zx

c'est pas doublé, ca manque de redondance ?

il pourraient faire une deuxieme chaine de prod et pour les retrofit ?

les Rafale ne peuvent pas se poser avec les bombes sur le PA ?

C'est combien par an avec l'us navy ?

J'espère qu'il n'y a pas de mort, il a la poisse ce pauvre pa. :-[

http://www.lefigaro.fr/mon-figaro/2010/11/25/10001-20101125ARTFIG00618-okinawa-la-base-americaine-de-la-discorde.php La fronde des habitants contre la présence de bases américaines sur cette île stratégique au sud du Japon complique la relance des relations entre Washington et Tokyo. Le lieutenant-colonel des marines David Griesmer et son adjoint arrêtent la voiture sur une colline qui surplombe le Pacifique et étalent des cartes sur l'herbe rase. Il y a soixante-cinq ans, l'une des plus féroces batailles de la Seconde Guerre...

ca vend en thailand http://www.flightglobal.com/articles/2010/11/23/350080/thailand-signs-for-more-gripen-fighters-anti-ship-missiles.html

j'aime bien l'option laser anti missile, =)

Allez, on efface tout et on recommence, http://www.flightglobal.com/articles/2010/11/22/349905/fatigue-cracks-raise-questions-about-key-decision-in-f-35.html Questions raised over 2004 weight-saving decision to switch key F-35 structures from titanium to new aluminium alloy Lockheed Martin has discovered fatigue cracks on an aluminium bulkhead inside a ground test aircraft for the short take-off and landing F-35B variant after 1,500h of durability testing. The cracks have had no immediate impact on the pace of the flight-test programme. While the engineers are performing a root cause analysis on the BH-1 durability test aircraft, Lockheed has inspected and cleared the flight test fleet and the ground test aircraft for the conventional take-off and landing F-35A variant.

Il font quoi EADS sur le raffy ?

http://www.lepoint.fr/chroniqueurs-du-point/jean-guisnel/juppe-je-n-ai-pas-eu-a-m-impliquer-dans-les-ventes-de-sous-marins-au-pakistan-21-11-2010-1265137_53.php

- on parle de furtif, vu de ma porte - du fait du travail sur ses formes pour casser les ondes recues, ou de reduire la reflexion - de componsants qui absorbent les ondes - des contre mesures pour annuler les ondes - de la reduction de ses propres emissions em/ir On voit qu'il y a eu déjà du travail sur sa forme cela sous entend aussi sur ces composants absorbant. Mais de passer d'une maquette à un prototype testé dans une chambre de test d'echo et aerodynamique, il y a déjà un pas, c'est beaucoup de temps et d'argent pour trouver le bon compromis entre la furtivité et l'aerodynamique.

Pour l'instant ca reste des annonces il est encore sur papier, comme celui d'astrium, virgin est très en avance, le space ship one a vole, le white knight a vole, bientot le space ship two va etre lancé. Space X aussi avec ses falcons

Il est sorti tout droit de command & conquer, pas mal ce petit vtol, y a de l'idee, ca serait pas mal sur un BPC. il tient plus de l'helico que du turbo prop. China's AVIC aircraft manufacturer is establishing a tradition of unveiling exotic aircraft concepts at the Zhuhai air show. Four years ago, it was a model showing a future, single-engine stealth fighter with canards and forward-swept wings. AVIC didn't disappoint at the 2010 Zhuhai show this week, unveiling what you might call a stealthy/fan-in-fuselage/compound-pusher/VTOL strike aircraft with internal weapons bays. FlightGlobal photographer Tom Gordon snapped photos on the stand. http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2010/11/chinas-avic-unveils-stealth-zh.html

Le seul expoir de Boeing reste sur un nouvel appel d'offre pour F-X3. ce qui m'etonne qu'est ce qui reste encore sur la table ? les elections sont passées, le curzex est passé, des accords de coopération commencent à être signé. il y a plus rien qui bloque.

Boeing :-\ non :'( :'( non :'( :'( :'(

bah, ! si les f35 se fatiguent au bout de 1500h, ils gagnent pas beaucoup au change. 6 mois après faut en racheter, ca devient du consomable. :oops: je sors.

20 Milliards / 90 jours = ca fait cher la journée.

http://blog.francetv.fr/capitaine-romain/index.php/2010/11/09/228514-voici-la-derniere-question-de-jean-pierre#c375433 Bonjour, Il faut avant tout savoir que dans le monde, la France a une très forte crédibilité en matière de brouillage. Il faut donc être particulièrement mal informé pour penser voir le début d'un manque dans Spectra. Spectra est un système d'autoprotection abouti dont nous poursuivons tous les jours le développement par la programmation, l'essai et les adaptations soft et hardware : Spectra évolue ainsi mois après mois. Pour ma part je pense que pour le moment nous n'utilisons que les 2/3 de ce que peut faire Spectra : nous avons encore beaucoup de travail pour encore optimiser nos bibliothèques de brouillage et nos méthodes d'utilisation. Enfin, juste pour vous donner une idée de ce qu'est ou n'est pas la furtivité : pour être furtif à 100%, il ne faudrait ni pouvoir être vu ni faire savoir aux autres qu'on les voit... Par exemple, un avion dit furtif qui utiliserait son radar pour tirer un missile, ne le serait ainsi brusquement plus. L'un des grands atouts du Rafale est bien là : nous n'avons pas besoin de mettre sur marche notre radar pour tirer nos missiles très au-delà de la portée visuelle... Amicalement, Cne Romain http://blog.francetv.fr/capitaine-romain/index.php/2010/11/11/228808-la-question-de-corentin Bonjour Corentin, Le Rafale fusionne les informations de ses capteurs pour présenter une situation claire et très fiable au pilote, c'est déjà un atout considérable sur les avions de génération précédente, EF et Gripen compris. Lorsque le pilote décide de tirer un missile air-air, celui-ci quitte l'avion en prenant automatiquement en compte toutes les informations disponibles. Lorsque le radar n'est pas utilisé, le missile peut utiliser l'OSF (une caméra TV associée à un télémêtre laser), les informations fournies par un autre avion via le MIDS, une source de chaleur détectée par l'OSF ou un MICA IR, ou enfin par une localisation de SPECTRA. Face à ces capteurs, être furtif ne sert à rien et nous savons pour les avoir testés que nos missiles sont très efficaces dans ce contexte. Amicalement, Cne Romain

http://www.dedefensa.org/article-le_jsf_au_c_ur_de_la_crise_du_systeme_general_17_11_2010.html Ainsi le JSF est-il entre le marteau et l’enclume… Il est attaqué aussi bien par les défenseurs du Pentagone (McCain) que par ceux qui veulent réduire le train de vie du même Pentagone, – puisqu’il est évident que des réductions budgétaires réalisées sous l’influence des “neo-isolationnistes” toucheraient évidemment le JSF, peut-être mortellement.

C'etait pévisible, va t'il tenir plus de deux jours cette fois, =) :oops:

en plus il est biodegradable. =)

hs on

http://info-aviation.com/?p=7105 Le groupe britannique a dit travailler à la résolution du problème. « L’origine de la panne a été restreinte à un élément spécifique de la turbine du réacteur. De l’huile a pris feu, ce qui a provoqué l’éjection d’un disque de la turbine de pression intermédiaire », explique le groupe dans un communiqué.

J'espère qu'ils communiqueront un peu sur les exercices.