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Ce genre d'alliance va favoriser le F18, une première étape avant la décision finale, on commence à voir les cartes.

sur les 230%, cela parait énorme, mais je crois qu'il y a peu de dette étrangère, mais surtout des emprunts nationnaux auprès des investisseurs japonais. C'est une carte qu'on a pas joué en France. heuu ! a moins que la CDC fasse office d'investisseur à l'avenir ? je devrais peut etre relocaliser pour mon livret A edit: n'empêche qu'ils ont une sacré bombe à retardement http://www.rfi.fr/asie-pacifique/20120626-le-parlement-japonais-s-apprete-doubler-tva

Heu! Il semblait que sur le prix c'etait regler, c'est sur cela que s'est joué le MMRCA, de meme pour le transfert de technologie, si ils n'etaient pas d'accord, le rafale n'aurait pas gagné.

j'a lu des news la dessus, mais ca me parait court pour une signature de contrat, je m'attendais plutôt à la fin de l'année.

http://www.latribune.fr/actualites/economie/union-europeenne/20120626trib000705781/le-japon-exhorte-l-europe-a-repondre-energiquement-a-la-crise.html L'Europe doit répondre "énergiquement" aux demandes d'aide financière formulées par l'Espagne et Chypre auprès de leurs partenaires de la zone euro, a estimé mardi le ministre des Finances japonais, Jun Azumi.

Espace : Ariane 6 ou pas Ariane 6? http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120625trib000705653/espace-ariane-6-ou-pas-ariane-6.html Le CNES et son homologue allemande, le DLR, doivent rendre un rapport le 30 juin sur le futur lanceur européen. Il permettra à la France de définir sa stratégie en matière spatiale lors de la prochaine conférence ministérielle des Etats membres de l'Agence spatiale européenne (ESA). La France devrait arrêter sa stratégie spatiale dans le courant de "l'été" pour la prochaine conférence ministérielle de l'Agence spatiale européenne (ESA) prévue en novembre à Naples, a annoncé ce lundi le président du CNES, Yannick d'Escatha lors de la troisième édition du salon Toulouse Space Show. A l'occasion de la conférence, qui réunit l'ensemble des ministres des pays membres de l'ESA, cette dernière définira pour les trois ans à venir ses orientations en matière de programmes... Ce qui donne toujours lieu à des marchandages intenses avant la tenue de la conférence entre les grandes nations spatiales, qui se battent pour faire financer leurs programmes et faire vivre leur tissu industriel. Et le jour même, les conciliabules entre délégations se poursuivent dans les couloirs pour arriver à faire entrer la programmation dans l'enveloppe budgétaire. "Nous travaillons en France depuis plus d'un an, a expliqué Yannick d'Escatha, qui a rappelé que le "rôle" du CNES est de "préparer la décision du gouvernement". "Nous avons préparé toute une série de scénarios pour cette ministérielle et au-delà, jusqu'en 2020. Ces scénarios ont forcément des conséquences budgétaires et industrielles. et le choix des programmes sera très structurant pour l'avenir, nous ne visons pas le one shot". Dans ce cadre, la politique sera "définie dans le moindre détail cet été". Le CNES a travaillé sur ces scénarii en tenant compte des "priorités spatiales" des autres pays membre de l'ESA, a précisé Yannick d'Escatha. Incertitudes sur Ariane 6 En fait, tout le débat tourne autour du futur lanceur européen - une technologie maîtrisée par la France - et surtout son coût, qui réduit considérablement les marges de manoeuvre budgétaire de l'ESA sur les autres programmes, hors lanceur. C'est d'ailleurs le sujet de divergence entre la France et l'Allemagne. Faut-il lancer toute de suite Ariane 6, qui pourrait voler à l'horizon 2025 - ce qui n'est pas sans risque au regard des défis techonologiques - ou faut-il passer par une étape intermédiaire avec la modernisation de l'actuelle Ariane 5, un programme baptisé Ariane 5 ME - ce qui pourrait faire passer ce lanceur à côté du futur marché des satellites de plus en plus lourds - ? La ministérielle devra décider en fonction de son enveloppe budgétaire... et du rapport de force entre les pays membres de l'ESA. "Nous devons faire le choix pour les 25e prochaines années mais nous n'avons pas de boule de cristal pour nous aider", a souligné Yannick d'Escatha. En tout cas, le rapport conjoint du CNES et de l'agence spatiale allemande, le DLR, sur les avantages et les inconvénients des deux programmes, qui sera remis le 30 juin au gouvernement, devrait permettre à Paris de définir sa position pour la conférence ministérielle de novembre. "Tout le monde est d'accord pour garder l'autonomie d'accès à l'espace", a rappelé Yannick d'Escatha. C'est un bon début mais les pays ne sont pas prêts à mettre la main à la poche. Car le développement d'Ariane 6 est estimé entre 3 et 8 milliards tandis que celui d'Ariane 5 ME est évalué à 1,5 milliard.

