French Kiss

Ca parait un peu ballot de ne pas faire la demonstration du potentiel offert par l'Adroit en terme d'emport et de deploiement de drone aerien, je presume que l'empechement est d'ordre contractuel...? a moins qu'on ait tant de matos que cela a embarquer pour cet operation soutex qu'il n'y ait plus de place pour le drone?

C'est peut-etre oublie un peu vite les elements de dissuasion nucleaire embarques a bord du CdG, non? parce que se debarasser de l'un revient a se debarasser de l'autre... ou alors on libere le budget au max et on liquide le CdG ainsi que la composante de dissuasion embarquee, on annule la livraison des rafale M restant et on verse le reliquat avec les ASMP-A a l'AdA pour le stock et les pieces detachees... elle serait pas belle la vie? Enfin cela serait valable si cela pouvait garantir la commande d'1 ou 2 SNA, qq NH-90 supplementaires ainsi que d'une vingtaine d'OPV, avec tous les equipements kivonbien dessus (ecume, S-100, UUV, etc...), mais ce est-ce le cas? hum hum... :P

Voui boh, en Inde tout concept relatif a la vitesse de quoique ce soit, doit etre considere avec precaution, le facteur temps pouvant tendre vers l'infini (la vitesse tendant donc ainsi vers 0-zero) sans moyen de savoir pourquoi...

Ca fait deja longtemps que la France est sur cette pente sans rien faire pour changer de trajectoire, que le chauffeur soit de droite ou de gauche, la manoeuvre permettant de limiter les degats devenant toujours plus abrupte et perilleuse a realiser. Sauf qu'avec le legendaire courage de nos politiques, au lieu de prendre les mesures qui s'imposent, je crains que droite et gauche ne passe leur temps a se refiler la patate chaude d'un mandat a l'autre jusqu'a ce que ca pete...

Les prix sont garantis, quant a l'equipement, saab pourrait sans doute livrer des gripen ng a un standard qui ne figure pas encore dans le contrat de facon tres detaille, non?

Ca risque d'etre fun les rencontres sous marines entre kilo chinois et vietnamiens :lol:

D'apres wikipedia, entre $10k et $12k selon l'optique de l'unite de tir, $200 a $350 la munition, environ 15kg l'engin pret au tir, en comparaison, le rpg-29 pese 18kg pret au tir, et doit couter $1000 par unite de tir et $300 par munition :P

Mise a niveau au standard "Dixmude"?

Oui ok, j'avais pas ete jusqu'au bout de la ficelle =)

"La blague des 3cts pour 3 mois représente 300 millions €. Donc diminuer les taxes, c'est diminuer les dépenses. Mais quelle dépense voulons-nous diminuer? C'est l'unique question et elle ne se pose pas seulement pour le pétrole mais toute la fiscalité." Euh, diminuer les taxes c'est pas plutot faire diminuer les recettes? ;) AMHA, le gouvernement ne pourra pas rectifier la situation actuelle de manque de liquidites a iso-budget, la contention sur les depenses ne suffira pas, il y a pour l'instant trop de frottements dans le fonctionnement de l'etat qu'il faudra continuer de payer en attendant la transition vers une mecanique administrative plus fluide (si tant est que cela soit possible vue les resistances diverses et partisanes), sans parler des restrictions contre-productives comme la "rationalisation" progressive des services de proximite, hopitaux, s/prefectures, ecoles, etc... Il me semble aussi que les citoyens francais paient bien trop cher les dividendes de la decentralisation et que l'idee n'etait pas si riche que cela quand on voit les resultats et le nombre de municipalites en faillite, beaucoup d'elus locaux n'ayant tout bonnement pas la vision ni la rigueur necessaires a l'exercice de l'autonomie budgetaire...

+1 Il faut arreter de marteler que la MCO du Leclerc coute hooorriblement cher, tout est relatif et surtout tres simple: cette classe de materiel militaire necessite invariablement des couts d'entretien importants, acquerir et entretenir ces bestiaux ainsi que le savoir faire technologique et tactique qui va avec, n'est pas un sport de masse. Bref, la Colombie n'a tout simplement pas les moyens de se payer se type de matos, ce n'est pas specifique au Leclerc... la derniere offre en date a ete faite par Israel pour la fourniture de 40 merkava IV, apres celle faite par la France pour des Leclercs, apres celle faite par les allemands pour des leo chiliens, apres que les russes aient propose une licence pour le t-72, apres etc... et invariablement, la Colombie n'a toujours pas les moyens de ce genre d'ambition, d'ailleurs a ce jour il semble que la Colombie n'ait tout simplement aucun MBT dans son orbat, donc partir direct sur un materiel du calibre du Leclerc pour des debutantes, forcemment ca coute cher en temps et en argent :lol: La seule propal qui aurait eut une chance de passer, c'est la refourgue d'AMX-30EM2 de l'armee espagnole au debut des annees 2000, au moins ils auraient eut la chance de commencer sur un engin abordable en terme de formation avec pas mal de facilites, quitte a passer sur un matos plus technologique plus tard.

En tout cas, l'approche rafale/spectra parait plus pertinente que l'approche pods/avion dedie, surtout qu'en France le Rafale est sense, a terme, etre l'avion de combat polyvalent principal (voire unique). Dans les faits je pense que la combo rafale/spectra offre des possibilites d'evolution discrete en terrain hostile inegalees a ce jour, et on peut aisemment comprendre que l'oncle Sam ne soit pas presse de voir cet appareil atterir dans des arsenaux pouvant se retourner contre eux et/ou leur voler la vedette sur le marche de l'armement.

