etrepensant

j'imagine que tu tires ça de connaissances/contacts chez Dassault, merci pour l'info :) Donc l'avion est à priori sain aérodynamiquement et conforme en termes de formes aux contraintes de furtivité. Est ce bien résumé ? ces connaissances semblent elles penser qu'un tel accomplissement est à la portée de Dassault ?

http://www.dedefensa.org/article-l_evolution_par_les_armes_06_01_2011.html

La remontée des taux présage du pire pour les Etats-Unis http://www.gestionsuisse.com/2011/la-remontee-des-taux-presage-du-pire-pour-les-etats-unis/

lol C'est du pur commercial, rien de bien concret. on attend que le congrès ratifie un tel engagement... Les précédents US montrent un officiel élu qui s'engage et aucun engagement réel derrière, donc bon.

pardon ? Je doute fort que la protection d'un député en déplacement dans sa circonscription soit tip top. Genre pas de gardes du corps (AMHA) et au mieux (et encore pas tout le temps je dirai perso) des policiers/gendarmes du coin venus en petit nombre. Largement de quoi laisser le temps à un "disjoncté" de vider un ou deux chargeurs avant une éventuelle riposte. Mais bon, la bonne nouvelle est que les armes auto sont moins répandues.

merci :) oh, tu disais que les allemands étaient à la rue, pas le NH90 ? autant pour moi :$

J'étais curieux, du coup: http://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Typhoon

jolie expression, je ne connaissais pas ! :) y a moyen de résumer un peu ? par ailleurs, d'où viennent ces lacunes? Pour le A400M, d'après ce que je sais, on a voulu faire un avion qui réponde à toutes les exigences, rendant le tout bien complexe mais également, in fine, très capable. Là ça donne l'impression d'un truc très cher et peu capable... gni ?

ah galère la bannière change quotidiennement apparemment :'(

quelqu'un serait il de quel navire français il s'agit en bannière de ce blog http://snafu-solomon.blogspot.com/ ?

Boeing devrait encore ajourner le calendrier de livraison du 787 Dreamliner http://www.lepoint.fr/economie/boeing-devrait-encore-ajourner-le-calendrier-de-livraison-du-787-dreamliner-21-12-2010-1277709_28.php

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=114952 BAE Systems : Première sortie à la mer de la nouvelle corvette omanaise

ca a changé depuis ?

merci beaucoup :) dans les cas où cela est pour des raisons extérieures (piste glissante/forte pluie), cela veut il dire que les utilisateurs ne sortent leur parachute que dans ces cas là ? A contrario, pour les raisons moins flatteuses, cela militerait pour une utilisation systématique. => si ce raisonnement était confirmé, qq'un connait il les modalités d'utilisation russes et chinoises en la matière ?

perso l'utilisation des freins parachutes me parait toujours désuètes, pourtant russes et chinois semblent beaucoup les apprécier. Quelqu'un pour faire un topo des atouts/inconvénients ? :$

Sur une note plus afghano centrée, je n'aimerai pas être des 25 000 "sauvés" par la force française sur place... Quel avenir une fois les forces étrangères parties du pays ? Quel retour de baton si les talibans revenaient au pouvoir ? A mon avis des maleks jouent leur tête là, vous ne pensez pas ? Par ailleurs, le mammouth a récemment fait état de plusieurs opérations "chaudes", qq'un aurait il plus de détails ?

la vidéo est très bien, mais si on se fie à celle ci uniquement pour conclure sur les raisons de notre présence la bas, ça fait maigre, je cite: "rendre le sourire à 25000 Afghans qui ne croyaient plus en leur gouvernement". Si on doit aller partout où il faut rendre le sourire à ceux qui ne croient plus en leur gouvernement, on n'a pas besoin d'aller en Afghanistan, on peut même ne pas partir du tout Bref, soit on y est pour une raison vraiment faiblarde soit la vraie raison est ailleurs... D'ailleurs, n'y a t il pas un dicton qui dit quelque chose du genre "Si on cherche longtemps une raison sans succès, alors peut être qu'il n'y en a pas". En l'occurrence cela ne voudrait il pas dire aventurisme US post 9/11 pour sauver la face et suivisme français en la matière ? Parce que, franchement, trouver intéressant un plan visant à faire du nation building en Afghanistan sans s'occuper de ses charmants voisins... d'autres ont déjà essayé avec le succès qu'on leur connait (départ la tête haute avec maintien d'un pouvoir fantoche contrôlant les villes, tant que l'ancien occupant existait sur la scène internationale). Souhaitons nous un sort similaire, avec une existence plus longue de l'ancien occupant...

encore un avion avec des canards "close coupled", cad l'approche du Rafale et autres Gripen. Le Typhoon semble de plus en plus seul dans le choix du "long moment arm". Par contre les canards sont moins intégrés que sur le Pak Fa.. D'ailleurs une idée du ressenti russe face à ce projet ?

déjà: merci bcp pour le suivi du sujet dont tu fais preuve et dont tu partages le résultat, c'est vraiment bien sympa :) concernant le point discuté, à savoir toujours dire que les avions chinois sont tous pourris, serait il possible que ceux qui tiennent toujours un tel discours étayent un peu leur propos ? Comment déduisent ils que les dernières réalisations chinoises sont toutes pourries ? Je suis curieux de savoir...

Et c'est "moins pire" ? Si la tourelle est toute transpercée, j'imagine que le gus dedans est mal en point sans parler de la capacité de combat de l'ensemble non? je l'espère, mais je serai curieux de savoir ;)

:O Et même avec tous les surblindages dont il était doté en fin de vie l'AMX 30 était si fragile ? Fou !

hum, bof comme source: ils citent encore l'affaire du soutien d'Embraer pour le F18 avec du super tucano en contre partie, la même affaire que Danell nous a dit qu'elle serait illégale du fait de la loi us... et donc complètement nulle et non avenue. bref, encore un journal qui ne fait que reprendre ce qu'il se dit sans creuser la question.

je n'ai pas dit ça, bien au contraire je demande comment on peut tenir pour acquis le soutien d'Embraer pour Saab.

d'où tires tu cette affirmation que tu sembles tenir pour totalement acquise ? les wikileaks évoquent plutot un soutien à boeing de la part d'Embraer me semble t il. Et embraer, officiellement, se dit neutre sur le sujet.

on voit clairement un certain nombre d'avantages, mais je serai curieux de connaitre la position russe sur ce sujet. Genre des roues rétractables c'est abandonner efficacité au profit de l'esthétisme. ^^ Parce que mine de rien c'est osé de rompre avec une telle tradition "moderne"... ouep. Entre rétro (roues externes, forme du haut) et moderne (avant et corps essentiellement). curieux d'en voir plus :)