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hmmm, je regarde le petit porte aeronef juan carlos, il a couté 360ME, 29 f35/harrier une dizaine d'helico. c'est une force respectable. 8) http://en.wikipedia.org/wiki/Spanish_ship_Juan_Carlos_I_(L61)

un coup des froggy DOCUMENTS SECRETS - OWNI, la plate-forme française qui a aidé WikiLeaks http://www.lepoint.fr/monde/documents-secrets-owni-la-plate-forme-francaise-qui-a-aide-wikileaks-23-10-2010-1253571_24.php

WikiLeaks/Afghanistan : nouvelles fuites http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/10/23/97001-20101023FILWWW00414-wikileaksafghanistan-nouvelles-fuites.php

The Lancet avait publié un rapport sur les pertes civiles en irak, en 2004 http://www.sciencedirect.com/science?_ob=ArticleURL&_udi=B6T1B-4DV11P2-13&_user=10&_coverDate=11%2F26%2F2004&_rdoc=1&_fmt=high&_orig=search&_origin=search&_sort=d&_docanchor=&view=c&_acct=C000050221&_version=1&_urlVersion=0&_userid=10&md5=0fa3712c9e77542cdca6ee3c91df83ff&searchtype=a Making conservative assumptions, we think that about 100000 excess deaths, or more have happened since the 2003 invasion of Iraq. Violence accounted for most of the excess deaths and air strikes from coalition forces accounted for most violent deaths. We have shown that collection of public-health information is possible even during periods of extreme violence. Our results need further verification and should lead to changes to reduce non-combatant deaths from air strikes. Published online October 29,2004

WikiLeaks révèle l'horreur de la guerre en Irak http://www.lefigaro.fr/international/2010/10/23/01003-20101023ARTFIG00385-wikileaks-revele-l-horreur-de-la-guerre-en-irak.php Selon WikiLeaks, le conflit en Irak a fait 109.032 morts, dont 60% de civils ca parait peu pour cette guerre, est ce realiste ? certains avaient estimés de 100000 à 600000 morts

Pas de chance avec leur sous marins les anglais http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/10/un-sous-marin-nucl%C3%A9aire-dattaque-britannique-s%C3%A9choue-en-ecosse.html

bref, on fait sauter une bombe a, comme dans la serie jericho, la ou il y a le president usa, plus de probleme de bouton rouge. Ils ont pas de backup ?

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20101020trib000564544/la-marine-francaise-lance-un-sos.html Le Chef d'Etat-major de la Marine n'hésite plus à tirer la sonnette d'alarme devant les députés. La Royale prend l'eau de partout. Son état de déliquescence concerne aussi bien les bâtiments de la Marine que ses aéronefs. Revue de détail.

http://info-aviation.com/?p=6603 Des chasseurs russes ont fait intrusion au dessus de la mer Baltique alors que l’OTAN menait un exercice d’envergure en Lettonie le 18 octobre. Des chasseurs de l’OTAN ont décollé lundi soir pour intercepter des avions russes repérés au-dessus des eaux neutres entre les deux villes lettones de Liepaja et Ventspils. Ils n’ont pas répondu à l’obligation de s’identifier et ont été conduits au-delà de la limite de l’espace aérien de l’Alliance. Le ministère letton de la Défense a qualifié « d’inamicale » cette démarche de l’aviation militaire russe alors que l’OTAN menait un vaste exercice en Lettonie.

un petit oiseau qui peut déjà tirer des meteors. http://www.saabgroup.com/en/About-Saab/Newsroom/Press-releases--News/Gripen-fire-Meteor-for-Swedish-Integration-Programme/?sms_ss=twitter&at_xt=4cbf1889631b1ca8,0

En tout cas, le F35 B me semble assez mal parti, le F35 C est monoreacteur, pas sur que la navy soit fan et que boeing laisse la place sans donner une suite à son f18.

