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Scarabé

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Tout ce qui a été posté par Scarabé

  1. Le classement est juste avec les 10 morts de Charlie hebdo
  2. Scarabé

    Navy quiz

    Bien 8 cargo japonais 1 escorteurs jap et un cargo français sur son tableau de chasse
  3. Scarabé

    Navy quiz

    La ça va être dure Combien de navires français ce sous marin américains a t-il coulé? Ce sous marin se trouve sur le site historique de Pearl Harbor, juste à coté de l'USS Arizona Memorial.
  4. C'est les nageurs de combat de l'eau douce et salle. Mais comme ils ne sont pas très nombreux Serge ne veut pas que l'on utilise le mot élite.
  5. Non c'est un des 12 plongeurs du groupement d’intervention offensifs du 13 régiment du génie. Pour info nous n'avons que 3 GIO de plongeurs dans l'armée de terre un au 13 RG un au 17 RGP et un 13 RDP. les hommes qui composent ces groupements sont considérés comme l’élite des plongeurs de combats de l'armée de terre et bien sur bénéficie des meilleurs équipements comme le SCAR Ces groupements sont l’équivalent Génie des GCP. La légion veut aussi former un GIO au 1 REG mais pour l'instant aucun des légionnaires ayant validé la formation de plongeurs de l'armée de terre n'a réussi les tests de validations du derniers niveau (pas assez bon nageur et peut être trop technique pour un non franchophone) .
  6. Tigre HAD avec missile Hélifire III en essai à Djibouti en 2013 Le premier tir opérationnel du missile Hellfire du Tigre HAD a été réussi le 7 juin 2012 devant une trentaine d'observateurs, dont le général Pertuisel commandant l’ALAT. C’est à 11h59m, au centre d’essai de la méditerranée de la DGA, sur l’île du levant, que le premier missile HELLFIRE Q1 de l’armée de Terre a donc été tiré à 4200 m en autonome (désignation laser via le viseur STRIX) et sur une trajectoire LOBL (accrochage avant tir). Il a atteint sa cible 15 secondes plus tard. C’est un équipage mixte GAMSTAT/ EFA (CDT BRUNETTE tireur et CNE ERPELDING, pilote) qui a pris place dans le Tigre pour ce premier tir. Plus qu’un symbole, c’est l’aboutissement d’un long travail de préparation entre l’industriel, la DGA, l’armée de Terre et l’ALAT et plus particulièrement le GAMSTAT renforcé par l’EFA et le CFA. Telle l’ambiance qui doit régner au centre spatial de Houston, avec le silence pesant durant le vol du missile et l’incertitude dans l’attente de confirmation du résultat, l’annonce de la réussite a été un moment assez intense en émotion. Pour résumer ce 1er tir opérationnel, il convient de reprendre la phrase annoncée sur la radio juste après le tir par l’équipage « un petit missile pour l’homme, un grand pas pour l’ALAT ».
  7. En attendant le dindon de la farce est comme d'habitude le contribuable français.
  8. Les Fusiliers Marins effectuant une patrouille de surveillance du port en 1961 à l'époque ils y avaient des bateaux.
  9. D'après mes sources C'est http://www.ufast.fr/barges-de-debarquement/ ufast qui a remporté le marché d'équipement des B2M
  10. Les EDO NG ont bien été commandé y compris pour les B2M . http://www.defense.gouv.fr/actualites/economie-et-technologie/la-dga-receptionne-la-premiere-embarcation-edo-ng
  11. Pas pour finir en moto mais en Pegase https://www.youtube.com/watch?v=NIMC0lznTcM
  12. Oui oui et les barges des B2M seront en alu Ces barges c'est une amélioration du Filao qui sert à ravitailler les détachements des iles Éparses dans le canal du Mozambique. Il est aussi prévu d'embarquer un Gator et un fenwick dans chaque B2M L'équipage sera composé de 20 Marins et ils auront de la place pour 20 passagers supplémentaires.
  13. Justement le but du jeu c'est de réduire le porteur au fur et à mesure de l’insertion. Les commando Marine par exemple partent d'un navire au large avec une Ecume qui embarque une embarcation plus petit qui elle même embarque un kayak pour enfin finir à la palmes. Et bien les terriens s'en inspire les petits VL FS vont être transporté par des plus gros. La sécurité civile le fait aussi en transportant sur des berces des VHM ou des Gators (voir 14 juillet 15) pour intervenir au plus prés des sinistres.
  14. Scarabé

