zx

Pour ma part, on peut dire ce qu'on veut, même si il a couté une fortune en R&D et qu'il n'a pas atteint ses objectifs, si le F35 peut être aussi bon qu'un "F16" furtivisé avec des fonctions air-sol fortement améliorer, ça va être un concurrent sérieux au rafale, notamment avec le F35A. Il vaut mieux éviter de faire l'erreur de le sous-estimer. ils peuvent très bien ne pas incorporer la R&D dans la vente du F35 pour la vente export.

http://www.opex360.com/2011/07/09/afghanistan-le-point-sur-les-reductions-deffectifs-des-forces-de-lotan/ Le 22 juin dernier, le président Barack Obama, a annoncé le retrait d’Afghanistan de près de 33.000 soldats américains avant l’été 2012, soit l’équivalent des renforts envoyés après le changement de stratégie qu’il avait dévoilé devant les cadets de l’école militaire de West Point en décembre 2009. Selon les plans du Pentagone avalisés par le locataire de la Maison Blanche, ce début de retrait des forces américaines est prudent, afin de ne pas perdre le bénéfice des fragiles progrès enregistrés sur le terrain alors que les insurgés ont lancé leur offensive de printemps. Ainsi, dès cet été, 800 gardes nationaux rentreront aux Etats-Unis. Ils seront suivis par 800 marines au début de l’automne. Par la suite, 8.400 GI’s prendront le même chemin avant la fin de l’année. Cela étant, l’état-major américain aurait sans doute souhaiter disposer du même niveau de forces opérationnelles pour s’attaquer aux infiltrations rebelles dans l’est afghan. Suite à l’annonce de la Maison Blanche, Paris a emboîté le pas et fait savoir que « plusieurs centaines » de militaires français quitteront l’Afghanistan d’ici à la fin de l’année. Pour cela, la France compte sur le transfert de la responsabilité de la sécurité aux forces afghanes dans le district de Surobi et rationaliser sa participation au dispositif OMLT (operational Mentoring Liaison Team), mis en place pour la formation de l’armée afghane. Une équipe d’instructeurs pourrait être ainsi disparaître. Le Royaume-Uni, second contributeur de la Force internationale d’assistance à la sécurité (ISAF), va ramener le niveau des effectifs de ses troupes à 9.000 hommes d’ici la fin 2012. « J’ai déjà dit que nous retirerons 426 militaires d’ici à février 2012 et aujourd’hui, j’annonce que la Grande-Bretagne sera en mesure de diminuer d’un demi-millier de soldats ses effectifs pour les amener à 9.000 d’ici à la fin de l’année prochaine », a déclaré le Premier ministre britannique, David Cameron, devant la Chambre des communes, le 6 juillet. Pour l’Allemagne, qui fournit le 3e contingent de l’ISAF (4.800 hommes), il est question de retirer 500 soldats avant la fin de l’année. Ce projet a été dévoilé par le général Volker Wieker, l’inspecteur-général de la Bundeswehr (équivalent de chef d’état-major), au cours d’un entretien accordé à la radio Deutschlandfunk. Cela correspond aux renforts allemands envoyés dans le nord de l’Afghanistan en 2010. Toutefois, l’officier a précisé que le nombre de militaires concernés dépendara de « l’ampleur du retrait » américain dans la zone de responsabilité allemande. En Italie, rien d’officiel n’a été annoncé. Cela étant, en octobre 2010, Rome avait fait part de son intention de retirer partiellement ses troupes d’Afghanistan, « en coordination avec ses alliés » en octobre 2010. « C’est un calendrier qui doit encore être approuvé : l’été 2011 pour le début d’un retrait progressif des soldats, avec l’objectif d’un retrait final d’ici à 2014″, avait déclaré le ministre italien des Affaires étrangères, Franco Frattini, au quotidien La Repubblica. Plus généralement, l’Italie envisage de réduire progressivement sa participation militaire à l’ensemble des opérations internationales en cours, cela pour des raisons économiques et sous la pression de la « Ligue du Nord ». Il s’agit, pour le gouvernement italien, de trouver 47 milliards d’euros d’économies d’ici 2014 pour éviter un scénario à la grecque. L’on retrouve le même souci en Belgique. Ainsi, Bruxelles compte revoir les modalités de la participation de ses forces aux opérations internationales et compte économiser 25 millions d’euros. Les troupes belges actuellement déployées en Afghanistan seront donc réduites de moitié dans le courant de l’année 2012. Ce retrait concernera surtout le contingent qui assure la protection de l’aéroport de Kaboul (325 hommes). La contribution à la formation des forces afghanes (Kunduz) et les F-16 engagés depuis Kandahar ne sont pas concernés. Le contingent espagnol présent en Afghanistan (1.500 militaires) sera réduit progressivement, selon un calendrier fixé par le Premier ministre José Luis Zapatero. Ainsi, 10% des effectifs devraient être rapatriés au cours du premier semestre 2011, puis 40% en 2013 et le reste en 2014. Bien évidemment, cela dépendra de l’évolution sur le terrain. Deux pays ont mis fin à leur mission de combat en Afghanistan pour se concentrer, avec des effectifs réduits, à la formation des forces afghanes. C’est le cas des Pays-Bas, depuis le 1er août 2010 et celui du Canada, qui vient de remplacer 3.000 combattants déployés à Kandahar par 950 instructeurs. La Pologne envisage d’en faire de même. Enfin, l’Australie, par la voix de son Premier ministre, Julia Gillard, ne réduira pas les effectifs de ses troupes (1.500 hommes), déployées dans le sud afghan. « Le chef des forces armées vient de me confirmer que ces 1.500 membres de l’armée australienne doivent s’acquitter de leur mission dans la province de l’Uruzgan », a-t-elle déclaré le 23 juin. « Par rapport à ce qui a été annoncé par les Etats-Unis, notre travail (…) va se poursuivre de la même façon », a-t-elle ajouté.

