Gibbs le Cajun

MOWAG EAGLE IV danois ,à côté d'une Mercedes 240 GD/24 Danoise aussi .

au lieu de resté sur leur DADA et de regardé les autres avec un oeil hautaîn en se disant qu'on aura le meilleur char (quand on n'est pas en retard d'une guerre ,on est trop en avance :P ). ils auraient mieux faît de prendre du Léopard (m'a l'air trés bien se char ,surtout que beaucoup de monde en Europe s'en est équipé ,ainsi qu'en Amérique latine , Canada ,Asie etc ...).

Elémentaire mon cher FATac ,s'est de le docteur Watson ,l'ami de sherlock holmes =)

FV513 Mechanised Recovery Vehicle .british army

LEOPARD 2 ,prototype canon de 140 mm .KWS III

version suédoise Strv 121 (LEOPARD 2)

http://helmandblog.blogspot.com/2010/07/british-and-afghan-forces-launch.html http://helmandblog.blogspot.com/2010/07/uk-and-afghan-soldiers-move-into.html plus de génie pour la task force Lafayette lors de la prochaine reléve en afghanistan . http://lemamouth.blogspot.com/2010/07/pourquoi-les-allobroges-auront-plus-de.html

+1

pour les Espagnols ,ont-ils appliquaient les consignes de l'ONU pour faire des recherches de cache d'armes ou d'explosifs ?ou s'est une prise "d'initative" n'entrant pas de le cadre de la mission . si ils ont appliquaient les "consignes" ,même si s'est dans le cadre Onusien ,on ne peu leur repproché d'avoir executé les ordres . tu dis ils ont poussaient le bouchon un peu trop loin ,dans le "trop bourrin"dans la maniére de faire ? perso ,je suis pour qu'on retire les casques bleus (j'ai jamais aimé l'ONU ,se grand machin Onutile ),car dans n'importe quelle cas ,qu'ils appliquent les ordres ,ou que dans l'autres ont leur fait passé le message comme quoi il n'y a pas à fourré son nez dans "les affaires internes des Libanais " ,ben ils servent à rien sauf servir de cible . hormis déboulé en force (si tenté qu'on en ai les moyens ) je ne vois pas l'intérêt de maintenir une force qui ne peu rien faire ,hormis se faire passé en dérision .si s'est pour se faire bloquer sur un chekpoint par un "petit chef " comme en yougo ,ben les militaires n'ont rien à faire au Liban . le pire s'est que sa commence à daté se foutage de gueule contre nos militaires au Liban .

ok merci ;)

si je peux me permettre ,je crois que se qui "énerve" ,s'est de voir la polémique qui s'est tout de suite instaurer , "on a rien fait ...pourquoi on a rien faît ...pourquoi on a donné l'assaut ...etc ..." et qu'à véhiculé la presse trés vite . en faîte s'est pas tellement l'information mais le rappel qu'un homme étaît toujours retenu en otage au Sahel . pour les deux otages en afghanistan ,s'en faire de reportage sur eux on nous rappelle réguliérement qu'il sont retenu en otage . je pense que s'est sa ,qui ne faît pas plaisir ,s'en faire de reportage on a pas au "moin" rappelé qu'un homme était otage au Sahel . sur une radio ,un journaliste l'a reconnu ,enfin a dit qu'on avait pas rappelé le sort de cet homme assez souvent . sans faire un reportage de 10 minutes tous les jours sur le sujet mais au moin juste une phrase ,genre :"mr Germaneau est toujours retenu en otage depuis x jours au Sahel " . on ne la faît seulement que quand on a apprit sa mort . d'habitude on relance le sujet quand il n'y a pas de croustillant à l'horizon . le probléme s'est qu'il y a eu mort d'homme sur se coup là . effectivement il faut des journalistes qui prennent des risques ,mais dans le contexte actuel ou il n'y a plus qu'une zone grise ,ben faut avoir une bonne organisation et des "contacts" . effectivement s'est possible ,mais sa ne démontre qu'une chose : les journalistes Anglo-saxons ont des liens et disons des contacts .mais ils savent en même temps que leur reportage servent de "passage de message" aux talisurgés . comment se faît-il qu'ils y arrivent ,et que nous avons deux journalistes Français qui sont prit en otage ? ben simplement parce-que le réseau relationnel n'est pas au point pour des rencontres avec les Talisurgés côté journalistes Français ,je ne compte pas le reportage de Paris-Match suite à uzbeen ,ou se sont les talisurgés qui ont mené le bal ,et non les journalistes . les reportages inside ,s'est du relationnel et des contacts (et les anglo-saxons savent trés bien que sa permet au talisurgé de se faire de la "propagande " ,mais le but s'est d'avoir le reportage ) . nos deux journalistes ne voulaient pas le point de vue des militaires de l'OTAN ,et encore moin celui des Talisurgés ,mais celui de la population Afghane ,afin d'obtenir une vision plus "réaliste" . le probléme s'est que pour se balader au milieu de la population faut avoir des contacts auprés des Talisurgés .les Talisurgés s'en foute du point de vue de la population ,donc si il ne peuve pas faire passé leurs message par la même occasion ,ben ils ont pas envie d'avoir des "curieux" au milieu de la population Afghane . en gros ,en Afghanistan ,on peu allé d'un côté comme de l'autres ,si on a les relations et les réseaux qui vont bien ,mais on ne peut pas faire de reportage sur les civils Afghans sans avoir l'accord d'un des protagonistes (enfin surtout celui des talisurgés ). excusé moi pour le hors-sujet ,mais j'espére ne pas être trop confus .

