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bon http://www.lesechos.fr/culture-loisirs/infos-generales/insolite/afp_00367495-un-suedois-voulait-construire-un-reacteur-nucleaire-dans-sa-cuisine-202782.php http://fr.news.yahoo.com/un-su%c3%a9dois-bricole-un-r%c3%a9acteur-nucl%c3%a9aire-dans-sa-170648737.html UN SUÉDOIS "BRICOLE" UN RÉACTEUR DANS SA CUISINE STOCKHOLM (Reuters) - Un homme âgé de 31 ans a été arrêté en Suède pour avoir tenté de fabriquer un réacteur nucléaire dans sa cuisine, ont annoncé jeudi les autorités. Richard Handl, qui habite Ängelholm, une ville du sud du pays, et est actuellement sans emploi, a autrefois travaillé dans une usine de fabrication de systèmes de ventilation. "C'était juste un passe-temps, j'étais simplement curieux de voir si c'était réalisable", explique l'homme, qui avait pris soin de raconter par le menu son expérience sur son blog et sa page Facebook. Il a commandé sur internet des équipement tels que des détecteurs de fumée, une horloge et des montres, puis s'est procuré des éléments tels que du béryllium, radium, américium et d'acide sulfurique qu'il a mixés dans une cuisinière. Après avoir provoqué une "explosion" dans cet ustensile, il a "nettoyé à fond" la cuisinière et a acheté un peu de radium pour continuer l'expérience. Selon l'Autorité de sûreté nucléaire suédoise, la police a opéré une perquisition dans l'appartement de Richard Handl le 20 juillet après avoir eu vent de l'explosion, qui a eu lieu plusieurs semaines auparavant. "Le niveau de radiation n'a pas augmenté dans l'appartement et les voisins n'ont pas été exposés aux radiations", a assuré dans un communiqué un chercheur de l'Autorité, Leif Moberg. L'homme, qui a été interpellé, a été rapidement remis en liberté. Patrick Lannin; Hugo Vidal-Rosset pour le service français, édité par Jean-Loup Fiévet

J'adore le Mig 21 et sa tronche de vieux poisson chat, le Fishbed a son look, un avion particulièrement maniable =) 11000 construits et vendus partout, présent dans la plupart des bagarres =) Les Indiens avaient achetés la licence pour une version modernisée en 2001 et le produire chez eux.

A short history of the subsystem that grounded the F-35 http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/08/a-short-history-of-the-subsyst.html

y'a plus qu'a faire une traduction en anglais =)

lancement Juno, arrivée prévue pour 2016 http://www.nasa.gov/mission_pages/juno/main/index.html conference mission infos wiki http://fr.wikipedia.org/wiki/Juno_%28sonde_spatiale%29 http://www.lepoint.fr/science/la-nasa-a-lance-la-sonde-juno-pour-un-voyage-de-5-ans-vers-jupiter-05-08-2011-1360062_25.php

http://www.lepoint.fr/economie/rafale-la-france-espere-signer-avec-les-emirats-arabes-unis-d-ici-a-la-fin-2011-05-08-2011-1359713_28.php Rafale - La France espère signer avec les Émirats arabes unis d'ici à la fin 2011 http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20110805trib000641094/le-rafale-pourrait-enfin-atterrir-aux-emirats-arabes-unis.html

