Asgard

On apprend d'ailleurs que : - de très nombreux concept, "parfois exotiques" ont été étudiés par le ministère et la DGA, à minima depuis 2018 et que la conclusion a été qu'il fallait un PA "classique" CATOBAR, plus gros que le CdG - il n'y aura pas de système de stabilisation identique au CdG... le PANG ne pourra pas virer à plat et dansera sur les vagues comme les PA US - rappel du capitaine de vaisseau : le porte-avions permet de mettre en œuvre TOUS les aéronefs, des petits drones (depuis 2tonnes grâce aux EMALS dont la puissance est réglable, pas possible avec cata vapeur) jusqu'aux avions radars. Là où un porte drone ou porte aéronef ne le peut pas. - le long pont d'envol du PANG permet de récupérer des drones qui ne peuvent pas prendre de brains d'arrêts (pas possible avec CdG car trop petit), notamment les reapers / MQ-9 et équivalents - il y aura une plateforme dédié pour la mise en œuvre de drone à voilure tournante sur l'avant du bâtiment - les drones vont foutre le bordel logistique sur les PA, la grosseur du PA est donc un avantage induit qui permet d'absorber l'évolution et la multiplicité des drones en cours et à venir

ah ok, c'est de la sémantique alors la maintenance / entretien programmé a été changé par "chantier" lol ok ok je cède xD

une vanne ou électrovanne sur le circuit d'huile ? un vérin de volet ? (je pense aux joints par exemple. Après, on peut se dire que le taux de défaillance dans la plage d'utilisation donné peut permettre une maintenance curative uniquement et qu'on accepte la panne sur le circuit d'huile [redondé, voir plus] ou sur un volet [si fuite sur un joint, il se voit au tour avion avant décollage et on interdit la mission]. Possible, mais on ne le fait pas dans l'industrie, alors sur un avion, ca paraitrait bizarre)

oui, on fait ca aussi chez nous, sur des machines rotatives. Je sais que ca existe sur des serveurs et matériels informatiques. Mais ca s'arrête la, sur le reste des composants, ce sont des études de pannes faites par des fiabilistes qui déterminent ces "marges" ou temps d'utilisations (pour simplifier, comme la courroie de sa voiture, elle est donnée pour un temps d'utilisation fiable, conseillé de la remplacée de tant à tant de km, ...). Typiquement, sur l'instrumentation et capteurs, c'est pas possible (car la dérive de la mesure n'est pas acceptée). Après, en fonction de tes contrats de maintenance, soit tu attends un arrêt majeur pour tout changer d'un coup, soit tu change au fil de l'eau. Mais généralement, ca n'empêche pas de grands arrêts programmés (même pour le Rafale, du fait de son moteur par exemple. Après, rien ne t'empêche de changer le moteur pour que le précédent parte en révision planifié, ca dépend du contrat de maintenance). Pour la prévision de maintenance / remplacement du composant qui arrive en fin de cycle, SAP et d'autres logiciels font ca depuis des années effectivement (si on lui intègre les données de bases nécessaires). Et pour le coup, le Rafale n'est pas fait que d'électronique, donc je reste, même après vos arguments, dubitatif quant à la suppression totale de maintenance / arrêt / révision programmée. Allégée par une maintenance au fil de l'eau, oui (mais encore une fois, faut mettre la maintenance performante qui suit), la supprimer, bouarf ! On a pas un mécano AAE ou de chez DA pour me convaincre ? @Jarod

Ca n'existe pas ^^' Si tu le remplace avant, c'est que tu rentres dans un cycle de remplacement programmé suite à des statistiques de pannes étudiées en amont (par des ingénieurs fiabilistes et fournisseurs, pas par la machine). => maintenance planifiée Sinon, c'est du curatif => donc pas d'anticipation / planification possible Après, c'est surtout une stratégie de gestion de contrat de maintenance et d'immobilisation d'appareil (maintenance sur place / retour en usine / etc...) qui drive le choix de maintenance qu'on peut voir entre NH90 et Rafale, pas tant les qualités supposées de l'appareil et de son outil prédictif. (si non, je veux bien que le Dieu Rafale me donne les chiffres du prochain Euromillions !) Je suis d'accord avec le propos, mais pour que ce soit explicite : la base temporelle entre Rafale F1 et NH90, le t0 de mise en service n'est pas le même, donc l'atteinte du standard initial non plus. Comme tu l'as dit dans ta vidéos sur le NH90, on en sort de cette phase. Peu ou prou dans le même ordre de grandeur temporel que le Rafale

Sur la différence de traitement entre dispo parc et dispo ops (pour reprendre les termes) du Dieu saint Rafale et du vil NH90 de coopération, si si. Ok, l'un est désiré (encore que, les forces sont ptre pas de cet avis au vu du peu de cellule qu'on a), l'autre subi (encore que). Mais dans le traitement général, on encense la dispo (ops) de 90% du Rafale (en oubliant volontiers ceux en retrofit, et les sommes associées [DA l'offre pas]) et on chie sur la dispo (parc) du NH90 (en oubliant volontiers de rappeler qu'en dehors des visites programmées et retrofit, il a une excellente dispo, enfin.... si, toi même bubzy après avoir critiqué longuement sa dispo, t'as fini sur cette phrase rapide du genre "[une fois en parc, ca va, sa dispo est très bonne ! mais voila, ca ne fait pas tout]")

D'autres sur le forum (et surtout ailleurs) ont grossièrement chié sur la gueule du NH90 pour une dispo faible due aux upgrades et rénovations

'assemblage' fonctionnel uniquement, type SGTIA/GTIA Je les vois plus comme des "modules" à part car pas nécessaire de travailler en symbiose et pouvant se déplacer d'un groupement à l'autre en fonction des besoins. Pour le Génie, le groupe de commandement d'un groupement x (par exemple Cavalerie de Melee) exprime un besoin auprès du groupe de commandement du groupement Génie pour faire x trucs à heure h sur zones de x y z. Pour le JTAC / DLO, ce sont des spécialistes essentiellement, qui sont donc intégrés dans des unités Oui..... Je ne suis pas familier, ca se voit

Video propagande indiquant que la Moldavie et l'Ukraine ont décidé de mettre en place un "blocus" (en vrai un renforcement des contrôles douaniers aux frontières moldaves) A prendre avec d'énormes pincettes, je ne trouves rien d'autres sur le sujet

Du coup maintenant le fantassin sort de la verte et des cailloux pour se déplacer à découvert sur chemin, top ca (et surtout, le système ne fonctionne plus dès qu'il y a plus d'1 soldat derrière) (au moins ca dev des briques techno)

C'est HS mais tu mélanges des choux et des carottes. Et le dirigeant de jesaispuquelleboite avait bien résumé la situation en commission : "on veut pas de l'aide d'état, mettez les impôts au même niveau que la moyenne européenne et nous nous en sortirons tout seul, tout en faisant mieux, avec d'avantages d'investissements". EDIT pour ne pas continuer d'avantage le HS (G4lly plus bas) Oui, impôts au sens impôts + charges

Y'en a un peu ras le bol de voir des posts rédigés par l'IA, voir des recherches / extraits de textes issue d'IA. y'a moyen de faire quelque chose ? Genre créer une sorte de "spoiler" ou "quote" pour intégrer dedans ce qui est issue de l'IA afin de distinguer ce qui est ou n'est pas du bullshit inventé ?

Maiiiiiis !!! c'est basé sur les offres Airbus en Inde

Je ne sais pas si c'est fake ou pas, mais c'est une putain de bonne idee mdr