mills
-
Compteur de contenus
123 -
Inscription
-
Dernière visite
jamais
Tout ce qui a été posté par mills
-
Les nouveaux hélicoptères "EC635"de l'armée retournés au fabricant source : www.20minutes.ch du 28 sept 2008 Comment est-il possible qu'un produit de série déjà fabriqué depuis quelques année sorte d une chaine de montage avec un défaut pareil !!!!
-
Le fondement de l orientation de l investissement sur des domaines comme les forces aériennes et les systemes d informations sont tout à fait comprehensible au contraire. Ces équipements peuvent difficilement être achetés et entré en service en terme de production, de maintenance, de formation en 2-3 mois. Au contraire ces programme demandent minimum 2 -3 ans parce qu 'ils demandent un nombre important de savoir -faires très complexes . Des bonnets ou des sacs a dos achetés à l arrache c est encore possible, rattraper le retard technologique d'une force aérienne pas à jour en terme d equipement c est une toute autre histoire. Toutefois je comprends cette frustration, l armée de terre a encore un effectif trop important. Elle devrait le reduire pour mieux équipé le forces restantes. Par rapport au f/a 18 je pense que paradoxalement leur équipement pour mener une mission de la police du ciel doit etre d'autant plus poussée en terme de capacité identification et de comminication qu en cas de conflit ouvert. Pourquoi ? Une menace de ce genre va utiliser le trafic aérien civil pour ne pas être reperer, ainsi le temps à disposition pour réagir devient très court. L'identification certaine du danger devient primordial notamment avec une identification de la menace par le flir ajouté a l identification radar, puisque l'ouverture du feu sur un avions civil appartient au politique. A ce niveau la on ne peut pas se permettre d abattre le mauvais avion.
-
Et bien parce que je suis Suisse, que dans mon pays c'est un systeme de milice et que la plus part des concitoyens de ce pays sont persuadé que les armée professionnelles sont bcp plus perfromantes et mieux équipées.
-
Que le soldat doive combler les lacunes de son équipement basique par des achats personnelles est en dessous de tout ! ecoeurant...
-
Voici deux reportages que j'ai retrouvé dans les archives de la télévision suisse romande: La première nous parle de l'evaluation d'avion de combat entre le F/16 le f/18 et le mirage 2000. Meme si biensure le reportage date de 1988, vous constaterez qu'il illustre assez bien les specificités suisses en matiere d acquisition d avions de combat qui n ont pas forcement bcp changé depuis. http://mediaplayer.archives.tsr.ch/avion-achat/2.wmv Enfin la question de la taille des nouveaux avions de combat par rapport au bunker/caverne faisait deja couler bcp d encre lors de l'acquisition des nouveaux avions de combat précédemment cité à la fin des années 80. http://mediaplayer.archives.tsr.ch/avion-caverne/2.wmv A noter que d autres archives videos sur l' aviation militaire suisse sont disponibles ci-dessous: http://archives.tsr.ch/dossier-avion
-
Apparement tite frayeur pour le Gripen: Lu sur le forum : http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=84527&page=70 Enfin voici une tite video datant de 2001 sur youtube qui illustre les fameuses cavernes d aviation :
-
Article du quotidien LA Tribune de Genève du 15.08.2008, SERGE GUMY ET NADINE HALTINER
-
Je viens d apprendre par la radio suiss romande que Saab par l'intemédiaire du gouvernement Suedois offre aussi dans le contrat son ciel au entrainement helvetiques ainsi qu'un essai gratuit de missile par année dans ses espaces d entrainements prévu à cette effet. http://info.rsr.ch/fr/suisse/L_armee_teste_l_avion_de_combat_suedois.html?siteSect=200101&sid=9494679&cKey=1218614102000 clicker sur l'emission "forum" du 14.08.2008 (par encore dispo online à l'heure de ce post) Ca devient pire que les marchands de tapis Marakech :-)
-
Il y a eu pas mal de bruits lors de l acquisition Tcheque des Gripen voir le lien ci-dessous: http://www.radio.cz/fr/article/88752 Pour le reste c est vrai que la thailande dirigé par les militaires depuis le coup d''état n'est pas non plus le marché le plus transparent et coté gouvernance, l'Afrique du sud...