    L'actualité du CdG

    Pas possible pour le moment
  15. Après ils nous font des leçon de moral >:D
  16. Une vedette suicide qui se prend une rafale de 12.7 je voudrais bien voir ce qui l'en reste. Parce que si vraiment il y a une menace toute les armes légère de l'armurerie sont de sortie. Alors vous me direz avec 20 hommes à bord tu te retrouve vite avec au moins 6 gus qui allume le machin dont au moins un fusiller avec un fusil de sniper qui lui collera une balle dans le moteur. Le patrouilleur le Malin qui est tombé sur une vedette de pirates somaliens qui avaient un RGP à bord et bien ils ont vite compris que ce n'était pas dans leur intérêt de mettre en joue le bateau avec leur lance roquette sinon ils se faisaient découper. Bon après je suis aussi d'accord avec vous un Avisos qui patrouille avec un canon de 100 c'est mieux. Avant les clients récalcitrant ils recevaient un obus de 100mm en caoutchouc dans la passerelle et s'était réglé. Mais bon Pascal a bien résumé la situation: Moyen d'intervention de l'autorité publique sur des questions d'ordre public
  17. Scarabé

    le devenir de nos TCD

    Le TCD Siroco revendu à la marine brésilienne Par PSM. Publié le 11 août 2015, dernière mise à jour le 11 août 2015. Selon la presse brésilienne, le Brésil aurait racheté le TCD Siroco à la marine nationale. Le TCD Siroco et l’aviso Cdt Bouan Il serait rebaptisé Bahia et son numéro de coque serait G40. Le Bahia pourra accueillir tous les hélicoptères en service au sein de la force aéronavale brésilienne : UH-14 Super Puma, UH-15 Super Cougar et UH-12/13 Ecureil. Le Siroco devra passer par une période d’entretien avant d’être livré au Brésil. L’équipage, déjà sélectionné, rejoindra Toulon en septembre pour y être formé. Le transfert de pavillon n’aura lieu qu’en décembre. L’accord a été négocié de gouvernement à gouvernement. Son montant n’a pas été rendu public. La signature officielle est attendue sous peu. Donc pas de BPC pour le Brazil
  18. Sur le Canard enchainé de demain Les Facture des Mistral camouflées par L'Elysée Selon l'hebdomadaire satyrique, de nombreuses dépenses n'ont pas été prise en compte dans ce calcul annoncé par le gouvernement. Ainsi, en plus du remboursement des 896 millions d'euros qui avaient été avancés par les Russes, la France devrait rembourser à son ancien partenaire "les frais engagés pour aménager le port de Vladivostok", "l'adaptation en version maritime de 32 hélicoptères K52 emmenés par les navires", ainsi que "la formation de 400 marins". De quoi flirter avec le milliard d'euros. De nombreux "manques à gagner" à rembourser A cela s'ajoute la marge que l'Etat doit payer au vendeur public des navires, la DCNS, poursuit Le Canard Enchaîné, qui cite une somme de 350 millions d'euros. Mais surtout, la France devra rendre "la totalité des équipements électroniques" des deux navires à la Russie : ces travaux, puis le remplacement de ces équipements dans l'objectif d'une revente des bateaux, coûterait "sans doute pas loin de 200 millions d'euros", selon un proche du dossier cité par l'hebdomadaire le montant de la facture pourrait s'élever à plus de 2 milliards d'euros à la charge du Trésor. Or, le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian avait indiqué que le montant exact de la somme versée par la France à la Russie serait inférieur au prix d'achat initial de 1,2 milliard d'euros http://lecanardenchaine.fr/?p=9950
  19. @Fussiller Les transmissions c'est toujours un problème pour les convois même la NEB avoue ses limites, puisque la numérisation est faite sur différents systèmes (Sitel, CIR et CIKEF) Scorpion doit réparer ces erreurs. En attendant il faut faire avec. http://www.defense.gouv.fr/operations/actualites/barkhane-quand-le-bataillon-logistique-defie-la-saison-des-pluies-au-mali
  20. Le VAB venus c'est le seule moyen de transmission sure pour un convoi isolé La HF passe très mal sur un théâtre d’opération de cette nature. Le défi des distances, mais aussi l’influence de la météorologie sur la transmission des ondes rendent le Mali particulièrement difficile au niveau transmissions. La nuit, une partie des ondes ne passe pas et on a ce que l’on appelle des zones d’ombre liée à la réverbération ionosphérique. On a donc des difficultés à contacter les convois dès que la nuit tombe. Quand aux téléphones satellitaires ils sont réservée aux véhicules des FS En cas d'attaque il y a des protocoles le VAB Venus sera protégé par des camions qui formeront un cercle autour de lui. Le pire pour les convoi logistique c'est le soutien santé bien souvent un seule VLRA sanitaire et rajouter au convoi et si il y a une tempête de sable les hélico ne peuvent pas rejoindre le convoi pour évacuer d’éventuelle blessè. Bref dans le jargon on appel ça un risque calculé.
  21. Les menaces asymétriques en mer c'est un fusil à pompe dans la zone Tahiti et un M16 dans la zone Calédonie. Dans le sud de l’Océan indien c'est 3 pingouins. Dans la zone Caraïbes il ne servira pas pour chasser les narco vu la vitesse de l’engin. Même le mortier c'est too much pour ses missions
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