SharkOwl

Il semble bien que la Patrouille Nationale Australienne ''The Roulettes'' va changer de monture au cours de l'année 2018. Les Pilatus PC-9 actuels feront place aux tous nouveaux Pilatus PC-21 en cours de livraison. La Royal Australian Air Force vient de rendre public ce très beau schéma de couleurs pour les PC-21 des ''Roulettes'' ci-bas. Qu'elle autre Patrouille Nationale pourrait éventuellement être aussi équipée de Pilatus PC-21 ? Comme le disait si bien un ex-président de la république française : ''Vous voulez le savoir ? Hey bien je vais vous le dire !'' : La Patrouille Suisse ! SharkOwl

Je cherche depuis 15 minutes un lien sur cette nouvelle LPM et je ne trouve absolument rien sur internet. Merci de nous fournir un hyperlien. SharkOwl

L'année 2017 Gripen en 60 secondes. SharkOwl

Hey bien ! Cela nous prend un article en provenance de Pologne pour apprendre que le Leonardo M-346 Master a eu quelques problèmes de logiciels qui sont maintenant corrigés. Traduction d’une portion de cet article : Les deux premiers de huit ‘’Master’’ (numéros 7702 et 7703) ont atterri en Pologne en novembre 2016. En Pologne, ces deux appareils ont fait l'objet d'une vérification au cours de laquelle la compatibilité de leur équipement avec les contrats signés devait être évaluée. Pendant les tests, il s'est avéré que les ‘’Master’’ avaient un système de simulation d'armes incomplet. Le ministère de la Défense Polonaise a alors contacté la société italienne Leonardo, pour combler les lacunes dans le logiciel et jusqu'à ce que le respect des obligations contenues dans le contrat soient complétées, le processus d'acceptation du contrat pour les huit appareils a été temporairement suspendu. En raison de ce retard dans le contrat, Leonardo a été soumis à des sanctions financières contractuelles prévues, représentant 0,1% de la valeur du contrat pour chaque jour de retard. Le problème de logiciel est désormais résolu et l’entrainement des premiers élèves pilotes Polonais débutera en Janvier 2018. SharkOwl Référence : http://polska-zbrojna.pl/home/articleshow/24407?t=Mastery-gotowe-do-lotu JP JetPhotos / Image Copyright @ Simone Predidi

Le ministre belge de la Défense Steven Vandeput n’a pas fait montre d’ouverture mercredi vis-à-vis de l’offre française pour les avions de chasse Rafale, la jugeant «trop belle pour être vraie». «Le lobbying tourne à plein régime, c’est clair», a-t-il commenté. Effectivement, il a raison ! Le lobbying de Vandeput en faveur du gouffre financier F-35A de Lockheed Martin tourne à plein régime ! Logique que l'offre française lui déplaise au plus haut point ! SharkOwl

Ou la ! Remplacement des F-16 : Paris promet à la Belgique 20 milliards de compensation pour l'achat du Rafale. SharkOwl Référence : https://www.rtbf.be/info/belgique/detail_remplacement-des-f-16-paris-promet-a-la-belgique-20-milliards-de-compensation-pour-l-achat-du-rafale?id=9798348

Précisions : Les F-18 Hornet des Blue Angels sont à commandes de vol électriques comme tous les autres F-18 Hornet. La différence réside dans un comportement différent du modèle de F-18 de combat grâce à l'installation d'un petit ressort sur le manche de commande qui exerce une pression à piquer de 40 livres ( 18 Kg ), rendant l'avion plus facile à piloter notamment en vol inversé, tout en augmentant la sensibilité de la commande principale de vol. Cependant, cela signifie également que le pilote doit continuellement surmonter cette pression supplémentaire pour maintenir une trajectoire plane. SharkOwl ''The Blue Angels planes also handle differently from the combat model thanks to the installation of a small spring on the command stick that applies 40 pounds of nose-down pressure—making the plane easier to fly in formation and upside-down while increasing the stick's sensitivity. However, that also means the pilot must continually overcome that added pressure to maintain a level flight path.'' Reference : https://gizmodo.com/5847503/how-an-fa-18-hornet-becomes-a-blue-angel

