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http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/reuters_00316454-le-bresil-reexaminerait-un-projet-d-achat-de-11-navires.htm Le Brésil réexaminerait un projet d'achat de 11 navires J'ai l'impression que Roussef n'aime pas beaucoup les francais.

Pourquoi pas, ajouter la place pour un pilote dans la cellule commande+homme+siege, 200kg, ca doit pas representer grand chose par rapport à l'appareil. ca me fait penser au lifting body.

ah! ok merci TMor, je me rappellais plus qu'il pouvait le faire, c'est sur tous les modeles, on seulement sur le rafale M ?

Petite question, les sem peuvent se ravitailler en vol, est ce que le rafale pourrait faire la meme chose, sur les rafales je crois pas que ca existe, peut on utiliser un pod specifique, ca pourrait être utile ?

C'est vrai, les industriels marchent sur des oeufs, mais les milliards investis dans ares 1 et son premier vol qualifié de reussi sur les 4 prévus, ont fait beaucoup pour sa survie et ils ont besoin d'un orbiter a court terme pour remplacer la navette. Orion continu aussi son chemin. au final on risque de voir un nouveau projet recuperant ares 1 et orion. ca va se finir par un compromis, il va y avoir beaucoup de suspens quand le deuxieme vol d'ares 1 sera programmé. Mais ils n'ont pas le droit à l'erreur.

Il est clair qu'Il est hideux avec ses entrées des reacteurs disporportionnés, sinon il serait pas si mal.

Typhoons From Italian AF At Aero India This Year http://livefist.blogspot.com/2011/01/typhoons-from-italian-af-at-aero-india.html

http://info-aviation.com/?p=7991 Deux bombardiers porte-missiles russes Tu-95MS ont rempli le 21 janvier une mission de patrouille au-dessus de la mer du Nord, au cours de laquelle ils ont effectué un ravitaillement en vol, a annoncé le porte-parole du ministère de la Défense, le colonel Vladimir Drik. Selon lui, les avions ont mis près de 16 heures à survoler les eaux neutres de la mer du Nord. Lors des étapes différentes du vol, ils ont été accompagnés par dix chasseurs F-16 et Tornado appartenant aux Armées de l’air de la Grande-Bretagne, de la Norvège et du Danemark

Si constellation est annulé, Ares 1 continu son developpement, a coup de sursis grace aux bagarres du senat/congre, Ares 1 avance. ca promet de la bagarre. Fin décembre, le nouveau Congrès à majorité républicaine rédige la loi d'appropriation budgétaire concernant la NASA pour 2011. Le Sénat sortant a "seulement" voté une prolongation de la "Continuing Resolution" qui reconduit encore le budget 2010 de la NASA jusqu'au 4 mars 2011. Donc ce n'est qu'en mars que la NASA saura ce qu'elle peut dépenser jusqu'au 30 septembre 2011. La Chambre des Représentants sortante vote dans la foulée la "Continuing Resolution" renvoyant au prochain Congrès, le 112ème, le vote d'appropriation du budget de la NASA sur la base de la loi d'autorisation d'octobre 2010. Sous la "Continuing Resolution" qui va jusqu'au 4 mars 2011 le développement d'Ares 1 continue avec le SRB 5 segments en cours d'industrialisation chez ATK, le deuxième étage en cours de construction au MAF par Boeing et le moteur Rocketdine J2X poursuivant son cycle d'essais. Ces 3 éléments d'Ares 1 seront repris totalement ou de manière dérivée par le futur SLS qui attend son financement par le prochain Congrès avant de connaître un début de mise en oeuvre au 1er semestre 2011. Quant à Orion le développement se poursuit sous CR en attendant les fonds de 2011.

La remarque est bonne, la balle revient dans le camp des EAU qui vont être en position de force et qui attendent qu'on fasse un super rafale SF(star fighter). les Bresiliens n'ont plus qu a attendre les resultats des futures evolutions. =) c'est la qui faudrait annoncer l'extension d'une nouvelle roadmap pour tout relancer.

bon je sais pas trop ou ils veulent en venir, ils veulent attendre la sortie du F35 :lol:, après les elections francaises ? Faudrait qu'ils se décident, soit ils annulent parce qu'ils n'ont pas d'argent, soit ils choissisent. A moins qu'ils ne veulent pas être les premier a acheter le rafale. Mais la, leur logique n'a ni queue ni tete, ils ne savent pas trop, c'est revelateur d'une incoherence de leur politique moyen terme, c'est la politique de la girouette selon la direction et la force du vent.

rien qu'avec l'histoire du bresil, il y a tout ce qui faut pour ecrire une BD ou un roman noir, bon story board!.

