French Kiss

Je voudrais pas t'avoir en responsable ressources humaines... Si tu veux partir sur ton dispositif "a pas cher" avec réseau de guetteurs/MANPAD ou bitubes (mettons une équipe de 4 hommes tous les 5km sur un cercle de 10km de rayon autour de chaque point sensible, et encore si la config du terrain est propice), c'est pas 130 bonhommes ni meme 1000 (faut prévoir aussi du roulement pour tenir h24/j7), qu'il te faut pour surveiller la façade maritime du quart nord ouest, et n'oublie pas la rade de Toulon et ses abords, ni les centrales nucleaires a portee de littoral, pour faire bonne mesure... ca pourrait marcher, je dis pas, mais c'est comme tout, il faut des moyens, et puis savoir sur quoi tirer (un c802? un liner? un ulm? un triplan? un ovni?) :lol: Dans tes menaces maritimes, tu as oublie aussi les MdC qui pourraient partir des péniches qui naviguent sur la Seine, le Rhone ou la Garonne, non t'as raison, la il faut planter des SAMP/T partout en France...

1 million (de livres sterling) la bete :O , meme l'aravis est moins cher il me semble...

Ben entre une FREMM qui doit couter 650 millions de roros a construire et a equiper de tous ses systemes, plus le prix d'un lot d'aster 15, un lot de MM40 block III, un lot de MU-90, un lot de Scalp navals, le complement de pelots pour le 76mm et les 2 Narwhal, on doit les chatouiller allegrement les 800 millions de roros sur 2 ans, non? Mais bon la, on diverge carrement, par rapport au SAMP/T...

C'est la liste du pere noel ce truc... :lol:

A cote du proto VBMR presente par totochez, finalement le RG35 6x6 aurait presque un petit cote esthetique :lol:

Ce qui est impressionnant avec les chinois, c'est qu'ils semblent arriver a repomper tous les systemes de combat et armements existant, tout en les adaptant a leur sauce et en les mettant en production de masse. Bref, c'est comme s'ils avaient les entrees direct des equipes de R&D hors Chine (qq soit l'origine du produit), et qu'ils effectuaient directement la mise au point, l'integration et la production dans la foulee... avec dotation en quantite adhoc (et pas que la portion congrue comme chez nous) pour assurer le cachou sur leurs unites. Je ne sais pas si ca doit nous faire rever ou fremir. O0

Sauf qu'on rabache que le cout est loin d'etre negligeable: avoir le matos c'est bien joli (quand on ne considere que le point "materiel", sur qu'un bitube et une radio coutent peanuts a cote d'un rafale), MAIS il faut des bonhommes derrieres pour les servir, communiquer, et maintenir toute la logistique qui va derriere, ce qui va de la munition de 20mm au rouleau de PQ en passant par le carburant pour supporter un dispositif de qq milliers d'hommes h24/j7/a365. A l'heure ou l'armee degraisse, penses tu toujours que cela est vraiment simple et peu couteux? Il faut mettre en rapport les couts "statiques" et les couts "dynamiques" , combines les 2 pour maintenir un dispositif de 10000 hommes (et encore a condition de rester en metropole) et je suis a peu pres certain que sur 2ans tu obtiens facilement de quoi financer la construction d'une FREMM toute equipee/armee ;)

