Asgard

Ca n'a pas a etre dans la meme phrase XD Sinon, je suis pas sur que ce sera la solution envisagée en cas de reprise. C'est pas plus cher de remettre a "neuf" puis vendre a prix cassé que de désosser l'avion, récup ce qui est récupérable puis de réuse en tant que matière première ?

Les essais menés par Air France/KLM et lufthansa sont concluant (= reprise des vols possible sans dommages sur l'appareil ?). Mais le ministre des transports, Jean Luis Borleau a refusé d'autoriser la reprise des vols jusqu'à nouvel ordre (sauf cas exceptionnel de rapatriement de Francais vers Toulouse et Nice), appliquant le principe de précaution. dixit le journal d'I.tv de ce soir.

CVS tu vas devenir mon dieu :D

Des vagues infos que j'ai eu (L'émission C dans l'air de vendredi soir), ces campagnes de test de concentration ont débuté ce weekend. Les infos parlent d'une réouverture du trafic (franco-francais ?) pour la journée de lundi, right ?

Quand je dis risque majeur, c'est risques mettant en danger la vie des passagers. Une sonde bouchée ca fait chier mais c'est pas bien grave. Justement, je me demande. Un avion cloué au sol (paie du personnel, voyageur a rembourser, entretien, location du parking, ...) ne coute-t-il pas plus cher qu'un avion à réparer plus souvent ?

Oui, je suis du meme avis xD Sinon, j'aimerai pas que le film Furtif devienne réalité... :/

Faut pas croire :o y'a pas de risque majeur... Ils s'usent plus vite, c'est tout (sauf cas exceptionnel du gars maso qui jette sont avion dans la colonne au dessus du volcan).

Si l'habitante est sexy et ouverte, ca ne me pose pas de problème °° Et collectionneur, les cendres projettées sont composés de cristaux de laves (magma+vapeur d'eau cristallisé) qui ressemble à du verre pilé microscopique. Ce n'est pas dangereux en soi mais comme l'a dit Babou, ca bousille assez vite les avions.

96 pages ?! Omg ! Jolie la dernière toff de l'ancien topic °° Jveux les même comme instructriceS °°

J'espère juste pouvoir m'envoler jeudi >.< Quelqu'un connait les prévisions de blocage ? AirFrance (et autres) décident de bloquer le jour même ou ils prévoient en fonction du bultin météo genre avec 2j d'avance ?

Et l'avantage coté russe, c'est que ca leur ouvre le marché européen. Parcequ'une fois les BPC et autres vendu à la russie, ca va faire tomber un sacré tabou en europe ! Qui dit qu'ensuite certains pays europeen ne vont pas acheter russe plutot qu'américain ? (C'est, à mon avis, surtout ca qui fait peur aux ricains ^^")

Au hasard, meilleure vue de la zone ? Mais j'ai jamais entendu parler d'un pilote drone a bord du rafale. Le tandem Neuron/Rafale C oui mais avec pilote neuron au sol.

Woot ! Jviens de voir le topic et ses femmes :oops: Jpensais pas qu'il y en avait de si belles :o A se demander parfois si ce sont bien des photos de militaires xD

Chuck pour les intimes ! Ca c'est du nom à ralonge °° dsl du HS

Ca c'est assez facile, quand je parle de saturation, c'est au niveau du parking (la surface au sol qu'occupe un avion)

Faut faire gaff à cette politique, un aéroport comme toulouse, à moins de déborder chez EADS, est très vite rempli xD

Merci à tous ;)

Ma tante bosse au contrôle parking de Toulouse Blagnac, y étaient totalement perdu xD Des avions qui devaient arriver n'arrivaient jamais et y en recevaient d'autres non prévu et avec obligation de passage en douane. C'était la assez panique XD

D'ou l'interdiction de vol actuelle ^^' Mais dire qu'on fait pas voler les avions pour la sécurité des passagers, c'est un peu gros. On peut dire cela en écosse où la concentration en particules est élevée (situation du 747) mais pas en France, allemagne, russie, ... (sachant que d'après les prévisions [datant de cette après-midi] météo france, le nuage ne serait sur les plages française que cette nuit.)

8000m je crois, c'est lui que j'ai pris pour exemple. Me semble qu'il était à 12000 et les moteurs sont repartis à 4000. Mais si mes souvenirs sont bon, il n'y avait pas de risques réels puisque le commandant avait entamer une phase d'atterrissage vers l'aéroport le plus proche (encore une fois, si ma mémoire ne me joue pas des tours).

Dans l'histoire aucun avion ne c'est encore crashé à cause d'un nuage volcanique. Les faits les plus marquants ont été 3 747 qui, en passant au coeur même du nuage (dans sa partie la plus dense)ont eu leurs moteur coupés. Heureusement, une fois sorti du nuage (descendu en basse altitude [4000m]) les moteurs ont pu repartir. Je doute qu'il y est un risque majeur avec ce type de nuage. Ce qui pose problème, c'est uniquement (?) les dégats pouvant être causés => surcout de maintenance et pièces à changer.

La norvège Finlande il me semble, a fait voler quelques F18 pour faire de la surveillance et a constaté une dégradation des coques et du moteur. EDIT : Ah, bah pas assez rapide xD

Un etat major n'est-il pas plus en sécurité dans un des bunkers enterrés un peu partout ? Je pense que désormais avec les lignes enterrés associés aux antennes satellites, on peut transmettre un ordre et établir des coms avec l'extérieur sans trop de soucis. Personnellement, je suis pas convaincu de l'utilité d'un avion présidentiel de commandement avancé. Sachant que pour des déplacements à risques, 4 ou 5 jets privés banalisés empruntant des routes différentes dont un seul transporterait le président serait la meilleure protection (et en plus pour moins cher).

Il a d'la gueule :o

Il faut noter que si les militaires sont assez retissant au rafale, c'est aussi à cause de son prix. Ils craignent d'avoir moins d'aeronefs en choisissant le rafale plutot que le gripen.