-
Le gripen est europeen de l exterieur, mais a l interieur plus de la moitié des composantes interne de l avion sont américaines... Pour le reste, je rejoins ton agacement Cadia.Le fait qu'on prenne en compte certains riverains d'aeroports mécontent pour l infrastrucutre d un aeroport et ces plans de vol ok. Mais alors que l avis d une minorité battu en votation populaire (l inittiative contre le bruit des avions de combat a ete rejetée a plus de 68,1%) puisse fortement influencé le choix d un avion de combat au détriment de l avis des pilotes qui eux vont travailler avec ces machines tous les jours durant 30 ans, c est tout sauf rationnel. J'espere donc que la pondération des critères restera essentiellement dans le domaine technique, militaire et politique et qu elle évitera de tomber dans le politiquement correct en se basant sur des criteres populistes ou médiatique suivant le trend du moment.
-
Le gripen c'est un bon choix si on pense court terme et politique politicienne mais pas forcement le meilleur à long terme pour les forces aériennes. Il plait parce qu il a tous les argumente que les BOBO (bourgeois boèmes) et les conservateurs aiment bien : le moins cher, il vient d'un pays neutre, pas trop moderne, fait pas trop de bruit. Personnelement a part le prix je ne considère pas les autres facteurs comme preponderants.Capacité d emport bien trop petite pour un développement serein sur 30 ans a moins de reinvestir bcp pour une nouvelle motorisation et structure pour passer au E/F.Rayon d action (800km) qui empeche la doctrine des forces aériennes d évoluer et de sortir du modèle de la guerre froide sans toutefois obtenir l avantage du nombre comme pour le tiger.Une valeur ajoutée en matiere d acquisition technologique quasiment nulle puisque la technologie du F/A-18 upgradé est similaire au modele jas 39/C (moteur, link 16, viseur de casque, guerre electronique). Ainsi paradoxalement je trouve que le gripen est cher par rapport à des technologie que l'on dispose deja.
-
article publié le 13.08.2008 dans le temps, quotidien romand Philippe Miauton
-
Suite de notre revue de presse Suisse puisque hier le gripen à été présenté officiellement aux médias: 13.08.2008,le 24 heures journal quotidien romand ; article de Ron Hochuli
-
Par rapport a l Arabie Saoudite, je sais qu une très grande majorité de la population n a pas la nationalité saoudienne. Dès lors ont ils réellement un pool de pilote saoudiens assez nombreux pouvant prendre en main un nombre si important de jet ?
-
En suivant ta logique on pourrait supprimer 2/3 de l armée en liquidant chars de combat, char grenadier et defense abc... Enfin un petit lien sur un site de la télévision suisse romande avec reportage tele et radio sur l acquisition du jet de combat histoire que vous sentiez le climat de l evaluation. http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=200001&sid=9494679
-
Je ne suis pas d accord Chris L abandon de la competence air sol est principalement dues à des raisons economiques mais non doctrinales. Au passage le hunter en fin de vie etait quand meme equipé de missile maverick. Depuis, quelques pilotes sont envoyé en France pour entretenir le savoir faire regulierment. La volonté de réaquerir la capacité a pouvoir identifier et frapper une cible d'une maniere precise à plusieurs centaine de km n'a rien d exotique ou de délirant si tu prends en compte la diminution drastique des forces terrestre et la portée tres reduite du feu operatif Suisse (l'artillerie tire a 36 km de portée). Ainsi la capacité d un petit nombre d unité au sol est demulipliée si elle peut s appuyer sur une capacité air sol. Notes bien que je parle uniquement de capacité, dans le sens de disposer du savoir- faire et materiel suffisant pour reagir et acheter un stock plus important d arme de ce type si la menace se precise. L'achat d avion de transport est tout aussi necessaire mais concerne la capacité de transport stratégique ( C295, a moins d y amener uniquement des couverture et du chocolat me semble un peu petit :-), l'A400 M serait plus adapté au besoins futur). En conclusion vouloir mettte en opposition la capacité de frappe aérienne et la capacité de transport me semble faux. Un instrument de sécurité solide doit disposer de toute les composantes nécessaires même si c est en nombre restreint pour être credible. Ce n est pas l argent qui manque mais une doctrine cohérente qui ne joue pas dans l angelisme.
