Claudio Lopez

Cette hypothèse est parfaitement crédible et tout les parties seraient gagnantes . En effet les plus vieux Mirages 2000/9 émiratie n'ont même pas 15 ans et sous utilisé (j'ai lu quelque part que les pilotes émiratie étaient presque tous des réservistes qui s'entrainaient que le matin et l'après-midi, ils allaient bossé dans la finance dans leur immeuble de verre climatisé ). En plus, ce mirages sont encore plus modernes que ceux de notre armée de l'air, en occasion ils seraient nettement moins cher que 45 millions d'euros. Biensur thales va faire la gueule car c'est la moitié d'un contrat juteux qui part à l'eau.

Bon alors Grabber ! =) Qu'est ce qui se passe ! :| On arrive à la fin de la journée au bourget et toujours pas de signature ce soir ! :| Est ce que l'émir aurait posé un lapin ? :lol: Sinon, j'ai cru que KOVY avait mis un nouvel article concernat cette vente imminente et j'ai été déçu de voir que ton lien va sur un article qu'il a mis le 21 mai ! J'ai pensé que ton super optimisme était peut-être due à des nouvelles toutes fraiches en provenance de Pascal vus que c'est l'un des rares à avoir des contacts chez Dassault. Bon espérons que tout ces bruits de couloir vont se concrétiser avant la fin du salon ...

MEtal ! Je t'ai grilllé depuis au moins 2 heures ;)

Venir avec des cierges ? Cela va pas être simple surtout avec la fouille qu'il va y avoir à l'entrée . :lol: Sinon la moisson de commandes continue pour Airbus et Boeing . Là, c'est 30 commandes supplémentaire du A320 NEO de la part de SAS. http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/06/20/97002-20110620FILWWW00530-sas-commande-30-airbus-a320neo.php

Mais non ! Les coréens viennent à la rescousse !

Ca y est ! =) Le coup d'envoie des mega commandes a été donné par AIRBUS avec l'annonce d'une commande de 60 AIRBUS A320 NEO de la part de GECAS, un loueur américain. :oops: http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/06/20/97002-20110620FILWWW00510-gecas-commande-60-a320-neo.php

DANS LES HEURES QUI VIENNENT ! :O Alors comme ça, les choses avaient SUPER bien avancé dans la discrétion ! :oops: Si ca se fait, je tire un coup de chapeau à tout les journalistes économiques français qui ont su faire preuve de patriotisme économique en étant ultra discret sur ce dossier (A moins qu'on leur a "imposé" de se taire mais je n'y crois pas trop) Sinon EKKIN c'est quoi "Flok" connais pas cette expression web ...

SUPER ! LES COREENS VIENNENT NOUS SAUVER ! =) Ce sera un A380 de la KOREAN AIR LINES qui viendra faire le vol de démonstration à la place de l'autre mais seulement pour aujourd'hui et demain ! Par contre pour le week-end ouvert au grand public rien de prévue ...snif. http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/06/20/97002-20110620FILWWW00486-un-a380-de-korean-air-volera-au-bourget.php

Désolé, mais je vais te refroidir un peu ! Le contrat emirati semble loin d'être signé d'après un journaliste du nouvel observateur. http://globe.blogs.nouvelobs.com/archive/2011/06/20/pourquoi-les-emirats-n-achetent-pas-de-rafale.html

Un article pessimiste sur le pietinement de vente du Rafale aux émiratis. Le journaliste donne quelques éléments de réponses déjà connu ( ils désirent un moteur plus puissant et un AESA plus puissant) mais par contre la dernière raison est farfelue . Ils veulent un avion moins cher ! http://globe.blogs.nouvelobs.com/archive/2011/06/20/pourquoi-les-emirats-n-achetent-pas-de-rafale.html

