SharkOwl

Connaissez vous le ''Corps Du Marin'' ? Lisez ceci : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/09/24/f-35-les-mises-a-jours-coutent-trop-cheres-864398.html SharkOwl

Je cite ici Kovy sur le fil de discussion « La Composante Aérienne Belge » : Citation Les F4.2 sont des avions neufs qui seront livrés à partir de 2021 (pour la France) et recevront des composants hardware mis à jour (radar, OSF, Spectra, VTL plus large...). Ces composants ne seront pas rétrofités sur les avions français précédents, non pas parce que ce n'est pas possible mais parce que on ne veut pas payer le remplacement de ces équipements sur 150 Rafale F3. Les F3 recevront donc un rétrofit soft F4.1 leur permettant d'utiliser les nouveaux armements. Fin de citation Questions ouvertes à tous : Question 1 : Quels sont selon vous les Escadrons qui seront prioritairement rééquipés avec ces Rafale F4.2 à compter de 2021 : ‘’L’ile de France’’ d’Orange ? ‘’Les Cigognes’’ de Luxeuil ? Ou ‘’L’Alsace’’ reformé ? Question 2 : Qu’elle base aérienne sera maintenue ( et l’autre sacrifiée ) pour abriter deux de ces éventuels Escadrons rééquipés en Rafale F-4.2 ? Luxeuil ? ( Orange sacrifié ) Ou Orange ? ( Luxeuil sacrifié ). SharkOwl

La décision sur la recevabilité ou non de la plainte de Boeing contre Bombardier va être rendue publique aux Usa, mardi, le 26 Septembre. SharkOwl

Accélération des livraisons de PC-21 pour la France sur requête du client final : L'Armée de l'Air Française. La flexibilité de Pilatus au niveau logistique pour répondre à ce type de requête est reconnue tant au niveau militaire qu'au niveau civil. SharkOwl Référence : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/09/20/acceleration-des-livraisons-de-pc-21-pour-la-france-864375.html

Qatar, State Of Qatar, Dawlat Qatar. ( sans U ). SharkOwl Références Qatar : https://en.wikipedia.org/wiki/Qatar https://www.visitqatar.qa/

Questions marques basse visibilité, je me fie à ce que j'ai vu jusqu'ici au niveau des F-35A Américains, Néerlandais, Israéliens, Norvégiens, Australiens et Italiens. Comme la cocarde Belge sans couleurs en gris peut ressembler à de nombreuses autres cocardes nationales, ils vont certainement y ajouter le code "BEL" sous la cocarde. SharkOwl

Il est plus que probable que les F-35A Belges vont porter un fanion de dérive incliné, basse visibilité gris pâle ou gris foncé, ainsi que des cocardes basse visibilité gris pâle ou gris foncé, avec sous les cocardes le code international du pays "BEL", comme pour les NH-90 Belges ( illustration ci-bas ). SharkOwl

Avec l'arrivée plus que probable de 34 x F-35A au sein de la Composante Air Belge, est-ce qu'il est prévu alors que les deux bases aériennes de Florennes et de Kleine Brogel ( KB ayant la capacité de stockage de la B61 nucléaire ) restent ouvertes ? SharkOwl

Excellent texte hyper détaillé de Yannick Smaldore, sur le dossier du remplacement des F-16AM/BM Belges sur "Portail Aviation". SharkOwl Bonne lecture : http://www.portail-aviation.com/2017/09/dossier-rebondissements-et-enjeux-de-lappel-doffre-belge-pour-le-remplacement-des-f-16.html

Aurora 17 Déploiement il y a quelques jours de Saab Jas-39 C Gripen de la Flygvapnet sur des portions de route spécifiquement aménagées pour cette fin, sur l’ile de Gotland. SharkOwl https://www.facebook.com/1149325745189559/videos/1315518718570260/

L’éventuelle acquisition par le Canada de 18 x Boeing Super Hornet traité ici par Avia News de Suisse : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/09/13/feu-vert-au-super-hornet-pour-le-canada-864334.html Complément d'info : Selon un ex pilote de CF-18 de la RCAF qui vole désormais sur AlphaJet paramilitaire chez Discovery Air / Top Aces, si acquis, ces 18 x Boeing Super Hornet ( 10 F-18E et 8 F-18F ) vont équiper le 401 Tactical Fighter Squadron ‘’City Of Westmount’’ reformé l’an passé par la RCAF sur la base aérienne de Cold Lake en Alberta. Pour référence, Westmount est une municipalité très riche, majoritairement anglophone, de la communauté urbaine de Montréal au Québec et est l’équivalent à Montréal de ce que peut être Neuilly Sur Seine à Paris en France. SharkOwl

