Perry

Starshiy a tout à fait raison. Les Russes ne recevront leur 636 qu'en 2014. Ils ont actuellement quelques 877 "intérim". BS-136 (ex K-129) "Orenburg" project 09786 à Olenya Guba :

La Marine Russe se prépare à accueillir le sous-marin lanceur d'engins (SSBN) de classe Boreï "K-550 Alexander Nevskiy" à l'automne 2013 après l'achèvement des essais d'état et la validation de son système Bulava. Le "Alexander Nevskiy" a passé ses essais d'état à 30% mais fin décembre, les tests furent stoppés pour raisons climatiques et il est prévu de les reprendre au printemps. (OSK/RIA Novosti). Les chantiers Zvezdochka (Astérisque) de Severodvinsk viennent de valider les travaux du SSBN de classe Delta IV "K-51 Verkhoturye" et travaillent actuellement aux réparations et modernisation du SSBN de classe Delta IV "K-84 Ekaterinburg". La Zvezdochka annonce que le prochain navire devant entrer au chantier pour modernisation sera le SSBN de classe Delta IV "K-114 Tula". La série noire continue pour le SSK de nouvelle génération de classe Lada. Le prototype et la tête de série du chaotique programme de sous-marins diesel-électriques Lada, destinés à remplacer les SSK de classe Kilo, le B-585 "Sankt Petersburg" n'a pas été capable de mener ses essais en haute mer (essais complexes océan glacial arctique) prévus pour décembre 2012 et janvier 2013. Le sous-marin est cantonné à Kronstadt selon les Izvestia à cause de nombreux problèmes techniques. Des sources expliquent que lors d'essais précédents, les Diesel-générateurs et le principal électromoteur ne purent donner plus de 70% de la puissance requise et qu'à ce niveau de nombreux éléments furent à remplacer après chaque sortie. Le navire serait incapable de naviguer en mer de Barents pour ses essais et qu'en cas de besoin de la puissance nominale le navire risquerait ni plus ni moins que la destruction de la propulsion (...). A ce stade, le project de Lada "export" (AMUR) semble bien compromis.

A voir, le C' dans l'air de ce jour consacré au Mali : http://www.france5.fr/c-dans-l-air/international/mali-cest-pas-fini-38196

Charismatique et populaire, Charles Blé Goudé ne brillait cependant pas par la finesse de ses aphorismes.

On verra, on va avoir du neuf très bientôt. Mohamed Moussa Ag Mohamed qui s'est fait serrer à la frontière Algérienne était un gros poisson, l'idéologue du groupe (les mutilations, c'est lui), il était probablement au contact des otages il y a moins de 10 jours.

Par les jihadistes lorsqu'ils ont quittés Tombouctou devant l'avance franco-malienne. Je n'ai pas dit libérés.

Olenya Guba - "VITESSE LENTE!" - dock couvert pour mini sous-marins pour opérations spéciales :

Olenya Guba - "NE PAS APPROCHER!" - dock couvert pour mini sous-marins pour opérations spéciales :

Kilo 636 en drydock flottant : Kilo 877 en drydock flottant :

Black out sur les opérations FR ce week-end. Où l'on apprend que nos otages étaient retenus à Tombouctou jusqu'au 22 janvier par des membres d'Ansar Eddine* (tiens, tiens...). 7 Français ont été exfiltrés de Tombouctou fin janvier selon plusieurs sources locales concordantes.

Oui, il s'agit d'un "redresseur de flux" destiné à réduire les effets de la cavitation. Un dérivé nommé PBCF (Propeller Boss Cap Fins) sert aussi à obtenir un gain de puissance d'environ 2% en corrélation avec une baisse de consommation d'énergie de 5% (pour des modèles civils). Nombre d'unités militaires aujourd'hui utilisent des PBCF (Japon, USA, Russie).

Juste en aparté, pour ce qui concerne le prix du JF-17, c'est le prix AVANT le désengagement officiel de la Chine du programme. Donc l'équation devient complexe pour le Pakistan. Il reste beaucoup de travail et tout seuls, ils ne pourront probablement pas y arriver financièrement. Le malheur des uns... Toutefois, pour l'Inde, le principal sujet d'inquiétude pour les décennies à venir reste la Chine. Les Indiens doivent passer la surmultipliée maintenant. Demain il sera trop tard.