Personne ne dit que le Leclerc est une bouse, surtout maintenant que les problemes de jeunesse ont ete sans doute a peu pres tous resolus, le soucis c'est que cet engin est un concentre de technologie qui le place dans un creneau accessible uniquement aux pays qui ont suffisamment de moyens, soit pour concevoir/fabriquer eux-meme des engins comparables, soit pour se passer de la benediction de l'oncle Sam, ce qui reduit tres fort toute chance d'exportation vers des pays emergents, surtout quand il y a deja d'enormes stocks d'occasions de MBT plus abordables technologiquement et financierement (voire les centaines de M1 que les US propose aux grecs juste pour s'en debarasser).

Moi je trouve qu'il manque la batmobile :lol:

" tu en as vite plein les lucioles!" serait plus poétique :lol:

Avec les hommes politiques d'aujourd'hui, tout s’achète, vue ce dont dispose la Chine pour arroser, et vue tout ce que la Chine investit dans a travers le monde et dans les pays du conseil de sécurité, il y a vraiment très peu de risque que quoique ce soit arrive...

Pour l'instant, certes, cela ne durera sans doute pas eternellement...

"Elle était destinée à renforcer les liens entre les 2 pays dans le cadre des intérêts grandissants de la Chine en Méditerranée et dans le golfe d’Arabie" Mouais, je suis pas presse de voir l'harmonie chinoise debarquer en mediterranee, ils ont deja raclé la mer de chine meridionale en long en large et en travers...

Ce n'est pas la première fois, je me rappelle d'un chantier naval allemand ayant réceptionné une CNC made in china pour l'usinage de précision des hélices, il faudrait que je retrouve l'article, a moins que cela n'ait déjà été mentionne ici...

Et les supposees negociations pour l'achat de PVP ou de VBL (je sais plus) pour les garde-frontieres, c'est aux oubliettes?

C'est pas le nouveau pistolet a mastic de chez Rubson? :lol:

Ahahah, moi j'ai ete assez nouille pour croire qu'un ouvrage de ce genre pouvait etre utile, moi j'ai lu celui-ci: Piero San Giorgio, Survivre à l'effondrement économique Ben certains ont le nez creux pour savoir quel sujet peut faire vendre du papier, meme si sur le fond certains arguments et conseils sont valables, a defaut d'avoir le temps pour se preparer au prochain hiver nucleaire, il vaut mieux trouver un peu de temps dans la vraie vie, pour aller experimenter la verte et apprendre a se debrouiller avec des choses basiques (chacun son seuil), et eventuellement sortir de sa bulle individuelle pour se creer un reseau d'entre-aide et de troc. Et le gusse qui me dit que l'arbalete est un bon moyen de subsistance et/ou de defense pour toute personne autre qu'un ninja, je lui conseille d'aller en voir une de pres et de se livrer a une petite analyse technologique de l'engin pour determiner quelle utilite/fiabilite/durabilite peut avoir ce genre d'engin en autonomie totale... Bon apres, l'euro, toussa... a mon niveau de citoyen lambda, on entend tout et son contraire, le seul truc de sur, c'est que les politiques decisionnaires sont dependants d'interets financiers puissants qui ont leurs propres visees, dans la realite ces politiques ne sont donc plus en mesure d'oeuvrer pour le bien commun dans l'esprit republicain de la nation, ils sont depasses/trustes par la mondialisation.

Apparemment, si je me rappelle correctement les declarations du sous secretaire d'etat a la defense Bob Work sur un blog (si quelqu'un peut remettre le lien...), le plan de developpement des LCS va bien au-dela des LCS1 et 2, le programme prevoit une evolution des design pour tendre vers des navires operationnellement matures, d'abord avec les LCS3 et 4, puis si necessaire avec les LCS5 et 6. edit: lien retrouve: http://cdrsalamander.blogspot.co.uk/2012/07/cbo-on-2013-shipbuilding-plan-snort.html#disqus_thread "Remember, LCS 1 and 2 were prototypes built with R&D dollars, a novel way for us to build ships. Allowed us to get things right. There were about 250 design changes from LCS 1 to LCS 3, and LCS 2 to LCS 4, which we consider transitional ships. The first true production versions, LCS 5 and 6, will see another 70 or so design changes from LCS 3 and 4. "

Du moment qu'on garde suffisamment de personnels competents pour utiliser en simultane s'il le faut, 96 Leclercs, 64 Caesars, X mortiers de 120, 24 LRU et faire tourner le renseignement, la coordination et la logistique sur tous ces materiels, ce sera deja bien... la dedans on est sense maintenir quel proportion de dispositif opexable? est-ce qu'on a toujours un genre de force d'action rapide deployable en 48h, ou ce n'est plus du tout a l'ordre du jour?

Si on se fie au parametre de repartition poids/roue pour determiner l'accessibilite aux terrains sommaires, on voit surtout que l'A400M peut utiliser plus de terrains que son principal concurrent commercial, le C130... donc oui, sans ironie, belle performance, pour le reste, les transalls arrivent a bout de souffle mais les transallitos sont la, meme si on sait pas trop ce qu'ils donnent en perfs tout-terrain, quelqu'un sait?