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Asgard

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  • Date de naissance 31/10/1987

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  1. Pas vraiment non plus, car ce créneau sera également pris par les UCAS//UCAV (et passage obligé pour le coup car c'est l'avenir long terme)
  2. Surtout parceque la Navy ne voulait/veut pas du F35... Et SURTOUT, on ne peut pas comparer les pratiques de la Navy avec celles de la MN. Nous n'avons ni la même taille, ni le même budget. D'ailleurs, à l'échelle européenne, y'a déjà plusieurs flottes d'avions. A l'échelle de 50appareils, tu ne peux pas te le permettre
  3. De mon point de vue, le 2. est 'juste' une idée de fanboy du Rafale, ce ne sera pas la réalité pour le 1. c'est normal de tuiler l'ancien et le nouveau, ca ne l'est pas de se retrouver dans ton tuilage avec certains appareils, en très petit nombre (moins que ce qu'on a eu de 2000-5 à priori) qui te restent sur les bras 10ans après la fin de leurs comparses, surtout pour la marine
  4. Sauf que, est-ce que tu veux quelques avions achetés 10 à 15ans après les autres, qui auront une vie 30ans et seront une verrue dans ton pool NGF futur ? Super la gestion de parc
  5. Les françaises, elles, n'ont pas le niveau des grecques... Mais globalement, c'est vrai que le constat est le même pour toutes nos coques
  6. SAUF QUE, elle le paie en ayant une puissance de défense active anémique. La petite taille se paie quelque part
  7. Oui, heureusement que ca n'arrive pas aux chenillés en tout-terrain ! Ah... merde... Que ca ne leur arrive pas quand ils sont sur la route alors ! ... shit
  8. Une video générée par IA (franchement trèèèèèès bien foutue) de l'armée chinoise entrainant des robots bipèdes et chiens robots au combat Edit : trouvé la video sur Youtube (elle est en meilleure qualité sur Insta)
  9. Alors que, pour moi, c'est totalement l'inverse. Ce sont les travaux de dev du Rafale qui ont permis d'updater le 2000 en -9. Le 2000 a profité des dev (et crédits) en cours sur Rafale, pas l'inverse. Encore plus, profitons du consensus actuel pour lancer le nouveau programme. Franchement ca ne sert à rien d'attendre. D'autant que, aucun parti politique n'ayant souhaité réduire le problème financier de notre pays, la situation de crise économique sera bien PIRE dans 1,5ans
  10. Pardon mais argument totalement nul (selon moi). En quoi un quinquennat est-il plus compétent qu'un autre sur un projet structurant de 40ans ? Quant au 2000-9, on peut les compter dans l'AAE... et le Rafale était déjà en développement donc bon... ce n'est pas un bon exemple.
  11. Bon.... Peut-être encore plus vite que ce que je pensais https://www.instagram.com/reel/DU8tmAVDIDA/?igsh=cGhndDl6aDRhOHFn
  12. Et donc recommander une centaine de Rafale car ceux en parc seront arriver à bout avant l'arrivée du prochain avion, mouai.... non ? Ca marche aussi avec (attention prémonition) : Merz : nous avons pas besoin d'avions NGF embarqués sur PA Also Merz : nous avons conclu un partenariat de fabrication et d'achat de F/A-XX de nouvelle génération
  13. Non, comme l'avait fait remarquer @Patrick il y a quelques mois, l'UCAV a été sorti du programme. Seuls restent les petits drones Airbus/MBDA
  14. C'est la seule solution viable pour Airbus, normal qu'il pousse pour. Par contre, la France (et toute personne décisionnelle) serait très très très conne de le suivre
  15. F-47 où l'Allemagne va tenter d'ouvrir ses portes pour du workshare sur son territoire tout en promettant de promouvoir le Golden Jet Fighter à tous ces esclaves "partenaires" européens des américains
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