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Les Nord-Coréens sont confrontés à l'explosion du prix du riz http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20110706trib000634480/les-nord-coreens-sont-confrontes-a-l-explosion-du-prix-du-riz-.html Le prix du riz explose alors que la Corée du Nord souffre d'une pénurie alimentaire chronique. Le prix du riz, base de l'alimentation des Nord Coréens, a quadruplé ces six derniers mois. D'après le "think tank" sud-coréen Korean Development Institute, cité par Bloomberg, le kilo de riz serait passé de 500 wons (la monnaie nord-coréenne) à fin 2010 à 2.200 wons en juin dernier en raison d'une demande qui surpasse l'offre. Cette explosion du prix du riz révèle un problème endémique du pays : une pénurie chronique. Le prix du riz s'enflamme : quelques explications La Corée du Nord, un des rares pays à être encore formellement communiste, souffre d'une pénurie qui s'aggrave depuis quelques mois, causée par une baisse en approvisionnement interne et externe. D'une part, "les récoltes ont été faibles à cause d'un hiver très rigoureux et des inondations l'été dernier", explique le vice-président de l'association d'amitié franco-coréenne, Benoît Quennedey. De plus, une épidémie de fièvre aphteuse a touché le bétail en février dernier, ce qui a aggravé la pénurie. Selon l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO), le besoin en céréales du pays atteint 5,5 millions de tonnes par an, alors que la Corée du Nord n'en produit que 4,4 millions chaque année. D'autre part, la Corée du Sud a interrompu la plupart des échanges commerciaux avec la Corée du Nord en mai dernier à la suite des tensions liées au navire de guerre Cheonan. Et le prix a flambé à cause d'un effondrement de la monnaie nord-coréenne (won) provoqué par une demande trop faible pour le won, selon un rapport sud-coréen cité par Bloomberg. Selon l'agence de presse, "le dollar est de facto la monnaie utilisée dans plusieurs marchés" par les Nord-Coréens. Le véritable problème : une pénurie chronique Cette augmentation du prix du riz n'est que le symptôme d'une autre difficulté plus profonde que la Corée du Nord connaît depuis des années : la pénurie alimentaire. Ainsi, dans les années 1990, plusieurs centaines de milliers personnes sont mortes de faim. Mardi dernier, la Commission européenne a décidé d'apporter une aide alimentaire d'urgence d'une valeur de 10 millions d'euros à la Corée du Nord pour "sauver les vies d'au moins 650.000 personnes qui pourraient mourir d'un manque de nourriture", a déclaré Kristalina Georgieva, commissaire européenne pour la Coopération internationale, l'aide humanitaire et la gestion des crises. L'aide serait distribuée prioritairement aux plus vulnérables : les enfants de moins de cinq ans, les femmes enceintes et les femmes qui allaitent, les infirmes et les personnes âgées. La Corée sortira-t-elle de son isolationnisme ? Avec un tel problème causé par des catastrophes naturelles et une mauvaise gestion économique, il est ainsi de plus en plus difficile pour la Corée du Nord de mener sa politique "Juche", politique d'autonomie et d'autosuffisance qui date de l'après-guerre de 1953. A plusieurs reprises, de nombreuses aides humanitaires ont été accordées à la Corée du Nord. Entre "1995 et 2008, la Commission a (notamment) fourni 124 millions d'euros d'aide humanitaire à la Corée du Nord pour l'approvisionner en nourriture d'urgence, améliorer les services de santé et procurer un accès à l'eau potable et à des installations sanitaires", indique la Commission européenne. Si la Corée du Nord a multiplié les appels aux investisseurs étrangers, les sanctions internationales, renforcées depuis 2006, et l'embargo technologique restent de lourds handicaps à l'ouverture économique internationale et pour le règlement de la pénurie alimentaire. Céline Tcheng - 06/07/2011