ben c'est le NG ^^ new price, marrant aussi le prix du F18 = F16.

MMRCA, The Right Choice For The Wrong Reasons bonne lecture, y a de quoi lire, bizarre le prix du F18 = le prix du F16 ? le prix de la raison, d'ailleurs je ne sais pas trop comment il compte sur 11 milliards $. moi je trouve 183 super bug, 88 Tyffies, 129 raffy http://livefist.blogspot.com/2011/07/column-mmrca-right-choice-for-wrong.html order of price, shown in parenthesis, is as follows: MiG-35 ($ 45 m), F-16 ($60 m), F/A-18 ($60.5 m), Gripen ($82.2 m), Rafale ($ 85.5 m) Typhoon ($124 m). The IAF could have, for example, added 400 Super Hornets to its inventory for the price of 200 Typhoons, and resolved many of its problems.

Rien n'est encore joué, comme le cite dans l'article de defense news. les UAE mettent la pression à fond. ca signe ou ca casse.

LIBYE. "On entend de plus en plus de tirs à Tripoli" Dans la capitale libyenne, la vie quotidienne suit son cours, bien que la nervosité monte sensiblement. http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/monde/20110709.OBS6765/libye-on-entend-de-plus-en-plus-de-tirs-a-tripoli.html

khadaffi montre les dents http://fr.news.yahoo.com/mouammar-kadhafi-menace-leurope-dattaques-sur-son-sol-184642063.html TRIPOLI (Reuters) - Mouammar Kadhafi a menacé vendredi d'envoyer des centaines de Libyens mener des attaques sur le sol européen en représailles aux bombardements de l'Otan en Libye. "Des centaines de Libyens se feront martyrs en Europe. Je vous avais dit que ce serait oeil pour oeil et dent pour dent. Mais nous leur donnerons une chance de revenir à la raison", a dit le dirigeant libyen dans une allocution sonore diffusée à la télévision. Mouammar Kadhafi s'exprimait selon la télévision devant une foule de 50.000 personnes à Sebha, ville située dans le désert libyen à environ 800 km au sud de Tripoli. Le dirigeant libyen est confronté depuis février à une insurrection qui a pris le contrôle de l'est de la Libye et de quelques localités dans l'Ouest. Les insurgés, aidés par des bombardements de l'Alliance atlantique, ont progressé ces derniers jours en direction de Tripoli. "Vous le regretterez au sein de l'Otan lorsque la guerre se déplacera en Europe", a lancé Mouammar Kadhafi, ajoutant que l'archipel espagnol des Canaries, la Sicile et d'autres îles méditerranéennes ainsi que l'Andalousie dans le sud de l'Espagne étaient des terres arabes à reconquérir. "Le peuple libyen n'a pas de problème, ce sont les puissances coloniales qui ont un problème. Elles veulent faire main basse sur notre pétrole. Elles sont jalouses parce que Dieu nous a fait le don du pétrole", a poursuivi Mouammar Kadhafi. "Nous ne les craignons pas. Nous n'avons d'autre choix que de résister, de devenir des martyrs et de combattre jusqu'à la fin."