Si ca continu, il ne restera plus que le F35A. http://www.dedefensa.org/article-le_jsf_a_la_moulinette_britannique_20_10_2010.html Le JSF à la moulinette britannique Bill Sweetman, qui se signale quand il le faut à propos du JSF, fait une analyse des conséquences pour le JSF des décisions de la Strategic Review londonienne (sur Ares, le 19 octobre 2010) : «…not a lot of good news». Les enseignements qu’il tire rejoignent ceux de notre Bloc-Notes du 19 octobre 2010. Sweetman situe la commande britannique théoriques dans ces conditions nouvelles à un maximum de 50 unités (au lieu de 138). Sweetman estime que les décisions britanniques portent à la version F-35B à décollage et atterrissage court/vertical un coup très rude, peut-être mortel. Un argument inédit qu’il donne est que le F-35B, qui connaît énormément de difficultés, était néanmoins poussé en avant à cause des commandes étrangères, essentiellement celle des Britanniques, – qui n’existent plus désormais. Quant au F-35C (verdsion embarquée conventionnelle), qui est en principe le nouvel élu “au rabais” des Britanniques, Sweetman donne des précisions sur une orientation nouvelle qui pointe son nez : la possibilité d’un nouveau programme pour l’U.S. Navy, à l’initiative de Boeing, qui remplacerait ce même F-35C… «Meanwhile, competitors are starting to talk more boldly about taking on JSF. At Defense IQ's Fighter Conference in London today, Boeing vice-president for international business development Rick McCrary briefed predictions for the next ten years that included a start on technology development for a new Navy strike fighter in 2013 and EMD in 2016-17, as well as the extension of the Super Hornet as a “bridge” to the new program. »“It certainly isn’t” the Navy program of record, he said, but Boeing holds the view that anti-access threats – such as China's anti-ship ballistic missile – will push the Navy into looking for a bigger increase in range than the F-35C offers.» Tout cela rend d’autant plus savoureuse la très courte nouvelle publiée par Le Point, dans sa rubrique “bourse”, le 19 octobre 2010 : «Le groupe d'aéronautique et de défense Lockheed Martin a affirmé mardi qu'il serait “flexible” face aux exigences des clients du nouvel avion F35, dit aussi Joint Strike Fighter, estimant que des réductions de commandes dans des pays fondateurs du programme pourraient être compensées.» http://www.dedefensa.org/article-le_jsf_et_la_foi_chancelante_du_general_schwartz_15_10_2010.html Le JSF et la foi chancelante du général Schwartz Ce 14 octobre 2010, Eric Palmer, sur son site ELP Defens©e, citait une phrase d’un article de David A. Fulghum, de AviationWeek.com, du 13 octobre 2010. Fulghum citait lui-même le général Schwartz, chef d’état-major de l’USAF, à propos des perspectives budgétaires de l’USAF («The U.S. Air Force’s financial and operational future lacks “complete certitude,” but the auguries are nonetheless grim, says the chief of staff, Gen. Norton Schwartz.») Palmer sortait une phrase de l’article, concernant le JSF : «The Lockheed Martin F-35 program, for example, could benefit from a multiyear contract, but only if there is a long-term requirement for the aircraft and if there is budget stability.» Il ajoutait son commentaire : «Multi-year contract? Maybe after the 2020's, if ever» Nous avons repris nous-mêmes le paragraphe où l’on trouve cette phrase, pour donner nos propres appréciations, car effectivement la phrase est singulière… «But there are a few positive trends. Selection of a winning design for the KC-X tanker replacement is expected to be announced next month. The number of Air Force personnel will not decrease, and new systems — despite being fewer — will be designed with more flexibility, versatility and efficiency. The Lockheed Martin F-35 program, for example, could benefit from a multiyear contract, but only if there is a long-term requirement for the aircraft and if there is budget stability, Schwartz says.» Effectivement, il y a plusieurs aspects singuliers dans ces observations. Le premier est de faire figurer parmi les “positive trends” des contrats multiannuels pour l’achat du F-35, qui sont la condition sine qua non d’une tentative d’en contenir les coûts, et dont on croyait le principe acquis. Le second est d'assortir cette procédure, c’est-à-dire les commandes en contrats multiannuels du F-35 (F-35A) par l’USAF, d'une condition précise, – seulement “s’il y a une programmation à long terme”. Cette restriction est surprenante de la part de l’USAF, qui a programmé le F-35 à près de 2.000 exemplaires, ce qui implique pour le moins une “programmation à long terme” de sa part, qui devrait être effective ; il s’agit là, cette “programmation à long terme”, d’une exigence de l’USAF vis-à-vis d’elle-même, au contraire des autres conditions (“stabilité budgétaire”), et c'est bien cela qui est étonnant de la part du chef de l ‘état-major de l’USAF. Cela signifie-t-il que l’USAF elle-même n’est pas engagée dans une “programmation à long terme”, de l’avion ? Cela laisse bien assez d’incertitude pour permettre de penser que l’USAF ne se considère effectivement pas engagée dans un achat à long terme et laisse donc laisse planer un doute conséquent sur le volume des intentions de commande de l’avion de la part de ce service, autant que sur l’avenir réel lui-même de l’avion.