hmm, jeux de mains jeux de vilains http://www.opex360.com/2012/06/25/un-casa-cn-235-turc-aurait-ete-accroche-par-un-radar-syrien/ Un avion de transport Casa CN-235 des forces aériennes turques aurait été accroché par le radar d’une batterie de missiles sol-air alors qu’il participait aux recherches de l’épave du RF-4E Phantom II abattu le 22 juin par l’armée syrienne

trognon les nouveaux pilotes =)

http://www.tacticalreport.com/view_news/UAE:_Sheikh_Abdullah_Thomas_de_Maiziere_and_Eurofighter_deal/2745 UAE: Sheikh Abdullah, Thomas de Maiziere and Eurofighter deal Posted on: Thu, Jun 21, 2012 German Defence Minister Thomas de Maiziere is said to have tried during his meeting with UAE Foreign Minister Sheikh Abdullah Bin Zayed Al Nahyan on 19/6/12 in Abu Dhabi to reactivate the talks on the Eurofighter Typhoon deal. The following 430-word report tells if he succeeded in reactivating the talks or not. It also tells what about the reaction of Crown Prince of Abu Dhabi and Deputy Supreme Commander of the UAE Armed Forces General Sheikh Mohammad Bin Zayed Al Nahyan to the German effort.

Paris appelle les militaires syriens à déserter http://www.lepoint.fr/monde/paris-appelle-les-militaires-syriens-a-deserter-22-06-2012-1476513_24.php

http://www.lepoint.fr/monde/syrie-le-mig-21-qui-change-tout-22-06-2012-1476509_24.php

Pas surprenant, cela va finir par une annulation du FX2, vu qu'ils n'ont pas d'argent pour maintenir leur avions en état de vol et ils en ont encore moins pour acheter.

docking ok http://www.youtube.com/watch?v=Vbh2xLq470o ouverture du hatch de tiangong Ca roule bien pour eux, ils sont en train de passer une grande étape, cela ouvre les portes du programme pour le futur. le tour de lune va être certainement l'une d'elle.

Pas beaucoup de temps en ce moment, j'ai fait qu'un seul tir pour voir, j'ai atteint seulement l'orbite de la tour de lancement. :oops:

En version francaise ^^, http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PwZPY2emh84

Shenzhou-9 enters final pre-launch phase-Chinese sub Jiaolong to try 7,000 meter dive. http://www.youtube.com/watch?v=2EvcW8JChhM&feature=related Shenzhou-9 Spacecraft: A Closer Look http://www.youtube.com/watch?v=ICdDsL5Jiro&feature=related

elle est partie http://www.lepoint.fr/monde/la-chine-a-lance-son-vaisseau-shenzhou-ix-avec-sa-1ere-femme-spationaute-16-06-2012-1474113_24.php La fusée Longue Marche 2F, avec à son bord le vaisseau Shenzou IX, a décollé comme prévu à 18H37 (10H37 GMT) depuis le base de Jiuquan (nord-ouest), dans le désert de Gobi. http://www.youtube.com/watch?v=-3fWjxMDYCM http://www.youtube.com/watch?v=llvQVoCQVY0&feature=relmfu

Intéressant, Merci pour l'info

j'imagine déjà 2 BPA à 500ME pour appuyer le CDG ou un futur PA2. Plus sérieusement, on est pas obligé d'agrandir les ailes du rafale M pour augmenter la portance en plus de la puissance ? Je supose que le rafale sur catobar, peut embarquer plus d'emport. Un rafale stobar ouvrirait pas mal de marché.

