prof.566

Pour les Tranches blocks etc. Il y a deux articles sur le portail aviation.

https://www.portail-aviation.com/blog/2016/09/30/farewell-peter-james-collins/

il est DCD. Je pense que nous avons tendance à oublier pourquoi les allemands veulent que l'entièreté de la PI du SCAF et en particulier du NGF soit commune. Ils veulent avoir la main si ils souhaitent faire des modifs sur leurs appareils etc. Ce n'est pas totalement sans fondements.

moi pourquoi?

Le GIFAS répond sur twitter. A mon avis leurs communiquants sont pas au top....

On en est tellement loin que à Polytechnique même le CIEDS organise un cycle de conférences dans l'espoir de sensibiliser les élèves à la problématique Défense Nationale

Si si. Politique générale de DA. Se taire. Leur service de com n'y est pour rien.

Sinon, l'intervention de Trappier sur bousorama TV, vous en avez pense quoi?

Hôtel Teranga Sergent chef

Bcp de pannes à cause de la masse, pas que les toys. Les operateurs surchargent ou les specs sont sous évaluées, au choix.

Un douanier marseillais qui sommeille? Naaaan j'y crois pas. (d'origine corse peut être?)

Le CDF estime qu’il n’existe pas d’assurance juridique d’un prix fixe, au sens de forfaitaire selon la jurisprudence suisse, pour l’acquisition des F-35A. Les coûts d’entretien pour l’ensemble de la durée de vie comportent également une incertitude. Le CDF recommande à armasuisse de compléter son inventaire des risques avec ces aspects financiers https://www.efk.admin.ch/images/stories/efk_dokumente/publikationen/_sicherheit_und_umwelt/verteidigung_und_armee/21410/21410BE-WiK-f.pdf

Je n'ai pas dit que le le D11 était mauvais. Mais en fin de cycle commercial civil. Pour l'iveco, abus de langage de ma part peut être. Mais il y a des ponts ca c'est sur (et pas bon). Et non le cos n'est pas satisfait de ses Toy. Pas que ce soient de mauvaises bêtes en soi, mais insuffisantes.

Pour le chassis, le même que le PVP : utilitaire IVECO. Ce qui convenait au PVP, tout chemin, mais le PLFS lui est sensé être un vrai tout terrains. Le COS l'a donc refusé et continue avec ses anciens, des Toyota (pas mieux, soucis)...

En théorie (et en pratique), la soute est le principal élément de la furtivité ou presque en évitant les empoort externes.. Est ce un avantage? OUI. Meilleut que Spectra? Ca... Mystère. Si tu écoutes le podcast "Le F-35, l'avion maudit", il y est mentionné que le F-35 utilise AUSSI l'annulation active. Etant donné que c'est nouveau pour les US (ils avaient raté leur coup pour le B2), probablement pas avec la même efficience. Mais la SER à "effacer" est moindre. Toujours en théorie, le revêtrement du F-35 n'a rien à voir avec celui (fragile) du F-22 et la furtivité y est "noyée" dans les composites. Dans les faits le temps nous le dira

Non

Non mais je voulais dire il y aura ceux qui penseront abus de démocratie pour 100000 emmerdeurs et ceux qui penseront forçage du parlement avant le vote.

Vu qu'on est pauvres au point d'utiliser un moteur obsolète (pour ebrc) ou des chassis avec pont de fourgonnette pour le PLFS...

Je n'ai fait aucun commentaire. Cela dit si le parlement accélérait les choses alors qu'une votation va avoir lieu, ce serait perçu comment?

C'est fait. 103000 validées.

Aucun souci Manuel, il aura droit à la sécu 'sos air-defense'

Il reste l'absence de satcom hehe. Alors qu'une partie de la conflictualité migré vers l'espace...

Des blindés vers l'Arabie Saoudite si je ne m'abuse.

A quand le retour des FAUKUS? (je sais elle est facile) politiquement et indutriellement tenable?

Peut être... Ou anticipation. Cette guerre s'arrêtera un jour.