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Pourqu'on on ne peut pas equiper ceux qui existent déjà ?

ca pourrait un peu expliquet l'aesa pour 2013

On a une divergence de vue de ce qu'on appelle la beauté. :O 37 milliards £ au budget pour le Royaume Uni, soit 43 milliards, ca se raproche presque des cout R&D du rafale, ils sont pourtant 4, pas très rentable. 75% d'augmentation du prix unitaire de l'avion. Ils en sont a faire du bricolage. Petite question, comment ils vont gerer les problematiques de guerre electronique, de furtivite vis à vis des menaces a venir, exmple T50, J20, d'ici 5/10 ans.

Je vois, si un avion sait qu'il va penetrer dans une zone hostile, peut il activer un brouillage adapter face à un radar lpi pour eviter la detection ou c'est imparable ?

excellent, c'est ou la russie, et on est ou ? c'est ca la russie ? mais je n'ai jamais dit d attaquer la russie. :lol:

c'est vrai que ce topic ne va plus beaucoup bouge pendant quelques années, la decision sera reportée d'année en année, on verra ca dans 3-5 ans.

ca voudrait dire un nouvel hardware pour spectra, une reprise de logiciel de l'ancien et l'ajout de nouvelles fonctionalité et une grosse amelioration des fonctonalités existantes, un spectra 2 ? miam miam miam =)

Vis à vis d'un radar passif a l'ecoute des emission EM qu'emet tout avion, l'avion cible peut changer sa signature EM qu'il emet pour tromper ce meme systeme et lui faire croire qu'il est ailleurs, voir plus gros ou plusieurs.

Je suis très curieux sur les startegies pour brouiller des radar tel que lpi, aesa, rdy,etc.. Premiere petite question, peut on localiser la source d'un brouilleur qui rendrait aveugle l'aviation ennemie, tel que lles awacs,f22,t50 Deuxieme petite question, je supose que si on utilise le brouillage on devient aussi aveugle nous meme ? Troisieme petite question je voudrais savoir si il y a d'autres strategies autre que celles cités dans wikipedia ? http://fr.wikipedia.org/wiki/Brouillage_et_d%C3%A9ception_radar On distingue deux types de brouillage radar : mécanique et électronique. o - Brouillage mécanique - Brouillage électronique 1) Brouillage mécanique, qui semble la plus ancienne Paillettes de contre-mesures vues par un radar météorologiqueLe brouillage mécanique est causé par des éléments qui réfléchissent ou re–réfléchissent l'émission radar vers le radar qui les a émises pour générer de faux échos sur l'écran de l'opérateur. Dans cette catégorie on range les paillettes, les catadioptres et les leurres. Paillettes Les paillettes sont constituées de bandes métalliques de différentes longueurs susceptibles de réfléchir différentes fréquences et de créer ainsi une vaste zone de faux échos dans laquelle il sera difficile de discerner une cible réelle. Ces paillettes sont le plus souvent en aluminium pour des raisons de poids et sont ordinairement pelliculées avec un matériau comme du plastique pour les rendre plus brillantes et moins susceptibles de s'amalgamer en paquets. Catadioptres Les catadioptres ont le même effet que les paillettes mais sont de conception très différente. Il s'agit d'objets à faces multiples qui renvoient la plus grande partie de l'émission radar vers sa source. Cependant un avion ne peut pas embarquer autant de catadioptres que de paillettes. Leurres Les leurres sont des objets volants télécommandés destinés à tromper l'opérateur radar en lui faisant croire qu'il s'agit d'un avion réel. Ils sont particulièrement efficaces car ils peuvent saturer un système radar avec de fausses cibles pendant qu'un attaquant s'approche à portée de tir du radar et le détruit. On peut adapter des catadioptres sur les leurres pour les faire paraitre plus grands qu'en réalité et les faire mieux confondre avec un avion réel. Pour augmenter leur réalisme, certains leurres ont la possibilité de générer un brouillage radar électronique ou de larguer des paillettes. 2) Brouillage électronique Le brouillage électronique est une forme de guerre électronique dans laquelle les brouilleurs émettent des signaux qui interfèrent avec ceux d'un radar ennemi en saturant son récepteur par une émission très puissante. Les deux techniques principales sont les techniques dites « de bruit » et les techniques de « ré-émission ». Les trois sortes de bruits utilisées sont le « spot », le « balayage » et le « barrage ». Brouillage spot On parle de brouillage spot lorsque le brouilleur concentre toute l'énergie disponible sur une fréquence unique. Alors que cette méthode dégrade considérablement l'efficacité du radar sur la fréquence brouillée, un radar à fréquence variable sera à peine affecté car une seule de ses fréquences de fonctionnement sera concernée. Il faudrait donc plusieurs systèmes de brouillage pour couvrir plusieurs fréquences, ce qui nécessiterait la mise en œuvre d'équipements importants pour un résultat qui resterait très modeste. Brouillage à balayage Le brouillage à balayage consiste à faire varier la fréquence du brouillage. Bien que cette technique permette de brouiller plusieurs fréquences alternativement par des changements rapides, toutes les fréquences n'étant pas brouillées en même temps, l'efficacité du système reste limitée. Cependant, étant donné que l'efficacité dépend du dispositif de traitement des erreurs du radar brouillé, la technique du brouillage à balayage peut tout de même se révéler satisfaisante pour un certain nombre de systèmes radar. Brouillage en barrage Le brouillage en barrage consiste à brouiller plusieurs fréquences simultanément à l'aide d'un seul dispositif. Le système est efficace pour les radars à fréquences multiples, mais cette efficacité reste réduite car la puissance totale du brouilleur est répartie sur les différentes fréquences ; plus on brouille de fréquences, plus la puissance disponible par fréquence sera faible. Brouillage de site Le brouillage de site est un nouveau genre de brouillage en barrage grâce auquel un radar est brouillé à sa source et sur toutes ses fréquences. En revanche, tous les autres radars, même proches, continuent de fonctionner normalement. Mémoire de fréquence radio numérique Le système à mémoire de fréquence radio numérique (Digital radio frequency memory, DRFM) est une méthode électronique qui consiste à enregistrer numériquement un signal radioélectrique et à le re-émettre après l'avoir modifié pour fausser les informations reçues par le radar. Cette technique peut fausser l'indication de la distance de la cible en changeant la fréquence des impulsions, ou sa vitesse en modifiant le décalage Doppler, ou encore l'angle d'incidence de la cible en émettant des données supplémentaires dans les lobes latéraux du radar.

