zx

Pas sur, ca peut etre aussi le 31/12/2010 au soir. oosp! http://www.lesechos.fr/info/aero/reuters_00279257-lula-tranchera-avant-la-fin-de-son-mandat-sur-le-rafale.htm

Ca tranche avec les chiffres du bresil, pres de 40000$ pour une heure de vol pour le raffy. la verite doit etre au milieu. une news sur selex et ef2000 http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/06/347026/selex-scoops-eurofighter-self-protection-deal.html

gnarf ! gnarf ! le deuxième pilote, il ne sert à rien, au pire on fait appel à l'hotesse pour faire atterrir l'avion si le pilote a une crise cardiaque, pas de quoi en faire un plat. O0:oops: http://www.lepoint.fr/economie/pour-ryanair-il-y-a-un-pilote-de-trop-dans-l-avion-06-09-2010-1232827_28.php

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a03d7a099-342c-467e-a4bf-51aaa33699cd&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest Is Dutch Coalition Talks Collapse a JSF Set Back?

http://washington.blogs.liberation.fr/great_america/2010/09/la-guerre-dirak-est-finie-son-co%C3%BBt-augmente-encore.html En 2008, Joseph Stiglitz avait déjà estimé le coût de la guerre d’Irak à plus de 3000 milliards de dollars. Officiellement, cette guerre est maintenant terminée, mais le Prix Nobel d’économie révise encore ses chiffres à la hausse.

ils comptent quoi dans l'heure de vol ?

Bah ! ils vont y arriver, ils auront de quoi remplacer le harrier, le f117, le a10 et le F18 mais les zoziaux russes courent bien plus vite que lui, j'espère pour lui que son copain rapetout sera pas loin.

En quoi le f16 est beaucoup plus puissant ? =|

pourtant le toaster pousse 22 tonnes. :|

http://www.dedefensa.org/article-le_jsf_destructurateur_destructure_30_08_2010.html

Pas grand chose depuis avril. La somme des propositions, en ses aspects techniques, a pour but de retenir les capacités d’annulation active développées en France et de les coupler à un travail accru de discrétion sur la cellule du Rafale. Il est donc tenté de se rapprocher de la furtivité par deux solutions que l’on qualifiera d’intermédiaires (en rappelant que l’annulation active semble être un défi technologique). L’intérêt de proposer la création d’un démonstrateur Rafale furtif est donc technique. Le fait qu’un nouveau démonstrateur est envisagé, laisse supposer que la technologie pourrait ne pas avoir été à la hauteur la première fois [l’article fait référence aux capacités supposés du SPECTRA dans les années 90]. Mais comme la suppression active utilise de l’électronique et du traitement, cela pourrait avoir changé. MBDA et Thales, qui a absorbé Dassault Electronique et est maintenant chargé du développement de Spectra, ont depuis confirmé qu’ils travaillaient sur la suppression active pour les missiles Il ne sera pas difficile de dire que l’Armée de l’Air (et la Marine) n’ont pas comme priorité de former un escadron ou deux flottilles avec un Rafale en version furtive. Il conviendra de dire donc qu’il faudrait prouver que ce Rafale furtif serait plus coûteux qu’un Rafale de base. En effet, les coûts de développement du SPECTRA et de la peinture furtive sont déjà engagés. http://defense-jgp.blogspot.com/2010/04/le-rafale-furtif-par-thibault-lamidel.html il y a visiblement des etudes pour la 6 eme generation en matière de brouillage pour les usa http://athena-et-moi.blogspot.com/2010/04/avions-de-combat-le-chantier-de-la.html

visiblement ca va avoir des répercusions, c'est pas arrivé au bon moment. http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/problems-emerge-in-saudi-eurofighter-deal-25980/ The progress of the $6.6 billion al-Salam agreement between the UK and Saudi governments is being questioned, following the August 24 crash of a two-seat Spanish Air Force Eurofighter, which killed a Royal Saudi Air Force pilot. only six RSAF pilots have completed their conversion training at RAF Coningsby in the UK. According to the UK Ministry of Defence, another batch of Saudi pilots are due to train in the UK later this year. “The Spanish are also training Saudi Typhoon pilots but we cannot comment on this as it is a matter for the Spanish and Saudi governments,” the MoD added.

ceux qui habitent Paris peuvent aller voir,en plus il y a près de 600 objets en vente, plus abordable et moins encombrant. j aurai bien voulu voir les affiches ou les maquettes.

http://info-aviation.com/?p=5740 Boeing a annoncé le 27 août un nouveau report de la première livraison de son modèle 787 Dreamliner, qu’il explique par l’indisponibilité d’un réacteur du motoriste Rolls-Royce nécessaire pour les vols d’essai.

bon ca prend un peu de place dans le garage :oops: http://info-aviation.com/?p=5797 Une vente aux enchères est organisée le 29 octobre à l’occasion de la commémoration du vol inaugural du Mirage III à Paris à l’hôtel Marcel Dassault. Le Mirage V BR-21 sera vendu complet mais désarmé. Son estimation est de 30 000 à 35 000 euros avec livraison incluse partout en Europe. Il sera exposé dans la cour de l'hôtel Dassault du 5 octobre au 2 novembre.

ecoutez l'interview http://www.lesechos.fr/info/aero/020757417659-ventes-d-armes-la-reforme-va-faciliter-la-vie-des-industriels-americains-.htm

Dur, il se rabbattent quand meme sur le F35C, mais lui on ne sait pas ce qu'il devient. c'etait le dernier des trois.

Si ils en sont a negocier ce type d'option, la fin est donc proche.

22 tonnes de pousée, le f35 pese près de 14t, ca doit être dur a entretenir, mais je préfère deux petits m88 9t à identique des qualités du 7.5t sur un rafale qui pese 9t. :|

Vu qu'ils seront peut etre les premier client, ils en profitent à fond, le client est roi. il semble clair qu'il va couter plus cher qu'il nous rapporte, mais il va falloir en passer par la si on en veut d'autre.

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/08/emirats-arabes-unis-le-gign-inclus-dans-le-contrat-pour-le-rafale.html C'est plus de la vente d'avion mais de l'epicerie.

ca en jette sur leur site http://www.breitling.com/fr/index.html

j'y crois pas, ils sont trop dependant des usa, ils ont déjà regarder le rafale, trop compliquer comme ils disent. pour le f15 ou le f18 ou f35 a coup sur.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20100827trib000543044/boeing-reporte-a-nouveau-la-livraison-du-premier-dreamliner.html Le premier exemplaire du B787, le nouveau long-courrier de Boeing, devrait être livré au cours du premier trimestre 2011, a annoncé ce vendredi, le constructeur américain, sans plus de précision.

j'ai trouvé une video sympa sur y'a quand dans un cockpit 2000-5 :happy: Cockpit et maintenance du Rafale