http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/04/360364/engines-and-radar-to-blame-for-mig-35-failure-in-mmrca.html Engines and radar to blame for MiG-35 failure in MMRCA contest By Vladimir Karnozov Radar and engine performance shortcomings were to blame for the MiG-35 failing to make the shortlist in India's medium multi-role combat aircraft (MMRCA) contest. The revelations are contained in feedback from India to Russia's arms export agency, Rosboronexport. The MiG-35's radar, the Zhuk-MAE active electronically scanned array (AESA), from Russia's Phazotron, failed to achieve the required acquisition and tracking ranges. And its Klimov RD-33MK engines also fell short of the Indian performance criteria. Speaking to the media on 3 August, Vladimir Barkovsky, chief of MiG's engineering centre, said: "The Klimov and Chernyshev [engine companies] briefed [india] at length about their capabilities and intentions to improve their offering, but unfortunately their arguments were not taken into account." Despite this, the same RD-33MK met Indian navy requirements and powers the newly-built MiG-29K/KUB fighters being delivered to the service. Barkovsky also defended the Zhuk-MAE AESA radar, pointing out that the prototype nature of the model fitted to the MiG-35 meant that it did not meet the tender specifications, particularly regarding range. He said: "We told the tender committee that this particular unit is experimental, and that in future we will make a larger radar antenna [capable of being used at a longer range]." Barkovsky pointed out that the Eurofighter Typhoon is yet to be fitted with a working AESA radar. "While the Russians demonstrated their radar fitted to the real fighter and working, [Eurofighter] demonstrated their radar on a helicopter," he said. "The positive outcome of the Indian tender is that we made a huge effort on the radar development and demonstrated what nobody expected of us, and thus surprised many, including some in our home country." Barkovsky added. The company will continue the MiG-35 project, he said, and look for other export customers.

Il parait sur le plan électrique, le F35 est un cauchemar, ca promet de la maintenance.

Juno est un compromis, je pense qu'ils cherchent à en savoir plus sur Jupiter avant de lancer une mission aussi grosse que Cassini/huygens. La mission Cassini devrait bientôt toucher à sa fin, ce qui va permettre de libérer les ressources de la NASA et de l'ESA très sollicité ces dernières années, surtout en ces temps de disette pour l'exploration spatiale. La mission EJSM ou une variante de cette mission prendra la suite de juno pour étudier les 4 plus grosses lunes de Jupiter. Pour 2020. Juno EJSM-Laplace

http://www.india-defence.com/reports-5108 Eurofighter Offers Naval Fighter to Sweeten M-MRCA Offering 2011-08-02 In anticipation of winning the Indian Air Force's $10.4 billion tender for 126 combat jets, European consortium EADS has offered India a choice to pioneer a project for a naval version of the Eurofighter Typhoon that is in the fray in what is being described as the "mother of all defence deals". Typhoon's competitor in the medium multi-role combat aircraft (MMRCA) tender, the French firm Dassault's Rafale, already has a naval version that is operational on France's lone nuclear-powered aircraft carrier Charles de Gaulle Officials of BAE Systems, one of the four partner companies in EADS for the Typhoon programme, told reporters during a visit to their RAF Warton production facility in Britain recently that India can exercise the choice of being a partner nation and leading the programme for the carrier-borne version of the aircraft if it wins the MMRCA tender. At present, Britain, Italy, Spain and Germany are partners in the Typhoon programme. According to the BAE Systems officials, the Typhoon, which is a shore-based combat jet, has the potential to be a carrier-borne aircraft, provided a few modifications are made to the aircraft itself, essentially in a ski-jump take-off configuration due to the thrust-vectoring 90 kN (kilo Newton) engine that powers it. Among the changes, it identifies strengthening of the undercarriage of the aircraft to assist in hard landings on a carrier's deck, fitting a carrier hook for arrested landings, and a good paint coating to help it withstand the vagaries of nature at sea. The choice of the Typhoon for the Indian Navy the officials said, will complement the experience of operating the British Sea Harrier vertical-landing carrier-borne aircraft on board its lone aircraft carrier, INS Viraat, for over two decades now. Of the nearly 30 Harriers India had got for INS Viraat, only about 10 are left in service, with the rest lost in air crashes. The offer has been made keeping in mind the Indian Navy's request for information issued in 2009. But the Indian Navy itself is not very amused with the offer. First, according to officials, the Indian Navy plans to induct the Russian-built Admiral Gorshkov or INS Vikramaditya in the next couple of years. This warship will deploy Russian MiG-29K naval fighter jets and for this, the vessel is being reconfigured into a ski-jump take-off but arrested landing (STOBAR) mode at the Sevmash shipyard in Russia. The same aircraft will be operated from the flight deck of India's indigenous aircraft carrier, under construction at the Cochin Shipyard, when it is inducted in the middle of this decade. Hence the Indian Navy has placed a total order for 45 MiG-29Ks for the two carriers from Russia. For the future, the navy wants the Defence Research and Development Organisation's Tejas light combat aircraft's naval variant to fructify. If it does, then it may be the future carrier-borne aircraft of the navy for its two more indigenous aircraft carriers planned for construction at the Cochin Shipyard. But that decision is a long shot as it stands today, according to senior naval aviation officers. But here is where the EADS, and BAE Systems in particular, is hopeful and is pitching the Typhoons as a powerful STOBAR platform for the future indigenous aircraft carriers of India.

