zx

On parle d'une commande de 84 appareils supplementaire, j'ai pas retrouvé la news qui en parle, mais il semblait que les saoudiens preferait de loin le F15 aesa à l'eurofighter. je doute qu'il passe une nouvelle commande d'ef2000.

y en a plusieurs, c'est les principaux que je connais keypublishing http://forum.keypublishing.co.uk/ strategypage http://www.strategypage.com/messageboards/board6.asp waff http://www.network54.com/Forum/211833/ reserve pour les pro AD, faut avoir des nerfs d acier pour se lancer dans la bagarre Peut être d'autres liens ?

La France ne serait plus assurée de la vente de Mistral à la Russie http://www.lesechos.fr/info/aero/reuters_00274713-la-russie-remettrait-en-cause-l-achat-de-mistral-a-la-france.htm

Eh ! oui c'est le coeur qui parle =) Remarque, il a pas précisé gripen NG qui est encore sur papier, mais gripen tout court, il s'en sort. :oops: je reste quand meme sur la news de timenow tv, j'ai l'impression qu'ils ont du avoir une source d'info plus importante. ce qui m'etonne, on n'en a pas parlé en France, rien sur le mamouth, rien sur JDM, rien sur lepoint.

quand je parle localisé, c'est coré du nord, iran/israel, pakistan/inde, ukraine/russie, etc.. C'est sur, si ca arrive, ca va faire pas mal de bruit de tous les cotés.

Je pense que tôt à tard, il faut s'attendre à un conflit nucleaire localisé avec toutes les conséquences que cela implique. je doute que ca les arrêtera si ils décident de faire quelque chose.

il peut y avoir un remake d'osirak, il ont déjà refait le coup en syrie, les radar avaient été totalement blousé.

Pas mal comme coup, après les codes sources, elle va pas passer la dragée. Ils vont finir par nous acheter des raffy a force de devenir tout vert. Ils sont bien mal récompensés pour leur peine. je suppose que les fora anglais sont déjà au courant. Pour l'arabie saoudite je suppose quel la porte est fermée pour l'ef2000.

MMRCA RUMOUR: MiG-35 Out, Details Tomorrow http://livefist.blogspot.com/2010/08/big-mmrca-rumour.html

heureusement qu'il n y a pas eu d'incendie, ca aurait pu etre catastrophique.

j'ai toujours regrette qu'on ai pas fait un mini rafale mono pour compléter la petite famille, ca aurait pu contrer le gripen et avoir le remplacant du 2000-9, mais ca ne se fera plus :'(. un mono c'est moins cher et ca glougloute moins, mais moins fiable et plus limité, un bi plus cher, plus fiable, plus de capacité, plus couteux en maintenance.

Il y a un mort, les autres sont des miraculés. http://fr.news.yahoo.com/82/20100816/twl-un-boeing-se-brise-l-atterrissage-bo-8f38f87.html Un Boeing 737-700 de la compagnie Aires s'est écrasé dans la nuit de dimanche à lundi en Colombie, sur l'île de San Andres. Selon CNN, un passager a été tué et 34 seraient blessés, alors que 131 personnes avaient pris place à bord de l'appareil. L'AFP fait quant à elle état de 120 blessés. Lire la suite l'article http-~~-//www.youtube.com/watch?v=pRHDUh28hC8

pour le meilleur et pour le pire, une vingtaine de f35 pour israel. livraison pour 2014 ca me parait bien optimiste, ou alors avec bug. ils vont avoir du boulot. http://www.lesechos.fr/info/aero/020723897089-israel-en-passe-d-acheter-une-vingtaine-de-f-35-a-l-americain-lockheed-martin.htm

c'est très bizarre, mais effectivement c'est toujours ce que j'ai vu sur le net, c'est une rumeur persistente. même sur le rafale sur wiki anglais ou francais, je crois que la super croisière n'est pas précisé.

Merci TMor, et c'est pareil pour le ef2000 avec charge utile?

