C’est sûr qu’un A320 ou un A400M ce serait pratique niveau volume et puissance électrique mais il faut rester raisonnable au niveau budget. Un 7X ou 8X c’est déjà pas mal et cela permettrait de faire des économies avec la flotte du GLAM.
Et par pitié ne recommençons pas le coup du Sarrigue NG !
Pour exemple les Shavit et Eitam de l’IDF, l’USAF a modifié quelques Gulfstream aussi de mémoire.