Oink ! ca existe les miracles. http://fr.news.yahoo.com/danemark-1-000-m%C3%A8tres-chute-libre-vie-092825506.html Une information étonnante et parfaitement miraculeuse est venue du Danemark ces dernières heures. En effet, comme le relate le quotidien danois Jyllands-Posten relayé par le journal français Le Parisien, une jeune femme de 28 ans a survécu samedi après midi à une chute libre de 1 000 mètres après que son parachute eut été bloqué suite à une anomalie. Une anomalie liée à la voile du parachute qui aurait été nouée par de nombreux noeuds dans le cordage empêchant le tissu de se déployer et bloquant ce dernier dans le sac le contenant. Comble de la malchance, la voile de secours devant normalement parer à ces anomalies rares s'est elle aussi dérobée engendrant une chute de la jeune femme sur une demie-voile. Après avoir retrouvé le plancher des vaches, la jeune victime qui effectuait alors son second saut à été transportée inconsciente à l'hôpital mais ses jours ne sont pas en danger. Une enquête a été ouverte et la vidéo faite depuis les airs par les personnes accompagnant la parachutiste pourrait permettre d'en savoir d'avantage sur les circonstances de l'accident. Rappel : Un accident similaire a eu lieu en France ces derniers jours, et le parachutiste, un nîmois de 35 ans avait atteri en plein milieu de la circulation sur une départementale. Là encore la voile principale s'était emmêlée et la voile de secours avait connu une avarie. Le parachutiste était là aussi sortie indemne de l'accident.

http://livefist.blogspot.com/2011/08/iaf-mirage-upgrade-to-take-10-years.html ca fait une moyenne de 5 avions par an, bizarre.

Je pense qu'on ne va pas entendre parler du TGV chinois pendant un moment. couic ! on en parle plus =) solution chinoise ! :lol: http://www.lepoint.fr/monde/la-presse-chinoise-mise-au-pas-par-pekin-apres-la-collision-des-tgv-01-08-2011-1358517_24.php Les médias officiels chinois se sont pliés lundi aux strictes restrictions imposées par les autorités pour la couverture de la collision meurtrière entre deux TGV fin juillet, après avoir publié des articles très critiques la semaine dernière.

