Fusilier

Pour faire du vigipirate, des liaisons en métropole ou en outremer , etc, c'est un véhicule bien adapté. Vous m'en mettrez quelques dizaines pour les patrouilles des Fus =D

Il faut préciser que la Duster proposée était transformée par Poclain, ce n'était pas un véhicule standard. La "militarisation" aurait été faite en France.

Sur le fil Duster il y a quelques photos de Ranger

Philippe, C'est toujours d'actualité le transfert, vers l'AdA, des EC225? J'ai lu quelque part que ce n'était pas d'actualité et qu'il était question d'EC225 supplémentaires; remplacement des Dauphins en Manche...

Il y a quand même des graduations, Gibbs. Un bataillon para, avec pour seul passé les guerres coloniales, ce n'est pas tout à fait pareil qu'une unité Compagnon de la Libération. Tu me diras que la 13 DBLE... Les fourragères Ordre de la Libération sont plutôt rares, 18 en comptant les trois armées. 10 AdT dont une AdlA à l'origine (2e Chasseurs) La Division permet aussi d'avoir des unités non embrigadées, je suppose...

En fait il existe une qualité / variante" d'alu épais" le Strongall, le chantier Meta l'utilise depuis longtemps .

Je veux bien, Mais, me demande comment font les bateaux de travail en alu, ou les bateaux coque acier super structures alu...

La CiFusil Cherbourg présente ses moyens aux stagiaires d'une PMM. http://www.colsbleus.fr/articles/4445 Toujours les Fus de Cherbourg: navigation de nuit http://www.colsbleus.fr/articles/4443

Bruno, le pb de l'alu c'est qu'il doit coûter, au moins, 3 fois le prix de l'acier... Peut-être aussi plus cher au moment la construction (soudure) formes.. Par contre, en termes d'entretien, l'alu est moins contraignant, à la limite une coque alu n'a pas besoin d'être peinte. Mais, il y a peut-être d'autres paramètres, genre résistance au feu, etc...

@ Clairon. On peut certes déplacer les régiment, jouer au jeu de taquin. Mais, il ne faudrait pas garder un minimum de cohérence géographique? Va-t-on garder tous les reg de cavalerie légère...?

Hum... Durée de vie plus réduite de l'alu? Je veux bien qu'avec l'alu il faut faire gaffe à l’électrolyse, surtout à quai. Mais, toute l'expérience des voiliers de voyage tend à prouver le contraire, et les chantiers français en ont produit des centaines, qui ont mis leur étrave un peu partout et dans les coins les plus invraisemblables. Pour la technique de l'alu et le soutien- capacités de carenage, avec le développement de la plaisance, on trouve un peu partout dans le monde. Exemple http://www.etoile-de-lune.net/edl/polynesie/chantier.html

Dr Who Après une petite recherche; ta photo c'est celle du Ford F 350 SRV , c'est beaucoup plus gros =D

Effectivement. Perso je ne vois aucun inconvénient à une flotte homogène, et je n'ai aucune idée de quels étaient les variables qui poussaient l'Amiral à s'exprimer dans ce sens. Dans le Pacifique, à part l'endurance et éventuellement des facilités pour certaines passes de lagon, je ne vois pas bien quelle différence avec les Antilles. Mais je ne suis pas Amiral =D

C'est un souvenir un peu vague, mais le CEMM de l'époque semblait aller plus loin. Quelque chose dans le genre: les besoins aux Antilles ne sont pas forcement les mêmes que dans le Pacifique ou dans l'Indien. Mais, je ne sais pas si c'est une logique tenable jusqu'au bout.

J'avais cru comprendre, qu'une même classe de navire, pour les différentes zones, n'était pas forcement une bonne idée; d'où les patrouilleurs "Guyane" .

Je crains qu'avec Sentinelle et toutes les OPEX en cours, et le Sahel ça va durer, il n'y ait plus grand monde à mettre sur les BPC. Aux dernières Corymbes il n'y avait que des hélicoptères Marine et pour la Jeanne, il n'y a même pas un GTIA dispo, sauf 4 hélicoptères, c'est le minimum pour entraîner la promo de Saint Cyr et de Navale... Ca peut toujours faire du transport opérationnel d'urgence O0

Ce n'est qu'une question de préparation / déclinaison en fonction des besoins. Là c'est plutôt une version FS. Mais la base est la même. Une voiture préparée pour la Royal Navy http://www.ford.co.uk/FordFleet/NewsAndReviews/FordForBusiness/2013/November/FordRangersSelectedForMilitaryServices

Aucune idée, mais Poclain a un certain savoir faire... http://www.poclain-vehicules.com/fr/nos-activites/4x4-hybride-hydraulique.php

Certes, mais une voiture transformée, comme c'est le cas là, par Poclain, ce n'est plus la même chose

Là on est partis en plein rêve =D Juste une précision - question: d'où sors tu cette histoire de "brigade d’infanterie légère héliportée"? - Pour l'instant, il n'est question que de regrouper l'Alat en une brigade. - Par ailleurs, il y a déjà deux brigades légères, (cf. Para et Montagne) - La 9 et la 6 deviennent de "médianes" cf Scorpion, c'est la logique des deux divisions - Juste une impression, l'amphibie, comme souvent avec l'AdT, est en train de passer à la trappe, ce n'est plus la priorité; d'ailleurs la Marine qui n'a pas un intérêt majeur dans l'affaire, mis à part servir de "chauffeur" est bien plus préoccupée par ses frégates et autres flotteurs, et éventuellement faire monter en puissance les Fus et Brigades de Prodef, pour ses besoins et missions. L'éternel paradigme de l'Afrique et la DOT a encore frappé =D =D je dis ça, je dis rien

C'est vrai que c'est un sacre poids.... J'ai quelques fois fait du portage, pour des copains qu'avaient un refuge en montagne, et 60 kg ça fait déjà beaucoup, au bout de trois heures et 600 mètres de dénivelé, t'est comme une serpillière...

C'est la même chose, il me semble. La photo que j'ai mise en ligne est une Ranger en version dite "military" @ Judi, les Land c'est des super véhicules; sans doute un des meilleurs franchisseurs et bon marché; c'est bien dommage qu'ils arrêtent, en plus on ne peut même plus se rabattre sur la version Santana (Iveco - Santana) Faut espérer que les futures versions indiennes, puissent être adaptées à l'Europe, comme les Royal Enfield, motos de légende , increvables...

Un truc dans ce genre ?

ils vont utiliser des munitions de 38 Sp, ce qui est possible sur les becanes chambrés en 357...

On te voit venir... Je suis d'avis que mélanger les deux, ne va pas être facile a gérer...