jojo (lo savoyârd)

Un peu comme avec des MAJ ponctuelles non programmées : avec c'est mieux, sans tu continues avec ce que tu as à l'instant T en attendant la prochaine ...

Ok, merci Boule, j'y "vois" un peu plus clair ... En fait les calculateurs des F35 brassent donc l'ensemble des données brutes de décoffrage issues de tous les capteurs de tous appareils en cause à l'instant T, avant n'importe quel filtrage ou analyse, et doivent donc horodater chaque donnée perçue pour que le résultat soit .... juste cohérent. La vache !!! La somme de calculs doit-être inimaginable avant de sortir une info ou piste correcte ! Sans parler du reste (contexte et autres) que tu décris ... Une usine à gaz ... Si çà arrive à fonctionner de façon nominative dans tous les cas ...

Vue ... Effectivement, si dans un second temps le principe de fusion en réseau est bien celui-ci, ce n'est plus vraiment de la "fusion collective" dans le sens strict du terme (x données captées en plusieurs points par plusieurs appareils à l'instant T, traitées et fusionnées grâce à la puissance de calcul de l'ensemble des F35 en cause à l'instant T en une seule représentation de situation spatiale/temporelle identique pour tous les appareils DONC à l'instant T, avec la présentation commune des pistes sorties du chapeau magique et corrigées en fonction du positionnement -et données de vols- spécifique de, et pour chacun, et ce toujours dans le même temps), mais cela ressemble donc plutôt à du "millefeuilles" où les données faisant les aller/retour comme superposées à plusieurs étages temporels, et/ou traitées en parallèle, avec les distorsions qui peuvent en sortir ... Est-ce vraiment possible un système de fusion en réseau fonctionnent de la sorte sur F35 ? J'ai du mal à le croire (vraiment pas top), ou alors j'ai pas tout compris (navré !) ... Enfin un peu confus mon propos, mais voilà ce que j'en comprends ... Pareil ... Moi j'avais toujours compris la chose comme cela ! Surpris et perplexe je suis ...

Euh ... Besoin d'un p'tit décryptage STP !

STP, aurais-tu des liens sérieux affirmant ceci ? Merci Celà paraît évident !

Si non, du nouveau concernant les 2000-9 : "Les Emirats Arabes Unis pourraient moderniser leurs Mirage 2000-9" "Les Emirats Arabes Unis (EAU) veulent lancer une modernisation a minima de leur flotte de Mirage 2000-9 en attendant de commander le Rafale, selon des sources concordantes. Une opération qui s'élèverait autour de 300 millions d'euros pour les Emirats Arabes Unis, qui pourraient signer ce contrat très rapidement." http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/les-emirats-arabes-unis-pourraient-moderniser-les-mirage-2000-9-757810.html

Bonsoir KLK'1 ! Et bienvenu !! Ça fait du bien de vider son sac de temps en temps ... Tu l'as fait dans les règles de l'art, félicitations !!

Hey ... Ho !!! Le F5, c'est sûr, ça risque d'être un peu difficile maintenant ! Non pardon, sérieusement j'ai bien lu les articles de la page précédente, y compris visionnée la vidéo du galonné. Il n'en ressort rien de probant (dans un sens comme de l'autre) sauf l'intérêt appuyé pour le F35, et que les discutions ont bien lieu. Le truc c'est qu'il y a bien des pourparler avec l'administration US en vue d'acquisition, et juste çà ce n'est pas rien avec une monarchie du Golf pour le F35. Et la suite on ne la connait pas, tout étant possible dans ce coin. Juste le fait que la discution soit ouverte est un événement en soi.

Euh pardon, mais vous pourriez me faire juste un petit topo sur ce film, SVP ? C'est quoi les grandes lignes du scénario ? Un type qui galère en cherchant du travail au RU ? Film contemporain ? .... Ou bien ?

Oui enfin, peut-être pas si sûr ... A part le prix du bestiaux ... Les "hommes en noirs" étaient bien là, à Sion, avec tout leur fourbis, stand, simulateur F35 hight Tech et tout le tralala traditionnel. Par ailleurs il semble bien que leur lobbying se mette gentiment mais sûrement en place ... Pas trop les sous-estimer.

Justement, voilà un exemple concrèt où la France elle, joue le jeu de l'Europe et de ses alliances (Otan) ... Et ce n'était pas vraiment notre intérêt, loin de là. Alors (pour d'autres) les leçons de morale sur le fait de "vouloir à tous imposer notre façon unilatérale de voir les choses" ... Camembert Reblochon !