http://www.lepoint.fr/science/la-nasa-envoie-la-sonde-juno-etudier-jupiter-01-08-2011-1358397_25.php La Nasa s'apprête à lancer la semaine prochaine la sonde d'exploration spatiale Juno vers Jupiter afin de tenter de mieux comprendre comment s'est formée cette énorme planète gazeuse et, par extension, "quelle est la recette de fabrication des planètes". La sonde propulsée par énergie solaire, d'un coût de 1,1 milliard de dollars, doit entamer le 5 août une odyssée de cinq ans vers la plus massive des planètes du système solaire. Juno est la traduction anglaise de Junon qui, dans la mythologie romaine, est à la fois la femme et la soeur de Jupiter. Avec sa flamboyante tache rouge et une masse dépassant celle de l'ensemble des autres planètes, Jupiter intrigue les astronomes, car elle pourrait bien être la première à s'être formée dans le système solaire. "Lorsque le Soleil a été formé, elle a récupéré la grande majorité des restes", résume Scott Bolton, principal scientifique du programme Juno et membre du Southwest Research Institute à San Antonio (Texas, sud). "C'est pourquoi elle est très intéressante pour nous : si nous voulons remonter dans le temps et comprendre d'où nous venons et comment les planètes se sont formées, c'est Jupiter qui en détient le secret", souligne-t-il. "Et donc, nous voulons connaître la liste des ingrédients. Ce que nous cherchons vraiment à faire, c'est découvrir la recette de fabrication des planètes", résume ce chercheur. Région dangereuse En 1989, la Nasa avait lancé la sonde Galileo, qui était entrée en orbite autour de Jupiter en 1995 et s'était désintégrée en plongeant dans la planète en 2003. D'autres engins spatiaux de la Nasa, comme Voyager 1 et 2, Ulysses et New Horizons ont aussi approché la cinquième planète en partant du Soleil. Mais cette fois-ci, "nous allons aller plus près de Jupiter qu'aucun autre vaisseau spatial", a souligné Scott Bolton, cette semaine, devant la presse. "Nous serons seulement à 5 000 kilomètres au-dessus de la crête des nuages." "Et nous plongerons également sous les ceintures de radiations (de Jupiter), ce qui est très important pour nous, car elles constituent la région la plus dangereuse du système solaire, sauf si l'on voulait aller droit vers le Soleil lui-même", s'est-il réjoui. Le voyage vers Jupiter ne se fera pas en ligne droite, a expliqué Jan Chodas, directrice du projet Juno au Jet Propulsion Laboratory de la Nasa à Pasadena (Californie). "Nous la lançons de la Terre en août, nous contournons l'orbite de Mars, nous faisons deux grandes manoeuvres dans l'espace pour la mise à feu des moteurs", a-t-elle énuméré. Ensuite, Juno reviendra frôler la Terre en octobre 2013 avant de cingler vers Jupiter. Arrivée prévue : juillet 2016. Champ magnétique Juno utilisera une série d'instruments, dont certains fournis par l'Italie, la France et la Belgique dans le cadre d'un partenariat avec l'Agence spatiale européenne, pour étudier le fonctionnement de la planète et sonder ses entrailles. Deux expériences-clés consisteront à tenter d'évaluer la quantité d'eau que contient la planète et de déterminer si "elle a un noyau d'éléments lourds en son centre, ou si elle n'est composée que de gaz", a expliqué Scott Bolton. Les scientifiques cherchent aussi à en savoir plus sur les champs magnétiques de Jupiter et sur sa tache rouge, lieu d'une tempête qui fait rage depuis plus de 300 ans. Juno s'inscrit dans une série de missions d'étude du système solaire, a souligné Jim Green, directeur de la division de la Nasa consacrée à l'étude des planètes : la mission Grail doit être lancée vers la Lune en septembre, et le Mars Science Laboratory devrait démarrer en novembre. "Ces missions sont conçues pour répondre à certaines des questions les plus complexes entourant la science des planètes : tout ce qui concerne nos origines et l'évolution du système solaire", a-t-il souligné.

Les chinois ont trouvés l'astuce, ils fabriquent des porte-avions, d'ailleurs la temperature monte en mer de Chine =)