C'est ce que j'ai trouvé comme definition sur le super cruise http://en.wikipedia.org/wiki/Supercruise

J avais vaguement compris qu'il pouvait faire du supecruise a mach 1.4 uniquement en config lisse, ce qui sert pas a grand à chose, il est généralement précisé que pour en faire il faut aussi de l'armement, c'est effectivement pas très clair sur ce point. =| Dans le tableau comparatif du mmrca, il est dit que non,il y a que le gripy et le tyffie. http://en.wikipedia.org/wiki/Indian_MRCA_competition ca peut expliquer le dilemme la réponse va certainement pas tarder à nous éclairer =)

Pour ma part, je mettrai pas ma main au feu, les bagarres entre mirage F1 irakien et tomcat iraniens l'ont démontré avec les missile phoenix, 5 f1 pour 1 tomcat. ils avaient enormément de mal à se rapprocher des f14 et ils se faisaient descendre comme des moineaux. Je vois pas pourquoi un ennemi se priverait de cet avantage, surtout aujourd'hui.

C'est surprenant, lls ne veulent pas du meteor, comment ils vont faire pour le BVR, audela des 100km ? surtout contre des avions armée de missile - aim 120

ca se remue un peu, après l'eval technique déjà bien flou, voici qu' arrive le cote obscur des politiques, les présidents se bougent, nouvelle bagarre en perspective, vu qu'ils sont cités, Sarko/Bama, 2eme episode, le retour O0 http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aerospacedaily&id=news/asd/2010/08/13/05.xml&headline=Indian Fighter Downselect Coming NEW DELHI — With flight trials complete, the downselect process has begun for the six candidate fighters in India’s Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) program, a competition with a $10 billion-plus payday for providing 126 aircraft. Opinions vary widely among observers on how long it will take to narrow the field to two finalists from among the MiG-35, Dassault Rafale, EADS Eurofighter, Saab Gripen, Boeing F/A-18 and Lockheed Martin F-16. Some speculate an announcement might come in just two weeks. Others insist it will take much longer to evaluate the extensive technical reports that the tests have produced. Regardless, a commercial bidding process will follow the announcement. Final selection is to be made by the end of 2011. Trials included 643 test points. Results are being forwarded as tabulated data without a quantification of the level of compliance achieved, a senior Indian air force official reports. “We have done an objective assessment and are taking into account the needs of national security,” he says. But cost and politics will play a role in the defense ministry’s selection, he acknowledges. French President Nicolas Sarkozy’s visit to India this year is expected to be followed by a host of inducements, including a large transfer of technology, on behalf of the Rafale. India has yet to sign the Communications and Information Security Memorandum of Agreement with the U.S. that sets limits on what sensitive technology the U.S. will export. It may be signed during President Barack Obama’s scheduled visit to India in November. Beyond informal briefings said to already have taken place, the six manufacturers are to receive a 250-page technical evaluation of how they did. Problems during the trials included the failures of engines and large electromechanical actuation systems. Meanwhile, the defense ministry has revealed that it will buy 42 more Su-30MKI fighters, with deliveries to unfold between 2014-2018 (Aerospace DAILY, Aug. 11). The $4.3 billion deal, which will run through Hindustan Aeronautics Ltd., is a top-up order that is to bring the Indian Su-30 inventory to more than 250 aircraft and the number of HAL-assembled versions to close to 200 fighters. Talks continue with Russia about joint development of the T-50 (or PAK-FA), a fifth-generation fighter developed by Sukhoi. The program is valued at $8 billion. Whether those talks will work to the advantage of the MiG-35 MMRCA fighter candidate is unclear.

recuperer sur livefist le gripen NG IN http://www.scribd.com/doc/35842834

Ah, ok, je vois, 1000 Merci FATac et stormshadow =)

J'avais entrevu des commentaires (sans source) comme quoi le raffy aurait rater des tests d'altitude a leh, d'ou ma question. Merci, je vais relire les fils. =)

Petite question, d'après les wiki, le raffy peut presque atteintre un plafond de 17000m et le tyffie peut atteindre un plafond de près de 20000m, le F18 sh 15000M. A quoi est du cette difference, c'est ce qui permet de qualifier le tyffie d'intercepteur de haute altitude ? :|

Oink, le N500 http://www.aviafrance.com/10086.htm http://www.aviafrance.com/image.php?im=10086