Tactac

C'est quoi ce truc qui sort d'ou ? :O Est-on sur que c'est sur le T-50 ou sur un autre zinc ? ça servirait à quoi sur un T-50 ? aide au roulage ? ?

Non pas du tout. Comment se font les échanges financiers ? On s'approvisionne comment ?, on vend quoi ? on trouve des financements ou ? que vaut une entreprise ? comment sont concrétisés les flux financiers ? ou est la réserve ? faut-il installer un coffre-fort dans chaque entreprise ? Comment ça se passe avec l'étranger ? (ah oui, j'oubliais ... :P on vend plus rien à l'étranger :lol: ) La banque de France ? on renfloue tout en bifton ? Mais c'est quoi cette république bananière à la monnaie de singe dans laquelle tu vis ? Ici, on est en France, on paie en Euro, monnaie régie par la Banque Centrale Européenne, il y a des règles de commerce internationale. La monnaie en France vaut quelque chose dans la finance mondiale ainsi que son économie. Si on suit ton plan, c'est la déroute (banqueroute en fait ... :P) pour tout le monde en France, qui ne vaudra alors plus rien. Y a encore du boulot avant qu'on te décerne le Nobel d'économie ... :P

Peut-être, je ne suis pas un spécialiste non plus. Mais la bande orange peut-être le côté "chaud" - propulseur, et la bande bleu le côté "froid" - tête. Woooo. Calmos amigos ou garre aux modosses. :lol:

C'est amplement suffisant. Le F-35 est un stealth bomb carrier. Il est fait pour décoller d'un aircraft carrier ou d'une base proche d'un territoire ennemi, faire de la pénétration et délivrer au cœur ses armements en passant les défenses du pays ciblé. Ce n'est ni un intercepteur ni un bombardier longue-portée. Les ricains ont tout ça. Il sait faire intercepteur mais risque de manquer de puissance face à ses adversaires dans ce rôle. On n'est pas sur Dassault.com ici, contrairement à ce qui pourrait paraitre à la lecture de nombreux posts.

Non non, c'est juste le détrompeur HAUT/BAS. :lol: Tu vois, sur la photo à l'autre extrémité du tube, tu as une marque orange.

Selon Wiki : 62 MIG29, 38 MIG25, 350 MIG23 et 21 - 20 SU-24, 50 SU-22. 36 MI-24, 42 gazelles. 1500 T-72, 1000 T62, 2000 T55 (dans l'état qu'ils sont ...) Sur le papier rien d'invulnérable en aérien, une marine qui ne ferait pas un pli, des armements terrestres vétustes mais nombreux et deux gros points noirs : les missiles effectivement et armements sol-air relativement récents et à portée immédiate d’Israël et également la faculté d'être approvisionné "en souterrain" par l'Iran. Avec les américains, la domination des espaces maritimes et aériens seraient "easy" mais par contre l'usure, l'embourbement et les coups portés aux alliés via les missiles ou autres pertes seraient d'un autre ordre de grandeur qu'en Libye et même qu'en Irak. Là, le Rafale serait vraiment Combat Proven (même en Air-air ... ), mais on risquerait aussi d'en perdre. :-[

Je n'ai pas compris ou était le scandale. La FED a joué le rôle de garde-fou que devrait avoir la BCE : Etre le dernier organe capable de prêter dans les moments difficiles et ainsi éviter que tout s'effondre. Jojo de retour de vacances ... en Grèce :lol: "on va payer 15 milliards d'euros bien français" J'ai cru lire 15 milliards de francs ... :lol: Ben ouais, c'est facile, c'est exactement ce que tu fais ! =( "Les banques sont un parasite pour l'économie réelle." Et comment l'économie réelle fonctionne sans banques ? , au troc ? à ce rythme là les allemands vont avoir une quantité astronomique de moussaka, ouzo, tarama, ... :lol: :lol: Il ne faut pas confondre les banques, les banques fédérales/centrales, de dépots, d'investissement, les traders, ... Note : aucun de ces acteurs n'a fait que la France ait 1700 milliards de dette et 80-150 de déficits. Faudrait donc arrêter la démago, propagée par certains politiques, prendre un cours d'économie ou lire un livre, ou deux, sur le sujet et se concentrer sur les vrais problèmes économiques de la France et s'atteler à la construction ou à la destruction de l'Europe.

