Castor

Peut etre que la raison pour laquelle ils peuvent pas encore le faire c'est le budget et aussi que s'ils mettent un truc de plus qui chauffe dedans, ils seront obliger de voler avec les soutes ouvertent pour faire courant d'air :lol: Dis moi que c'est sur strategy page, please !!!!!

Essayer de capter le Raptor avec le RB2E c'est peine perdu. Je me souviens de rumeurs des pilotes de F 15 qui arrivaient pas à locker le F 22 alors qu'il l'avait en visu, alors en BVR avec un radar de 40cm de diametre antidaté, c'est pas vraiment une super idée. De plus, c'est donner la position du rafale sur un plateau au F22 qui va pas manquer d'utiliser lui aussi sa capacité de detection passive (surtout qu'avec la portée du RB2E, pour esperer voir le Raptor faut deja etre plus près que pour un Typhoon donc le signal doit etre bien clair pour l'ARL 94). Contre une telle menace, je pense qu'il faut compter sur la capacité de detection passive uniquement du Rafou en profitant de l'avantage de l'OSF que le F22 n'a pas et utiliser le MICA en IR. Si tout se passe bien, le rafale pourrait arriver à dectecter le F22 comme ça.

Ok, autant pour moi. C'est vrai que dans ce sens, ça semble etre une belle affaire. Par contre faudra pas qu'il coute trop cher sinon l'addition des deux va faire mal au budget.

Et les sources françaises elles disent: WVR avec le Raptor. Donc l'article de Air et Cosmos, faut peut etre le prendre avec du recul

Pour avoir discuté avec des pilotes français et des indus, j'ai jamais entendu dire qu'on méttait des claques à tout ce qui a des ailes. Jamais entendu dire que le Rafale etait le meilleur avion au monde et qu'un lapin de 3 semaines dans un cockpit de Rafale met la misere a un pilote avec 1000h de vol. Par contre ce que j'ai toujours entendu cest: " Laisse dire, nous on sait ce que l'avion vaut en on a pas besoin de le crier sur tout les toits"

Pourquoi ajouter le F 35 au PAK FA, les missions pour lequelles le F35 est en "vrai furtif" pourront etre rempli par le PAK FA, on doit pouvoir trouver moins cher pour avoir au final un mix de même capacité.

En terme de modestie je sais pas si les pilotes US en interview sont une reference ..... En France on a mis des années à oser dire publiquement que le Typhoon etait pas si bon que ça comparé au Rafale, je vois pas pourquoi tout d'un coup on vendrait du rêve basé sur mensonge. Surtout qu'il y bcp de monde, dont les clients, qui savent vraiment ce qui c'est passé pendant l'exercice et ça n'a aucun interet de leurs montrer qu'on est des guignols.

Je pense que l'affrontement Rafale/F22, il a de l'interet pour tester les capacités du Rafale contre un adversaire de type stealth . On se teste pas au F22, parce que ça n'a pas de sens, le F22 il se doit manger du Rafale au petit dej et on aura jamais à le combattre dans la vrai vie. Du coté français, ça permet de renifler un peu de partout. On voit ce qu'on arrive à faire et la ou on est à la ramasse face a un concept stealth et on à 10 ans pour trouver une parade, quand il y aura une menace credible. Une raison qui peut expliquer qu'en BVR le rafale souffre face au Raptor, c'est peut etre aussi que le Raptor, il est fait que pour ça.

Il est pas bien beau le bestiau. Je suis deçu. Tmor a raison, on diarait qu'il s'est fait marcher dessus

Je suis d'accord avec toi, faut rester zen, mais le thread du rafale sur le WAAF par exemple ( on peut penser se qu'on veut du forum) c'est un sacré bordel tout de même. Heureusement, ici on se sent bien !

Même si sa source était en béton ça aurait pas trop d'importance. Il arrive avec deux mois de retard et c'est suspect. Heureusement pour le Rafale, L'AdA, les UAE ou les autres clients à l'export (si si, ils y en aura, positivons !) se fiche pas mal de l'avis de John Lake et ont surement des infos d'une qualité bien supérieure. Et puis, John Lake c'est pas le pire, le pire c'est les pro rafale qui pourrissent les threads sur les autres forum à base d'insultes ou autres delicatesses et qui ruinent la credibilité des infos disponibles, quelque soit les sources et leurs qualités...