9 Milliards d'euros pour 60 appareils, ca fait dans 210 Millions $ le raffy.

Je ne pense pas que le F16 ou le F35 pourra tracter cette configuration, quelqu'un a un avis ?

Même en reprenant les mirage ils trouvent cela trop cher, maintenant si ils veulent du f35, on va voir, sauf si LM vend à perte. Maintenant qu'ils sont la place, les américains ne lacheront plus.

Elle est partie, bon vol

j'ai trouvé un petit lien sympa, j'espère qu'il n a pas été posté. il date de juin. http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/126031/**france-readies-rafale-upgrade-for-2012.html

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/economie/20110708.OBS6733/barroso-soutient-l-idee-d-une-agence-de-notation-europeenne.html Le président de la Commission européenne José Manuel Barroso a souligné vendredi 8 juillet qu'il y avait "une entente plus grande" entre les pays de l'UE sur la nécessité de réguler le marché des agences de notation. "Il y a quelque temps, nous ne voyions pas d'accord suffisant sur la nécessité de réguler ce marché. Aujourd'hui, l'entente est plus grande sur ce que pourrait être le niveau de régulation des activités des agences de notation", a déclaré José Manuel Barroso lors d'une conférence de presse à Varsovie. Le chef de l'exécutif européen a rappelé que la Commission européenne présenterait à l'automne un projet de règlement sur les agences de notation accusées de faire la loi sur les marchés financiers et d'aggraver la crise de la dette en zone euro. Dénonce "l'oligopole" des agences de notation José Manuel Barroso a soutenu l'idée d'une agence de notation européenne. "Il y a en Europe de l'expertise sur ce sujet et certains acteurs sont en train d'envisager la création d'une telle agence ou de plusieurs agences", a-t-il indiqué. Le créateur de Finance Watch et eurodéputé Vert, Pascal Canfin a prôné pour une même initiative. Il a assuré en même temps que la Commission européenne n'allait pas créer une telle agence elle-même. José Manuel Barroso a dénoncé une nouvelle fois "l'oligopole" des agences de notation. "Dans le cas d'oligopole, il y a parfois tendance à abuser de la situation de domination ou à manipuler le marché", a-t-il précisé. Les agences de notation ont semé le trouble depuis le début de la semaine: Standard and Poor's a d'abord rejeté les plans européens à l'étude visant à inciter les banques et fonds d'investissement à contribuer à un nouveau plan de sauvetage de la Grèce, en jugeant qu'ils "conduiraient probablement à un défaut de paiement", ce que les Européens veulent éviter. Mardi soir, Moody's a relégué la note du Portugal en catégorie spéculative, estimant que le pays devrait, comme son voisin grec, avoir besoin d'un deuxième plan d'aide pour revenir sur les marchés financiers.

Pas mal, pas mal http://info-aviation.com/?p=9698 L’US Navy est parvenu à faire apponter un F-18 sur un porte-avions de façon entièrement automatique grâce au système du drone de combat X-47.

En matière de cout, l'armée s'y retrouve puisqu'on remplace 7 avions différents ( sem,jaguar, Mirage 2000 C,B,D,N,F1) par un seul avion capable de faire toutes les missions, et autant d'ingénieurs spécialisés par des ingénieurs standards. La maintenance du rafale est simplifiée et on dispose d'un stock de pièce unique. c'était le but du rafale, sans oublier que sa disponibilité et sa fiabilité est nettement supérieur. idem pour la formation des pilotes pour les missions sur un même avion. Pour l'export, c'est d'abord un accord politique de défense entre deux pays, sur ce point on a du mal à faire le poids face aux USA.

On va deguiser nos FS et le mettre dans les pick up aussi :oops:, curieuse bagarre. Ils font comment pour se reconnaitre entre pickup ?

