French Kiss

Oui enfin, il y a UN moteur qui est a l'essai, quant a savoir si ce qu'il y a vraiment dans ce moteur (ca peut aller d'un proto de validation partiel de concept, au moteur de pre-serie, entre les 2 il faut un paquet de prototypes), et si ca tourne conformement au cahier des charges, je presumes que tu as ete verifie toi meme...? Je taquine ;)

AMHA, la seule puissance capable de contenir l'expansionnisme de la Chine, est l'Inde. Ils sont aux premieres loges, car la superiote chinoise sur la mer de Chine meridionale est deja plus ou moins acquise, et la prochaine etendue maritime en ligne de mire de la Chine, semble bien etre l'ocean indien... Meme si les russes qui ne sont deja pas des rigolos, font monter encore d'un cran la puissance de leur flotte du pacifique avec l'arrivee prochaine de 2 BPC (qui eux seront equipes d'armements offensifs/defensifs), ils ne seront pas aux premieres loges si ca pete. Meme si les ricains aussi transferent une partie de leur flotte de l'atlantique au pacifique, il faudrait un acte de guerre en bonne et due forme a leur encontre de la part des chinois pour qu'ils interviennent si la Chine devait user de sa force militaire pour s'attribuer les Paracels, je ne vois pas les US se mettrent leur principal debiteur a dos pour sauver Taiwan ou les Philippines ou encore moins le Vietnam.

Est ce que par hasard le faible sillage laisse par l'Aquitaine ne serait pas le fait de l'utilisation de son propulseur auxiliaire au lieu des propulseurs principaux?

Wouah cool, il y a deja des A400M en service pour faire ce genre de livraison? ils sont trop forts ces journalistes pour le mettre en photo pour ce genre d'article O0

Deja il faudrait savoir pour quelles taches on utiliserait le concept du X3, pour faire du transport tactique, on ne peut pas dire qu'en l'etat la bestiole s'y prete vraiment, ca demanderait encore du developpement pour integrer une rampe arriere par exemple, et remplacer les turboprops actuels par une configuration moins dangereuse pour le personnel. Mais pour faire de l'appui/protection/destruction/reconnaissance comme un bronco, ce ne sont pas les options qui semblent manquer pour coller de l'armement, sous la cabine ou sous les ailes...

NanmaiOOH les enfants, restez calmes et detendus, il y a zero nouveaute dans ce jeu de declaration... on va pas se fatiguer a brasser autant d'air pour si peu 8) Et puis il faudrait apprendre a lire les textes correctement: "Des négociations vont s’engager sur un contrat de vente aux Emirats d’une soixantaine de Typhoon, qui doit inclure l’installation aux Emirats d’une usine pour la fabrication ou le montage de pièces de cet avion” Ca pourrait etre un atelier de montage de pneus pour les tracteurs de manutention de l'avion, que ce serait pareil :lol:

AMHA, la navy et les marines ont des questions a se poser avec ce programme, et comme le souligne l'auteur de dewline, la version C ne sera jamais exportee puisque les exportations ne concernent que les versions A et B, et pourrait a se titre etre enterree... La navy peut se rabattre a meilleur compte sur des super-hornets (qui eux ont le canon en interne ;) ), et les marines etre pleinement satisfait d'une reconversion de leur commande de F-35C (qu'ils ont effectue sous la pression politique) en F-35B.

A mon avis, si les indiens finalisait un partenariat sur la realisation de PA avec DCNS, on pourrait aussi leur proposer une assistance technique "amelioree" pour qu'ils puissent boucler leur programme P75 (scorpene), avec moins de retard, parce que la, ils en sont a apprendre a realiser des portes de cloisonnement etanches... je ne sais pas comment va flotter leur futur SNLE Arihant :lol:

Comme quoi les tendances observees chez les FS US (accessorisation, customisation, camo multicam, etc...) se retrouvent vriament partout...

Bof, il faut voir, si un Adroit coute deja 30 millions d'euros, le BIS, a equipement equivalent, devrait etre dans les memes eaux, il y a juste un peu plus de ferraille...

