Fusilier

Tu est pour que l'on organise des départs groupés en bateau, puis torpille.. ?

Mais, l'armée d'Assad, n'est pas Assad... Sur le fond la ligne n'a pas changé, la Franc est toujours sur la position du départ d'Assad...

Il me semble que certaines zones marquées comme "rebelles" sont chrétiennes, voir des simples katibas de villages. Mais, dans le foutoir , est-ce que toutes les communautés chrétiennes ont la même position? entre syriaques, maronites, arméniens, grecs orthodoxes, grecs catholiques, etc... entre les "bourgeois" d'Alep et les paysans, va savoir. En tout cas, un des commandants de l'ASL, tué apparemment par un bombardement russe, se prénommait Basil; je mettrais ma main à couper que c'est chrétien Tiens http://lecourrierdumaghrebetdelorient.info/exclusive/etat-islamique-reportage-exclusif-les-milices-chretiennes-de-syrie-en-premiere-ligne/ Ou encore ça http://www.slate.fr/story/98125/syrie-combattants-chretiens

Il ne s'agit pas de remplacer les Lafayette, mais d'atteindre la cible de 15 frégates de 1er rang. Ce que ne sont pas les Lafayette. Et le temps pas trop, on est en 2016 et la première devrait être livrée vers 2023, ce qui fait 7 ans pour les études, lancement de la production, livraison. Temps de construction tête de série ~ 3 ans + 2 ans d'essais... Pour le reste, va savoir ce que sera le monde dans 15 ans... Qui aurait cru fin des années 90, que l'on vivrait ce que l'on a vécu ces quinze dernières années..;

Oui, ce n'est pas comme s'il ne s'étaient jamais plantés... On voit bien avec les bateaux de course, pourtant il y a plein de gens qui bossent dessus , et ce n'est pas les plus mauvais des archis. Mais, à l'usage, confrontés à la dureté de la mer, ils cassent, voir s'avèrent dangereux, incapables de tenir la mer... Je comprends l’intérêt dans la configuration supply, Pour le reste je demande à voir. Regardez comment bougent les structures d'un bâtiment soumis à la mer...

Sur des supply, bien chargés à l'avant, donc peut être une tendance à "marsouiner" , ça parait une solution opérationnelle. En plus le gros château à l'avant , très haut sur l'eau, protège la plage arrière. Par ailleurs, on voit que le concept de perce vague, pour ce type d'étrave est très relatif, la bateau lève. Par contre, effectivement on dirait quil tangue moins et qu'ii est moins freiné que l'étrave en tulipe. Note que c'est un joli clapot, mais c'est loin d'être des montagnes avec des grosses déferlants. Transposer ça sur des bateaux de combat, avec des longues plages avant, ça me parait plus compliqué. Je ne suis pas certain que le comportement sur l'eau soit le même.

Je suis plutôt dubitatif... S'il parait à peu près certain qu'en termes de tangage on doit gagner (diminuer le tangage) en termes de résistance-freinage (le bateau tangue moins par ce qu'il s'enfonce dans l'eau...) faut pas que les ingé se plantent dans les calculs de finesse d'étrave. D'une manière générale, ça doit bien marcher par mer plate ou peu agitée; si ça se durcit, qu'il y a du roulis... En effet, à mon avis, c'est de l'intuition plus que du calcul, ça demande des bateaux qui restent dans leurs lignes avec peu de roulis... En outre, ça doit imposer des bateaux haut sur l'eau, si tu ne veux pas que ton pont soit submergé en permanence... Bref, dans une mer avec des déferlantes et des grosses montagnes, je demande à voir

Le Cam, va pas remplacer l'hélico, qui est avant tout un moyen d'intervention; ce sont deux outils différents. Après je ne sais quelle est l'endurance d'un truc comme le CAMCOPTER

Surtout que ces marines n'ont pas forcement les mêmes contraintes / exigences que nous; équipages mixtes, caisses à eaux grises et noires et écolo si possible. Dans le temps on pouvait tasser les marins , hamac, couchette chaude, latrines direct dans l'eau...

Et oui, les Gowing c'est donné pour combien:100 m / 2500 tn ? Alors t'as beau faire, avec ça, c'est endurance ou armement.