Oui effectivement ! Cet officier fait parti d'un processus d'évaluation et d'expérimentation qui va éventuellement amener l'Armée de l'Air Française à décider dans quelques années, si la Phase 4 ETO sur Alpha Jet à Cazaux sera maintenue ou éliminée. Si maintenue un remplacant de l'Alpha Jet pour la Phase 4 sera requis probablement via un partenariat avec un entreprise privée comme pour les Pilatus PC-21 Français (Babcock France ou autre). Sur les rangs pour remplacer l'Alpha Jet : Le Leonardo M346 FT ''Master / Fighter Trainer'' déjà présent à Cazaux sous les couleurs de Singapour. SA / Singapore Aerospace qui assure le maintien opérationnel des M-346 de Singapour sur Cazaux serait déjà sur les rangs pour éventuellement proposer un projet équivalent pour l'Armée de l'Air avec 12 appareils additionnels. SharkOwl

Un second pilote français formé sur Pilatus PC-21 au sein de la Force Aérienne Suisse. Fait intéressant, cet officier français va passer directement du Pilatus PC-21 au Mirage 2000 B/C à Orange, puis sur Mirage 2000 5-F à Luxeuil, au sein de la prestigieuse escadrille des ''Cigognes'', sans passer par la ''Phase 4'' sur Alpha Jet à Cazaux, pourtant toujours prévue dans le cursus de formation modernisé 2018 FOMEDEC ! Intéressante collaboration Franco-Suisse ici qui augure, je le souhaite ardemment, pour une Force Aérienne Suisse éventuellement équipée de 36 à 40 x nouveaux avions de combat Rafale ! SharkOwl Référence : http://www.defens-aero.com/2017/12/second-aviateur-francais-brevete-pilatus-pc-21.html Référence FOMEDEC : http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/fomedec-un-nouveau-cursus-de-formation-pour-le-personnel-navigant/un-nouveau-cursus

Je veut bien Pascal mais je crois que l'on parle plus ici plutôt des 30 à 40 prochaines années. De plus le F-35A appartient peut être bien à une génération d'équipements qui fait que c'est un avion certes mais aussi un système de systèmes dans les présentations marketing de Lockheed Martin mais ..... ses prétentieuses technologies ne sont pas abouties et absolument pas maitrisées. Pour les missions spécifiques requises par la Suisse, le choix premier demeure le Rafale et ses capacités d'évolutions futures. Surtout avec son taux de disponibilité élevé, absolument requis pour une future flotte Suisse qui devrait se situer aux alentours de 36 appareils. L'article le plus récent d'Henri Paul Grolleau dans le magazine Air Fan No.453 sur les ESTA de St-Dizier et Mont De Marsan et sur l'entretien des Rafale, a de quoi rassurer les Suisse, surtout lorsque l'on connait le cauchemar actuel que représente l'entretien des F-35A aux Usa et leur très très faible taux de disponibilité.. SharkOwl

C'est qui ca Andreas Bölsterli, brigadier, âgé de 55 ans, chef de l'Etat-major de la planification ? Selon ce bouffon, les Eurofighters et Rafale seraient désuets et les Super Hornet et Gripen E seraient encore plus désuets ! Un seul appareil peut répondre selon lui aux besoins de la Suisse pour un nouvel avions de combat : Le F-35A ! (pour faire de la police du ciel principalement sur des avions civils ?) Amusez vous à traduire cet article via Google Traduction. Vous ne croirez pas ce que vous aller lire. Guy Parmelin serait même un ami de la France et un Pro-Rafale ! Incroyable ! SharkOwl Référence : https://bazonline.ch/schweiz/standard/Nur-der-LuxusBomber-ist-gut-genug/story/30378042#mostPopularComment

Rafale Marine sur Porte Avion Américain en Avril 2018 ! C'est signé ! SharkOwl https://www.facebook.com/Scramblemagazine/photos/a.216124641747411.66937.145237522169457/2029229813770209/?type=3&theater