On parle de faire de la detection decametrique, pas de l'identification de la marque de la casquette du capitaine ;)

Meme la CL79 est deja trop typee militaire offensif en terme d'equipement (comme les gowind, Adroit compris), et pas assez equipee pour les autres missions qu'il lui serait necessaire d'accomplir: - anti-pollution, - assistance medicale de base, - remorquage, - lutte incendie, - hebergement, - transfert de charges lourdes type camion ou container 20ft Je sais je me repete, ca doit etre l'age O0

Pour la surveillance, il serait sans doute plus judicieux d'employer un reseau de satellites d'observation geostationnaire, parce que faire des patrouilles journalieres d'hydravion, entre les couts d'acquisition, de fonctionnement, d'entretien sur place, avec la logistique et les personnels kivonbien, les risques lies a ce genre d'activite dans ce genre de milieu, ca va vite couter tres cher... Avec les satellites, ils sont la en permanence pendant 15-16 ans pour faire de la detection (spectre visible/radar/IR), pour peaufiner une identification on peut ensuite envoyer un moyen aerien (habite ou non) et si confirmation d'intervention, envoyer l'OPV le plus proche. Si on veut utiliser des drones, de toute facon il faut deja des satellites geostationnaires, donc...

Merci Bruno pour la deuxieme couche, j'avais compris :lol: Par contre, en l'absence de tout autre moyens serieux a bord, avoir un Narwhal ou tout autre affut giro-stabilise asservi a l'EOMS/NG me parait vraiment necessaire. Apres le reste, effectivement, on est bien plus sur un objectif de police, de surveillance et d'assistance, donc priorite aux moyens anti-incendie, anti-pollution, de remorquage, d'hebergement et de transfert de materiel lourd (container 20ft, vehicule lourd ou autre). Pour le modele, l'Adroit est interessant mais incomplet...

Oui bon, je tirais la chose legerement par le haut, qui serait un navire Floreal-like pour la version "combat" ;) Mais la version "presence" serait quand meme pas mal, surtout si on s'oriente vers des navires capables de couvrir de grands espaces dans de bonnes conditions quelque soit l'etat de la mer 8)

Glorieuse idee tiens! encore faut-il que la camera soit tournee dans la bonne direction au moment des faits pour etre utile, et puis du moment que les gusses sont encapuchonnes et arrivent a prendre la tangente, la encore... je suis certain que les policiers auraient besoin de ces credits pour bien d'autres choses plus pressantes, genre des vehicules non dangereux qui roulent avec suffisamment d'essence dedans, en attendant plus de patrouilles a cheval :lol:

Rien n'empecherait de dispatcher le boulot de construction d'un meme design sur des chantiers differents, sur une serie de 20 batiments ou plus, il y a de quoi faire vivre a peu pres tout le monde. Apres il faut "juste" que le bureau maitre-d'oeuvre dedouble les equipes de controle et d'inspection qualite pour s'assurer que tout le monde fabrique exactement la meme chose. Comme je le dis sur le fil du volet naval de la RGPP, un design type gowind presence/combat permettrait de faire converger les programmes BATSIMAR et BIS: - meme coque - meme systeme de mise a l'eau par l'arriere (cf Adroit) - meme propulsion - meme suite de capteur de base - meme moyens defensifs (une paire de doucette + une paire de canons a eau tele-operes) - une version presence : 1 Narwhal + capacite de remorquage + capacite de depollution + capacite d'hebergement etendue + capacite d'embarquement/debarquement de vehicule + S-100 - une version combat : 1 canon 76mm + une paire de MM40 + suite de capteurs etendue + S-100 + UUV + hangar pour Panther/futur H4