Pour commencer tu peux déjà te monter des petites "maquettes" de ton projet pour t'exercer avec des applet java, en reduisant les choses au plus simple pour mieux les enrichir au fur et a mesure, pour mieux voir la faisabilite. Tu peux definir une classe Avion et une classe Missile, contenant les carteristiques communes par l'heritage tu peux specifier ton Avion en sous type, classe filles, ex: chasseur, bombardier, avec leur caracteristiques, nom, nombre de missile et type de missile, un chasseur peut contenir une collection de missile selon la capacite du chasseur, sa position sur la carte(grille), sa vitesse atuelle, altitude, carburant, le plan de vol contenu dans une collection de point de navigation (classe waypoint). etc.. tu peux aussi faire une classe rafale et/ou classe f22 qui herite de la classe chasseur qui herite de la classe avion, pour ajouter quelques specificités de l avion en plus des methodes et propriétés communes héritées des super classes. au lancement du programme, dans une methode init () du cree des instances de chasseur ayant une collection d'instance de missile, ex: 2 chasseur ayant 4 missile moyenne et deux longue portee, le plan de vol a suivre, leur drapeau rouge/bleu l'objectif. Ensuite il faut initialiser une carte tactique (image) à l echelle, piste d'atterissage, objectif, point de nav. placer les avions a leur position initiale. reste a appuyer un bouton demarrer, pour les faire deplacer, tu sera oblige de leur faire suivre leur plan de vol et le faire deplacer en fonction de leur vitesse et la distance. dans une boucle rafraichi toutes les 5s, rafraichissant leur positiion sur la carte. jusqu'a qu'il aient termines leurs leur parcours. ca peut etre une simple grille, avec des symbole rond pour les point de navigation, carre pour la piste d'atterissage, croix pour l'objectif, carreau pour un missile, triangle pour l avion, bleu pour les gentils, rouge pour les méchants, etc.. Plus tard, tu pourras donner un peu d'intelligence, exemple se detecter et signaler les evnements dans une console selon leur capacite radar. voir des pannes. une strategie, fuir (retour a la base), se cacher (brouiller), attaquer (lancer missile)

Ils n ont pas envoyé une fregatte AA horizon?

A minima,tu as besoin de connaitre, difficile de faire moins -uml -java -css/html/javascript -1 serveur d'application (tomcat) -1 framework de presentation(struts/jsf) -1 conteneur ejb/persistence (openejb/hibernate) - eclipse/maven plein d info ici http://java.developpez.com/ Pour les embauches chez nous, l'année dernière pas du tout, cette année quelques stagiaires, l'année prochaine si ca repart, certainement pas mal si les projets sont débloqués, d'ailleurs tu ne peux pas les rater, leurs annonces sont publiées dans monster.fr et lesjeudis.fr generalement. Y'en a 50 actuellement sur monster, mais pas beaucoup sur java. Tu seras obligé de passer par la case DRH, c'est elle qui va filtrer selon l'annonce qu'elle a publiée et ton cv, ensuite tu sera mis en relation avec un operationnel.