C'est le problème dans ce type de conflit, ne pas tomber dans la caricature. A Alep il semble que le côté riche, bourgeois, est "loyaliste" , et c'est une ville plutôt chrétienne, alors que le côté pauvre, ou il y a un peu de tout, kurdes, etc, est rebelle , voir divisé en plusieurs secteurs . Nonobstant, il n'est pas certain que les chrétiens loyalistes soient ravis du virage confessionnel du régime et ennemis jurés des milices chrétiennes "rebelles"

Je traduis : Assad, Hezbollah, Iraniens...

Il y a des intégristes en Turquie, pas de doute là-dessus, il suffit de se balader du côté des quartier proches du Marché aux épices pour l'observer. Maintenant, les relations ne sont pas forcement religieuses. L'homme d'affaires syrien qui semble être au centre du trafic du pétrole, donc du trafic avec DAESH, a un prénom bien chrétien, je doute qu'il soit salafiste... J'ai lu quelque part, que les réseaux de contrebande, du pétrole, étaient les mêmes qui avaient servi à contourner l'embargo sur l'Iraq...

Sans vouloir faire un HS. Il faut essayer d'être précis dans la compréhension des forces en présence. Autant, le salafisme est une négation de la modernité (du monde qui change) et peut être protéiforme, des formes de "quiétisme" (monacal, en quelque sorte) aux formes "politiques" du djihadisme (encore que pour celui-ci, il faudrait une analyse "subtile" de la dialectique entre religion-idéologie" et politique) Autant, les frères musulmans s'inscrivent (manière de dire) dans la "modernité" et acceptent les formes politiques de la représentation / électives des états contemporains. Ils relèvent davantage, à mon sens, des problématiques issues de l'entrée du monde arabe dans le monde contemporain (ne pas oublier que FM datent des années 20, et non du IX siècle comme le courant salafiste ) en quelque sorte dans une relation dialectique (ou l'envers de la médaille) avec le "nationalisme arabe" (laïque)

Salafistes et Frères Musulmans, ce n'est pas tout à fait la même chose...

J'ai tendance à penser que ça joue "négativement" ; la précarité te rend peu disponible, quand tu bosses, pour des raisons évidentes ; quand tu ne bosses pas, par ce qu tu cherches, ça prend du temps, et tu dois rester disponible... Je pense qu'il faudra être inventif, donner dans l'incitatif plutôt que dans la contrainte. Exemples : Etudiants, corréler des compléments de bourses avec le volontariat. Pour les "jeunes" en précarité des contrats courts qui donnent des "droits" (formations rémunérées, chômage, etc...) Concours fonction publique, places réservées aux volontaires et membres de la Garde Entreprises, prise en compte de leur "comportement réserve" pour l'accès aux marchés publics Evidemment, l'approche pour l'encadrement, ne peut pas être tout à fait la même que pour la "troupe" ; peut-être une part de "professionnels" Fonctionnaires , là l'Etat et les collectivités ont la main;

Un peu plus sur France Pologne http://www.tresor.economie.gouv.fr/File/403876 Pour l'Espagne les échanges sont d'environ ~3,3 milliards export vs ~3,3 milliards import, balance pratiquement équilibrée. Le principal exportateur et client c'est l'Allemagne, loin devant les autres (on tourne dans les 40 milliards export allemandes , et 36 milliards import ; il semble qu'en 2014 la balance avait une tendance positive pour la Pologne)