Quoi qu'il arrive les italiens et les allemands sont perdants. Ils étaient les premiers à négocier avec le régime de Kadhafi (Pétrole & armes). Les italiens n'importeront plus pour 10 milliards de pétrole comme ils le faisaient. La relation privilégiée et historique est à l'eau, au profit de ... la France et Total. à quand un programme Pétrole contre Rafale ? ? :P

D'accccoooord ! Donc l'ambassade américaine à Téhéran envahie en 79, c'était juste une visite étudiante sur leur territoire. :lol: :oops: :oops:

Tout à fait. Mais la question sous-jacente, c'est pourquoi Dassault n'a pas pris le lead pour proposer la panoplie : - Rafale, - 2000, (arrêté depuis) - modernisation F1 (segment laissé à d'autres + lobbying pour tarir le marché). L'activité de Dassault serait largement supérieure (le manque de contrat export soulève même la question de l'existence de l'entreprise ...) et les investissements auraient été remboursés. La stratégie du : On mise tout sur le produit phare et rien d'autre est en échec.

J'ai posé une question, moi ? Sauf que c'est déjà fait. ;) RDY 400 sur étagère. On parle de marchés d'upgrade, pas de vendre un F1 modernisé à un pays du TOP10. Sauf qu'il y a déjà eu deux contrats passés (Maroc/Egypte). :lol: Que l'Irak aurait pu se faire. Que des F1 modernisables, y en a un petit paquet dans des pays qui n'achèteront pas avant au moins 2050 des Rafales. Le dit conseil d'administration avec un peu de cou culot vision, aurait donc pu vendre un truc à l'export au lieu de s'assoir un à un sur chaque contrat potentiel de son avion le plus récent. ça diversifie les activités et tout n'est pas misé sur un one shot. Au passage, si le 2000 avait été proposé, on aurait gagné Maroc et Brésil, là on mise tout sur les suisses. =D

Voilà une comparaison qui ne veut rien dire. Pour ma part j'ai bien parlé du F1 modernisé : motorisation changée, électronique embarquée actuelle, radar up-to-date, optro Damoclès, AASM, Mica ... rien à envier à des 2000 ou des F-16, même si cela reste inférieur.

Il y a peu de chance car en fait, c'est Dassault qui a largué le mirage, même le 2000 (et non le F1) pour promouvoir à 100% le Rafale, ce qui est une erreur commerciale majeure. A noter que Dassault a laissé volontairement le marché des modernisations, pris par Sagem-Thales, au passage, pour sur la même stratégie vendre du neuf : le Rafale. Aujourd'hui, on peut voir le succès total ( ... :P ) de cette éminente stratégie. Et un F1 modernisé, d'un très bon niveau au passage (vu qu'il fait de la fusion :lol: :lol:), n'a rien à envier à un F-16, et ce pour 1/6ème du prix d'un Rafale. Par ailleurs, Dassault ne sortira pas de nouveau chasseur, dans l'immédiat, donc le Rafale sera modernisé au fil de l'eau. La suite sera, de plus, sans doute dronique.

G4lly, je suis parfaitement au courant de cela. Une telle mesure, tout comme la taxe Tobbin, ne peut être appliquée que si elle l'est sur toutes les places financières en même temps. Et même là, on ne touchera pas aux shadow transactions des Hedge funds. Mais si l'on ne fait rien, on s'assoie sur des lingos d'or (pour ceux qui en ont ... :-[) et on attend que l'euro et l'économie française sombrent. Les fonds de retraites privés nourrissant la spéculation n'ont qu'à performer à hauteur de l'économie. Leur sur-performance gage le futur des jeunes générations qui paieront la note, tout cela pour que de vieux retraités en Floride soient content de leur 5% ... :P Le conflit générationnel est inéluctable en ces termes. :-\

Ouais ... Le salon du trading ... Son président et son trophée d'or en est un vrai en tout cas ... Et pis son duel de trading sur une journée, rien que cela, ça montre à qui on a à faire. A noter, JF Kahn dans C dans l'air vendredi qui a fait une proposition intéressante (pour une fois) sur une taxation au regard du temps de détention des titres de bourse. (taxation inversement proportionnelle à la durée de détention d'un titre) ça me parait une bonne proposition pour favoriser l'investissement au détriment des gens de ce genre de salon ou des algorithmes automatiques micro ou nano-secondes. Enfin, ça me parait infiniment plus efficace que la bulle médiatique actuelle autour de la taxe Tobbin.