Ceux qui espéraient voir une belle démonstration en vol de l'A380 au bourget peuvent sortir les mouchoirs car C'EST ANNULE ! >:( Un bout d'aile de l'avion a été endommagé à cause d'un batiment suite à son déplacement dans le taxiway du bourget. Une bourde du pilote du tracteur apparemment. http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/06/19/97002-20110619FILWWW00157-le-bourget-un-a-380-heurte-un-batiment.php

Effectivement, ça ne marche pas de mon côté aussi apparemment le Webmaster de france info n'a pas jamais mis le lien audio. Moi j'ai écouté l'interview hier matin dans ma voiture . Pour résumer, il n' a pas donné d'information que l'on ne sache déjà. Il a dit que pour les ventes du Raffy sont toujours en cours pour les E.A.U, le brésil et l'inde et même la suisse qui pourrait relancer les négociations dès l'année prochaine d'après lui. Et que la vente d'avion de chasse était avant tout un acte politique avant d'être un acte commerciale Et puis, le journaliste incompétent lui demande si l'avion était encore adapté au conflit "moderne". C'est à dire dépenser un tir de GBU coutant 30 000 euros pour détruire des pick-up à 3000 euros. Charles lui a simplement répondu que les pilotes français de l'ADLA et de la marine était aux anges avec le Raffy. Après le journaliste l'a taquiné sur la coopération europpéenne pourquoi la france n'a pas participé aux programmes eurofighter (dans la pensée journalistique, eurofighter > rafale et moins cher grace aux partages des couts de développement ) et là charles lui a répondu d'une façon cinglante. "Si la france avait participé aux programmes Eurofighter, pour le même nombre d'avion commandé, le contribuable français aurait payé l'avion 60 % plus chère ! " avec les capacités opérationelles que l'on sait .... Sinon dans la partie civil de l'interview, il a ajouté que Dassault ces dernières années a eu le mérite de n'avoir licencié personne malgré la crise qui a frappé les ventes des avions d'affaires contrairement à ses concurrents qui ont viré 30 000 personnes dès les premiers mois de la crise. Le prix d'un Falcon d'entré de gamme coute vers 22 millions d'euros et les plus chère pouvait grimper jusqu'à 50 millions. Et que les ventes commencent à repartir. Voilà en gros le contenue de l'interview....

C'est un fake ?

Bonsoir ! Petite interview sur france info donné par Charles Edelstenne, que l'on ne présente plus. Aucune information nouvelle néanmoins, cette interview est la parfaite illustration de la faible connaissance (volontaire ou non) des avions de combats du journaliste français lamda. On le voit suite aux questions posées à propos de la non vente du Raffy et sur la soi-disante "non adaptabilité" de l'avion au conflit lybien.. http://www.france-info.com/chroniques-patron-chef-d-entreprise-2011-06-18-charles-edelstenne-pdg-de-dassault-aviation-544244-22-23.html On apprend néanmoins quelques infos sur les prix des avions d'affaires et la situation sur la branche civile du groupe.

Pas sur que tout le monde aime la cuisine indienne ou sud américaine ! :lol: Ha oui, on est voisin. =)

Comme je l'ai dit dans un autre post , on demande aux brésiliens de nous prêter le "Sao Paolo", notre ancien foch avec tous ses super etendards et pour les pilotes ? Pas de problème ! On rappelle ceux qui ont pris leur retraite ces 5 dernières années ! =) Et voilà ! On dispose d'un second porte-avions pour la syrie ! Que le monde est simple alors ! =)

Aulnay-sous-Bois ! Je suis à 10 min en RER B et à 15 minutes en voiture du bourget.