le Mig 29K ne pèse pas dans les 10-11t, le Mig29KUB pese 13,7t ? Si le rafale pese dans les 9t et il est moins puissant, il a des ailes moins grandes que le Mig29K.

ca creuse, http://www.lesechos.fr/economie-politique/monde/actu/0202113650245-etats-unis-le-deficit-budgetaire-a-double-sur-un-an-333055.php Les économistes s'inquiètent de voir le déficit budgétaire se creuser alors que la reprise économique est déjà fragile. Le déficit budgétaire mensuel des Etats-Unis s'est creusé à 125 milliards de dollars le mois dernier, faisant plus que doubler par rapport à son niveau de mai 2011. En cette année électorale, le budget est devenu un point clé du débat politique à Washington, et les économistes redoutent qu'une nouvelle impasse budgétaire -comme celle qui a coûté au pays son triple A l'an dernier -vienne compromettre une reprise économique déjà fragile. Le déficit de mai, conforme aux attentes des analystes, fait suite à un excédent budgétaire inhabituel en avril, imputable à des recettes fiscales en hausse et à d'autres facteurs saisonniers. Pour l'année fiscale en cours, le déficit budgétaire atteint 844,5 milliards de dollars, moins que sur la même période un an auparavant. Au cours de l'année fiscale 2011, close le 30 septembre dernier, le déficit budgétaire avait atteint 1.296 milliards de dollars.

bizarre la news, ils achètent généralement du russe, qui ont déjà du beau matos, su30/35, T50, etc.., et ils n'ont pas de menace directe a proprement parler. ou ils veulent quelque chose des russes. http://www.tacticalreport.com/view_news/Algeria:_Bouteflika_Air_Force_and_Rafale/2726

On dirait que le neuron inspire l'inde. http://livefist.blogspot.fr/2012/06/exclusive-first-official-impressions-of.html

ils commencent à préparer les sites de prod, on se rapproche de la conclusion http://rpdefense.over-blog.com/article-hal-to-invest-in-mmrca-production-facilities-106739471.html edit : flightglobal http://www.flightglobal.com/news/articles/hal-to-invest-in-mmrca-production-facilities-372826/ Singapore - Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) will invest Rs six billion ($108.3 million) in two Bengaluru factories for fighter aircraft and engines. The factories will be located at Chellaghatta, which is adjacent to HAL's other production facilities in Bengaluru, said HAL in a statement. Indian media reports said one of the factories will produce airframes for the medium multi-role combat aircraft (MMRCA) that India plans to acquire. The other factory will produce MMRCA power plants. The Indian government is in negotiations with France's Dassault for its Rafale fighter, which earlier this year attained so-called "L1-vendor" status in the competition. L1 signifies that Dassault was the lowest bidder in the 126 aircraft requirement, allowing it to conduct exclusive negotiations with India's Contract Negotiation Committee for the fighter deal. A CNC is comprised of a defence programme's key stakeholders, and in the case of MMRCA is likely to include organisations such as the air force and HAL. Under the terms of the MMRCA programme, 18 aircraft will be provided in a flyaway condition, with the subsequent 108 produced locally by HAL in India. India could eventually obtain up to 200 MMRCA aircraft. HAL said that the two new facilities will provide direct employment for 1,200 and indirect employment for 3,600. New Delhi sees the MMRCA programme as a crucial step in the country's efforts to further develop an advanced aerospace sector. In addition, when inducted the MMRCA will likely be the most potent and advanced aircraft in India's arsenal. Analysts have estimated the value of the MMRCA contest as ranging between $10 billion and $20 billion. The Rafale's original rivals for the requirement were the Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16IN Super Viper, RSK MiG-35 and Saab Gripen NG. All but the Rafale and Typhoon were eliminated in April 2011. The defence ministry source says India will begin phasing out its MiG-21s from 2014. While popular among experienced pilots, the MiG-21s in air for

A première vue tout vient d'un mail, ca fait le tour des fora en ce moment, j'ai surtout noté une nouvelle proposition de prix, pour le reste cela semble assez fantaisiste. ca reste une rumeur.