Asgard

Un Serval avec 2 pattes en l'air Où j'ai appris qu'il pouvait dépasser les 120 km/h :o Et ca va faire plaisir à Patrick, moteur américain

Chat*

Tu lis des trucs chelou sur les LPM Oo

Ton monteur est indien ? xD

Je vois aucun ultimatum la dedans

En aparté, ces 2 pays ont annoncé réfléchir à des remplaçants de leurs PAé par des CATOBAR. Ce qui est triste, c'est que cet état de fait n'est absolument pas du aux catapultes du CdG et encore moins du PANG 75% de la population mondiale vit sur les cotes. Donc bon... les PHA ne sont pas conçu pour aller taper le tchad ou le congo Perso, je trouve que c'est une force et une richesse française.... Les polynésiens, calédoniens, réunionnais et autres ultramarins vont apprécier ton message

Le jour où on pourra envoyer en l'air tous les aéronefs nécessaires avec les armes nécessaires à nos missions sans avoir un MRTT et un AWACs de l'AAE à coté, on en reparle, pour l'instant lancer des Rafales sous armés et pas d'AEW, c'est no way. Et pour info, le Rafale est en fin de vie par rapport au PANG, le successeur sera plus lourd, on le sait déjà, donc ce sera pire. Mais bon... ca fait 1000ans que le sujet est discuté sur ce forum, on s'entendra jamais :D La Marine, elle, a déjà tranché et confirmé ses choix passés. J'ai lu ta réponse dans le sens "si on a pas d'avion européen à mettre sur un CATOBAR en Europe, ca sert à rien de faire un catobar" Quand même. on est en Europe. Ca revient à dire qu'acheter du matériel européen non national est au même niveau qu'acheter américain. Perso (pro européen), moi ca me choque (mais @Patrick sera d'accord avec toi)

Oh bahh vu qu'il n'y a que la France qui crée des chasseurs embarqués en Europe et que les autres préfèrent acheter américains (plutôt que Fr pck bouuuh les méchants français ils sont trop ouverts dans leurs conf mais veulent pas partager leur techno souveraines pour 30 appareils), on risque pas d'avoir d'autres PA en Europe alors xD

Une question conne, a défaut de plus de VLS sur nos FDI, est-ce qu'il serait possible d'installer une grue sur le pont avant afin de pouvoir recharger en mer en dernier recours ?

mais qui servent de PAé défensifs aux capacités fortement réduites, à quelques encablures de leurs cotes, voir sont de monumentales erreurs liés à leur vassalité US (hi les britons) Dans un monde idéal, la France, le Royaume Uni, l'Italie, l'Espagne et l'Inde pourraient se réunir pour financer la construction de catapultes vapeurs modernisées (couts et capacités moindre que les EMALS). Mais on est dans la réalité, les britons ont fait leur choix insensé, l'Espagne et l'Italie ne que commencer à rêver de, l'Inde.... ils n'ont pas la même unité de temps que nous.... donc on fait avec ce qu'on a (EMALS) pour conserver nos capacités de puissances et projection de force. Se passer de catapulte, c'est se couper une jambe avant un marathon.

Permet que je te corrige Rends les catapultes plus abordables et plus indépendantes des US, tu verras que tout le monde ira dessus. Le tremplin est une solution palliative à un problème d'argent ou d'alliance

On a pas fini de t'entendre remettre une pièce sur un PA tremplin qui sert à rien surtout....

Ce serait cocasse de quitter le SCAF pck ils n'ont pas besoin du naval, pour finalement aller sur un avion purement et uniquement embarqué lol

Un PowerPoint vient de faire pshiit

Justement je suis d'accord avec toi. J'ai pris l'exemple d'AL pck, de ce que je comprends de la position de DA en Inde en devenir ou souhaitée, on est très très proche de AL (comme d'autres sociétés françaises)