On parle d'un engin de 17 tonnes min avec protection STANAG level 5...
Mais bon on est HS, il y a des fils dédiés tant au CTA40 (et au débat CTA40 vs. 90-105 mm) qu'à l'EBRC. On ne sait d'ailleurs même pas encore la forme que prendra celui ci, chenillé, à roue, voir 2 véhicules différents pour le même programme.