Boeing confident with Indian Super Hornet http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/20/348715/boeing-confident-with-indian-super-hornet-bid.html "I think it will be the heavy twins," he says, referring to the Super Hornet and rival offers with the Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon and RSK MiG-35. "They're looking for more serious medium combat aircraft, in weight and performance," he says. With India having completed in-country flight evaluations of the six candidate airframes, McCrary believes a shortlist will be issued next year to narrow the field, most likely after the Aero India air show in Bangalore. Boeing also continues to answer requests for information about the Super Hornet from the United Arab Emirates about its new fighter requirement. France is also pursuing a proposed sale of its Rafale to the UAE's air force

ca date du 14/10, ca vaut ce que ca vaut Le Rafale sur la piste d'envol http://hebdo.nouvelobs.com/sommaire/monde/101236/le-rafale-sur-la-piste-d-envol.html Au ministère français de la Défense, on semble à peu près rassuré sur le sort du Rafale au Brésil. Selon une source haut placée, le président sortant Lula devrait officiellement choisir l'avion français après le second tour de l'élection présidentielle (le 31 octobre) mais avant l'entrée en fonction officielle de son successeur, la grandissime favorite, Dilma Rousseff (le 1er janvier 2011).

visblement ils ne sont pas inactif, bizarrement l'onu est une cible de choix pour eux, bien qu'elle n'a pas été pour la guerre. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/10/19/97001-20101019FILWWW00520-irak-le-chef-de-l-onu-survit-a-une-attaque.php Un attentat a visé aujourd'hui le convoi qui avait emmené le représentant spécial du secrétaire général de l'ONU en Irak, Ad Melkert, à l'aéroport de Najaf, tuant un policier et blessant trois autres, a affirmé la police. "Ad Melkert va bien", a déclaré la porte-parole de l'ONU, Randa Jamal. "Une bombe placée sur le bord de la route a explosé vers 13h30 (12h30 en France) au passage du convoi [...] qui venait de raccompagner à l'aéroport Ad Melkert", a affirmé le lieutenant Moqdad al-Moussawi, porte-parole de la police de la ville. Le chef de la mission de l'ONU en Irak (UNAMI) avait indiqué lors d'une conférence de presse après une rencontre avec le guide spirituel de la communauté chiite, le Grand ayatollah Ali Sistani, être venu à Najaf pour discuter avec lui de la formation du gouvernement irakien.

Tiens, y en a un qui se promene http://livefist.blogspot.com/2010/10/french-defence-chief-on-rafale.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter Monday, October 18, 2010French Defence Chief On The Rafale Was at a press event with visiting French Chief of Defence Staff, Admiral Édouard Guillaud, this evening. Apart from a lot of questions on Afghanistan and the Indian Ocean, the Admiral responded to a question about the MMRCA competition by saying, "I am not going to raise the curtain on any specific discussions. Of course it is preferable that India operates the same equipment as us. It would contribute to better interoperability. The Rafale is one of the finest fighter jets in the world right now. India has purchased Mirage-2000s in the past, which continue to be some of the best fighter-bombers in the world. We have always been on India's side strategically." Admiral Guillaud will also be visiting the Mazagon Dock in Mumbai tomorrow, the yard where India is in the process of license building six Scorpene-class submarines. The long-pending contract to upgrade the Indian Air Force's Mirage fleet stands to be concluded and signed when President Sarkozy visits early December.

Si ca n'etait pas les francais, ca aurait été les usa ou les russes ou autres. il y a toujours un appel pour une nouvelle centrale pour l'irak http://www.avmaroc.com/actualite/irak-bagdad-invite-a159835.html

Hmmm, c'est difficile de savoir, vu qu'on ne sait pas trop ce qui s'y passe réellement, il faut attendre le départ des américains, si ils partent.

"President Obama had called India our "indispensable" partner for the 21st century. That's why the President and Secretary Clinton are now forging a new strategic partnership with India that will help shape the 21st century," Blake said. http://www.ndtv.com/article/business/indian-jet-deal-could-create-27-000-jobs-in-us-60148

NEW DELHI — Airbus Military says it plans to start discussions with India next year over potential acquisition of the A400M military airlifter. India so far has not expressed an interest in the European airlifter, which is still in development, but Didier Vernet, head of A400M market development, said “if India is interested, we will be happy to discuss.” http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aerospacedaily&id=news/asd/2010/10/15/01.xml&headline=Airbus Military Targets India For A400M

Quand j'ai fait mon service en 82-83, il nous a rendu visite, les officiers ne semblaient pas trop l'apprécier, vu les noms d'oiseaux qui circulaient.

zut, je croyais avoir mis du sucre dans mon café au lait, oops, :oops:

On sait au moins que la place va se libérer. Chouette, il faut passer les commandes, 10 snle, 10 sna, 4 PA(flotte incluse), 30 fregattes, 8 BPC, 8 BPA, 600 rafales F5,, 300 leclerc, 100 caracal, 200 tigre, damb, drones, sat, raaah, ca va mieux, etc..

Petites questions, qui en fera la maintenance? ont ils besoin d'une liaison satellite entre le drone et la station sol qu'on devrait aussi payer ? Quel en est l'urgence, on aurait plus besoin de drone de reconaissance ? Une version dérivée du neuron pourrait faire la meme fonction ?

Hmmm, pour qu'il y ai autant de fuites, soit il y a un sacré problème interne, soit c'est laissé fuité.