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/off-de-l-obs/20110706.OBS6570/info-obs-la-chine-au-bord-de-la-crise-politique-ouverte.html INFO OBS. La Chine au bord de la crise politique ouverte Une nouvelle équipe devra succéder au tandem Wen Jiabao-Hu Jintao. Mais il n'existe toujours pas de consensus sur la façon d'assurer la survie du régime. Par Ursula Gauthier Les fissures au sein du pouvoir suprême se font de plus en plus apparentes à l'approche de la transition politique, prévue pour la fin 2012. Une nouvelle équipe devra succéder au tandem Wen Jiabao-Hu Jintao. Mais il n'existe toujours pas de consensus sur la façon d'assurer la survie du régime. Une petite faction de réformateurs, menée par l'actuel Premier ministre Wen Jiabao, insiste pour des réformes politiques graduelles, à commencer par une volonté d'accorder un peu plus de liberté de parole. Face à eux, la faction "dure", majoritaire, refuse tout relâchement du contrôle par crainte d'un effondrement de type soviétique. Selon les pékinologues, les "durs" en ont assez des appels de Wen Jiabao à une perestroïka à la chinoise. Dans la presse officielle, les attaques contre les "traîtres au sein du Parti" visent clairement Wen. L'équilibre précaire entre les deux bords pourrait basculer si le numéro un, Hu Jintao, venait à lâcher son Premier ministre, ce qui entraînerait la première crise politique ouverte depuis 1989. Ursula Gauthier - Le Nouvel Observateur

une petite video http://www.youtube.com/watch?v=kMFZ-CbJ_xE&feature=related

Pub ! bizarre pas de son sur une video de promo, en plus un gout de déjà vu. ca doit sentir la boulette. http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/07/eurofighter-presents-worlds-sh.html Combining British brevity and a bit of Italian/Spanish smack-talk, this Eurofighter Typhoon video posted on YouTube today may be the shortest promotional video ever released by the global defence industry.

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2011/07/07/04016-20110707ARTFIG00342-le-deficit-commercial-francais-bat-un-nouveau-record.php Le fossé entre exportations et importations s'est encore creusé en mai, à -7,422 milliards d'euros, selon les douanes. L'effet combiné de l'explosion de la facture énergétique et de l'atonie des exportations. Sur le front du commerce international, la France patine. Pour la deuxième fois en deux mois, le déficit commercial a battu un mauvais record en mai, à -7,422 milliards d'euros, selon les chiffres publiés ce jeudi par les douanes. Sur douze mois, il s'établit à -63,418 milliards d'euros, contre -51,558 milliards en 2010. Le mauvais chiffre du mois de mai s'explique en grande partie par le renchérissement de la facture énergétique de la France, sous l'effet d'un rebond des importations d'hydrocarbures naturels. Les importations, grevées par cette tendance, se montent à 41,601 milliards d'euros en mai, en hausse de 2,9% sur trois mois. Ce chiffre a été modéré par le tassement des importations industrielles. Ceci, «du fait de moindres acquisitions aéronautiques et navales et d'un repli des achats de matériels électroniques et de produits pharmaceutiques», précisent les douanes. Dans le même temps, «les exportations industrielles fléchissent à nouveau», notent-elles. Résultat, les exportations n'ont progressé que de 0,9% sur les trois derniers mois pour atteindre 34,179 milliards d'euros en mai. «Le repli persistant des matériels de transport (aéronautique en mai, automobile en avril) pèse sur la tendance», relèvent les douanes. «Aérodépendance» Poste important des ventes à l'étranger mais très volatil, l'aéronautique a baissé de 6,2% sur un mois. «Nous avons eu ces deux derniers mois une preuve d'une certaine «aérodépendance» de la France: l'aérospatial représente en effet plus de 10% des exportations françaises et tout ralentissement de ses performances a un effet très significatif sur les comptes extérieurs du pays», analyse Alberto Balboni, économiste chez Xerfi. «L'atonie domine par ailleurs», ajoutent les douanes. Pour ne rien arranger, les exportations militaires se rétractent de 100 millions d'euros. «Les exportations, à la différence des importations, n'ont pas encore retrouvé leur niveau d'avant-crise (elles sont encore en-dessous de leurs valeurs de mi-2008), continue Alberto Balboni. Plus préoccupant encore, la France est, parmi les grandes économies industrialisées (hormis le Japon), celle qui a affiché la plus faible croissance de ses exports après le creux de la crise.» Dynamisme de l'Allemagne Seules exceptions dans ce tableau morose, les exportations agricoles repartent, ainsi que les ventes automobiles. «Les ventes, à leur meilleur niveau depuis la crise, s'améliorent notamment vers les grands partenaires de l'Union européenne», selon les douanes. La France limite la casse d'une façon générale grâce au dynamisme de ses voisins européens, notamment la Belgique et, surtout, l'Allemagne. Les douanes soulignent par ailleurs que «les ventes à l'Afrique sont cependant bien orientées (automobile et aéronautique, céréales, pétrole raffiné), tout comme celles au Proche et Moyen-Orient (aéronautique)». En revanche, les économies asiatiques, qui avaient soutenu les exportations en début d'année, marquent le pas.

