jojo (lo savoyârd)

Aller, plus "léger" ... Enfin, façon de dire ! : Bô... 747 ... dessin !

.............. [sans voix] ! Ma parole, t'es un grand malade !! Nannn je te taquine ... C'est juste extraordinaire et magnifique ce que tu fabriques !!! Bravo !!! On est jamais aussi bien servi que par soi-même, tu le prouves très bien (en mettant la barrière très très haute) ...

Oui. Si je me souviens bien, l'aviation alliée a été jusque-là clouée au sol en raison de la mauvaise météo ...

Quoi qu'on en dise, en plus d'être clairvoyant sur ces sujets sensibles, force est de constater qu'il est "couillu" notre PR ... On va peut-être pouvoir enfin remiser au second plan "l'arrogance" française ... Maintenant ce serait plutôt : Macron, ce "poil à gratter" de français ! Ben oui, en plus de l'arrogance, v'là t-y pas qu'il y a en plus du contenu, et du lourd ...

Je crois que tu as raison. D'ailleurs, fin de la récréation ... https://www.usine-digitale.fr/article/nous-avons-teste-l-application-aboard-the-rafale-de-dassault-aviation-elle-est-a-vomir.N901854 Sinon à pondre quelque chose à la hauteur du bel oiseau dans le domaine, Il est temps de se recentrer sur les fondamentaux ...

Vrai ou faux peu importe au fond ... Mais ... Dans ce sac de crabes ... Uh uh uh ... https://m.huffingtonpost.fr/entry/trump-destitution-demence-mike-pence_fr_5dc41dcee4b03ddc02f028b8

C'est sûr que dans leur situation, il est plus confortable pour l'Allemagne de se persuader du contraire en bottant en touche ...

Sur le développement du moteur SABRE ... http://www.opex360.com/2019/11/06/le-moteur-sabre-de-reaction-engines-a-franchi-une-etape-cruciale-qui-ouvre-la-voie-au-vol-hypersonique/ Les compétences des motoristes UK ne sont pas à enterrer trop vite ...

[humour] ... Par ailleurs c'est plutôt la sérénité qui règne chez DA ... C'est ambiance "détente" ... À vos manettes : https://www.dassault-aviation.com/fr/passion/espace-decouverte/realite-virtuelle-aboard-the-rafale/ https://www.bfmtv.com/tech/dassault-lance-un-jeu-video-gratuit-pour-prendre-les-commandes-d-un-rafale-en-realite-virtuelle-1801486.html

À ben voilà donc le T3-ECR/SEAD ... , Si ... http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/11/07/airbus-presente-l-eurofighter-t3- ecr - -868227.html

Bien ... https://www.lemonde.fr/afrique/article/2019/11/05/mali-la-france-annonce-la-mort-d-un-important-chef-djihadiste-au-sahel_6018155_3212.html

Absolument. Et ce peut-être révélateur de l'évolution de la perception du cas F-35 en Suisse. Il y a une chose aussi autre que le coût "volatile" et plutôt flou que l'appareil en lui-même traité dans le sujet ici, est le fait que cet avion "inquiète" de plus en plus pour tout ce qui touche de près ou de loin à "l'indépendance" de la (sacro-sainte) souveraineté (voir par effet de levier à l'image de neutralité-même) helvétique ... Avec l'acquisition du F-35 "on" signe une "dépendance" et "on" entre dans un club de fait plus ou moins "aligné" avec les USA. Ce qui n'était pas vraiment le cas lors des dernières acquisitions étrangères (... Farmant HF, Blériot XI, MS H/L/229, Aviatik B/C, Albatros D, Voisin III, Nieuport 23/28, Dewoitine D1/D19/D26/D27, Fokker C/DII/DIII/DVII, Henriot HD, Fairey Fox, Hawker Hind, Potez 630, BF-108/109, MS-406, Junkers 52, Fi-156, T-6, P-51, DH Mosquito, Nardi FN 315, Vampire & Venom, Hawker Hunter, Mirage, Hawk, F-5, F/A-18 ...) Et quand on évoque des critères de coûts mais aussi de dépendance stratégique (tous niveaux), çà relève du politique. Ici donc de la politique d'un pays neutre, la Suisse, qui cultive et défend depuis toujours envers et contre tous cette indépendance et donc sa neutralité comme la prunelle de ses yeux ... J'ajoute juste que l'armée suisse a pour seule vocation à ce jour, justement, de défendre de façon indépendante, souveraine et à haut niveau l'intégrité territoriale comme la neutralité de la Confédération Helvétique. Désolé, un peu HS ...