Le Département d'État des Usa approuve l'éventuelle acquisition par le Canada de 18 Boeing Super Hornet (10 x F-18E et 8 x F-18F ). L'acquisition par le gouvernement du Canada est toutefois conditionnelle à l'abandon de la poursuite de Boeing à l'encontre de Bombardier, concernant la mise en marché de la Série C de Bombardier aux Usa. La première ministre britannique Theresa May est même intervenue directement auprès du président Trump, en faveur de Bombardier et du Canada dans ce dossier, compte tenu de la présence d'usines de Bombardier en Irlande du Nord. ( Ex Short ). Dossier à suivre. SharkOwl Référence : http://www.cnn.com/2017/09/12/politics/us-fighter-jet-sale-canada/index.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+rss%2Fcnn_allpolitics+(RSS%3A+CNN+-+Politics)

La Royal Air Force abandonne le rôle « agressor » au sein de ses unités et privatise ce rôle par contrat dans le cadre du projet « Air Support to Defence Operational Training (ASDOT) » Tout comme au Canada avec les 24 AlphaJet A paramilitaires de Discovery Air / Top Aces, tous pilotés par des ex-pilotes de CF-18 de la RCAF. Discovery Air est aussi contractuel en Australie (AlphaJet) et en Allemagne (A-4N Skyhawk). En Grande Bretagne : Les Bae Systems Hawk T.1 de la Fleet Air Arm du 736 NAS de la RNAS Culdrose vont être retirés du service en 2020 et l’unité dissoute. Les Bae Systems Hawk T.1 de la Royal Air Force du 100 Squadron de la RAF Leeming vont être retirés du service en 2027 et l’unité dissoute. L’Italien Leonardo, le Canadien Discovery Air / Top Aces et le Britannique Inzpire forment une alliance corporative pour répondre à l’appel d’offre du contrat ASDOT. Devinez quel avion ils vont proposer dans le rôle « Agressor » pour ce contrat ? Leonardo M-346 FT Master. SharkOwl Référence : http://discoveryair.fuegodigitalmedia.com/page?a=2030&lang=en-CA

La Royal Air Force abandonne le rôle « agressor » au sein de ses unités et privatise ce rôle par contrat dans le cadre du projet « Air Support to Defence Operational Training (ASDOT) » Comme au Canada avec les 24 AlphaJet A paramilitaires de Discovery Air / Top Aces, tous pilotés par des ex-pilotes de CF-18 de la RCAF. Les Bae Systems Hawk T.1 de la Fleet Air Arm du 736 NAS de la RNAS Culdrose vont être retirés du service en 2020 et l’unité dissoute. Les Bae Systems Hawk T.1 de la Royal Air Force du 100 Squadron de la RAF Leeming vont être retirés du service en 2027 et l’unité dissoute. C’est dans le cadre de ce contrat ASDOT que SAAB propose un Gripen Agressor optimisé pour ce rôle. Référence : https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-mod-outlines-scope-of-asdot-aggressor-p-427454/ En octobre 2016, des Gripen C et D de la Flygvapnet Suédoise ont visité le 100 Squadron de RAF Leeming pour expérimenter le concept de Gripen en tant qu’Agressor. Spotting champêtre de cette visite ci-bas. SharkOwl https://www.youtube.com/watch?v=nIpIaVZJWgk

Bahrein est le premier client du F-16 Viper Block 70. Un Viper doté d'un copckit monoécran mais avec un HUD. Les F-16 C/D actuels de la Bahrein Amiri Air Force pourraient aussi être portés au nouveau standard F-16V Block 70. SharkOwl Référence : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/09/12/des-f-16-viper-pour-bahrein-864329.html

Bahrein est le premier client du F-16 Viper Block 70. Un Viper doté d'un copckit monoécran mais avec un HUD. Les F-16 C/D actuels de la Bahrein Amiri Air Force pourraient aussi être portés au nouveau standard F-16V Block 70. SharkOwl Référence : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/09/12/des-f-16-viper-pour-bahrein-864329.html