Pour le que la France soit compétitive, il faut que l'euro coute au max 1,20 $, après on plonge, seul les allemands peuvent s'en sortir, d'ailleurs je ne pige pas pourquoi on ne fait pas tourner plus la planche a billet pour descendre la valeur de l'euro, elle tourne à fond aux USA. Mais c'est la guerre entre le yuan et le dollar, l'europe est pris entre le marteau et l'enclume, ca ne va pas tenir indéfiniment.

C'est pareil pour les PA americains ?

nouveau radar, nouveau moteur, nouveaux equipements Pour un F16B60, le montant récurent que j'ai entendu est de 80-100 Millions dollar, certains annonçaient 65 M$ (mais j'y crois pas), je sens bien un 90M$ pour les EAU, j'ai vu 80x F-16 Block 60 divided by the announced contract prices (7b cost + 3b development) = unit price of $125m per aircraft in 1996

Mais si ils parlent du F16B60, il est aussi très cher, pas loin du raffy en cout, et je suppose qu'ils sont bridés ?

Tiens ils ne sont plus intéressés par le F18.? la mouche a changée d'âne

Effectivement, le planning des exercices ne se recoupent pas entre la RAF et la PAF, encore plus si le tyffie a commencé en 2009. bizarre, dans le style, ca me fait penser a la rumeur persistente de solenzara. [hs on] Oui, c'est très sympa sur le F16 [hs off]

Rien ne dit que c'etait cette année, il faisait peut être tout simplement référence à l'exercice de 2007. AE-07/2 11 – 22 Haziran 2007 Türkiye, England, Jordan, NATO, Pakistan, USA.

C'est un temps a bibine bien fraiche ! =) Effectivement Pakistan attended AE-04/3 AE-06/2, AE-07/2 and AE-08/4 trainings. England : AE-07//2 AE-09/2 mais on a pas d'info sur avril & juin 2011 http://www.anadolukartali.tsk.tr/default.asp?loc=en&p=tarihce

Il ne pourrait pas faire une tête explosive modulaire pour doser la puissance de l'explosion des aasm 125 kg, ou des aasm 125kg avec des explosifs moins puissant ?

Je pense que j'ai trouvé l'interview du pilote http://www.paffalcons.com/specials/paf-viper-pilot.php Q 16: Any memorable experiences that you would like to share? A: On one occasion – in one of the international Anatolian Eagles - PAF pilots were pitted against RAF Typhoons, a formidable aircraft. There were three set-ups and in all three, we shot down the Typhoons. The RAF pilots were shocked. Q 17: Any particular reason for your success? A: NATO pilots are not that proficient in close-in air-to-air combat. They are trained for BVR engagements and their tactics are based on BVR engagements. These were close-in air combat exercises and we had the upper hand because close-in air combat is drilled into every PAF pilot and this is something we are very good at. edit : ca été aussi sur Dew Line http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/06/must-read-tell-all-interview-w-1.html

As tu la Source ? merci à toi! je ne connaissais pas l'histoire, je ne pensais pas que la harrier etait si manoeuvrable, je savais que le raffy s'etait fait avoir par un F4 phanom.

