phil

La traversée d'une coupure humide avec schnorkel ne se fait pas n'importe comment. Les deux rives sont (stabilités, pourcentage de la pente, etc...) reconnues par le génie, la profondeur est mesurée et le passage exploré (pour éviter de rester coincer sur un gros caillou). Le schnorkel est utilisé pour justement ne pas devoir installer du pontage. Vous vous imaginez le travail pour faire passer seulement un escadron (+ ou - 12 MBT)! Alors que, peut-être, à 10 kms de là, un Corps d'Armée attend ces ponts pour le franchissement! Un tel franchissement (avec schnorkel) ne se fait pas sous le feu. Il se fait en zone "safe". Il y aura au moins une bonne tête de pont sécurisée et assez "large" sur l'autre rive. Quand je parle de large, je parle de plusieurs km. Tête de pont établie par l'infanterie. Une dernière une chose, une traversée à gué ce fait sans préparation (profondeur 1m max). A partir du moment où il y a préparation, ici la mise en place de schnorkel, on ne peut plus parler de traversée à gué.

Ne cherchons pas la difficulté où il n'y en a pas. 1V16M

Bon là, tu viens de me prouver que tu ne connais en rien notre armée! L'ABL à tirer les leçons de l'affaire du Rwanda et tu serais bien étonné de voir que le savoir des anciens (comme tu dis) s'est transmis et à même évolué!!! Mais, on ne le chante pas sur tous les toits, l'armée reste une grande muette. Pour ce qui est des béninois, ne te moques pas d'eux, ils sont sans doutes plus inteligents quetoi parceque plus ouvert d'esprits! Pour parler de l'Afrique, tu es bien mal informé pour dire que nous ne sommes qu'au Benin! Arrêtes ton char Boum Hur, les Officiers n'ont rien avoir dans ces décisions, elles ont été prise par Flahaut et son cabinet. Et tout le monde sais que ce ministre n'a jamais écouté les conseils des conseillés militaires. Mais il est plus facile d'accuser l'armée et ses officiers. Tu as quand même de la chance de vivre à notre époque car dans l'entre-deux guerres, tu serais en prison pour propos défaitistes! Et dans d'autres pays (encore maintenant) tu serais passer par les armes!

Jaguar 1 autrichien

Bin oui, un Serval, je l'avais pas reconnu en kakhi, ai l'habitude de le voir (en photo) en livrée jaune sable (version désert) :-X

1) Rosomak (polonais) 2) c'est une base Mercedes mais je sais pas son nom :-[ 3) CV90-120 4) Pirhana IIIc

:lol: ;)

FIROS 30 MRL sur IVECO 6X6 =)

eh oui =)

Yes! ici, équipé de Slate Armor (les fameuses grilles ou cage)

... et vu les phares, c'est un Pirhana IIIc. Et celui-ci:

O0 :P

Je pense à un véhicule de la série des Pirhana III. Et au vu des 2 antennes à l'avant, je pencherais pour une version commandement. L'équipage, on dirait des danois ou un de ces pays nordiques. à comfirmer bien sûr (je planche dessus). =)

En Belgique, il y a deux avis, celui des civils (comme Boum) et celui des militaires (comme moi) :P Et celà me fait :lol: quand je lis les propos de Boum au sujet du comportement des militaires au Rwanda. Car pendant que moi j'y étais, lui Boum regardait c'est "évènements", assis dans son fauteuil, au journal de 20h!!! Et si nos chères politiciens ( >:() arrètaient de nous sucrer notre budget et arrêtaient de penser aux risques de perdre quelques voies électorales, nous militaires, pourrions enfin faire notre travail sans avoir les mains liés dans le dos!!! =(

hum, jolie photo d'un M-Gator sortant d'un magnifique NH-90 que nous ne possédons pas encore :lol: L'équipage du M-Gator est formé de deux parachutistes du 3 Para (3° Bn de Parachutistes). :P

Pour ce qui est de ce véhicule, êtes-vous sûr que c'est un Stryker ICV? Regardez ici, le tourelleau du Stryker ICV, il est fort différent de celui de la photo ci-dessus...

Le premier est un D9R pour ce qui est des deux suivantes, les camions, voir avec Tallmike, c'est lui le spécialiste des camions ;) Allez, je vais faire un effort et chercher un peu :-X

Comme je vois, tu es toujours aussi prompt à critiquer et rabaisser notre armée. As-ton avis, pourquoi l'UE à demander à la Belgique de participer à la mission pour le Darfour! Et les missions en RDC, etc... Je ne dis pas que tes propos sont infondés, que tu es mal renseigné. Au contraire, tu nous sorts toujours une plaïade de sources pour appuyer tes dires mais tu n'es pas objectif ou bien, tu ne veux pas l'être... A croire que tu choisis de nous citer les seules sources qui t'arrange où que tu sais interprèter à ta manière. Mais quand on lit tes propos, on a l'impression que seuls l'image et le pognon t'intéresse et non la Vie! Je sais que nous avons déjà eut une prise de bec tous les deux au sujet de tes propos dévalorisant notre armée! Ne crois pas que je t'attaque. Pour une fois essaies de voir le coté humain et non pécunier de ce si beau métier qu'est celui des armes.

pfff encore un radar :P radar météo mrk-1 LEG DRIVE (système ULYBKA)

BMD-4

Surtout (le plus importants) des milliers de vies sauvées! Car le prestige face a des vies, on s'en fout un peu (même beaucoup)!!! =( La crédibilité et la reconnaissance comme spécialiste de l'Afrique est toujours d'actualité. L'affaire rwandaise n'a changé en rien notre renommée auprés des autres nations.

Bienvenue à toi.

BPzv J'avais hésité car j'avais vu le censeur à l'arrière mais la "masse noire" au niveau chauffeur, j'avais un gros doute.

:lol: :lol: :lol:

BRM-1 Notez la présence du radar sorti de la nuque de tourelle ;)