Pour les échanges France Pologne (source http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/dossiers-pays/pologne/la-france-et-la-pologne/ ) Je te cherche ça pour l'Allemagne et l'Espagne Je continue à penser que ces Caracal, si c'est des "vrais" Caracal, c'est un peu overkill pour un hélicoptère de manœuvre. Quel coût unitaire, comparé à un NH ou un Merlin.... ? (si c'est des EC 225 "militarisés" , c'est plus raisonnable) NB pour les importations, il faut prendre en compte le fait que ça peut être des flux issus d'entreprises françaises implantées là-bas Des relations économiques et commerciales denses La Pologne est le principal partenaire commercial de la France en Europe centrale. Le total des échanges avec la Pologne atteint 14,6 Mds d’euros en 2013, les exportations françaises en Pologne s’élèvant à 6,7 Mds€ et les importations polonaises en France à 7,9 Mds€. Alors que le solde commercial de la France était positif jusqu’en 2008, il est devenu négatif en 2009 et a atteint -1,2 Mds€ en 2013, en légère amélioration par rapport à 2012 (1,3 Mds€). Cosmétique, pharmacie, agricole, équipement électrique et industriel et produits métallurgiques demeurent les secteurs où la France dégage des excédents, tandis que l’automobile, l’électronique, l’électroménager et surtout l’agroalimentaire sont les secteurs où les échanges avec la Pologne sont le plus déficitaires. La France apparaît en Pologne comme un potentiel partenaire industriel, technologique et scientifique de long terme et des perspectives de premier plan existent en particulier pour l’avenir dans les domaines de l’énergie et de l’environnement (deux centrales nucléaires à l’horizon 2026, objectif de 15% d’énergies renouvelables à l’horizon 2020) et des infrastructures de transports (la Pologne bénéficiera de 72 Mds€ de fonds de cohésion pour la période 2014-2020). Depuis la prise de participation stratégique de France Télécom au capital de TPSA, la France est devenue un investisseur majeur, tant en flux qu’en stock d’IDE (qui a triplé vers la Pologne entre 2002 et 2009). Il y aurait eu 1,5 milliard d’euros de flux provenant de France en 2009. Les entreprises françaises sont fortement concentrées dans les secteurs des télécommunications, de l’énergie et de la grande distribution. Près de 800 entreprises à participation française emploient directement plus de 200.000 salariés. Au total, La France compte 8 des 25 plus grands investisseurs recensés en Pologne : France Télécom, Vivendi, Vinci, Bouygues, Carrefour, Crédit Agricole, Société Générale, Saint-Gobain, Lafarge, Auchan, EDF, Dalkia, ACCOR, Canal +. En sens inverse, le stock d’investissements polonais en France est évalué à 0,7 Md €, chiffre faible en valeur absolue mais en progression régulière.

Yes

Le rapport entre emploi et réserve, ne peut pas être traité d'une manière globale ou par une "simple" modification du Code. C'est un problème qui se décline en termes de catégories d'emploi, niveaux de qualification, en formes contractuelles et tailles des entreprises. Tout le monde n'est pas cadre "indispensable" ou technicien hyper spécialisé "impossible à remplacer", tout le monde n'est pas en CDI ou fonctionnaire, le pb n'est pas le même pour une petite PME ou une grande boite... Comme illustration: la part de CDI chez les "jeunes" (on va dire jusqu'à 30 / 35 ans) tourne pas loin des 50 % ; à comparer avec les 93 % de CDI chez les plus âgés... Ca veut dire, de l’intérim, CDD plus ou moins longs, stages pour les plus jeunes. Cette catégorie d'âge, est celle qui va être concernée en "masse" , par la problématique de la réserve - garde nationale. La première question est donc: la précarité de l'emploi (voir, pour partie, la saisonnalité ) des plus jeunes, est-ce un facteur favorable ou défavorable à la réserve?

Airbus n'est pas une entreprise française, mais européenne, ou pour le le moins franco-allemande et un peu espagnole. Sur le fond, ils ont raison de se poser des questions, si c'est pour faire du transport tactique, entre Caracal et Merlin je choisirais le second.. Au même temps, il ne veulent plus de Patriot et préféreraient un produit MBDA...

La Marine fait ce qu'elle peut avec ce qu'on lui donne... Elle aurait sans doute préféré 4 HRZ, 17 FREMM et 2 PA Mais, du moment que les FREMM étaient réduites à 11, le ver était dans le fruit. En effet, 2 + 11 = 13; manquent 2 frégates pour faire 15. La possibilité de développer une classe pour 2 navires était faible (notez que les 2 HRZ ça n'à gêné personne...) donc, contre mauvaise fortune bon cœur...

Disons qu'un pays qui est classé, par Reporters sans frontières, au rang 152 sur 180. Un pays où l'on emprisonne, voir on tue, les journalistes, n'est pas particulièrement fiable sur le plan de l'information libre. Ceci dit, je n'ai rien contre les russes en tan que tels, je trouve que c'est un peuple adorable.

Avant de vous emballer, genre je te mets 20 Rafy a Akrotiri, vous feriez bien de regarder une carte et des photos aériennes, et essayez d'évaluer la capacité réelle de la base. Je n'ai aucune idée, mais en regardant rapidement je ne vois qu'une seule piste et pas des installations énormes. Comme il est possible que cette base serve aussi à la RAF.... Prévoir des travaux de génie...

Disons que la presse soviétique, pardon je voulais dire russe, est bien connue par sa liberté d'expression... A part ça, je trouvais drôle une publication, qui se présente comme yazidi, en langue russe. Mais, si vous trouvez ça "normal" , je ne dis plus rien