Je ne pense pas qu'il soit question de develloper un avion ensemble, et la clareté de l'article n'aide pas bcp. une autre source disait : En gros on leur donne un coup de pousse technologique et eux ils prennent la france comme partenaire privilégié pour la défense pour nous remercier. @Tmor: Ils sont confiant !!!! En plus pour les competitions actuelles, il est pas trop mal parti quand même. Par contre, si il parle de compet comme les EAU c'est normal qu'il les gagne toute.....

Un article de la Tribune d'aujourd'hui titre: "Le rafale en pole position au brézil" Il y est question tres rapidement de la vlonté de Mr Sarkozy de mettre en place un partenariat et un transfert de techniologies avec le Brésil pour develloper leur aviation militaire. Il est aussi dit que les industriels français sont optimistes et accordaient du crédit à une reponse favorable au Rafale en septembre. De bonnes nouvelles pour le Raf donc =D

Bah, c'est pa C'est de bonne guerre, Thales avait quand même dit oui au depart. Le fait que la france dise non au final vaut bien qu'ils nous balancent des crottes de nez a la figure =)

c'est fort possible Surtout que c'est un article que devait etre en anglais a la base, si la traduction est pas bonne, et que le type mélange tout, ça donne du très approximatif. Mais bon, si il veulent un radar ultra puissant, il feront comme avec les F-16 ou ils ont sortis $3 bn pour le devellopement. il auront plus qu'a laisser des rafales en bout de piste et ils verront jusqu'au cote iranienne

Un peu hors sujet avec Damocles, mais cet article paru sur "Intelligence Online" relance un peu la polémique de la portée radar, même en AESA ... "Pourquoi le contrat Rafale bloque Outre des raisons invoquées à demi-mot par les deux parties (moteurs, missiles Meteor, etc.), la portée du radar antenne active des Rafale hypothèque la vente de l'avion à Abou Dhabi. Dassault a proposé à l'émirat des Rafale avec toutes les options, et notamment le radar AESA RBE2 de Thales. Ceux de l'armée de l'air française n'en seront équipés qu'en 2012. Le radar AESA RBE2 a une portée 50% supérieure à celle des radars à antenne passive des Mirages 2000 en service à Abou Dhabi. Mais l'émirat voudrait disposer d'une portée encore supérieure, de façon à ne pas être surpris par une attaque iranienne. Cette amélioration nécessiterait des développements coûteux, que la partie française ne veut pas assurer seule."

Il y avait d'ailleurs au stand MBDA du bourget une config avec trois scalps il me semble

Mince, trop lent "...The chief reason for the UAE wanting extra thrust is because of the weapons loadings that are not required by the french armed forces. Most notable among this is a proposed configuration that would have the Rafale fitted with three of the MBDA SCALP EG/Storm Shadow cruise missile. The Mirage 2000-9s flown by the UAE AIR Force can carry only one piece of this ordnance, so the higher-thrust Rafale would give the Emirates three times the long-range strike power ...." Comme quoi, c'est pas que parce qu'il fait chaud la bas mais aussi parce qu'ils veulent embarquer plus de matos

Les americains ont surtout de GROS moteur.

re question noob je vous ai bcp entendu parler de la peinture en dent a l'interieur des entreés d'air, mais sur la photo, il y a a peu près la même chose sur les canards c'est aussi pour la LO ?

Bonjour a tous Après avoir passé beaucoup de temps sur le forum, surtout les 300 pages sur le Raf j'ai decidé de vous rejoindre. J'ai 23 ans et suis tombé dans les avions étant tout petits. Je suis surtout intéressé par les avions de chasse, particulièrement le Rafale et le Mirage 2000. J'ai hâte de pouvoir participer aux débats enflammés et échanger nos opinions. A bientôt sur le forum donc !