Asgard

Faut qu'ils soient déployé depuis un bâtiment ou ayant les même capacités autonomie et tenue à la mer que la flotte. Et ça...

Trump peut pas utiliser l'histoire d'expansion du peuple hawaïen pour décréter que toutes ces iles sont américaines ? (Et qu'il en a un besoin VITAL [pour sa retraite perso])

Bfm, lci, cnews, metadefense ... Les exemples manquent pas chez nous non plus

Une partie non négligeable de la population et du gouvernement n'est pas vraiment french friendly on va dire.... Et plutôt très pro partenariat indépendant avec la Chine (on en a déjà parlé y'a quelques pages, les avis sont ...partagés )

Celui de Dassault Systèmes c'est pas vraiment le même :0

Si ya bien un pays que je vois pas avoir de rafale c'est bien le Vietnam

Il parlait pas plutôt de gros bâtiment drones ? genre taille opv ou un peu moins gros

Général terrien qui veut troquer le gros PA contre de la chenille et du canon pour en avoir une plus grosse que les polonais ? lol

Ptre que l'action DS va enfin remonter !

Je pensais plutot au descendant du Breguet Sirocco qui resta à l'état de projet / prototype naval avant de servir de base au Mirage F1 (la parenté n'est -je crois- pas actée, mais au vu des similitudes, on peut se poser la question)

https://www.aerotime.aero/articles/european-union-stealth-focused-light-attack-aircraft-2035

Le fait de, maintenant que SCAF est mort, créer une gamme complète DA lier au futur NGF-NG D'ailleurs Gemini me propose de nommer le NGF-NG "Mistral", le chasseur leger "Sirocco" ou "Epervier" et le futur UCAV "Météore" (Je partirais perso sur NGF-NG : Sirocco / Light aircraft : Epervier / UCAV : Nemesis) C'est d'ailleurs une propal de Até que de créer une réserve opérationnelle de pilote avec des pilotes de réserve fraîchement sortie du cursus qui feraient quelques heures sur l'avion en ligne, puis les plus anciens resteraient sur des missions red air. Et le red air servant de volume de réserve rapidement apte

C'est déjà acté par la LPM en cours, non ? Distribution des moyens en indopac et renforcement des ports dans les DOM avec positionnement permanent de plus de moyens + le double équipage qui fait qu'un bâtiment est rarement à quai au final

du coup.... le marché est déjà saturé, et par des producteurs qui peuvent certainement aligner un prix inférieur à ce que pourrait faire DA. A la limite, fut un temps, on imaginais ici un partenariat DA / SAAB. DA faisant le NGF-NG, SAAB un monomoteur dérivé, tout 2 empruntant les même pièces. Ca avait un certain sens, mais on parlait d'un chasseur capable, pas d'un FA50 like. Maintenant.... Si la relation privilégiée et les partenariats industriels en cours en Inde restent ce qu'ils sont.... un Tejas 5.0 (avec forte participation de DA et Safran, sans HAL) ferait le café, non ?

Heureusement qu'on a investit dans des FDI !