Fusilier

Je ne vois pas comment on peut être aussi affirmatif... Tu disposes d'infos secrètes sur les différentes offres et les modèles présentés? Modèles adaptés au cahier de chargés et, doit-on le rappeler, l'appel d'offres ne porte pas que sur l'arme nue...

J'avais cru comprendre que c'était 2 à Brest et 2 à Toulon. Cela a changé?

On sait pas trop l'utilité, vu qu'il ne reste que des éléments hostiles résiduels ou dilués (ou alors on ne nous dit pas tout ) mais quelle superbe manœuvre logistique : train jusqu'à Marseille, manœuvre d'embarquement , puis bateau jusqu'à Abidjan, puis manœuvre de débarquement, puis 50 véhicules sur plus de 2000 km de forêt équatoriale, savane, désert...

Notez que les Saoudiens peuvent très bien compenser par ailleurs... Puis se débarrasser d'ODAS, ce n'est peut-être pas une si mauvaise idée...

Une bonne idée pour installer les LRU de l'AdT

Pour ceux qui se poseraient la question; le navire argentin c'est un ancien Red Cedar Class de l'USCG; http://www.uscg.mil/history/webcutters/Red_Cedar_1970.asp l'ARA en a deux; navires auxiliaires qui servent un peu à tout; balisage, logistique, assistance sanitaire, transport de personnel, celui de la photo, le Ciudad Rosario sert essentiellement sur La Plata, qui est une vrai mer...

L'Adroit, durant son transit sur la La Plata, a effectué des manœuvres avec la Marine Argentine. La bâtiment fait route vers l'Afrique du Sudhttp://www.colsbleus.fr/articles/8058

Si je me souviens bien, c'est la FINUL vers 1978 qui a perçu les SIG, pas d'US dans le coin... Tout simplement, ils avaient l'air con avec la MAT et le MAS face aux Kalash des miliciens (le pb avait déjà du se poser 2 ou 3 ans avant lors des combats au Tchad...) Il me semble qu'en 82 la FMM de Beyrouth avait déjà des FAMAS... NB Ca date, mais je me demande si ce n'est suite à la blessure du Colonel Salvan .

Pas mieux placé qu'Armen pour répondre Je suppose que, dans l'absolu, il doit être possible de faire plus "esthétique" , mais ça doit être plus cher.

Je trouve que c'est un bon compromis de bâtiment Outremer, ça peut faire de la patrouille avec une équipe de visite; soutenir des plongeurs, faire du transport logistique; remorquer si besoin, etc... La projection de forces c'est anecdotique.

Ben, c'est que, mis part "radio coursive" , il n'y a pas d'info officielle. Si je me souviens bien, le journaliste de "lignes de défense" disait que la chargée de projet à la DGA refuse de donner des détails, because appels d'offres et toussa (ne pas s'exposer à des recours...)

Plus de photos sur le B2M n° 2 sur meretmarine. http://www.meretmarine.com/fr/content/piriou-acheve-la-construction-du-second-b2m-de-la-marine-francaise

Si c'est ça, c'est un montage intelligent.

Le n° 2 semble bien avancé. Source : https://www.facebook.com/127109014016031/photos/a.657757497617844.1073741826.127109014016031/1037298896330367/?type=3&theater

Plusieurs remarques (on dérive très sérieusement du rôle des canons dans l'AVT...) a) On s’entraîne aussi à faire en autonomie cf CATAMARAN 2014 b) Indiscutablement les RM (et les Italiens, Espagnols, Hollandais...) sont meilleurs pour le premier échelon. Ils sont aussi meilleurs, les Brits, dans le flux de soutien logistique (3e échelon) Tout simplement ils ont les outils et bateaux pour y compris pour débarquer une force lourde derrière... c) Une 1ere vague d'assaut (façon RM ou plus "US Marines" comme les italo& espagnols) n'élimine pas l'échelon des "forces avancées" (Commandos / FS) Tous leurs scénarios impliquent cette phase. Celle de l'IM espagnole que je connais assez bien, implique , un premier élément genre FS; un deuxième dit SERECO (sur des zod) en avant des AAV7 et CTM Quand au 2e échelon, disons que l'on se console comme on peut...

