Chevalier Gilles

c'est le premier ministre belge, celui qui a réussi a stopper la crise politique qui a duré un an et demi en même temps elle n'avais pas intérêt a faire sa maline vu qu'il a une tête de plus qu'elle

c'est clair car les réacteurs seront au bout du rouleau et ensuite on ne peut pas vendre comme ca un pa et en plus un pa nuc, tu t'imagine les capacités et la technologie vendue, les usa nous le coulerai plutôt que de le laisser partir on ne sait ou

c'est bien car ca redonne un petit souffle a mig car mig a les 45 mig-29k indiens et les 24 mig-29 syriens ce qui fait 3/4 ans de production avant d’enchaîner sur ceux de la marine russe mig s'accroche comme il peut et c'est pas mal

c'est bien parce que n’empêche qu'avec le contrat en inde les français peuvent avoir plus de poids contre les allemands dans les négociations européenne car pour le moment c'est l’Allemagne qui dirige tout d'une main de fer, d'ailleurs di rupo l'a remis en place merkel et ca c'est bien

sauf qu'elle risque de perdre du fric puisque elle ne pourra pas mutualiser ses formations puisqu'elle aura mig-29 ET rafale

en même temps les kirovs, que veux tu de plus =)

de toute façon on peut trouver des pa2 dans presque tous les programmes (mrtt, fremm, rafale, réno atl2, barracuda, iper snle,...)

ben c'est simple vu que le mig-35 il n'y a qu'un proto et qu'il est écrit mig-35 en gros dessus tous les autres sont des mig-29 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Mikoyan-Gurevich_MiG-35_MAKS'2007_Pichugin.jpg

sympa les su-30, on voit bien qu'ils sont flambant neufs, a propos quid de la relance de l'appel d'offre malaisien pour de nouveau appareil qui a été reporté l'année dernière

voila je trouve que les photos du B du dessous quand il est en atterrissage verticale sont tout simplement superbe car je trouve qu'on y retrouve une forme d’élégance et de souplesse avec la taille de la tuilière arrière et le ventilo a l'avant

non je n'y crois pas car le vikramanditaya peut prendre au max 24 mig-29 mais il est prévu qu'il n'en aille que 12 tandis que le futur vikrant en prendra 29 donc au max ca fait 53 avions sur les pa mais ce sera plutot 41 alors avec 60 mig-29 ils s'en tirent mais choisis 45 mig-29 et 15 rafales stobar hypothétiques ne volant encore même pas 60 mig-29 sachant que le mig-29k est un vrai avion multi-rôle et il n'a rien a envier aux chasseurs occidentaux pour l'électronique wikipedia voici le cockpit du mig-29k

qu'ils prennent des patrolleurs moins cher et en plus 100% français

c'est justement la que tous les médias étrangers se trompent la décision de quelle coque sera convertie n'est pas encore décidée car la coque r08 pourrait très bien être convertie c'est d'ailleurs le débat des politiciens uk dessus: convertir r08 en catobar puis construire r09 en catobar construire r08 sans tremplin puis r09 catobar puis vendre r08 (option actuelle la moins probable) construire r08 normale puis r09 en catobar puis convertir r08 en catobar lors de son iper version anglaise d'ailleurs les anglais se sont laissé le choix dans les commandes vu qu'ils recevront les emals a temps pour les intégrer dans R08 une fois qu'il aura finis la construction et qu'il sera hors de la cale sèche j'èspère g4lly avoir répondus a ta question si tu veux voir les témoignages tu n'a qu'a remonter le fil ici (sur les dernières 50 pages ) http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?163878-Queen-Elizabeth-Class-Aircraft-Carriers-News-and-Discussion/page141 il y a notamment sur certains commentaires des extraits des débats parlementaires sur le sujet

m&m est complètement a la traîne sur les pa anglais car la raf n'a JAMAIS dit qu'elle recevrait des F-35A car ils comptent faire la joint force jca, ensuite dire que ce sera le pow qui sera catobar alors que ce n'est même pas décidé, vous n'avez qu'a aller voir dans le fil de discutions de mp.net pour voir qu'il y a encore deux semaines les politiciens débattaient encore pour savoir lequel serait convertit en premier et que ce serai choisit fin 2012

les gas pour les pa en inde ils ont déjà commandes 45 mig -29 et ils ne se permettrons pas des micros flottes dnc se sera surement une rallonge des mig-29

a propos les anglais n'ont pas parlé il y a quelques temps d'acheter des P-8 pour combler le manque des nimrods?

donc ca ira surement pour plus de mig-29 car c'est comme la mn avec une flotte de 60/80 avions, on ne peut se permettre d'avoir des microflottes

ben je sais pas, au lieu d'avoir une surface parfaitement lisse on a une surface ondulée qui renvoie a mon avis les ondes un peu partout

c'étais pour plusieurs critères, de mémoire il y a ca: - masse - moteurs - avionique - mission ( mission air air pour GB et RDA tandis que multirole pour la France )

je suis plus dans l'humanitaire

trois trucs: les 45 mig-29 sont une contrepartie pour le vikramanditaya, rien ne dit qu'ils en rachèterons plus une fois qu'ils seront ops car jusqu'à présent la marine indienne a l'air contente des capacités du mig-29 de plus il ne faut pas oublier qu'il va y avoir le tejas navale enfin pour le moment ce sera plus 2 pa que 3 pa car le deuxième ads sera pour 2025+ donc ils n'auront que 2 pa, le vikramanditaya et le vikrant

premièrement, l'infographie du rafale est très bien et ca fait du bien de recevoir un peu de doc pour le néophyte deuxièmement, le site rafale india est très bien fait avec quelques belles photos connues mais je les ai quand même récupérées

moi ce que j'aime surtout avec ces mini drones c'est qu'en continuant a en réduire la taille on pourra en construire des microscopique et qui pourront aider a soigner des maladies graves dans le corps humain

le sem est quand même un superbe appareil mais il sera pour lui bientôt temps de prendre sa retraite car c'est quand même un appareil du passé avec beaucoup moins de capacités que le rafale

et jusqu'où faudrait il retravailler l'acier ou l'alu pour qu'il ne se gaufre pas? car ca doit être vraiment moche pour la furtivité