Présentation de la maquette promo à l’échelle 1:1 du Gripen Agressor par Richard Smith, Directeur du Marketing et des Ventes Aéronautiques chez SAAB. Basé sur le Gripen C et avec la possibilité aussi, sur demande spécifique, d’une version D Biplace, Gripen Agressor ne sera pas un avion armé mais plutôt équipé uniquement d’avioniques de simulation de tir, de menaces et de brouillage. SharkOwl https://www.youtube.com/watch?v=IWMjgN7vcA4

Reportage de la défense Égyptienne sur l'arrivée des premiers Rafale Monoplaces ! SharkOwl

La nouvelle continue à se répandre sur internet avec beaucoup d'interrogations : Aux Usa : http://www.thedrive.com/the-war-zone/14202/usaf-reveals-mysterious-crash-occurred-just-days-before-two-a-10s-crashed-in-same-area En Australie : http://www.news.com.au/technology/innovation/mystery-aircraft-crash-top-us-pilot-killed-at-nevada-test-range-near-area-51/news-story/5b3b728bfad80704203c796ababb973c En Italie : https://theaviationist.com/2017/09/09/mysterious-crash-of-a-usaf-classified-jet-near-nellis-afb-fuels-speculations-of-f-35-involved/ Sur ce dernier site Italien très crédible on fait mention du général USAF Dave Goldfein qui aurait déclarer sur Twitter : "I can definitely say it was not an F-35" SharkOwl

Police du ciel : Collaboration renforcée entre la Suisse et l'Autriche. http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/09/09/police-du-ciel-collaboration-renforcee-entre-la-suisse-et-l-864312.html La rumeur entendue il y a quelques mois à Payerne par l'attaché militaire de l'Ambassade du Canada en France ( un ex-pilote de Cf-18 au sein de la RCAF ) se confirme. L'autre portion de cette rumeur serait l'acquisition commune par la Suisse et l'Autriche du même avion de combat futur via un achat groupé ( 40 x Suisse et 24 Autrichiens ) et les futurs pilotes Autrichiens seraient éventuellement formés en Suisse sur Pilatus PC-21. À suivre. SharkOwl

En traitant cette nouvelle, "Military.Com" fait prudement un lien implicite entre le crash fatal et le F-35A. SharkOwl Référence : http://www.military.com/daily-news/2017/09/08/airman-dies-another-plane-crash-nevada-training-range.html

Possible premier crash fatal sur F-35A. À confirmer toutefois puisque l'on parle du crash d'un avion dont le modèle est "non spécifié". Le pilote était toutefois une des officier de marque du F-35A. Il est décédé à l'hôpital. On peut donc supposer des blessures fatales subies suite à son éjection de l'appareil mais tout cela reste à confirmer. Chose certaine, cette triste nouvelle semble volontairement très confuse. Nos pensées vont évidemment à la famille du pilote le Lt. Col. Eric Schultz. Dossier à suivre. SharkOwl Référence : http://www.capitalgazette.com/news/annapolis/ac-working-story-20170907-story,amp.html

Le premier Gripen E de série sur les 60 commandés pas la Flygvapnet Suédoise va être livré en Avril 2019. En Suisse, la demande du crédit EEP 2017 constitue le lancement officiel du projet d'acquisition d'un nouvel avion de combat. Selon la planification actuelle, le choix du type d'appareil tombera en 2020, le crédit d'acquisition sera soumis au Parlement en 2022 et la livraison des nouveaux avions débutera en 2025. SharkOwl

Relisez mon commentaire ! Je parle des pilotes d'essais et d'expérimentation d'ArmaSuisse qui vont de nouveau être inviter à tester en vol le Super Hornet, le Rafale et le Gripen E dans le cadre du nouveau concours visant l'acquisition de 40 nouveaux avions de combat pour la Suisse. SharkOwl

Saab et le conglomérat d'infrastructure indien Adani Group ont annoncé un plan de collaboration au sein de l'aérospatiale et de la défense en Inde, aligné sur l'initiative Make in India du gouvernement indien. La collaboration envisagée engloberait la conception, le développement et la production d'avions de combats Saab Jas-39 Gripen E pour l'Inde et d'autres produits de haute technologie d'importance nationale pour l'Inde et aussi la création de coentreprises en Inde conformément à la politique de Make In India. SharkOwl Référence : http://www.gripenblogs.com/Lists/Posts/Post.aspx?ID=1744 ( Gautam Adani, pdg du Adani Group, est un proche de l'actuel premier ministre Indien Narendra Modi )