Au niveau des navires de patrouille, sans lancement du programme BATSIMAR, on aura de vraies ruptures capacitaires des 2018, ce ne sont pas les 4 B2M qui devraient etre commandes en 2013 qui changera cela. D'apres la plaquette, si le contrat est signe dans l'etat, les Gowind Combat pour la Malaisie seront plutot balezes: Length: 107 meters Breadth: 16 meters Full load displacement: 2,730 tonnes Max speed: 28 knots Crew: 106 Range: 5,000 nm Endurance: 21 days Sensors * Thales SMART-S Mk2 3D multibeam radar * Rheinmetall’s TMEO Mk2 – TMX/EO Electro-optical tracking and fire control system * Thales Captas family for hull sonar * ASW suite with towed array sonar Weapons Array Pictures from DSA 2012 Defense exhibition in Kuala Lumpur appear to show 12 vertical launch cells, mounted behind the main gun. These will be DCNS’ Sylver family. Sylver A35 cells are the most likely choice, given the ship’s size and expected weapon fit. * BAE Bofors 57 mm Mk2 main gun * MBDA VL-MICA air defense missiles and their ACL containers in the Sylver cells * 8 of MBDA’s MM40 Exocet Block III anti-ship missiles mounted topside * 2 of MSI’s remotely operated 30mm guns on top of the helicopter hanger Bref, $2,8Mds pour 6 batiments equipes de la sorte, c'est normal, d'autant que le montant du contrat doit inclure la MCO sur plusieurs annees. Moi j'evoque une Gowind Combat "Florealisee" pour le programme BATSIMAR, c-a-d avec un canon de 76mm, une paire de doucette, une paire de MM40 et basta pour les moyens offensifs. En plus des moyens de detection habituel, on ajoute un S-100 pour etendre l'horizon des moyens d'observation et optimiser les procedures d'identification, eventuellement un Panther/futur H4 pour les missions anti-narco/pirate et ce sera deja bien. Pour faire converger les programmes BATSIMAR/BIS, d'apres ce que j'ai compris les versions "presence" et "combat" ont le meme chassis, donc on peut aussi obtenir une complementarite de moyens sur la meme base, tant qu'on garde la majeure partie des benefices de l'effet serie, et on dispatche les navires par paire (1presence/1combat) dans chaque port d'attache pour maximiser la resilience et la disponibilite operationnelle. Si on prend comme reference le prix de vente des FS type Floreal au Maroc en 1998 ($50M), on devrait pouvoir sortir une serie de 20 batiments en panachant a 50-50 les versions presence (un Narwhal + 2 canons a eau + suite de detection simple + capacite de remorquage + moyens de depollution + S-100) et les versions combat (un 76mm + 2 MM40 + suite de detection etendue + S-100 + UUV), pour un prix comparable (ou bien?), sans compter qu'en terme d'equipage on aurait besoin de 2 x moins de personnels que sur une FS Floreal...

Maintenant si on veut faire de nos batsimar des batiments "socle" pour accomplir toute sorte de mission de souverainete avec une grande autonomie et une bonne tenue par gros temps, le tout accompagne de moyens etendus d'observations air/surface/sous-marins (drones) pour etre en mesure de complementer la flotte des FREMM par le bas, on peut effectivement considerer une mise en service legerement decalee si nos eminences grises decident de partir sur la base d'une grande serie de navires type gowind action, le temps d'affiner le concept optimal. AMHA, une gowind action qui reprendrait le concept d'utilisation des Floreal (qui semble donner toute satisfaction), ca resumerait bien l'orientation, mais ca parait pas gagne, c'est le moins qu'on puisse dire, pour trouver un remplacant en temps et en heure, capable de couvrir les missions actuelles devolues aux FLF/FS/P69/P400/etc... en tout cas, vue le faible nombre de FREMM a venir, ce serait bien que ce segment de la flotte soit correctement pourvu.

Mouais... ce serait pas un peu pour noyer le poisson? quel est l'interet de rendre ce genre de commentaire public?

Ben pour batsimar la messe est dite, non? le programme semble être reporte a la prochaine décennie, avec les B2M pour faire un semblant de soudure en occupation de terrain... c'est bien cela ou j'ai loupe un chapitre?

Effectivment je me demandais si c'etait bien des VAB sur les photos, merci pour la confirmation... pour le budget du Liban, je m'en doutais bien, et dans la mesure ou on parle de geste gracieux, je trouve que le gouvernement libanais est gonfle de revenir tirer sur la manche, après il faut voir comment se présente le cirque avec les emiratis dans la boucle, ce sont eux qui ont cédé les gazelles. J'aimerais autant que les HOT restent en France...

Oui enfin nonobstant l’équipement pléthorique, je parlais plutôt du petit film qui fleure bon le rambo II ou III, façon "on va tout péter". Ils ont du louper l’écriteau: Dans la vraie vie, l'otage aurait sans doute exécuté un paquet de fois... ;)

"Dans ces conditions, on peut regretter que le programme BATSIMAR soit, pour le moment, repoussé à la prochaine décennie." C'est du foutage de gueule... autant demander tout de suite aux habitants français du pacifique d'apprendre le mandarin, au moins les choses seront claires, il restera les FREMM pour la mediterrannee pour garder les reserves de thon rouge (ou les pecheurs d'Asie commencent a s'aventurer), ca fera plaisir aux ecolos =( FK bien amer...

Ils sont fans des films hollywoodiens les MJK? 8)