le panneau souple couleur orange (appelé PN2 A ),s'est pour être vu par l'aviation ,sa existe aussi pour les fantassins ,un "carré vert" en toile ,à scratch ,qui une fois déplié (accroché dans le haut du dos ou sur le sac "d'assaut" )et de couleur orange ,afin d'être visible par l'aviation ou les hélicos .

bizarre ,on dirait du MARPART désertique ,les "pixels" me semblent petit par rapport à du "Flecktarn" .

ben sa fausse tout si s'est un film , s'est pas une vrai unité ...

US marines .

@UHU c'est quoi le véhicule derrière .

sur le site de l'ECPAD ,on peu voir des vidéos et photos ,de superbe photos en afghanistan . opération black sword .(2°REP ). voici le lien : . http://www.ecpad.fr/operation-black-sword

dans RAIDS n° 288 il parle du systéme de Thales TRC-6200 (NT 206 ) Nomad ,experimenté par les Légionnaires de la 13°DBLE à Djibouti . Description: Antenne NOMAD TRC 6200 positionnée sur le merlon entourant la FOB AMILAKVARI . un lien ou l'on retrouve tes photos Tallmike . http://www.ecpad.fr/experimentation-par-la-13e-dble s'est un gonio en effet ,enfin il fait parti du systéme Nomad .

une petite vidéo de l'armée de terre sur le VBCI en Afghanistan . http://www.defense.gouv.fr/terre/actu-terre/le-vbci-en-afghanistan

bienvenue =)

je dirais comme toi ,à cause du F 2000 ,mais ils ont du passé au pixelisé au niveau camo . les Marines chiliens ont du pixelisé en camo mais il ne me semble pas avoir du F2000 en FA .

+1

à ok vu comme sa ;)

bienvenue =)

sans vouloir en rajouté ,depuis qu'on est là-bas ,je trouve que les accidents avec des véhicules qui ne s'arrête pas ,ben il n'y en a pas tant que sa . s'est pas parcequ'une personne ne sait pas lire qu'elle n'arrive pas à mémorisé un "panneau" ,je connais des gens qui ne savent pas lire ils arrivaient à mémorisé le sens d'une "image" à force de la voir . surtout depuis le temps les Afghans le connaîssent se panneau (donc faut pas les prendre pour des idiots du faît qu'il y en a pas mal qui sont illetré ,faut arrété de croire que s'est parcequ'on est illetré qu'on arrive pas à identifié un panneau de par ses couleurs et "signe écrit" annonçant un danger ,surtout là-bas .... de plus on sait trés bien que les Afghans connaîssent la dangerosité des convois militaire rien que du faît qu'ils sont (les convois )des cibles pour les talisurgés . j'ai connu des tas de gens illetré en Afrique (et sa n'en faisait pas des idiots pour autant ,loin de là ) et sa n'enlevé rien à leurs maniére de s'adapté face au probléme de ne pas savoir lire ,surtout si il y avait un danger ... donc le schéma en % sur l'illetrisme ,s'est pas une excuse dans le sens ou un illetré n'en est pas moin plus bête qu'une personne qui sait lire ,car il doit vachement compenser pour s'adapter . j'espére ne pas être confus .