http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20110720trib000637483/ces-35-millions-de-km2-de-mer-pour-lesquels-toute-l-asie-se-bat.html Les officiels chinois et de l'ASEAN sont parvenus à un accord purement symbolique sur les grandes lignes d'une coopération dans la Mer de Chine Méridionale ce mercredi. Rien n'est réglé pour ce joyau dont tout le monde revendique la souveraineté. Il aura fallu neuf ans de négociations avant de parvenir à un accord sur la coopération entre la Chine et les pays de l'ASEAN concernant les différends territoriaux qui datent d'un-demi siècle en Mer de Chine Méridionale. Ce mercredi, lors de la session annuelle du Forum Régional de l'Association des Nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN), les officiels des pays revendiquant leur souveraineté sur les îles en Mer de Chine du Sud se sont mis d'accord sur les grandes lignes d'une coopération dans la région. Ne nous réjouissons pas trop vite. Derrière "cette étape significative", les tensions entre pays concernés, notamment le Vietnam, la Chine et les Philippines, ont grimpé ses six derniers mois. En juin dernier, Hanoï a organisé des exercices militaires à tirs réels en réaction à l'incident de ses deux navires d'exploitation pétrolière qui auraient été endommagés par Pékin, avant de calmer le jeu. Ce mercredi, les tensions ont monté d'un cran avec le déplacement de députés philippins sur les îles Spratleys revendiquées par les deux pays malgré les avertissements de Pékin. Pourquoi tant d'histoires pour quelques "cailloux" dans la mer ? La région est supposée riche en pétrole et est traversée par des voies maritimes internationales. Cependant, "aucune raison, que ce soit le pétrole, le phosphate, la pêche ou la possibilité d'installer une base navale ne justifie à elle seule ces affrontements" affirme Eric Denécé, directeur du Centre Français de Recherche sur le Renseignement (CF2R). Par exemple, même s'il y avait un tel gisement de pétrole, il serait "extrêmement difficile de l'extraire." En fait, il s'agit tout d'abord d'une question de souveraineté nationale. Les pays de l'ASEAN ont l'impression que "les Chinois sont en train d'essayer de les manger" rapporte directeur de recherche de l'IRIS Jean-Vincent Brisset. La présence dans cette région de la Chine, qui "grandit plus vite en arrogance qu'en puissance", est une manière pour elle de s'affirmer. Les pays Sud-Est asiatiques ont, à plusieurs reprises, demandé un arbitrage international pour régler ce différend territorial, mais la Chine a toujours privilégié les dialogues bilatéraux. Ces pays se alors sont récemment tournés vers les Etats-Unis. Hillary Clinton, qui a affirmé le 28 juin 2010 que ces différends relevaient de "l'intérêt national des Etats-Unis", assistera au Forum ce jeudi. En attendant, les négociations "aboutissent sans vraiment aboutir" explique Eric Denécé : le but de ces négociations n'est pas de trouver une solution au problème mais bien de calmer les relations et d'éviter tout dérapage. D'après Jean-Vincent Brisset, il semble bien que cet accord est une "énième déclaration en destination des médias occidentaux" sans aucune véritable portée.

Gnarf ! les casseroles ressortent du placard, BAE n'est pas loin. http://www.defensenews.com/story.php?i=7254866&c=EUR&s=AIR JOHANNESBURG, South Africa - South African police have reopened their investigation into a controversial arms deal after Swedish defense group Saab admitted bribes were paid to clinch a contract, according to a July 31 report. A South African Air Force Gripen fighter jet is on display at a 2006 airshow in Cape Town, South Africa. A July 31 report says an investigation into claims of bribes paid by Saab and BAE to South African officials has been reopened. (File photo / Agence France-Presse) Officials will approach authorities in Sweden and Britain to find out what their investigations have uncovered about allegations of corruption in the 1999 deal for 26 JAS Gripen fighter jets, South Africa's Sunday Times reported. Saab last month admitted that 24 million rand ($3.6 million, 2.5 million euros) in bribes had been paid to secure the deal, but blamed its former British partner BAE Systems for making the payoffs. The Sunday Times said the head of South Africa's elite investigative squad, the Hawks, had sent a letter to parliament's Standing Committee on Public Accounts indicating the investigation would be reopened, 10 months after the Hawks were sharply criticized for dropping the politically sensitive probe. "I have already instructed two officials... to approach the relevant authorities in both Sweden [National Anti-Corruption Unit] and the UK [serious Fraud Office]," Hawks chief Anwar Dramat wrote. "Subject to approval by these authorities, [we] will assess the available information with a view to determine whether there is information which points to crime in South Africa." The chair of the parliamentary committee, Themba Godi, said reopening the investigation was "a brave and correct decision." "Unless justice is being done and is seen as being done on this matter, it's going to continue to cast a cold shadow over the political landscape of the country," Godi told the Sunday Times. Saab's admission came after Sweden's TV4 television channel said it had evidence the defense group had promised to pay Fana Hlongwane, then advisor to the South African defense minister, millions of euros in bonuses if Pretoria did not back out of the Gripen deal. Saab said bribes had been paid in the form of bonuses and salaries between 2003 and 2005 by its South African subsidiary Sanip, which was then controlled by BAE Systems. The deal provided for the sale of 28 Gripen fighters for 1.6 billion euros, later trimmed to 26 planes. The last is due to be delivered next year. Claims of corruption in the multi-billion-dollar program to modernize South Africa's military after apartheid have threatened to damage the careers of some of the country's top politicians. In 2005, President Jacob Zuma's former financial adviser, Schabir Shaik, was sentenced to 15 years in prison for charges that included soliciting bribes to Zuma from French arms company Thomson-CSF. He has since been released on medical parole. Efforts to put Zuma on trial for corruption have collapsed, but questions over the arms deal continue to hang over his presidency. After Zuma won control of the African National Congress in 2007, the ruling party made a successful push to disband the predecessor to the Hawks, the Scorpions, an investigative unit that led the probe against Shaik and also implicated Zuma in questionable deals.