Il me semble que les américains avaient essayés de contrôler leur arsenal, mais ils ont très vite abandonnés, cela aurait entrainé la chute du régime, 170 milions de pakistanais hostiles, ca calme.

C'est la fin, très belle aventure aventure humaine. On passe à la diète pour une décennie. Lancement Aujourd'hui à 17h26 (Métropole) sur NASA TV. http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html http://www.lepoint.fr/high-tech-internet/la-fin-de-l-epopee-des-navettes-americaines-08-07-2011-1350617_47.php Après trente ans de service et 135 vols marqués par les destructions de Challenger et de Columbia, les navettes spatiales américaines sont retirées du service. Le dernier vol d'Atlantis laisse la Nasa face à de nombreuses incertitudes.

bon, le classique global punch, il est aussi dans la médiatheque de Dassault http-~~-//www.youtube.com/watch?v=kTP5dKb6D04

Je vois très bien l'irak tomber comme un fruit mur dans les mains de Moqtada Sadr, si les usa quittent l'irak, ses hommes sont partout et il est patient.

Eh ben ! Ils font du chipotage sur les mots, drôle de voyage, ils vont visiter la maison de Ben Laden :lol: Mais moi j'irai pas la bas même en touriste ! nah ! =) moi pas fou, le scalp d'un croisé a pris de la valeur la bas.

http://www.lesechos.fr/economie-politique/infos-generales/monde/afp_00359354-irak-negociations-pour-maintenir-la-presence-americaine-apres-2011-191464.php Les responsables américains multiplient depuis plusieurs mois les démarches auprès de Bagdad pour maintenir un contingent, en dépit de l'accord signé en novembre 2008 entre Washington et Bagdad pour le retrait des derniers soldats américains fin 2011, mais une éventuelle prolongation de leur présence est largement impopulaire en Irak. http://www.lepoint.fr/monde/irak-negociations-pour-maintenir-la-presence-americaine-apres-2011-07-07-2011-1350575_24.php Si un haut responsable kurde, Kamal Kirkuki, dit souhaiter le maintien de la présence américaine, le puissant mouvement chiite de Moqtada Sadr a menacé de reprendre la lutte armée contre les forces américaines si celles-ci ne quittaient pas l'Irak, comme prévu, à la fin de l'année. De son côté le Premier ministre irakien Nouri al-Maliki a prôné un dialogue national pour trancher cette question politiquement très sensible et s'est défaussé sur le Parlement. Il semble peu probable que les députés votent en faveur de ce projet en raison de la pression du mouvement sadriste et de l'impopularité du maintien des troupes américaines. Pour l'amiral Mullen, "c'est clairement au Premier ministre Maliki et à son gouvernement de décider" si l'Irak veut que les Etats-Unis maintiennent leur présence.

