Asgard

Tu lis des trucs chelou sur les LPM Oo

Ton monteur est indien ? xD

Je vois aucun ultimatum la dedans

En aparté, ces 2 pays ont annoncé réfléchir à des remplaçants de leurs PAé par des CATOBAR. Ce qui est triste, c'est que cet état de fait n'est absolument pas du aux catapultes du CdG et encore moins du PANG 75% de la population mondiale vit sur les cotes. Donc bon... les PHA ne sont pas conçu pour aller taper le tchad ou le congo Perso, je trouve que c'est une force et une richesse française.... Les polynésiens, calédoniens, réunionnais et autres ultramarins vont apprécier ton message

Le jour où on pourra envoyer en l'air tous les aéronefs nécessaires avec les armes nécessaires à nos missions sans avoir un MRTT et un AWACs de l'AAE à coté, on en reparle, pour l'instant lancer des Rafales sous armés et pas d'AEW, c'est no way. Et pour info, le Rafale est en fin de vie par rapport au PANG, le successeur sera plus lourd, on le sait déjà, donc ce sera pire. Mais bon... ca fait 1000ans que le sujet est discuté sur ce forum, on s'entendra jamais :D La Marine, elle, a déjà tranché et confirmé ses choix passés. J'ai lu ta réponse dans le sens "si on a pas d'avion européen à mettre sur un CATOBAR en Europe, ca sert à rien de faire un catobar" Quand même. on est en Europe. Ca revient à dire qu'acheter du matériel européen non national est au même niveau qu'acheter américain. Perso (pro européen), moi ca me choque (mais @Patrick sera d'accord avec toi)

Oh bahh vu qu'il n'y a que la France qui crée des chasseurs embarqués en Europe et que les autres préfèrent acheter américains (plutôt que Fr pck bouuuh les méchants français ils sont trop ouverts dans leurs conf mais veulent pas partager leur techno souveraines pour 30 appareils), on risque pas d'avoir d'autres PA en Europe alors xD

Une question conne, a défaut de plus de VLS sur nos FDI, est-ce qu'il serait possible d'installer une grue sur le pont avant afin de pouvoir recharger en mer en dernier recours ?

mais qui servent de PAé défensifs aux capacités fortement réduites, à quelques encablures de leurs cotes, voir sont de monumentales erreurs liés à leur vassalité US (hi les britons) Dans un monde idéal, la France, le Royaume Uni, l'Italie, l'Espagne et l'Inde pourraient se réunir pour financer la construction de catapultes vapeurs modernisées (couts et capacités moindre que les EMALS). Mais on est dans la réalité, les britons ont fait leur choix insensé, l'Espagne et l'Italie ne que commencer à rêver de, l'Inde.... ils n'ont pas la même unité de temps que nous.... donc on fait avec ce qu'on a (EMALS) pour conserver nos capacités de puissances et projection de force. Se passer de catapulte, c'est se couper une jambe avant un marathon.

Permet que je te corrige Rends les catapultes plus abordables et plus indépendantes des US, tu verras que tout le monde ira dessus. Le tremplin est une solution palliative à un problème d'argent ou d'alliance

On a pas fini de t'entendre remettre une pièce sur un PA tremplin qui sert à rien surtout....

Ce serait cocasse de quitter le SCAF pck ils n'ont pas besoin du naval, pour finalement aller sur un avion purement et uniquement embarqué lol

Un PowerPoint vient de faire pshiit

Justement je suis d'accord avec toi. J'ai pris l'exemple d'AL pck, de ce que je comprends de la position de DA en Inde en devenir ou souhaitée, on est très très proche de AL (comme d'autres sociétés françaises)

Ou comme le nouveau couple de cheval de Troie qui se jetteront dans les bras du F47 des que Trump ne sera pu (SI il n'est plus)

Et qui en plus, une fois l'euphorie passée, serait très facilement supprimable du budget

Ça ferait de l'Inde le premier client du rafale, devant l'Europe entière

Euuuuh alors que les mmpc / gowind 3500 sont pas là ?! Dommage, ça aurait fait (très bien) le café en attendant

@Patrick ou est ce qu'il a été dit qu'il y aurait transfert de techno à l'Inde ? Quant à concevoir un nouvel avion avec une boîte indienne dans le cadre d'un avion indien, est ce du transfert de techno ? (Accessoirement, pour reprendre mon exemple d'air liquide, je peux t'assurer que 80% des produits air liquide ont été transférés en chine et inde. l'Europe ne s'occupe plus que des projets spéciaux, moutons a 5 pattes et intégration client. Pourtant je suis sur que dans ton esprit Air Liquide reste français [il me semble que tu l'as déjà mentionné par ailleurs]. Donc la... Avec DA qui s'associerait avec des indiens ou délocalisé une partie de son ingénierie en inde, je vois pas ce qui ferait que DA deviendrait franco-indien)

Est ce que Air Liquide est français pour toi ? Pck ils ont des BE en Allemagne, en Pologne, en Inde et en Chine, des chaînes de fabrication au Quatar, en Inde et en Chine. .... Tout comme DA s'ils se développent en Inde au final ... Pourtant on considère Air Liquide comme pépite française

Ça ne réglerait pas nos éternels problèmes d'arbitrage caractérisés lol C'est vrai ! Mais trump arrivera(it) a tordre l'histoire et t'expliquer que ce sont les américains qui ont pris leurs barques pour traverser tout le Pacifique lol Pour revenir au PANG, sa présence dans le coin de ces îles quand ça chauffera dur entre chinois et américains ne sera pas un luxe non plus

Faut qu'ils soient déployé depuis un bâtiment ou ayant les même capacités autonomie et tenue à la mer que la flotte. Et ça...

Trump peut pas utiliser l'histoire d'expansion du peuple hawaïen pour décréter que toutes ces iles sont américaines ? (Et qu'il en a un besoin VITAL [pour sa retraite perso])

Bfm, lci, cnews, metadefense ... Les exemples manquent pas chez nous non plus

Une partie non négligeable de la population et du gouvernement n'est pas vraiment french friendly on va dire.... Et plutôt très pro partenariat indépendant avec la Chine (on en a déjà parlé y'a quelques pages, les avis sont ...partagés )

Celui de Dassault Systèmes c'est pas vraiment le même :0