Extra $1 Billion Overrun Estimated For F-35 http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aerospacedaily&id=news/asd/2011/07/20/01.xml&headline=Extra%20$1%20Billion%20Overrun%20Estimated%20For%20F-35 As of late last year, the targeted per-unit prices for low-rate initial production lots 1-3 are as follows for the conventional-takeoff-and-landing (CTOL) F-35A; the short-takeoff-and-vertical-landing (Stovl) F-35B and the F-35C carrier version: • LRIP 1 — CTOL: $221.2 million • LRIP 2 — CTOL: $161.7 million; Stovl (first purchase) $160.7 • LRIP 3 — CTOL: $128.2 million; Stovl $128 million.

J'ai trouvé ca sur un blog, ca reste à confirmer. le CDG va devoir revenir au port pour sa maintenance 12 hours 46 min ago - LibyaGerard Longuet, the French defence minister, says that France will keep up the pressure on Muammar Gaddafi through aerial bombardment. The comments come as France is preparing to withdraw the conflict's only aircraft carrier for maintenance. Longuet says that France will move its Rafale fighter jets from the carrier in Corsica to a NATO base in Sicily. "We are displaying our capacity to endure," Longuet told Le Journal du Dimanche in comments to be published in Sunday's newspaper. "We are telling Gaddafi that we will not let up on our pressure and to his opponents that we will not abandon them. "We have two priorities in mind - to organise the continued aerial operation and to economise the resources used," he said. Saying that "time belongs to us", he argued that "there is no future for Libya with Gaddafi".

C'était clair =) http://www.defensenews.com/story.php?i=7249563&c=MID&s=AIR BAGHDAD - Iraq will ask for future defense contracts to include provision for trainers, bypassing MPs to allow some U.S. soldiers to stay past a year-end pullout deadline, Prime Minister Nouri al-Maliki said. Maliki also told reporters on July 30 that he had revived talks to purchase 36 U.S. F-16 fighter jets, rather than the originally mooted 18, in a multi-billion-dollar deal that has been on the cards for several months. "Training missions do not need the approval of parliament," the premier told a news conference. "The government will include in agreements to purchase weapons that there should be trainers to train Iraqi forces to use these weapons." Maliki said he submitted a report to parliament which concluded Iraq's security forces still required training on purchased weapons. He did not give details on the report. Foreign Minister Hoshyar Zebari said this month that plans for a contingent of U.S. military trainers were gaining traction among Iraqi leaders, but no agreement has yet been reached on the future of the American presence here. Iraqi leaders have already missed a self-imposed July 23 deadline to reach agreement and, in the past, political deals have rarely been reached during the holy Muslim fasting month of Ramadan, which is set to start Aug. 1. Politicians have previously noted the difficulty of reaching an agreement in parliament on a prolonged American troop presence, as many Iraqis still view U.S. forces as occupiers. Maliki said he had signed documents restarting talks to purchase F-16s from the United States, a deal that had been close to agreement earlier this year but was put off due to widespread protests railing against poor basic services. The original deal had involved the acquisition of 18 jets, but Maliki said the new contract would lead to the purchase of 36 F-16s. "The new contract will be larger than what we agreed earlier, to provide security for Iraq," he said. Any potential deal would be worth billions of dollars and take years to implement, as it would require the manufacture of the planes and the training of Iraqi pilots. U.S. commanders say that while Iraq's forces are able to maintain internal security in the country, improvement is required in protecting Baghdad's airspace, territorial waters and borders.