Xerfi canal - Jean-Michel Quatrepoint : La guerre monétaire s'envenime ! [dailymotion=640,390]xx402f[/dailymotion]

Xerfi canal reçoit Louis Gallois - (interview de Jean-Michel Quatrepoint). La compétitivité, où en est on ? [dailymotion=640,390]xx5vgd[/dailymotion] Xerfi canal reçoit Antoine Brunet : "Les chiffres manipulés de la Chine". [dailymotion=640,390]xx5vhw[/dailymotion]

Pas pu m'empêcher... :lol:

En effet, les Pakistanais annoncent un prix "superdiscount" de 15 millions de dollars par appareil pour JF-17. Je trouve cela extrêmement bas mais passons. Le Tejas devait coûter autour de 21 millions de dollars mais les Indiens avouent que les premiers exemplaires reviennent à environ 45 millions pièce. Les premiers Tejas ne seront pas opérationnels avant 2015 et la version navale semble fortement compromise. Les Pakistanais annoncent une vitesse de pointe de Mach 1.8 pour le JF-17 contre Mach 1.6 avoués pour le Tejas (avec le moteur General Electric F404). Enfin, l'autonomie du JF-17 serait (conditionnel) de 1352 km (combat radius) contre seulement 300 Km pour le Tejas.

Olenya Guba 1993 - KS-411 Orenburg Yankee stretch (ex. K-411, décommissionné 2008, passé au scrap.) et, au premier plan, K-19 "Le faiseur de veuves" (surnommé aussi "Hiroshima" ou "Le grand lumineux") classe Hotel II (project 658M) - aura causé le décés de 43 marins et techniciens durant sa construction et son service actif. - 1959 - feu des ballasts durant la construction : 3 morts. - 1961 - une porte de silo missile se referme sur un marin durant le chargenement d'un missile : 1 mort. - 1961 - accident de réacteur : 8 morts. - 1972 - feu à bord - 28 morts (équipage) + 2 sauveteurs. - 1982 : feu électrique - 2 marins brulés : 1 mort. Décommissionné en 1990. Scrappé en 2003.

Gadzhiyevo (Yagel'naya, Sayda Guba) - images du SSBN de classe Delta III "K-496 BORISOGLEBSK", 31ème division, 12ème escadron. Décommissionné en 2008.

Plusieurs choses : - Comme établi plus avant, humilier culturellement son ennemi est souvent contre-productif. Enterrer les morts permet d'éviter des images qui peuvent être sujettes à interprétation et manipulation. En particulier de l'ennemi qui peut essayer de corrompre les images à son profit. - Le "body-count" est bien sûr effectué et dûment répertorié par nos forces. Il est important car les estimations des services de renseignement nous donnent l'effectif de l'ennemi, facteur de sa capacité de nuisance, avant le début des opérations. Les fuites lors des points presse, 300 morts lors des premiers jours de l'opération Serval, 1000 morts au jour d'aujourd'hui. Quelle part de vérité ? Quelle part de guerre psychologique ? - Le "traitement" (inhumation) des morts par l'armée Française permet aussi - et je suis désolé de le dire - d'empêcher que certains cadavres soient dépecés et dépouillés afin de fabriquer des gris-gris. Le fétichisme et le marché des talismans est aujourd'hui encore très vivace dans les populations du sahel (les Touaregs en sont friands) et de l'afrique de l'ouest. On se rappellera de Simone Gbagbo dont les implants capillaires arrachés lors de interpellation ont servi à confectionner des dizaines de Gris-Gris qui se sont vendus à prix d'or au marché noir.

Une partie des capteurs présents sur les prototypes :

- "Plutôt mourir que d'acheter du Françaoui !" ;) (encore faudrait-il qu'on veuille leur en vendre...) France 24 annonce ce matin d'intenses bombardements effectués par l'aviation Française dans le massif des Ifoghas.

Project 955 Boreï SSBN : Yuriy Dolgorukiy : Alexander Nevskiy : Schéma et caractéristiques :

Le Kilo (project 877V) B-871 "Alrosa" - Sevastopol - été/automne 2012 :

Celle-ci, on a le droit. Jolies images en plus. Version longue avec la préparation du matos avant le saut. zGDIDGMcbaM

Et François Hollande a reçu un dromadaire en cadeau.