Chevalier Gilles

plan de relance économique et industriel: construction d'une classe de super porte-avions nucléaires a brest =) =) =)

ca fait 4 000 000 € de différence en matière première

on dirait un avion téléguidé

perso pour un hélico lourd je trouve que c'est mieux d'acheter en fms une vingtaine de super stalion us dont la nouvelle version est en train se sortir

je sais plus, j'ai un dvd sur le stuka et ils en parlaient, il faudrai que je le reregarde

bah moi j'aime bien le mil mi-24 ah ca ca a vraiment de la gueule, ce sont les plus beaux hélicos du monde

puis ils pouvaient avoir des rockets a la fin de la guerre

quelqu'un sait la raison des crashs?

heu tu as vu l'équipement des équipages de U-2/SR-71? c'est presque des astronautes parce que dans un avion de chasse tu dois en plus ajouter une combinaison anti-G très poussé,... le pilote serait a ce moment la comme un bonhomme de neige

il est petit mais il a un très petit moteur peu gourmand en carburant, il était en vol au bourget l'année dernière, beau jouet

ben il y a que si le F-22 a besoin d'un système d'admission d'air spécial, c'est parce que a l'altitude ou il peut évoluer les systèmes classiques ne fonctionnent plus

moi je me pose la question / le raisonnement suivant: pourquoi l'entretient du charles coute cher: parce que c'est un puzzle au niveau de sa propulsion alors je me demande si lors du prochain pa si on fait un nucléaire et que toute l'énergie nucléaire est transformée en électricité (évidemment emals et prop électrique) quel sera le prix de l'entretient sachant que beaucoup de la complexité du charles disparaitrait

normalement charge de combat puisqu'il devait pouvoir opérer a partir de pistes en terre d'une longueur de 300m

oufti ca fait beaucoup, ils sont tous partis a la poubelle ou certains on put être réparé?

ne sous estime pas le bureau mig le MiG-29 a une excellente aérodynamique et n'oublie pas qu'elle a été optimisée pour décoller sur des pistes en terres de moins de 300 mètres avec des réacteurs sous alimentés en aire a cause des entrées d'aire bouchées au décollage

ben il a beau avoir 22 ans il est quand même toujours 40 ans en avance sur le rafale tu veux jouer au tac au tac pas de problème mon petit ;)

merci, j'y penserai jeudi après midi après le dernier ;) Gilles

ca veut dire quoi encore BiTD? je sais ce que ca veut dire mais les initiaux ils tiennent pour quoi je me souviens plus ?

allez tes chaud toi j'ai es examen de math dans 3 jours et francais le lendemain

en moyenne c'est combien d'avions par escadrons? car je sais qu’aux states c'est 24 pour l'usaf et 15 pour l'usn mais je n'en n'ai aucune idée pour la france

a mettre en perspective avec le nbre d'heure de travail pour assembler chaque type donc on est a 9 par mois pour les A330 et a 2.5 pour les A380

pour ce qui est du pa plus grand, je pense que c'est pour avoir les catapultes de 90 mètres qui pourrons balancer des rafales plus chargés et aussi une plus longue piste pour les récupérer

il n'y a pas que la charge a l'aire, rien que le degré de la flèche de l'aile influence la portance puis pour le mig-29, tu as toute la partie entre les ailes qui offre aussi de la portance

moi aussi je préfère le stuka

euh les gas la règle pour les drones c'est si vous voulez les balancer c'est l'emals ou rien car la catapulte a vapeur est trop brusque et risque de leur arracher les ailes