Asgard

0 surface de contrôle Quand la technologie spatiale s'invite dans l'atmosphère Ne pas se fier à l'image, normalement ca lance la video sur le timecode adapté (8:17 si ca saute)

Pourquoi avoir mis le VOA sur un si gros camion ? Oo

Après.... le déplacement est bien bien plus important sur le PANG, mais en terme de comparaison de taille, il n'est finalement pas bien bien plus grand que le PA2/PADSX. Cette impression de gigantisme vient essentiellement de son ilot minuscule comparé au Charles ou PADSX.

Ah putain je le voyais pas si grand :o

ouai, non, je ne serais pas si affirmatif... GCAP est là où en était le SCAF il y a 2 3 ans. Et en 2017/2018, il était clair que la France avait le leadership tant politique que conception industrielle du SCAF, là où l'Allemagne l'avait sur le MGCS. Je me souviens encore d'un député du Bundestag qui avait alerté avec véhémence que le MGCS et SCAF devaient évolués en parallèle et que si la France partait ou demandait plus sur le MGCS alors il devait y avoir réciprocité sur le SCAF (de peur que les français s'immiscent de trop dans le MGCS). Puis on s'est écrasé (pour le dire gentiment) face aux demandes allemandes, bon... c'était encore fair-deal, même à 3. Puis Airbus s'est transformé en Iznogoud et la c'est partie en live (avec un silence assourdissant du Maitre d'ouvrage DGA).

La réciproque est entièrement vrai sur tous les autres programmes sous lead allemand (MGCS, MAWS, Eurodrone et j'en passe)

On construit en norme européenne et vous en norme américaine et en pouces ? xD blague (encore que) à part, la traduction est correcte ? Ca me parait bizarre comme divergence s'il parle au sens technique et non politique

il disait quoi ?

L'Allemagne l'a tué il a longtemps lui Bah Merz dit qu'ils restent, elle est la la douille :o

Avec les allemands ca fera un partenaire de plus pour dire que les méchants français savent pas coopérer Sauf si tu regardes dans l'ensemble... C'est pas ce que dit Merz :/

AIRBUS est quand même grand gagnant :o Ils conservent le cloud de combat sous leur lead, ils auront un NEFE, ils auront des fonds allemands et espagnols pour dev leur avion à 100% Y'a ptre meme moyen que DIEHL mette un pied dans la porte

hein ? "stratégiquement non" ? tu peux développer ta pensée, je comprends pas ton propos Oo pas assez ? pas bon timing ?

"sea area 4" veut dire quoi ?

Ah ! Dans ce cas, quid de l'endurance ? de la tenue à la mer ? du prix !

Y'a un souci pas anodin avec ca, c'est la taille du hangar et du portique. Typiquement, il rentre pas dans le classique d'une FREMM ou FDI Comparaison perso sur drone de taille approchante un CB90