je ne sais pas si cette news à été vue, on dirait que le tyffie s'est pris une claque 3-0 par un F16, ca date du 8 Juin 2011, il n y a pas de précision sur le contexte. RAF Eurofighter Typhoons 'beaten by Pakistani F-16s' Three-nil, apparently. Brit flyboys 'shocked' http://www.theregister.co.uk/2011/06/08/eurofighter_beaten_by_f16/page2.html Analysis The RAF Typhoon, formerly known as the Eurofighter, should nonetheless have been vastly superior in air-to-air combat whether BVR or close in within visual range (WVR). The cripplingly expensive, long-delayed Eurofighter was specifically designed to address the defects of its predecessor the Tornado F3 – famously almost useless in close-in, dogfighting-style air combat. The Typhoon was meant to see off such deadly in-close threats as Soviet "Fulcrums" and "Flankers" using short-range missiles fired using helmet-mounted sight systems: such planes were thought well able to beat not just Tornados but F-16s in close fighting, and this expectation was borne out after the Cold War when the Luftwaffe inherited some from the East German air force and tried them out in exercises. Thus it is that huge emphasis was placed on manoeuvring capability and dogfighting in the design of the Eurofighter. The expensive Euro-jet was initially designed, in fact, as a pure fighter with no ground attack options at all – bomber capability has had to be retrofitted subsequently at still more expense. Despite lacking various modern technologies such as Stealth and thrust-vectoring the resulting Typhoon is generally touted as being one of the best air-to-air combat planes in the world right now. Certainly it is meant to be good in close fighting: it is armed with the Advanced Short Range Air to Air Missile (ASRAAM) which as its name suggests is intended for the close WVR fight. Perhaps the account above is simply a lie, or anyway a bit of a fighter pilot tall story. But the pilot quoted will be easily identifiable inside his community if not to the outside world, and he could expect a lot of flak for telling a lie on such a matter in public. It seems likelier that the story is the truth as he perceived it: that the RAF's new superfighter was thrashed in the very type of combat it is supposed to be best at by a 1970s-era plane, albeit much modernised. It's always possible, as the anonymous Pakistani pilot suggests, that the problem was with the crews. It may be that RAF pilots simply don't know how to fight close-in. During the many years when they had no other fighter than the lamentable Tornado F3 (the Typhoon only reached front line service a few years ago) they may have lost the institutional skillset required for dogfighting with short-range missiles. But in general when the British forces perform badly it isn't because of a lack of skills and training. It's far more normal for them to be let down by their kit. Based on this account, the Typhoon is actually worse than an F-16, and as a result an export Flanker or Fulcrum equipped with Archer missiles would beat it easily in WVR combat. It would appear that the Eurofighter's last remaining selling point compared to modern US-made stealth fighters which cost the same or less (or for that matter vastly cheaper ordinary non-stealth fighters like the F-16, F-18 Hornet etc) now has something of a question mark over it. The Eurofighter hits just keep on coming. ®

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0201489045973-derniere-ligne-droite-avant-la-premiere-livraison-du-boeing-787-190207.php Approche finale pour le 787 « Dreamliner ». Avec plus de trois ans de retard sur le calendrier initial, le dernier né de Boeing a commencé ce mardi une série de vols test au Japon, ultime étape avant la livraison du premier exemplaire à All Nippon Airways, fin août ou début septembre.

Ils nous reprochent d'agir en solo et de dire cause toujours tu m'intéresse, pas étonnant qu'ils soient pas content.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/07/05/97001-20110705FILWWW00417-la-defense-britannique-a-egare-7-milliards-d-euros.php . GB: la défense a égaré 7 mds d'euros AFP Le ministère de la défense britannique a reconnu qu'il avait perdu la trace d'équipements militaires, pour un total de 6,3 milliards de livres, soit 7 milliards d'euros. Cette annonce a été sévèrement condamnée aujourd'hui par une commission parlementaire. "Il est inquiétant de voir que le ministère ne connaît pas la localisation, la disponibilité ou même l'existence d'actifs pour une valeur totale de 6,3 milliards de livres", écrit dans un rapport la commission de la défense de la Chambre des communes, chambre basse du Parlement. La liste des actifs "perdus" n'a pas été fournie mais on sait simplement qu'elle comprend des équipements de transmission radio pour un montant de 184 millions de livres (205 millions d'euros). Le ministre de la défense, Liam Fox, a reconnu que le ministère "ne gérait pas bien ses ressources depuis de nombreuses années". A son arrivée au ministère en mai 2010, M. Fox avait reconnu avoir "hérité" d'un système "inefficace". .