Mais bien évidemment !!!!! Parles pour toi, c'est un savoyard qui te le dit ... Re bis ... Mouais, c'est surtout comme quand en Allemagne ils daigneront voir qu'en Europe ils ont sur étagère, à 2 pas, un outil juste parfait pour remplacer leurs Tornado ... Peut-être faudrait-il alors leurs vendre des lunettes d'abord ? Suffit maintenant l'autoflégeation à 2 balles ... (et sincèrement hors propos)

Eh .... Mais çà va pas bien .... Ou bien ??????????? Malheureux, dis pas çà à un savoyard ........ Aller, je suis fairplay, comme ce n'est point volontaire et dit sympathiquement je fais comme si je n'avais rien vu ......................... => La Savoie N'A JAMAIS ÉTÉ ITALIENNE. Elle a été un état du Royaume de Savoie Piémont Sardaigne. Mais la Savoie est à l’origine de la création de l'état italien, tout d'abord royaume d'Italie en 1861- avec notre dernier roi en tant que savoyards : Victor Emmanuel II- après la cession/annexion/rattachement de la Savoie à la France, puis République à la fin de guerre WWII, mais officiellement en 1948 (constitution). L'histoire de Savoie, elle, débute vers 1025 avec Humbert aux Blanches Mains, très très loin alors d'un quelconque "état italien" ... Mais autre sujet, même si territoire d'Europe.

A part la Suisse et la Suède (et grâce peut-être à divers contextes pas forcément liés de premier plan à la neutralité) on voit comment peut protéger la neutralité d'un "petit" pays en cas de conflit, que ce soit une neutralité officielle ou affichée dans les actes. Le commerce fonctionne bien lorsque l'environnement est stable et sûr ... Et pour qu'il soit sûr en des temps troublés il faut un minimum de crédibilité en terme de défense. Est-ce une défense crédible que celle complètement appuyée sur un pays tiers, externe au continent, tout puissant soit-il, aujourd'hui où tout bascule dans un sens ou dans l'autre plus vite qu'il n'en faut pour claquer des doigts ? Je ne sais pas, je pose la question ...

Ce qui est terrible, c'est que ce qui est une CHANCE pour nous français et pour l'Europe à tous niveaux (industriel, économique, compétences, indépendance, défense ...) ... Semble nous être "reproché" (dans les faits, dans les postures ou dans les actes) par ... Les européens eux-mêmes ! SVP soyez gentil, épargnez-moi le sobriquet de "Caliméro" (qui n'a rien à voir dans la sauce, le pauvre)

Je partage. Mais si seulement les enjeux s’arrêtaient à çà (un forum) ... Ce serait-là un bien moindre mal ...

Absolument ... Mais auparavant le F35, bien que prévu dès l'origine pour les besoins USAF / NAVY / MARINE & donc l'export, était "vendu" à l'export comme "réservé" aux plus proches alliés des USA, genre "club" de privilégiés (genre Otan), des pseudos "ayant droit" à la techno sensible & stratégique américaine. Façon de suscité le besoin ou l'envie ... Ce n'est plus vraiment le cas.

Oui mais maintenant qu'ils ne vont plus avoir les aides européennes pour ce faire ... Comment dit-on ? La balle dans le pied, C'est çà ?

En tous cas il a dit lui-même avoir pris les dispositions lors de son audition pour que son propos controversé ne soit pas notifié. Donc fuite "orale", et par conséquent vraisemblablement d'un ou des députés présents. Que ce soit parvenu aux oreilles de Bercy, ça ... Après le qui du quoi de la fuite, on s'en fou un peu ... C'est fait.

Si tu dis vrais ce qui est plus que crédible (et malheureusement logique), alors l'Europe n'en restera jamais qu'au niveau du porte-monnaie ... Pourtant il appartient à chaque état de l'EU de faire les efforts nécessaires pour éviter (proportionnellement) un trop grand déséquilibre intra-européen niveau défense (% PIB, et dans la durée, pas forcément beaucoup plus cher capacitairement que de signer le f35) ... En cas de conflit sévère local, se sont-ils posée la question de qui aura le plus à cœur de défendre le territoire ou les intérêts européens, entre les USA et la France + états européens (si une France "hégémonique" et par exemple, ce qui n'est pas souhaitable dans l'absolu) ? Il se peut aussi que dans 40 ou 50 ans les intérêts européens ne soient plus aussi alignés aux USA ... Ce n'est pas souhaitable non plus, mais c'est aussi une éventualité parmi bien d'autres ... Il ne reste plus qu'à prier pour que les 60 années à venir soient en Europe aussi paisibles que les 60 dernières écoulées, le temps que les mentalités et la perception de certains (de la majorité des européens) évoluent ... Mais il sera alors peut-être (surement) trop tard. Nos enfants pourraient bien payer la note en cas de problèmes (?) ... Adieu les veaux .... (Vaches, cochons) ... !