Nucléaire : les Etats-Unis somment la Corée du Nord de désarmer http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/monde/20110729.OBS7870/nucleaire-les-etats-unis-somment-la-coree-du-nord-de-desarmer.html Les Etats-Unis ont indiqué vendredi 29 juillet, à l'issue de discussions avec la Corée du Nord, que "la voie est ouverte" pour de meilleures relations entre les deux pays, si la Corée du Nord s'engage à se débarrasser de ses armes nucléaires. "Nous avons répété que la voie était ouverte pour la reprise des discussions en vue de meilleures relations avec les Etats-Unis et d'une plus grande stabilité régionale, si la Corée du Nord démontre par ses actions qu'elle soutient la reprise du processus à Six" (deux Corées, Chine, Japon, Etats-Unis, Russie) sur la dénucléarisation du régime stalinien, a déclaré Stephen Bosworth, envoyé spécial américain pour la Corée du Nord. Discussions "constructives et sérieuses" "Comme nous l'avons dit depuis le début, ces discussions visent à explorer la volonté de la Corée du Nord de prendre des mesures concrètes et irréversibles en vue de la dénucléarisation", a-t-il dit aux journalistes. Les discussions jeudi et vendredi ont été "constructives et sérieuses", a-t-il ajouté. "Les Etats-Unis vont consulter étroitement la République de Corée et nos autres partenaires dans les discussions à Six", a-t-il encore indiqué. Le premier vice-ministre des Affaires étrangères nord-coréen, Kim Kye-Gwan, était arrivé vendredi matin à la mission américaine des Nations unies pour y retrouver Stephen Bosworth. Aucun des deux n'avait fait de commentaires. Pouparlers au point mort Ces discussions "exploratoires", selon l'expression des Etats-Unis, avaient pour objectif de préparer la reprise des négociations à Six. Il s'agit des premières discussions entre les deux pays depuis la visite de Stephen Bosworth à Pyongyang en décembre 2009. Jeudi, les deux hommes s'étaient séparés en qualifiant les discussions de "sérieuses" et "constructives". "L'atmosphère était bonne, la rencontre était constructive et intéressante. Nous avons échangé des opinions sur des questions générales", avait déclaré Kim Kye-Gwan. "Les discussions de la journée ont été sérieuses et approfondies", avait indiqué de son côté le département d'Etat américain dans un communiqué. Les pourparlers à Six sur la dénucléarisation de la Corée du Nord sont au point mort depuis décembre 2008. Pyongyang s'en était officiellement retiré en avril 2009, un mois avant de procéder à un deuxième essai nucléaire, après celui de 2006. Concessions peu probables La révélation, en novembre 2008, que le pays possédait une usine d'enrichissement d'uranium pouvant servir à fabriquer des bombes nucléaires, était devenue un nouveau facteur de complication pour les négociations. C'est la rencontre de responsables des deux Corées, la semaine dernière à Bali, qualifiée de "premier pas" par l'administration Obama, qui a convaincu les Etats-Unis d'accepter la demande de longue date d'une rencontre avec la Corée du Nord. Des diplomates avaient averti avant les discussions qu'il était peu probable que la Corée du Nord fasse des concessions lors de cette rencontre à New York. Le Nouvel Observateur - AFP

Une drole d'histoire, une version des trois petits cochons un petit peu ramaniée. Three Big Pigs :lol:

Hors contexte politique, voila un résumé du programme shenzhou par un fan de l'espace bien connu capcom, une référence dans le domaine de la connaissance des programmes spatiaux. http://www.capcomespace.net/dossiers/chine/shenzhou.htm

http://rafalenews.blogspot.com/2011/07/fx-2-rafale-operational-capacity-ahead.html

C'est signé ! pour l'update du M2000 http://livefist.blogspot.com/2011/07/iaf-mirage-2000-upgrade-contract-signed.html