Dur dur, maintenant, je sens bien un maroc bis, le prix ne semble qu'un pretexte. :-[ Meme en proposant de racheter les mirages 2000-9. http://www.opex360.com/2011/07/07/les-emirats-trouvent-le-rafale-encore-trop-cher/ Les Emirats trouvent le Rafale encore trop cher 7 juillet 2011 – 19:08 Voilà maintenant plus de trois ans que les Emirats arabes unis ont fait part de leur intérêt pour l’avion de combat français Rafale afin de remplacer leur flotte Mirage 2000-9. Pour que le contrat soit finalisé, les Emiratis ont exprimé plusieurs exigences. D’une part, il faudrait doter leurs futurs Rafale de moteurs plus puissants, avec une poussée de 9 tonnes contre 7,5 tonnes pour les avions de ce type en service au sein de l’aviation française, un radar à antenne active de type AESA d’une portée 50% supérieure à celle du RBE-2 de Thales et des capacités accrues en matière de guerre électronique. En juin 2010, il avait été évalué par le quotidien La Tribune que ces modifications allaient coûter entre 4 et 5 milliards d’euros. Restait à voir la part que le client était alors prêt à prendre en charge. Pour la France, il aurait été question d’investir 2,5 milliards d’euros, étant donné que les modifications demandés étaient également prévues pour les appareils français. Outre ces difficultés , il est venu s’ajouter des contrariétés qui ont conduit à une suspension des négocations, lesquelles auraient pu être définitivement closes étant donné que les Emirats avaient indiqué, à l’époque, s’intéresser de près au F18 Super Hornet de Boeing. Pour commencer, les autorités émiraties n’ont pas apprécié un article publié par le Figaro révélant des relations commerciales entre les Emirats et Israël, la dernière chose à faire étant donné que les deux pays sont officiellement brouillés. Même chose pour des indiscrétions faites dans la presse par un général français suivant de près les discussions. Et puis, sachant que Paris a besoin de vendre le Rafale pour que Dassault puisse maintenir sa ligne de production, les Emirats ont mis dans la balance l’obtention de droits de trafics supplémentaires à destination de la France pour leurs compagnies aériennes Emirates et Etihad Airways. Ce qui n’aurait pas été bon pour Air France… Bref, en décembre 2010, la rencontre entre le président Sarkozy et le prince héritier d’Abou Dhabi, Cheikh Mohammed bin Zayed al Nahyan, a permis de lever les malentendus et de relancer les discussions. Dernier épisode en date : selon Defense News, les Emirats trouveraient le Rafale encore trop cher. Si les négocations se poursuivent entre Abu Dhabi et la France, il n’empêche que l’achat de F16 améliorés supplémentaires est à l’étude afin de remplacer les Mirage 2000-9, que Paris s’était d’ailleurs proposé de racheter. Les Emirats ont acquis 80 F16 E/F Block 60 dans les années 1990 pour 7,3 milliards de dollars. L’un d’eux, qui participait aux opérations aériennes en Libye, s’est écrasé récemment écrasé lors d’un atterrissage en Italie. Pour Lockheed-Martin, le concepteur du F16, cette commande éventuelle pourrait lui permettre de maintenir se ligne d’assemblage après l’échec subi en Inde où là, le Rafale est resté en lice face à l’Eurofighter.

Ils reviennent au Pakistan :O http://www.usinenouvelle.com/article/dncs-des-salaries-francais-de-retour-a-karachi.N155254 Pour l’heure, DCNS ne donne pas plus d’informations. Mais selon des informations de la presse, le groupe français aurait à nouveau envoyé des salariés à Karachi, ville dans laquelle neuf employés du groupe avaient perdu la vie lors d’un attentat le 8 mai 2002. Du personnel français serait de nouveau en poste au Pakistan, selon le Canard Enchaîné daté du 6 juillet. Une information confirmée par des responsables syndicaux. "Ils sont déjà sept sur place, dont trois sont de Cherbourg", assure Laurent Hébert. Le secrétaire de la CGT à DCNS Cherbourg se dit "offusqué, notamment quand on voit les attaques qui ont eu lieu au Pakistan depuis la mort de Ben Laden". Le groupe DNCS avait perdu neuf employés en 2002 dans un attentat dans la ville de Karachi, où DCNS emploie environ 2 200 personnes. Pour l’heure, le groupe n’a ni confirmé ni infirmé l’information pour des raisons évidentes de sécurité. Des propos identiques à ceux tenus en 2002, selon Michel Bienfait de l’Unsa. Ces révélations vont à l’encontre des propos tenus par le directeur général délégué de DCNS à La Presse de la Manche mi-juin. Il assurait alors que "la sécurité des collaborateurs est une priorité absolue; compte tenu de la situation actuelle au Pakistan, nous n'avons pas de collaborateurs en mission".

Le raffy est passé par la. http://www.usinenouvelle.com/photos/bourget-2011-en-images/voyage-au-coeur-de-la-plus-grande-soufflerie-du-monde.153275/.1#globalFond Bien avant d'être produits en grandeur nature, les Airbus, les Rafale de Dassault Aviation, les avions d'affaires et même la fusée Ariane y passent en vue de tester leur aérodynamisme. Pourquoi ? Pour s'approcher des conditions de vol réel, la soufflerie offre un débit exceptionnel de 10 tonnes d'air par seconde dans des installations d'essais gigantesques pouvant abriter des maquettes de grande taille capables de reproduire les détails du fuselage des appareils à tester Modane en Savoie n'abrite pas une mais plusieurs souffleries. Les différentes souffleries (S1, S2, S3, S4) testent l'aérodynamisme des avions civils, militaires mais aussi de la fusée Ariane, de futurs engins spatiaux et des missiles.