C'est une declaration dont le fond est sujet a caution, puisque la difference de cout entre l'usage de MdC et d'avions pilotes, est directement liee au volume de munitions a delivrer. Hors s'il est vrai qu'en combat de basse intensite le rapport est favorable au MdC (a condition de trouver une cible pour celui-ci), le rapport change dramatiquement en faveur de l'avion en combat de moyenne/haute intensite, quand il s'agit de delivrer de plus grand volume ou de traiter ce que nos amis anglo-saxons appellent des "time sensitive targets" (TST) dans un environnement hostile. Autrement dit, cette declaration est valable a la marge, quand on peut acquerir facilement la superiorite aerienne/electromagnetique pour permettre a un drone de faire de la detection/designation (voir effectuer le tir lui meme dans le cas de TST), ou pour avoir une chance que le missile de croisiere qu'on envoie ne se fera pas intercepter facilement. Il suffit de voir la guerre d'ex-yougoslavie: sans etre un conflit de moyenne/haute intensite, les defenseurs serbes etaient suffisamment bons pour leurrer les forces de l'OTAN (visuellement et electromagnetiquement - avec parfois de betes fours a micro-ondes), les dissuader de venir renifler trop pres avec leurs MANPADs, et descendre qq Tomahawk au shilka... Bref, a mon sens, pour qu'il soit rentable/justifiable, on ne peut aborder l'usage de MdC autrement que sous un angle pre-strategique. Par exemple quand on veut envoyer un message clair ou preparer une entree de theatre contre un pays souverain sur l'ensemble de son territoire, et qui dispose d'infrastructures suffisamment remarquables pour que la destruction d'une ou plusieurs d'entre elles puisse constituer un message sans equivoque.

Dans la mesure ou le starstreak est a guidage laser, donc sensible aux conditions de visibilite/humidite, je ne suis pas sur que ce soit l'engin a privilegier dans un contexte naval. Le crotale mk3 me semble plus adapte et pourrait directement utiliser les donnees du BMS issues du smart-S.

Pour l'instant celle-ci est une de mes preferees: Juste pour un calin comme ca, il y a des jours, on aimerait pouvoir se transformer en clebard 8) Sayeret Oketz, ou bien ca n'a rien a voir? edit: voila correction effectuee ;)

Vous en faites pas, d'ici 2020 les pecheurs chinois viendront pecher les qq dorades qui nageront encore au large de Toulon en toute quietude, voire meme peut-etre pour le plus grand bonheur des politiques du coin qui pourront recuperer un peu de la TVA a 50% sur les 51 que ces pecheurs viendront boire au cafe de la capitainerie... enfin si d'ici la le sirop de Sainte-Marthe n'est pas interdit par le ministere de la sante ou coule par un fond de pension :lol:

+1 Surtout sur l'autoroute...

Faire des économies de peinture sur un bousin a 10 milliards d'euros, c'est un comble... ils ont vérifié la qualité des fils de câblage utilises, juste pour être sur qu'un sous-doue des appros n'a pas remplacé les fils résistant au feu/non toxique a la flamme, par du câblage de base...

Ben a priori, STERIA fait aussi et surtout de la sous-traitance, ce qui veut dire qu'ils ont pris comme base de depart ce qu'on a bien voulu leur donner, et comme on le sait: "shit in = shit out". Donc ce ne sont pas forcemment les premiers responsables. Le premier responsable est le maitre d'oeuvre, en l'occurence le ministere de la defense...

Ben maintenant qu'ils ont eut tout le loisir d'analyser leurs LMV Iveco, je serait pas etonne que ces "nouveaux" vehicules comporteront un paquet de caracteristiques issues du retro-engineering.

La seule facon d'en arriver la, serait de tout re-nationaliser, chose qui desormais semble impossible tant que la globalisation perdure. Ca prendrait sans doute une autre guerre mondiale ou quelque chose de similaire en terme sismique...

Ils ont de vrais bisounours dans ce gouvernement, vraiment, on se demande pourquoi la paix et l'harmonie ne regnent pas encore au proche-orient :lol:

Je trouve que la Coree du sud, meme en ayant plus a perdre que son voisin, pourrait emmerder Pyong-yang en leur predisant une attaque totale en regle a la moindre nouvelle tentative d'essai d'engin ballistique, juste pour montrer qu'elle peut aussi jouer les psychopathes, histoire de tester aussi le soutient US, non?

Malheureusement, vue la spirale dans laquelle la France se trouve, je n'en suis pas du tout sur...

