme un très beau contrat export se réalise, serait que ce soit la FREMM n°3 "Languedoc" qui soir livrée aux égyptiens : tout milite en faveur de cela car ils pourraient l'avoir dés fin 2015, tandis que le navire n'étant pas encore 100% achevé aujourd'hui peut directement être configuré selon les besoins du client Egypte d'ici là. La seule explication qu'il y aurait à cette stupidité de priver la MN de sa deuxième FREMM tant attendue en 2015 (et première à pouvoir tirer le MDCN, à disposer des affûts Narwhal pour son auto-protection, de la version finie du SETIS avec pleines capacités ASM ...) serait à voir du côté des oukases de la dirigeante d'un pays voisin qui exige (selon sa détestable habitude) que la France et l'Italie prennent d'urgence des mesures pour réduire leurs dépenses publiques en 2015 ... Et comme on le sait les militaires sont les seuls qui n'ont pas le droit de protester ouvertement, ni de faire grêve, ni d'entamer des actions militantes gênantes sous l'oeil des médias ... Donc voilà qui fera un excellent "test opérationnel" pour savoir si le chef suprême des armées a enfin, après plus de 2.5 années de mandat, trouvé un peu de courage politique, à la fois en interne et vis à vis de son homologue d'outre Rhin :|

Yep, les gars responsables de ce développement avancent vite ; au sujet des munitions il me semble aussi qu'un moment l'intégration du "Brimstone" sous Rafale F3-R était envisagée, histoire de disposer d'une munition moins chère et moins puissante que l'AASM pour détruire des 4X4 et autres pick-up, notamment en environnement péri-urbain...

Qatar Airways annonce que le 1er vol commercial de l'A350 aura bien lieu comme prévu le 15 janvier, malgré le retard "sine die" dans la livraison de son premier appareil par Airbus : http://www.leparisien.fr/flash-actualite-economie/aviation-premier-vol-commercial-de-l-a350-maintenu-au-15-janvier-11-12-2014-4366349.php#xtref=http%3A%2F%2Ft.co%2FSwh67v63F9

Très bien, ça fait 11 miliciens-terroristes de moins d'un coup. J'aimerais par curiosité savoir si le "renseignement d'opportunité" qui a permis l'action est d'origine humaine, ou s'il venait d'un des deux drones "MQ-9 Reaper" qui rôde dans le ciel de la BSS depuis 4 mois ...

Un autre article sur le contrat de MCO commun, franco-britannique, pour les A400M des deux pays : http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article5519

Dans ce cas, ils ne seront pas livrés avant 2019 au mieux. Ils ont une autre possibilité qui serait de co-développer avec Dassault et les "frenchies" un Atlantic-3, l'appareil pourrait être disponible vers 2022-2023 pour équiper la Royal Navy en premier avant d'équiper ensuite la "Royale" à partir de 2030. Mais là je rêve : les britons vont bien entendu préférer continuer à se prostituer auprès de leur ancienne colonie américaine et s'empresser d'acheter au prix fort des P8-A pour témoigner de leur allégeance totale et renouvelée à Uncle Sam

Encore un officier supérieur qui tire la sonnette d'alarme et qui essaie de mettre les politiques en face de leurs responsabilités : "vous êtes bien contents de faire appel aux armées pour que notre pays influe sur le cours des choses et ça vous permet ensuite de fanfarronner sur la scène internationale, mais quand il s'agit de signer les chèques pour qu'on aie les moyens réels de toutes ces missions vous avez tous un RV urgent chez le dentiste" ??? Au moins nos "élus" ne pourront pas jouer à ceux qui n'étaient pas au courant que les moyens ne sont pas à la hauteur des ambitions et des missions officielles

Effectivement, il va falloir patienter pour en savoir plus ; ce mât pourrait aussi d'ailleurs abriter le "détecteur de tir" mentionné dans la liste des équipements du "Griffon" ...

C'est vrai, et c'est pour cela qu'aujourd'hui encore après avoir bénéficié de plusieurs modernisations c'est un vecteur dont nos soldats en OPEX n'ont pas à rougir comparé à ceux du même gabarit chez nos alliés. Disons que d'après ce que j'ai compris l'EBRC "Jaguar" sera bien plus adapté au combat en zone urbaine (le canon CTA--40 pouvant viser en hauteur jusqu'à un angle de 45°), bien plus résistant aux explosions de mines et autres IED, et bien sûr doté des derniers systèmes de transmissions numériques de données. Quand à l'autonomie, annoncée comme plus importante dans la vidéo de l'ADT postée par philippe, je suppose que ce sera seulement dû aux progrès accomplis sur la consommation des moteurs diesels (?) D'ailleurs, à ce sujet, il sera motorisé par un moteur RTD de 490ch, quelqu'un saurait-il s'il s'agit d'un moteur déjà existant au sein de la gamme civile de Renault Trucks, où d'un développement spécifique au sous-programme EBRC du programme Scorpion?

Ni Cosaque, ni Kazakh alors ? Mais qui est-il donc finalement ?? ^-^

Avec une très grosse présence des industriels chinois et turcs ...

Autre article sur le sujet : http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14027:pakistan-en-negociaciones-para-adquirir-el-avion-de-combate-fc-31-chino&catid=64:restomundo&Itemid=187 (et en VO c'est à dire en Espagnol > http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14027:pakistan-en-negociaciones-para-adquirir-el-avion-de-combate-fc-31-chino&catid=64:restomundo&Itemid=187) C'est peut-être un moyen de pression qu'utilise le Pakistan pour obtenir des F16 Block-50 ou Block-60 à meilleur prix de la part des US ...

Au fait, je me suis dit au sujet de l'espèce de mât que l'on peut voir sur le toit du "Griffon" : c'est peut-être un périscope pour permettre à l'équipage de voir loin tout en cachant l'engin derrière un bosquet, ou un petit bâtiment ?