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<hs on> c'est vrai j'oublai ce qu'avait dit castro :O O0 <hs off>

Miam ! ca ! c'est un beau cahier des charges, y a ka :oops: ca sent la demande des EAU pour acheter du raffy. :lol: il ne manque que le super aesa qui voit tout. perso, j'ai un faible pour le X-302 8)

On ne sait jamais ce qui peut arriver demain, un fou qui prend le pouvoir en russie,chine,inde,usa, aie ! on est mal, et boom c'est parti pour la 3eme. :-[ ce que je ne souhaite pas.

Hmmm, pour ma part, je ne suis pas très convaincu, les usa ont balancés 500 tomahawk et proceder au bombardement par le f117 de 1600 cibles sur l'irak. si la solution était le missile de croisière, ils auraient utilisés que ca. Va falloir commander un gros paquet de scalp. :| Il semblerait qu'on manque de bombardier furtif pour ce genre de mission mais le Neuron pourra combler ce manque, je pense que ca sera la meilleure reponse. =)

Ce qui m'inquiete, c'est surtout le silence coté francais, ca fait longtemps qu'ils sont en discussion.

J adore le raffy, mais je doute que le rafale soit capable de faire des missions qui étaient réservées au F117. a moins qu'il y a une trappe secrete.

Le rafale semble mal barré. http://www.emirates247.com/news/emirates/uae-may-ditch-france-to-award-10bn-jet-deal-to-us-2010-09-23-1.294435

schema des caracteristiques du MI8, ce qui est bien avec les russes, ils traduisent tout.

Un truc qu'on peut pas faire sur le raffy . le strike furtif, des missions réservés au f117, 2x 1 armraam + 1 jdam 2000lb, de quoi faire mal la ou ca passe sans rien voir venir. Ils n'ont pas pensé a mettre une coque furtive sous le ventre du raffy qui servirait de besace à bombinette et qui reduirait la ser au depend de l aerodynamique ?

http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/24/347808/iraq-offered-new-f-16s-with-older-missiles.html Iraq offered new F-16s with older missiles Iraq could receive 18 Lockheed Martin F-16s worth up to $4.2 billion and equipped with previous generation missiles and radar, according to the US government. The Defense Security Cooperation Agency defined the configuration of an F-16IQ cleared for export to Iraq in a news release posted on 24 September. DSCA says that Iraq has a asked for a "possible sale" of F-16s, although a final decision has not been made. The US government is offering Iraq a model of the F-16 that would not include latest-generation missiles, such as the Raytheon AIM-120D AMRAAM and AIM-9X Sidewinder, nor active electronically scanned array (AESA) radar. Instead, Iraq would be offered the AIM-9L/M-8/9 Sidewinder short-range missile, Raytheon AIM-7M-F1/H Sparrow medium-range missile and the Raytheon AGM-65D/G/H/K Maverick air to ground missile. The US also would allow Northrop Grumman to supply the mechanically-scanned APG-68(V)9 radar. The F-16s also would come with an array of electronic warfare, reconnaissance and targeting systems. The jets also could be powered by either Pratt & Whitney F100-PW-229 or General Electric F110-GE-129 engines. Lockheed has been working to sell more F-16s to keep the fighter in production long enough to win a possible order by India for up to 126 fighters. The F-16 is one six fighters in contention for the Indian contract. In August, Oman also requested a possible sale of 18 Lockheed F-16 Block 50/52s in a deal worth up to $3.5 billion.

Je suppose que les francais sont trop cher ou il ne veulent pas financer les evolutions, il faut un concurrent pour faire pression.

qui sait qui a fait le coup :lol: http://fr.news.yahoo.com/4/20100924/ttc-informatique-virus-iran-papier-prevu-fe50bdd.html L'Iran semble être la cible prioritaire du virus informatique Stuxnet, qui s'attaque à des systèmes industriels, et son efficacité laisse supposer l'implication d'un Etat dans sa mise au point, selon un expert américain. Lire la suite l'article Près des deux tiers des ordinateurs infectés se trouvent en République islamique, note Kevin Hogan, responsable de la sécurité pour la firme américaine Symantec. Ses propos, recueillis par Reuters, viennent s'ajouter à ceux de plusieurs experts, selon lesquels Stuxnet, vecteur d'une opération d'espionnage ou de sabotage mise en oeuvre avec l'appui d'un pays, vise spécifiquement la centrale nucléaire de Bouchehr, première du genre en Iran. "Il est assez clair, sur la base de l'évolution de l'infection, que ces installations iraniennes sont visées", dit Kevin Hogan, jugeant toutefois impossible de déterminer précisément la cible, qui pourrait aussi bien être une raffinerie, qu'une station d'épuration ou une usine quelconque. "SUPER-ARME NUMÉRIQUE" Une chose est sûre, dit-il, les créateurs du virus, qui s'attaque spécifiquement à un système de contrôle des installations techniques mis au point par Siemens et très répandu dans l'industrie, disposent de ressources importantes. "On ne peut pas exclure (l'implication d'un Etat). Sur la base de ces ressources, de l'organisation et des connaissances détaillées dans divers domaines, dont celui des installations iraniennes, que cela implique, ce doit être un Etat ou un acteur privé ayant accès à des systèmes étatiques", conclut l'expert. Siemens et des scientifiques français ont collaboré à la conception de la centrale de Bouchehr, dans les années 1970. La Révolution islamique de 1979 a depuis changé la donne et le chantier a été repris par la Russie. La centrale a été inaugurée le mois dernier après la livraison de combustible russe. Selon la firme allemande, Stuxnet est un "cheval de Troie" qui se répand via des clés USB en tirant parti d'une vulnérabilité désormais résolue du système d'exploitation Windows de Microsoft. Certains commentateurs n'hésitent pas à parler de "première super-arme numérique" destinée à détruire une cible réelle. Jean-Philippe Lefief pour le service français, édité par Gilles Trequesser