Bien sûr ... Mais j'y vois aussi et surtout l'opportunité US d'assoir encore un peu plus son influence politique et géostratégique dans les monarchies du Golf (vs Iran entre-autres). Et peut-être aussi qu'il est temps d'ouvrir les vannes (commerciales à plus larges clientèles) du F35 car les premiers retours des premiers clients livrés peuvent arriver sous peu ... Quels seront-ils ? Afficher un succès commercial planétaire (dans toutes les parties du monde) peu masquer certains éventuels problèmes, et de fait pousser idéalement au niveau calendrier pour des marchés à plus forts enjeux à venir (Belgique, Allemagne, Canada, Suisse ...). Une hypothèse ...

Ôôh ... C'est "incroyablement" trop facile çà ! Tu te trompes sur la nature de mon post. Excuses-moi d'avoir du ressenti, des idées, des doutes, des pensées, un peu d'affect ... Bref d'avoir quelque chose qui me sert accesoirement de cervelle. (La réponse de Bat à ma "parano" est plus pertinente et surtout sans à-priori)

Les "vannes" F35 sont ouvertes. Il serait bien de se poser la question : pourquoi donc, et pourquoi maintenant ?

J'ai un truc en tête ... Je ne sais pas si c'est opportun de le partager ici ... Aller j'ose le dire (attention ça n'engage que moi !!!), même si bien sûr je peux complètement me tromper ... Ou peut-être suis-je un poil "parano", possible ... Bref voici : Dans le cas du N°2, n'y a t-il pas en plus de tes propres arguments que j'entends bien, mais qui sont peut-être à nuancer à mon humble avis (genre le post de Prof.566 et autres), la possibilité que la fourniture US ne permet-elle pas à certains galonnés de confortablement s'assoir sur une fin de carrière "dorée" au sein de l'Otan ou dérivés ? L'attitude "unilatéraliste" "Otaniste" de certains (ces derniers temps) peuvent le faire penser à force, à tord ou à raison ... Dans le cas du N°1, ben y'a pas grand chose à attendre de ce côté ! Mais certainement que le contexte me rends un poil trop parano ... "Pas taper", ce n'est que du ressenti, absolument rien de rationnel ... Sauf qu'au Brésil, la part "risque" était sans commune mesure ...

... Et ce qui fait qu'aujourd'hui "l'Europe" (niveau défense/projection de force) est réellement crédible du fait de l'existence même du Rafale C/B/M (avec bien sûr le soutien des Air Force européennes et Otan). Pour être sûr de ne pas se planter à ce niveau, c'est de concevoir un appareil (puisqu'il devrait-être in fine par définition l'unique épine dorsal de l'aviation de combat européenne) capable de larges capacités performantes Air/Air, Air/Sol, Air/Mer, être navalisé et compatible vecteur Nuc (en gros sans rentrer dans les détails), tout en ayant des caractéristiques furtives et non handicapantes & de connectivités efficientes. Voilà l'oiseau rare qui vaudrait d'être le consensus européen en la matière. Véritablement omni-rôles, mais aussi comme tu le dis très bien adapté à tous les scénarios politiques européens (comme intra-européens) en s'affichant du coup "omni-politiques" de par ses larges capacités ... Et à toutes les bonnes et sincères volontés européennes, y compris française donc, cet oiseau rare est POSSIBLE !!! Pas une excuse ... Et ce qu'a fait la France et DA ... Et à l'époque le crédo était bien pour toute l'Europe de l'ouest de savoir contrer le PaVa. Personne n'avait compris dans ces temps pas si lointain le sens d'un appareil efficient véritablement multirôles (même pas les US), mis à part un certain Marcel Dassault et certaines personne de l'AdA et de la DGA, qui surent ensuite convaincre (pas toujours de façon aisée) les décideurs divers ... De l'exemple, la lumière est arrivée ensuite à tous les étages US, et l'idée du F35 en découla tout en "évoluant" à la sauce furtive déjà avancée chez eux. (laissons de côté ici les aventures tourmentées de cet avion LM) Voilà tu définis exactement ce qu'est le Rafale aujourd'hui (je te cite) : "une plateforme très saine avec un grand potentiel d'évolution au service d'une approche commune". (actuellement commune aux forces françaises, mais absolument transposable à l'échelon européen avec évolutions nécessaires si la volonté commune est bien là) Je le répète : la piste est "simple" pour qui veut bien ne serait-ce que la voir ...