Ils veulent faire l'assemblage final de l'A350 en fin 2011 http://www.flightglobal.com/articles/2011/01/19/351966/airbus-pushes-a350-final-assembly-back-to-end-2011.html

Tournant decisif, pas en notre faveur. La tuile qui ne fallait pas avoir. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20110120trib000593970/coup-dur-pour-eads-avant-le-contrat-du-siecle-des-ravitailleurs-americains.html Une belle tuile pour EADS et Airbus à quelques semaines de l'attribution par l'armée de l'air américaine du contrat de 179 avions ravitalleurs pour quelque 35 milliards de dollars (26 milliards d'euros). Un A330, destiné aux forces australiennes, similaire à celui qui bataille aux Etats-Unis contre Boeing, a connu un incident mercredi au cours d'un vol d'entraînement au dessus de l'Atlantique. L'incident est survenu "pendant le ravitaillement en combustible" a indiqué dans un communiqué James Darcy, un porte-parole d' EADS North America. Il semble assez sérieux -suffisamment pour en faire état-. En effet, la perche dans laquelle transite le kérozène qui relie l'avion ravitailleur à l'avion de qui doit refaire le plein chasse (en l'occurrence un F-16 de l'armée portugaise) "s'est détachée et est en partie tombée dans la mer". Les deux appareils ont été endommagés mais ont pu atterrir à leurs bases au Portugal. L'avion doit être livré à l'Australie. Les deux premiers exemplaires des cinq commandés doivent être livrés à l'armée de l'air australienne en février.

ca peut se finir comme en suisse, merci d'avoir tout montre, on verra ca plus tard :lol:

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0201082476978-boeing-787-les-premieres-livraisons-reportees-a-l-ete.htm les livraisons du 787 sont repoussées à l'été

Ca devient de plus en plus bizarre, ca dépense sans compter et sans résultat. 3,4 milliards d'euro d'investi et il leur faut 1,9 Milliard de plus, pas un seul satellite a été lancé, mis a part les deux vieux giove a & b qui étaient les prototypes.

http://fr.rian.ru/defense/20110114/188339974.html Les montants non compris dans le calcul s'élèvent à 1-1,2 milliard de dollars. Cela signifie que la Russie a atteint la barre des 10 milliards en 2010", a précisé l'expert. L'Allemagne (6,26 milliards de dollars) s'est classée troisième, suivie de la France (4,26 milliards), de la Grande-Bretagne (3,98 milliards) de l'Italie (3,32 milliards), d'Israël (3,22 milliards), de la Suède (2,37 milliards), de la Chine (1,87 milliard) et de l'Espagne (1,56 milliard de dollars). La liste des plus grands importateurs d'armes en 2010 se présente comme suit: l'Australie (6,13 milliards de dollars), les Etats-Unis (4,88 milliards), l'Inde (4,56 milliards), le Pakistan (3,79 milliards), l'Irak (3,39 milliards), les Emirats arabes unis (3,27 milliards), l'Arabie saoudite (3,26 milliards), Singapour (2,33 milliards) la Turquie (2,19 milliards) et l'Algérie (2,16 milliards de dollars).

ca bosse dur pour les futurs petits cousins du mistral http://fr.rian.ru/defense/20110112/188318492.html "Nous avons pris une décision de principe, celle de construire les bâtiments de projection et de commandement (BPC) de classe Mistral sur l'île de Kotlin, à Saint-Pétersbourg", à partir de 2014, a indiqué le responsable à RIA Novosti. Il s'agit de chantiers navals tout neufs qui "seront conçus spécialement pour la construction des Mistral. Ensuite, ils seront utilisés pour construire des cargos d'un grand tonnage et des bâtiments de guerre importants", selon lui.

http://www.lepost.fr/article/2011/01/18/2374962_montrabe-un-petit-avion-perd-son-helice-mais-reussit-a-se-poser.html

tora tora tora euuh, :lol: je sors

Si les su30 peuvent se ravitailler en vol, ca doit pas etre un gros problem pour se rapprocher avec des avions ravitailleurs. Peut etre chavez achetera des su35, avec les sous du petrole.

Pourquoi la nacelle reco NG est si lourde, 1t ca fait beaucoup :O

ca sent la signature pour les f18.

http://www.opex360.com/2011/01/17/drones-dassault-ne-veut-pas-deads/