Grouiik! à noter, ca sent le end of money pour les usa, leur deux guerres commencent à leur couter cher. «je ne veux pas m'engager à long terme dans la construction d'un pays. Je ne veux pas dépenser mille milliards de dollars http://www.lefigaro.fr/international/2010/09/23/01003-20100923ARTFIG00512-l-administration-obama-minee-par-le-conflit-afghan.php

A l'atlc des EAU, sur 6 engagements, ca a donnée comme résultat 0-1 en faveur du raptor, ce qui est pas mal pour le raffy face au king. mantenant faut voir ce que ca donne en bvr, si ils osent s'affronter sur ce terrain, ce que je doute. je ne sais pas si on ajoute de la pv "lite" ,ca n'ameliorer pas les m88 9t. ils vont bien mettre de la pv sur les ej200 des tyffie, il ne fait que 2t de plus que le raffy.

sniff, pas un mot sur le PA2

il faut combien de temps pour adapter un rafale f1 en f3 ? ca a été estimé ? est ce plus rapide que d'en monter un en entier ?

Quelle est la position americaine vis à vis de l'aqmi, ils les considèrent comme des alquaida ?

http://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20100922trib000551683/trois-salaries-du-groupe-bourbon-enleves-au-large-du-nigeria.html

http://fr.news.yahoo.com/4/20100921/tts-france-niger-otages-ca02f96.html Les sept expatriés, dont cinq Français, dont l'enlèvement la semaine dernière au Niger a été revendiqué par Al Qaïda au Maghreb islamique (AQMI), sont sains et saufs, a affirmé mardi le gouvernement nigérien. pas de confirmation coté francais.

Je viens d'entendre sur France Info que les otages auraient été retrouvés sain et sauf, c'est ce que vient d'annoncer le gouvernement du Niger. Cela reste à confirmer.

une belle video sur le SU33 http://www.youtube.com/watch?v=0tKOw3xjiLs&feature=player_embedded#! DESCRIPTION de la video The Sukhoi Su-33 is a navalized version of the Su-27 originally designed to operate from the Soviet Union's first class of large aircraft carriers. To meet the requirements of carrier duty, the Su-33 features a strengthened airframe, corrosion resistance, arrestor gear, more powerful engines, and wing and tailplane folding mechanisms for storage aboard ship. The Su-33 is also the first member of the Su-27 family fitted with canards near the juncture of the wing and leading edge extensions allowing better maneuverability while reducing the takeoff distance and landing speed. The Su-27K, as the design was first known, was originally developed for the Soviet Navy alongside the MiG-29K. It was envisioned that both aircraft would be purchased for carrier operations. However, the collapse of the Soviet Union left the Russian Navy with only one Kuznetsov class carrier, and the decision was made to acquire a single aircraft type for carrier use. The Navy chose the Su-27K over the competing MiG-29K because of its greater range and payload. The tradeoff is the Su-27K is a larger and more expensive plane reducing the number that can be stored aboard ship. The total number of Su-27K fighters, now better known as the Su-33, built for the Russian Navy is somewhat questionable. Several experimental Su-27 aircraft were used to test features of a navalized model including folding wings, ski-jump takeoffs, arrested landings, and canard aerodynamics. These features were finally combined in two T-10K prototypes and seven pre-production examples of the Su-27K configuration. Perhaps another 18 production models were ultimately delivered out of an original order of 24. At least four pre-production airframes are also believed to have been adapted for operational use, and the remainder of a single active-duty squadron is made up by the standard Su-27 land-based version. Unfortunately, budget cuts severely hampered aircraft carrier deployments throughout the 1990s and early 2000s and these aircraft have been operated primarily from shore bases. Although Russia has announced an ambitious plan to build as many as five or six aircraft carriers by 2030, the Su-33 production line has been closed for several years. It has been suggested the Su-33 fleet may be phased out in favor of the revised MiG-29K that has been updated and resumed production thanks to an order from India. On the other hand, stories appeared in the Russian media in 2006 stating that China was negotiating with Russia for as many as 48 Su-33 fighters for its navy. These planes were said to begin delivery in 2007 or 2008. However, no further details of a finalized order have emerged, and given the dispute over China illegally building its own copy of the Su-27 called the J-11B, a deal for the Su-33 appears to be unlikely. If it does come to pass, however, such an order would make further Su-33 purchases for the Russian Navy a viable option. A further development of the Su-33 airframe is the two-seat Su-27KUB (or Su-33UB) trainer that features the side-by-side seating arrangement of the Su-34. ============================== ==========

ils utilisent de l optronique avec un joystick dans leur fauteuil, c'est possible d adapter des atl2 ou des a400m ? vous avez une idée de l'altitude de tir ?

on parle des comic books des raffy http://livefist.blogspot.com/2010/09/dassault.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

avion a reaction, pas supersonique, mais une replique du ME262 http://www.stormbirds.com/project/index.html http://www.stormbirds.com/project/history/phase_1.htm

il y a des clubs en france qui entretiennent les vieux avions ou qui font des repliques pour les faire voler ?