A la nuance près que nôtre doctrine parle de côte hostile ou potentiellement hostile... Bref, entre débarquer face aux bunkers de Normandie et débarquer en touriste, il peut y avoir une palette de couleurs. C'est pourquoi, -nos Plongeurs Démineurs s’entraînent à déminer un port, protégés par des Fusiliers et des Paras, qui font face à des hostiles qui veulent éviter le déminage... - les Chasseurs de Mines, nettoient .et jalonnent l’itinéraire d'approche des bateaux - les appareils du PA "nettoient" ce qu'il y a nettoyer et couvrent... - les forces avancées, avec les Nageurs de Combat et les Commandos, font la reconnaissance de plage (présence d'hostiles, mines) et la sûreté de l'atterrissage, en encageant les débouchés, plus ou moins lointains voir en "éliminant" des éventuel "choufs" & patrouilles (ce n'est pas par ce que l'on choisit une plage vide, qu'elle ne peut pas faire l'objet d'une attaque...) - puis le "cirque" se met en route : reco de la flotille, puis génie plage et éléments du 519 (CTM avec les 12,7 à poste) la SAED (prend le relais des Commandos sur la plage) éventuellement avec des mortiers déposés par l'hélico et des hélicos et des embarcations pour protéger le plan d'eau, puis l'arrivée du gros (effectivement en "touriste") Le tout se ré-articulant en opération terrestre, qui peut être une action de force... Je ne fais que décrire ce à quoi nos forces s’entraînent dans les manœuvres amphibies; il est vrai que nôtre doctrine est fondée sur une sorte de "dualité / discontinuité" : le versant "assaut amphibie" repose, pour l'essentiel, sur les moyens de la Marine et la "continuité de l'action à terre" (dans la profondeur) sur l'AdT... Là où d'autres systèmes sont davantage articulés sur la continuité Mer Terre...

J'essaie de me faire une idée de l'activité. Par ce que, en ce moment, avec 40 / 50 plateformes à la mer en permanence, ça doit faire un paquet de hélicos à la mer, même si un certain nombre n'embarque pas de voilure et d'autres sont, ou ont été; à la mer sans hélico, faute montures disponibles.

C'est évident, que les situations peuvent être diverses en fonction de la topographie. N'empêche qu'un 127 te donne plus de latitude qu'un 76, ce qu'est la question qui nous occupe. Pour les canons à l’arrière, tu prêches un convaincu

Tactiquement, c'est un exemple, un canon permet d'encager une zone d'évacuation, sur une côte potentiellement hostile; 1 x127 à 20 km de la côte couvre 10 km en profondeur et pratiquement 20 km de part et d'autre de l'axe d'atterrissage; et évidemment le plan d'eau . Suffit d'appliquer ce principe à une évacuation genre Libye 2014 / deux frégates; 1 Panther + 1 Caiman et la drome => dépose des BP (éventuellement Commandos) et recueil. La même dans une action offensive, genre action commando ou FS sur une côte. etc... Tout ça, ce sont des situations tactiques relativement courantes où la Marine opère en autonomie; il ne s'agit pas de frapper dans la profondeur ou je en sais quoi, juste avoir de quoi saturer et protéger, étant entendu que les hélicos peuvent avoir d'autres tâches, transport, protection plan d'eau, voir interdits de survoler .

C'est possible. Mais plus modestement, on peut aussi considérer que, les amiraux des grandes marines occidentales savent quelques trucs sur leur métier, ont des services d'études, et, pour certains, une très bonne expérience de l'AVT & amphibie. Il se trouve qu'en plus nos amiraux voudraient aussi du plus gros que le 76.

On se demande ce qu'on dans la tête toutes les marines, qui continuent à mettre du 127 (et même certains du 155, mais ils sont riches ) Il est vrai qu'ils mettent de l'artillerie complémentaire digne de ce nom, 76; 35 mm; Phalanx ... Pour le reste, ben oui, faudrait quelques navires plus spécialisés, avec du 155, des roquettes...

Ce n'est pas frustrant, c'est juste idiot, du blabla... Selon le même principe, les Leclerc et les LRU à la ferraille D'abord, ce sont des systèmes inutilisables hors de supériorité aérienne. et je le répète, en cas d'action isolée d'une frégate (et ça leur arrive assez souvent) loin des bases de l'ALAT ou de l'AdA. Le BPC, le PA du pauvre, mais bien sur! Encore faut-il qu'il y en ait un dans le coin et armé par des hélicos d'attaque, que l'on n'ait pas besoin d'opérer de jour (voit Harmattan) qu'un ATL2 soit disponible et que l'on dispose d'une frégate capable de gérer le trafic aéro et faire la défense AA (tu vois pas que les hélicos se fassent descendre par un vulgaire Tucano ou un MIG déclassé...)

A mon époque: 127 mm et 57 mm (les deux en tourelles double) du 40 mm, du 100 mm , du 20 mm, du 30 mm...

Ce n'est pas plutôt dans les 200 pour les Block 3? chez le constructeur ils donnent "•200 km class effective operational range" http://www.mbda-systems.com/exocet-solution/exocet-mm40-block3/ La capacité littorale des Exocet, ce n'est pas fait pour taper sur des jeeps ou même un char... La distance "normale" pour le 127 / 64 c'est dans les 30 bornes