On a pas le cul sorti des ronces, ca va faire une sacree belle pub pour le FN et maintenant que ce balancier est lance, on risque de devoir attendre un certain nombre de passage d'un extreme a l'autre avant voir revenir un equilibre :-[ O0

Le coup de la baionette ER (quelle gabegie) a mon avis, c'etait plutot pour faire plaisir aux politiques italiens, dans le meme registre du sacrifice du calibre 100mm au profit du 76mm... apres, pour les batteries, on se retrouve dans le cas de figure de la plupart des smartphones qu'il faut recharger chaque jour: pas vraiment possible de tirer dessus longtemps pour faire de l'affichage, les ecrans meme petits bouffant beaucoup surtout avec les backlights a fond pour compenser la luminosite ambiante, alimenter les peripheriques de localisation et de communication ou il faut fournir plusieurs watts par burst de transmission, sans parler de la partie micro-controlleur pour gerer tout ca. Il faut vraiment un moyen de les recharger, qu'on soit en statique (panneaux solaires) ou en dynamique (recuperation energetique du mouvement de marche ou de la chaleur degagee lors de celle-ci), et c'est bien pour cela que les vehicules de transport/combat d'infanterie sont desormais equipes pour le faire. Par contre pour les industriels c'est la mine d'or: il faudra remettre constamment les equipements au gout du jour pour profiter de composants plus petits, moins gourmands et permettant une integration dans un package plus leger. Et pour revenir vers le coeur du sujet, je subodore que vue les contraintes d'inter-operabilite et de cout, on est pas pres de passer a quoique ce soit d'autre que du 5.56. Dans le registre "dream on", je verrais bien le five seven comme futur calibre unique PA/PM et la standardisation du .308NATO comme calibre unique ALI/TP, adieu le .223NATO ;)

Pour les TAAF, on peut oublier, mais clairement l'hydravion serait un bon choix pour la Polynesie. Par contre, vue les distances a parcourir, pourrait on utiliser la meme flotille d'hydravion pour tout faire entre la Nouvelle Caledonie, Wallis et Futuna, et la Polynesie, sans parler effectivement des problemes de logistique (carburant, pieces de rechange, etc...)?

Perso je reste convaincu que seule la veille satellite permet de faire de la détection au meilleur cout, H24/J365, par tout les temps, que ce soit pour spotter des illegaux ou des navires en avarie. Je conçois l’utilité d'un engin comme le Bombardier 415MP pour de l'intervention/transport en environnement littoral/insulaire, mais cela reclame qq infrastructures pour la mise en oeuvre et la maintenance quotidienne, et cela ne permet pas de s'affranchir des contraintes meteo lors des missions d'assistance, pour cela rien ne remplacera le couple navire/helico.

C'est vrai que c'est une gageure de maintenir autant de specialites aussi differentes avec un format aussi reduit en personnel, car apres refonte/reduction/hachage, on aura quoi? environ 100000 hommes tout compris dans l'AdT? Question : ca laisse quoi en terme d'effectif d'operationnels? Evidemment on ne sait pas grand chose sur les affrontements a venir, mais compte tenu de la situation en europe, on est a peu pres sur que l'accent doit porter sur les forces projetables, et c'est ce que demontre l'acquisition d'A330MRTT et d'A400M pour le segment aerien, et l'acquisition de BPC et de BIS pour le segment maritime. Question: quel est le dispositif "cible" projetable et le delais de projection que nous offriront a terme ces moyens? Pour revenir a l'eventail plethorique de specialites que presente l'AdT, d'un cote avoir tout cela permet de ne pas perdre tous ces savoir-faire qui ont pris tant d'annees a etre integres/developpes, d'un autre cote, a budget contraint et avec aussi peu de personnel par specialite, on sait qu'on ne pourra pas tout maintenir sans rendre les specialites les plus faiblement dotees incapables de peser dans quelque affrontement que ce soit... Question: - ne peut-on trouver de contre-partie en europe a fusionner dans ces specialites, de facon a faciliter le maintient d'un seuil critique d'efficacite? - ne serait-ce pas une facon de forcer le debut de la fusion des differentes forces armees en europe, en gardant les structures-base OTAN mais en s'emancipant un peu plus d'un pouvoir US qui finira pas se tourner surtout vers ses interets dans la zone Asie-Pacifique? Ou bien l'europe est condamnee a ne rester qu'un commandement sous autorite US?

Euh, ya pas de topic Felin ou quoi? mais que fait la moderation ? :lol: ah ben si... la: http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,13574.1020.html