Anguille sous roche... http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/11/04/que-se-cache-t-il-derriere-la-reduction-des-couts-du-f-35 -868211.html

Oui. A tel point que lors d'un meeting où le RR Merlin d'un Spit menaçait de s'emflammer suite à un incident, les pompiers causèrent involontairement des dégâts majeurs et largement plus graves que le début d'incendie lui-même du fait de l'utilisation de cette mousse. Ce qui obligea ensuite un travail si important sur l'appareil que celui-ci (et son coût) faillit condamné définitivement le Spit lui-même.

De la RTBF ... Oups .... Peut-être que les pompiers ont-ils commencé à "arroser" ... avant l'heure ... ? Çà place la barre haute pour les belges ... https://www.rtbf.be/info/monde/detail_f-35-la-bourde-d-un-pompier-gache-la-fete-de-l-arrivee-du-premier-chasseur-f-35-aux-pays-bas?id=10356452

Là : http://www.opex360.com/2019/10/21/outre-les-mirage-f1-des-alphajet-devraient-aussi-servir-de-plastrons-aux-pilotes-de-chasse-americains/

Rustique qu'on vous dit .... Par ailleurs ces photos permettent bien de mesurer la belle taille du zozieau qu'est le Su-34 ...

J'avais lu çà à ce sujet ... Perdu le lien, je cherche .... Si non le Pentagone débloque 6.4 milliards USD (je crois me souvenir) pour les 7 (?) prestataires privés, à se partager. Çà donne de sacrées possibilités. Le cahier des charges en rapport est très relevé .... Justement pour en revenir à la perche de ravitaillement, cette capacité parmis tant d'autres, est souhaitée. Il y a aussi des intentions de mettre en œuvre du F16 au sein de ces entreprises privées (me souviens plus lesquelles) ... Il y a des communiqués disponibles, mais pas le temps de chercher aujourd'hui ... Fouillez ...

C'est un discours un peu surréaliste ... Nous sommes en guerre. Daesch nous frappe et de fait est notre ennemi, non ? Donc soient leurs combattants et leurs chefs se rendent et se constituent prisonniers (et sont jugés pour leurs actes et suivant leurs responsabilités au sein d'une organisation terroriste), soit on les neutralise quand on peut. Le reste est de la littérature.

... Ce qui serait tout de même assez cocasse ! Néanmoins, déjà juste pour çà en plus de tout le reste, j'imagine que les US ne laisseraient pas faire sans tapper du poing sur la table ...

Oui, et renommé F1-M en 2002. "53 Mirage F1-BE/-CE/-EE sont modernisés et sont alors renommés Mirage F1-M" Après pour les perches, (en plus du CG comme dit plus haut) çà pourrait aussi toujours servir dans des cas particuliers ... Pour les canons je suppose (?) que les appareils aient été préalablement désarmés pour la vente ... Les ECM (chez ATAC en tous cas) vont-être modernisés, tout comme l'avionique etc ...

https://actu.orange.fr/france/plusieurs-tunnels-de-l-ei-ont-ete-detruits-par-l-armee-francaise-en-irak-magic-CNT000001kFQlP.html Et :

Celui de Draken International : Ils seraient inspirés d'y rajouter un F1 !

Hors sujet, mais pour rebondir là dessus je connais un commandant de la marchande, tout juste retraité depuis 2 ans, qui commandait de gros méthaniers français à travers le monde et sous pavillons français (!). Trois navires propulsés par turbines à gaz (donc), et pratiquement autonomes en comburant. En fait une grande partie du gaz échappé des citernes par le phénomène d'effusion sur la paroi intérieur des citernes, est récupéré entre la paroi intérieure et la paroi extérieure des citernes du navire et alimente "directement" les turbines à gaz de propulsion. Je connais rien sur le sujet, mais c'est brièvement ce qu'il m'a expliqué. Donc la solution : On conçoit deux énormes méthaniers, avec les cuves en font de cale, et tous les attributs d'un gros (énorme) PA au-dessus. Parfait pour le SCAF niveau dimension et tout le reste (mouvements GANe combinés) ... Et on obtient un navire "2 en 1" : écolo, autonome, mais surtout la MN peut se lancer dans le commerce du gaz (import ou revente) parallèlement à ses missions pour financer ses longs, fréquents et lointains séjours à la mer. Idéal, non ?

Çà lui donne un petit air "Afrique du Sud" (SAAF), plus contemporain ...