Certification en Espagne du A400M Atlas comme ravitailleur, avec une meute de F-18 Hornet de l'Ejercito Del Aire ! Évitez toutefois en approche de panier de se retrouver dans le sillage des hélices contre rotatives de l'A400M Atlas ! SharkOwl

Selon cet article, Fanny Chollet a été élevée dans une famille comptant déjà des aviateurs dans sa proche famille. Elle a 26 ans et est originaire de Saint-Légier ( 5,000 habitants ) situé entre Lausanne et Montreux. Elle a décidé de devenir pilote de chasse et de s'inscrire à la formation SPHAIR Suisse il y a 9 ans lorsqu'elle avait 17 ans. Le fait d'être un enfant de pilote de chasse semble être un facteur facilitant du point de vue psychologique. Statistiquement c'est le cas en Suisse, en France, au Canada, aux Usa, au Royaume Uni, aux Pays-Bas, en Belgique, etc... ou l'on compte des centaines (des milliers aux Usa) d'exemples en ce sens. SharkOwl Référence : http://www.pulverturm-zofingen.ch/news/news-aus-presse/fanny-chollet-_-erste-frau-in-schweizer-kampfjet.html

''Shotty'' fait l'histoire ! Bravo ! La vaudoise Fanny Chollet « Shotty » va terminer l’année prochaine son cours de formation sur avion de combat Boeing F/A-18C/D « Hornet » devenant ainsi, la première femme pilote de chasse de la Suisse. Le Lieutenant Fanny Chollet est accompagnée dans sa formation par deux camarades masculins, les Lieutenants Jean-Charles Linsi et David Zuber. Les autres élèves de la promotion seront affectés sur les hélicoptères des Forces aériennes. SharkOwl Référence : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/12/18/la-premiere-femme-pilote-de-f-a-18-est-vaudoise-864913.html

Les ‘’Petites Nouvelles de l’Aviation’’ militaire du magazine Néerlandais de spotter ‘’Scramble’ édités depuis peu sur facebook sont très informatives. Abonnez vous (gratuitement) à ces nouvelles sur leur page facebook. Ici une nouvelle concernant la situation actuelle des F-35B de la Royal Air Force. SharkOwl https://www.facebook.com/Scramblemagazine/photos/a.216124641747411.66937.145237522169457/2025329794160211/?type=3&theater

Il faut considérablement relativiser le contenu de cet article d'un journal régional de Saguenay, ville principale située à proximité de la base aérienne de Bagotville au Québec. 1. Le journaliste n'est absolument pas un connaisseur des questions d'aviation militaire et de défense. C'est un journaliste de base d'un média régional qui ne fait que relayer les propos du Général Blondin. 2. Le général Blondin a eu une brillante carrière militaire comme pilote de CF-18 puis comme Commandant de la Base Aérienne de Bagotville ainsi que chef d'État Major de la RCAF. Il est aussi important de savoir que le général Blondin est désormais retraité et conseiller en défense, en étant notamment lobbyiste pour . . . Lochkeed Martin ! ! !. Ben oui. C'est comme cela. SharkOwl

Décision du Gouvernement Suédois : Les 96 x Saab JAS-39 Gripen C/D actuellement en service au sein de la Flygvapnet Suédoise ne seront pas retirés du service et seront maintenus en opérations après la livraison des 60 x JAS-39 Gripen E commandés. On parle même en ce sens ( 96 + 60 = 156 ) de la réactivation d’unités et de la réouverture d’une base aérienne qui serait la F16 Upsalla, ainsi que d’un programme d’entrainement spécifique pour pilotes de Gripen réservistes et/ou en État Major. La menace Russe via son fantasque président Tsar Vladimir Poutine est prise au sérieux par les Suédois. Dossier à suivre. SharkOwl Référence : https://www.svd.se/klart-aldre-gripenplan-kvar-nar-ny-modell-kommer

