Asgard

Ce(s) clown(s) est quand même (ancien) Général de l'AAE....

y'a que moi qui suis choqué par la disproportion des moyens d'avitaillement vs ravitaillement ? ravitaillement véhicules : 107 lourd + 40 tactique avitaillement aéronefs : 201 lourd / mi-lourd + 80 tactique Ok un aéronef consomme plus mais il recharge à la FOB ou à l'aéroport, là où les véhicules... en convoi... ca suce en brousse

La question, telle que je l'ai lu, ne portait pas sur les perfo de l'avion mais sur le degrés de finition accepté sur l'avion de série (si tenté que le Su-57 soit passé en série et non pré-série (qui était l'état des 12 fournis avant la guerre). Chose à laquelle, je crois, tu n'as pas vraiment répondu dans ta longue tirade :D Mais du coup, dans le lien (très bon ! merci) que tu as posté (et également dans le filigrane d'une partie de ta réponse), je comprends surtout que le mot d'ordre a été : "balek' de la furtivité"

Ah ? @MeisterDorf a fait un trèèèèès long texte mais je n'ai pas forcément vu de réponse concrète Photo photo ! :D (on se lasse pas de belles images sur cet oiseau)

Remu pas le couteau dans la plaie ... fallait justifier le tremplin au lieu des cata... quel gâchis !!

les -21 Aussis sont pas armés ? Oo Non, plutôt en fonction de la dispo / zone / évènement (à l'instar de la segmentation chasse / héli)

Plus j'y pense, plus je me dis qu'un PC-21 avec le canon et viseur de casque du Tigre serait juste parfait - PC-21 : école + turboprop anti-drone + surveillance d'espace aérien + porteur de bombes à pas cher - Rafale F5 : restant du parc + Patrouille de France (même logique que nos 2000 actuels) - Remote carriers : mix de gros missiles / drones / porteurs largés depuis nos Airbus militaires - nEUROn like : extendeur de capacités au NGF - NGF : successeur du Rafale

Pas du tout ... ^^' ... enfin... Ce qui est ouvert en plan S, c'est eventuellement 2 plateformes NGF : un lourd et un petit (mais il y a toutes les autres lettres avant que ce plan devienne effectif)

Par conception, oui. Par budget, c'est beaucoup plus discutable. Tout dépend du dit drone. ou pas. Tout dépend encore du dit drone et de ce que l'on souhaite en faire. Il n'y a AUCUNE raison qu'un drone soit moins cher qu'un avion / missile actuel. A mission égale, ils auront les mêmes composants / besoins. Pire, leur dev étant ce qu'il est aujourd'hui, le cout unitaire crèvera littéralement le plafond, bien au delà du dev d'un avion sur technologie connue. D'autant plus s'il est en série limitée. Le problème étant toujours le même : le léger pas cher pour ne pas pouvoir couvrir les besoins des opérationnels ne sert à rien. le léger pas cher en petite quantité pour couvrir les missions qui lui sont adaptées (faire des ronds dans le ciel avec de la fumée bleu/blanc/rouge), il sera plus vraiment "pas cher" au regard de ce qu'il fait réellement. le léger pas cher pour aller au combat contre des avions / armées de générations précédentes : bon bah il s'agit du Rafale (on parle de conflit future où toutes les nations et surtout la Chine auront des avions NGF équivalent). C'est ca ton "léger / pas cher" ? On le voit en Ukraine. Les 2 parties mettent en œuvre des avions pas chers (ou du moins pas au niveau technologique). Du coup, bah la composante air a quasi disparue des 2 cotés. Et, pour le coup, le léger pas cher piquera des crédits au vrai avion de combat (soit sur le dev, soit sur l'acquisition, voir les 2). Et là... c'est pas bon car on perd la guerre techno future où l'on se retrouvera [en rapport] au niveau de la Russie d'aujourd'hui). Et pour éclairer : la France ne rivalisera JAMAIS avec l'aviation chinoise, JAMAIS. (Et j'espère qu'on n'aura plus à le faire, car ca fait plus de 100ans qu'on a la fâcheuse tendance à perdre toutes nos vrais guerres)

quelques bémols : Airbus civil est d'avantage issue de fusions/acquisitions que de partenariats, non sans heurts et casses d'ailleurs. Ariane est l'exemple même du partenariat cancérigène qui a fait perdre sa place mondiale au groupe dès lors qu'il a fallu créer de nouveaux produits (voir fait monter en compétences fortes des sociétés qui maintenant font du lobbying extérieur en concurrence d'Ariane, sur des marchés Ariane. Et son fonctionnement intrinsèque a montré ses limites sur les évolutions de programmes / stratégies.

La Strategie Enders va devenir réalité avant le voyage spatial ? :o

... ou construire de gros parasol

Vu qu'aucun Rafale n'etait dans le reportage... Je ne penses pas ^^'

HAHAHAHAHAHA Le stagiaire BFM a encore frappé, mais sur TF1 cette fois, un gentil ATL2 qui n'avait rien demandé a été présenté comme un Rafale au 13H ! C'est même pu du boulot d'éducation à ce niveau là xD

Je doute fortement qu'on se coltine 2 flottes sur ce sujet... Acheter aujourd'hui 1 GlobalEye, c'est acheter le GlobalEye en remplacement de nos E-3, POINT BARRE. La suite dans 40-50ans