A quel niveau ? Faut développer mon garçon ! =)

J'y serai aussi ! =) Ce serait impardonnable que je n'y aille pas vus j'habite à 10 minutes de la bas. Par contre, je n'avais pas envisagé d'aller si tôt. Cela va être intéressant de voir tout les pilotes et voir si on pourra leur décrocher quelques confidences sur le comportement du raffy en mission et dans l'ATLC... Vous etes sur qu'il y a des conférences sur le descriptif des différents appareils ? Sinon faudrait se renseigner sur l'heure des conférences. Pour le resto, je n'ai pas de préférence même si j'ai une faiblesse pour la cuisine indienne non épicé. Je connais un très bien à Montparnasse . On pourrait aussi manger à la Patchanga une boite/restaurant de cuisines sud américaine mais faut aussi aimer les musiques et danses Latines comme la salsa, bachata, merengue...

Si ils cherchent un intercepteur air/air, alors cela défie toute logique ! En effet, pour ce rôle d'intercepteur, ils ont déjà les Sukhoi 30 qui ont effrayé en exercice les F15 de l'US Air force. DE PLUS, ils sont en train de développer avec les russes le T50 QUI EST LUI AUSSI UN INTERCEPTEUR PUR . Le fameux T50 qui devrait rivaliser avec le Rapetout. Donc, le Rafale en tant que avion polyvalent est l'avion parfaitement complémentaire pour leur futur flotte aérienne et qu'il a en plus TOUTE les cartes en main pour être choisie. Et pour la supériorité aérienne, je suis sur que les commerciaux de Dassault ne vont pas oublier de mentionner les résultats de l'ATLC aux E.A.U et du dog fight de Solenzara pour enfoncer les capacités du "second best". Mais bon avec les indiens, on peut s'attendre à TOUT.

Désolé mais moi je ne pourrai pas dormir dans cet avion avec le soleil dans les yeux ! >:(

Petite note d'"humour" ! Un responsable modem souhaite que l'on ouvre un troisième front en syrie car il s'indigne de l'inertie de la communeauté internationale suite aux exactions de Bachar el assad vis à vis de son peuple ! http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/06/14/97001-20110614FILWWW00515-syrie-le-modem-pour-une-intervention.php Bon alors qu'est ce qu'on fait ? On demande au brésil de nous prèter le Sao paulo (notre ancien Foch) avec tout ses super etendars et de rappeler nos anciens pilotes à la retraite ! =) Je suis sur qu'on a encore de la ressource pour envoyer un autre porte avions la-bas ! :lol:

C'est pas possible ! C'est le Gag de l'année ! :lol: Pour des pilotes ayant des rudiments d'astronomie, ils doivent savoir qu'une étoile "scintille" légèrement. Comment des pilotes aussi aguérries ont-ils pu se planter ! Avec un ciel claire dans la campagne, loin de toute "pollution" lumineuse, on y voit même des points lumineux se déplaçant assez rapidement dans le ciel, je souhaite bon courage aux pilotes israeliens de les rattraper! :lol: Même si ils enclenchent la post combustion au décollage, ils pourront toujours courir ! Ce sont des satellites !

C'est quoi cette histoire de problème de "rapatriement" de Typhoon situé dans les malouines . Le typhoon comme, le Raffy et les mirages possèdent une perche de ravitaillement non ? Avec un avion ravitailleur, il ne pourrait pas faire 8 000 Km en basse vitesse pour remonter toute l'atlantique sud et attérir dans une base en afrique pour le repos de l'équipage et de la machine ? Et si il a peur de survoler l'ocean, dans ce cas, qu'ils remontent par le chili et le brésil afin de traverser l'atlantique par le passage le plus étroit. Je ne comprend pas car j'ai raté un épisode apparemment.

Cette fois, c'est au tour de Air France/KLM de renouveller sa flotte de long courriers et l'état français pousse à ce que ce soit l'A50 qui soit choisie. Mais vus les liens historiques entre Boeing et Air france, la poire va être surement coupé en 2 . http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20110609trib000628381/l-etat-pousse-air-france-a-preferer-airbus-a-boeing.html A noter, qu'il est encore mentionné que la B777-300 ER est considéré comme le meilleure avion au monde de sa catégorie en attendant l'arrivé du Dreamliner et l'A350...