bon, je connais pas trop le serieux de ce journal, c'est à prendre avec des pincettes. http://www.jpost.com/International/Article.aspx?id=227780 Air-to-ground missile under joint development by Rafael Advanced Defense Systems, Germany’s Diehl. Israel and Germany are jointly developing a smart missile that could be sold together with the Eurofighter currently in service worldwide, including in Saudi Arabia. The air-to-ground missile, called PILUM, is under development by Israel’s Rafael Advanced Defense Systems and Germany’s Diehl, and is based on Rafael’s Spice missile which has the reported ability to hit targets while aircraft are positioned at a standoff range of 100 kilometers away. The twin-engine Eurofighter is currently in use in the UK, Germany, Italy, Spain, Austria and Saudi Arabia. It was unclear if the new missile would be offered to all Eurofighter operators – including Saudi Arabia – or if Israel would condition its participation in the development on banning the missile from being sold to Arab countries. The new missile is unique in its ability to hit targets by using a GPS satellite guidance system, or alternatively with electro-optical guidance – meaning that the pilot or navigator can direct the missile towards its target by watching live video footage as the missile speeds towards it. Diehl said that the dual-targeting systems make the PILUM an ideal weapon for use in operations when targets are on the move. The Spice is operational in the Israeli Air Force and is configured to be launched from F- 16 and F-15 fighter jets. The PILUM, Diehl said, could be used against ships, enemy radar positions as well as air defense systems. “It opens new possibilities of flexible mission planning and execution in view of rapidly changing air-to-ground scenarios,” the German company said. A decision to develop the new missile was concluded a few months ago and a sketch of it was unveiled in late June at the Paris Air Show. The primary advantage of the missile is the ability to use two different systems to bomb targets. For example, in the event that satellite systems are not working during a future conflict, an operator will be able to upload a picture of a target into the missile, which, using unique scene-matching algorithms, adjusts the missile’s flight path to find the target. In related news, Der Spiegel reported Sunday that Germany has decided to sell more than 200 Leopard tanks to Saudi Arabia in a multi-billion dollar deal. A German government spokesman declined to comment on the report that said Saudi Arabia was interested in acquiring more than 200 2A7+ tanks, saying the government provided no information on decisions regarding export deals. The tanks are made by Krauss-Maffei Wegmann and Rheinmetall. Der Spiegel said Saudi Arabia has long sought the Leopard tanks from Germany, but the country had repeatedly turned down the requests, citing a danger to Israel. The report said the government no longer considered Saudi Arabia a threat for Israel.

Désolé, je sors !! http://www.marianne2.fr/philippepetit/BHL-chef-de-guerre_a167.html

U.K., France Fine-tune Libyan Air Ops http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/dti/2011/06/01/DT_06_01_2011_p32-323773.xml&headline=U.K.,%20France%20Fine-tune%20Libyan%20Air%20Ops Initial lessons learned from air operations over Libya have been both encouraging and embarrassing for European air forces. The Royal Air Force has found itself dependent on capabilities that the U.K. government plans to cancel, and France found itself with the wrong weapons. avec traducteur http://www.systranet.fr/turl/?channel=defense&id=news/dti/2011/06/01/DT_06_01_2011_p32-323773.xml&headline=U.K.,%20France%20Fine-tune%20Libyan%20Air%20Ops&systrangui=www.systran.fr%3B/snetfr/web&systranbanner=1&systranuid=aHR0cC13d3cuYXZpYXRpb253ZWVrLmNvbS9hdy9nZW5lcmljL3N0b3J5X2NoYW5uZWwuanNwL2VuX2Zy

allez paf ! y en a un qui est pas content, n'empeche qu'il a de bonnes idées marketing pour qu'on puisse vendre notre raffy :lol:. :oops: plus sérieusement lire l'article complet : Avec l'OTAN ou sans l'OTAN, les rebelles vont perdre" en Libye http://www.lemonde.fr/libye/article/2011/07/04/saif-al-islam-kadhafi-avec-l-otan-ou-sans-l-otan-les-rebelles-vont-perdre-en-libye_1544417_1496980.html extrait: N'empeche qu'il y a une bonne question, a combien se monte les effectifs des rebelles ?

1 seul exemplaire, pas très intéressant comme marché, je vois déjà le 747-8.