L'Inde et la France ont signé un contrat de 8,7 milliards de dollars pour deux escadrons Rafale (36 avions) en septembre 2016 en tant qu'achat d'urgence pour mettre un terme à la baisse inquiétante des capacités de l'IAF. L'armée de l'air indienne enverra des pilotes et des techniciens s'entraîner sur les avions de combat Rafale français sur la base aérienne de Mont-de-Marsan en France en 2018. Les pilotes indiens commenceront à transiter vers l’inde les premiers Rafale indiens, à partir de septembre 2019. Les 36 Rafale indiens seront livrés d'ici septembre 2022. SharkOwl Référence : https://www.facebook.com/Scramblemagazine/photos/a.216124641747411.66937.145237522169457/2024877374205453/?type=3&theater Photomontage de 2 Rafale aux couleurs indiennes.

Communiqué de presse du Gouvernement du Canada sur l’Intégration de chasseurs australiens à la flotte actuelle de l’Aviation royale canadienne. SharkOwl Référence : https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2017/12/integration_de_chasseursaustraliensalaflotteactuelledelaviationr.html

Graduation d’une nouvelle cohorte de neuf pilotes militaires professionnels en Suisse. La jeune femme qui fait partie des nouveaux officiers pilotes, a été sélectionnée pour voler sur FA-18 Hornet !!! Une première en Suisse !!! SharkOwl

Lieutnant Lovisa Sandelin, 23 ans. Second pilote de chasse féminin sur Saab JAS-39C Gripen au sein de la Flygvapnet Suédoise. Lovisa est la seconde pilote de chasse féminine en Suède, la première étant Anna Dellham, macaronée il y a déjà 26 ans. Crédit Photo : Jorgen Nilsson SharkOwl

Au Canada, comme la dernière élection générale a eu lieu le 19 octobre 2015, la prochaine élection à date fixe sera le 21 octobre 2019. Cela dit, la Loi électorale du Canada n'empêche pas qu'une élection générale se tienne à une autre date. Et le PM Trudeau pourrait décider de déclencher l'élection avant cette date. Les derniers sondages placent toujours le PLC de Justin Trudeau en tête mais l'écart avec les Conservateurs du PCC se rétrécie. SharkOwl

Et l’utilisation au Canada d’avions de combat à partir d’un aéroport civil du grand nord tel que celui d’Iqualuit ou d'Inuvik n’a aucune valeur du point de vue opérationnel. Aucune. Combien de fois depuis les 30 dernières années des CF-18 se sont installés sur des aéroports civils du grand nord pour des déploiement opérationnels réels de plus de deux jours ? Les activités de la RCAF dans le cadre de NORAD se font a partir des bases principales de Cold Lake, Alberta et Bagotville, Québec et des bases secondaires de Comox, Colombie Britannique et de Goose Bay, Terre Neuve / Labrador. Le déploiement des avions de combat de la RCAF dans le grand nord est un tout petit point de détail dans le dossier Canadien qui n’a qu’une importance disons ….. microscopique. Comme on dit : Les moustiques ont mal aux fesses ! SharkOwl

''néanmoins, le F-16 n'est pas le F-35 et Amsterdam n'est pas Iqaluit...'' ''un parachute toujours en phase de développement..." Himm misère ! Tout un argumentaire que vous nous proposez la ! Regardez donc sur une carte ou se situe la base aérienne de Bodo en Norvège ! Nous parlons ici d'une des deux principales bases aériennes de Norvège ou opèrent les F-16MLU Norvégiens et ou opèreront les F-35A Norvégiens. Le parachute de queue actuellement en cours de certification sur le F-35A le sera officiellement d'ici Mars 2018. Et ce parachute fait déjà parti intégrante du cahier de charge que la RCAF et le Ministère de la Défense du Canada a discuté avec Lochkeed Martin dans leurs briefings techniques et échanges exploratoires dans le cadre du statut de partenaire du Canada dans le dossier Joint Strike Fighter. Référence Bodo Norvège : http://www.scramble.nl/orbats/norway SharkOwl