Super ! Le pilote peut jouer du piano dans l'architecture post 2000 =D :lol: 1760 c'est la norme du connecteur des pylonnes (PUF4, etc ...)/câblage des armements, ce dernier accepte 3 coax 1553, il me semble, (DATABUS) sur lequel tu fais passer ce que tu veux ; dont des coordonnées de point visé, par exemples.

Et ? Avec les témoignages "d'anciens", il y a toujours la présomption qu'ils veulent régler des comptes. Par ailleurs, dans les "témoignages" (vu que l'on fait le procès des agences de notation ... :P), on peut remplacer les agences de notation par n'importe quelle grande entreprise voulant appliquer des méthodes de "management" (Apple, microsoft, starbuck, france telecom, société générale, ....), les témoignages seront les mêmes. Faudrait arrêter de taper sur les agences de notation, ce ne sont pas elles qui ont créées une dette de 1700 milliards d'€ et un déficit de 80 à 150 milliards par an. Je ne parle même pas des US où l'on peut quasiment multiplier ces chiffres par 10 en dollars. Quand va-t-on parler des vrais problèmes (caisses sociales) au lieu de faire des diversions sur les niches fiscales, la taxation des "riches", la taxation des échanges financiers ou les méchantes agences de notation ? Quand va-t-on arrêter de tourner autour du pot avec des mesurettes et mettre sur la table la construction d'une vrai Europe (et pas seulement financière ou fiscale ... , celle des peuples, de la défense, ...) ? Faut-il attendre d'avoir de vrais politiques (on peut attendre longtemps ...) ou d'être au fond du trou ?

Plusieurs choses : EADS, c'est Airbus, Eurocopter, Astrium, Cassidian, Sodern, ... Un consortium qui emploie 120000 personnes, c'est stratégique. Airbus, qui a un co-leadership mondial, c'est stratégique. Il n'y a donc pas qu'Astrium et je passe sur tous les éléments singuliers des différentes entreprises qui sont stratégiques également pour la France. D'où le protectionnisme qu'il y a eu à un moment, notamment par rapport aux Russes. Par ailleurs, même si on peut juger cela tarte, EADS = European Aeronautic Defence and Space Company. La France se désengageant d'EADS serait donc, surtout aujourd'hui, un signal fort de désengagement français de l'Europe tout simplement.

Oui Tmor, on s'est compris :oops: :oops:

combien gagnerait-on à privatiser la poste, justement ? =D 2012, un gouvernement de gauche aura la fenêtre de tir pour le faire (jospin spirit :P) :lol: Pas si leur capitalisation continue de chuter à -10%/jour :-[

Ce forum devient de plus en plus le lieu de basse propagande de Dassault et où l'on tient des procès à charge contre EADS. Tout, absolument tout, ce qui est dit dans ce commentaire est valable pour Dassault. C'en est risible tant c'est ridicule et totalement subjectif. Surtout dans un topic sur EADS / Safran.

La "fusion des capteurs" est au Rafale ce que le tir en roulant est au Leclerc ... O0 comprendra qui pourra ... :lol: :lol:

Totalement inexact. Dans les pays où l'impôt à la source existe, comme en Belgique par exemple, tu dois quand même faire une déclaration. Donc il faut tout de même du personnel pour les traiter. La seule lutte à la fraude fiscale qui vaut la peine, c'est la fraude à la TVA, notre premier revenu. De plus, Le "boulot" ne peut être fait entièrement par l'employeur sinon il connaitrait tous tes avoirs personnels. Dans la déclaration pré-remplie, l'employeur et les banques fournissent les infos. D'où le besoin de faire une déclaration de revenus, même avec l'imposition à la source. Un bon compromis serait que l'état offre 50% de l'année fiscale d'IR bouffée et étale le reste à payer sur 5 ans par exemple (10% par an de plus). De gros soucis apparaissent : - comment être sur que la hausse d'imposition de 10% disparaitra au bout des 5 ans. :lol: :lol: - avec l’impôt à la source, les gens prendront immédiatement conscience de ce qu'ils touchent réellement (et encore sans les impôts locaux) par rapport à leur brut initial. G4lly, même si ça n'est pas flagrant avec ce post, je suis pour l'imposition à la source. :oops: :lol: :oops:

La population (en nombre) et ses besoins/attentes n'ont plus rien à voir. Quand à l'armée, on a vu sa performance en 39. ;)