http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20110301trib000605004/londres-et-ankara-clouent-l-a400m-au-sol.html Les deux pays peinent à mettre en place le mécanisme d'avances remboursables, qui s'élèvent à 1,5 milliard d'euros. Londres n'est pas en capacité d'engager les fonds prévus pour des raisons budgétaires. Ankara continue de négocier âprement. Décidément, l'A400M semble être né sous une mauvaise étoile. Jusqu'à la signature du contrat entre Airbus et les Etats clients, le programme le plus emblématique de l'Europe de la défense de ces vingt dernières années aura tout enduré : retards, lâchage, légèreté, trahisons, marchandages... Après avoir longuement attendu que l'Allemagne donne, enfin, en janvier son feu vert à l'avenant du contrat, c'est au tour de la Grande-Bretagne et de la Turquie de traîner les pieds. Ce qui bloque le lancement officiel du programme avec la signature entre les sept pays clients de l'A400M et l'Organisme conjoint de coopération en matière d'armement (Occar), une organisation européenne, qui en a la maîtrise d'ouvrage. Officiellement, aucune date n'est fixée pour cet événement, qui pourrait se dérouler soit à Séville, soit à Toulouse.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20110228trib000604823/rafale-brasilia-n-achetera-pas-d-avion-de-chasse-cette-annee.html Selon le ministre des Finances, le Brésil ne dispose pas de marges de manœuvre budgétaires pour acheter des avions de combat cette année

c'est très à la mode l'humanitaire, =) http://www.opex360.com/2011/02/28/les-forces-speciales-britanniques-sont-intervenues-en-libye/

http://www.lepoint.fr/monde/washington-envoie-des-forces-armees-autour-de-la-libye-28-02-2011-1300707_24.php

http://info-aviation.com/?p=8403 Le premier modèle de série du F-35 Lightning II a effectué son vol inaugural le 25 février à Fort Worth au Texas. La livraison à l’US Air Force est prévue au printemps.

C'est ce qu'on appelle un jupé migrateur, tresorier, pm, prison quebec, bordeaux, mindef, affaire etrangere, prochain arret ?

Je comprends, si tu te forme au java, soit c'est en complement de ton metier pour des besoins specifiques, soit c'est plus pour faire en metier a part entiere, on cherche beaucoup de developpeurs java en ce moment, mais java reste insuffisant par lui meme, Regarde les annonces des developpeurs java et fait en la synthese des techno demandés, tu retrouveras une grande partie de ce que je cite, dans les partie techniques demandées. www.lesjeudis.com, http://www.monster.fr/ - la maitrise de l'UML et de la programmation objet, la norme retenu ( businesse requirement, definitions des acteurs, use case,diagrammes des classe,etc.. - le xml - le javascript/ajax/html/css concerne le J2EE pour la mise en forme des sites web, - demarrarge de gui lourde webstart/swing - Mecanisme de gestion de dependance/script Maven/ant - editeur eclipse/netbean - l'utilisation de serveur d'application type Tomcat (libre) ou autre pour generer dynamiquement les page selon le framework de presentaton retenu (jsf,jsp,tapestry,struts,php,etc..) qui se se repose pour la plupart sur le mvc ( model,view,controler). - les web services - Pour les objets metiers java, l'utilisation des EJB (glassfish,openejb,jboss,etcc..) et de persistence pour le stockage des données (hibernate,....) qui utilise les mecaniques annotation pour injection dans les classes java. ( ce qui fait deux langage en un, la maitrise des annotation et le code java) - sgbd Oracle,Mysql utilisé par la persistence hibernate dans les ejb - je ne parle pas des cvs/svn pour les mecanismes d'hisotirsation du code source - spring un framework de conteneur J2EE a tout faire, on aime ou on deteste. A fond la caisse, si tu maitrise la logique de la programmation, tu peux te former en 1/2 ans. Il faut 2 ans pour faire le tour des compétences de base qui sont necessaire Voila un lien sur le super travail de jmdoudou http://jmdoudoux.developpez.com/cours/developpons/java/

J'aurai prefere qu'on essaye Nathalie Kosciusko-Morize, plustot que le vieux crouton du placard.

il y a des renforts qui arrivent http://www.lepoint.fr/monde/les-etats-unis-offrent-leur-soutien-aux-insurges-libyens-27-02-2011-1300243_24.php Hillary Clinton indique que l'administration Obama est prête à fournir "toute forme d'aide" aux opposants au régime de Kadhafi.

yep ! pompon ! c'est la totale, il parait que c'est la fin du monde en 2012. :lol:

Ca sera Gerard Longuet pour le Mindef, Hortefeur sera conseiller de sarkozy

http://info-aviation.com/?p=8379 Le groupe aéronautique Safran va investir des centaines de millions d’euros dans les technologies de la génération électrique qui seront cruciales dans le développement des avions du futur. Il n’exclut pas de nouer une alliance Pour préparer cet «avion électrique»*, Safran compte aussi sur ses propres forces. Il a lancé le plan Ampère qui prévoit plusieurs centaines de millions d’investissement sur fonds propres dans les cinq à sept ans à venir dans les technologies de la génération électrique. * Le projet d’avion « électrique » consiste à remplacer les fluides hydrauliques et l’air comprimé par l’électricité. Le pôle de compétences SAFRAN Power Electronics Center (SPEC) marque des points dans ce domaine