-
Si seulement c'etait le gripen NG... Mais tout indique malheureusement que c est le gripen C/D qu il s agit d'acquerir avec une entrée en fonction uniquement a partir de 2015. Je dois dire que je ne comprends pas trop la logique d acquerir une cellule si petite au point qu elle ne permet pas un developpement consequent pour les 30 a 40 années à venir sans passer par la case remotorisation, changement de train etc. Bref ce qu on economise a l achat, on le paie plus tard. A force de vouloir faire surtout de le police du ciel on en perd les compétences fondamentales en matiere de défense aérienne, de reconnaissance et d'attaque au sol...
-
Je n ai pas d info a proprement dit mais des photos qui attestent que dans l évaluation, l avion est bien testé aussi avec des bombelettes. http://www.airpic.net/forum/viewtopic.php?t=2524 Et enfin une info supplémentaire sur l évaluation dispo sur www.gripen.com
-
Voici un article daté du 11.08.2008 concernant l acquisition d avions de combat. Publié dans le Temps principal quotidien romand orienté centre droite (www.letemps.ch): Moralité, Dassault va devoir sérieusement se bouger s'il ne veut pas que la jolie blonde nommée gripen lui passe devant!
-
>:(Je trouve absolument lamentable comme certains partis se permettent de prendre l'armée en otage pour l'utiliser à des fins purement politiques digne du jardin d'enfants en mettant en danger une institution du pays. C'est jouer avec le feu et c est triste de constater que l une des menace les plus fortes qui touche l'armée Suisse a l heure actuelle ne vient pas du terrorisme ou de l exterieur mais de l'incapacité des politiciens de notre pays a prendre leur responsabilité sur les questions de défense qui certes demandent de voir au dela de la durée du mandat legislatif. Chris: pour ta reflexion sur Elbit et Finmeccanica tu penses a un update du F5 ? Franchement vu l age de la structure de nos tiger je doute qu'ils tiennent encore 15 ans meme avec une avionique plus moderne. Ca serait comme mettre un sparadrap sur une jambe de bois :-) Bref si l'achat est annulé on sera dans la même position peu enviable que l'Autriche avec 3-4 avions qui se courent après...
-
J aime bien ton " tout n est pas faux " :-)... Je parle de combat urbain, mais je pourrais très bien dire terrain très compartimentés à la place. Dans ce type de situation, il est tres difficile de pouvoir conduire les troupes depuis un commandement superieur avec une donnée d ordre unique et precise parce que precisement chaque compartiment de terrain est une situation particulière. Ainsi dans ce cas, la plupart du temps c est les hommes sur places qui sont mieux a meme d apprehender la situation . De plus, Il ne faut pas oublier le fait que la terre s urbanise a vitesse grand V. Toutefois, il est clair qu une competence basique en combat symétrique n'est pas a perdre. Concernant la technologie, c est surtout la capacité de communication et du système d information qui semble interessant ici. La vision deportée peut nous sembler être un gadget. Mais si elle permet d evaluer rapidement un couloir sans se dire " vais-je me prendre un pruneau en penchant la tete" peut engender un gain de rapidité dans la manoeuvre d une section. Il ne faut pas être iconoclaste si ca marche on adopte si ca foire on vire.
-
Bonjour ! Est ce que vous sauriez par hasard s il existe un document sur la doctrine ou conduite des forces aériennes suisses dans armée XXI et où le télécharger ? Merci !;)
-
Bonjour à tous ! Je pense qu'il est tout aussi fondamental de prendre en compte les changements en terme de culture et d'instruction qu engendre les conflits contemporains complexes. Un changement technologique sans changement de doctrine est inutile et dangereuse. En effet aujourd hui le plus souvent l engagement se fait en milieu urbain devant une menace asymetrique avec des civiles un peu partout et des adversaires qui n hesite pas à agir et et se cacher parmi eux. Tout cela biensure sous l oeil des médias qui on le sait peuvent considerablement influencer la perception du citoyen par rapport a la reussite ou a l echec d une mission. Face a ca, il est illusoire de prendre le meme soldat qu en 1970. Vous etes obligé de lui donner la capacité materiel et informationnel de haut niveau parce qu il devra parfois lui meme prendre la bonne decision en prenant une multitude de facteur en question. Ainsi la technologie doit aussi fondamentalement s accompagner d un changement radical dans la culture de l infanterie. La prise d initiative et la perception judicieuse de son environnement en terme de menace pour y repondre avec proportion deviennentt les competences fondamentale dans ce type de conflits.
