Ah non TM, il a dit que si il avait volé sur F16 par ex ca serait différent... peu importe. Nouveau témoignage de Pete Collins a venir dans le Air Fan du 15 (pub!)
Le Gripen NG est quand même quelque chose sur le papier : radar AESA, suite électrooptique similaire à l'EODAS, RWR fonctionnant par interférométrie, Antennes AESA de brouillage à modules GaN, leurre EM éjectable etc. Un petit Rafale F3R (F4?) en quelque sorte...
A propos de forums, comme ca va sortir... Pete Collins a volé sur Tornado F2/GRI/GRIV, KaiT50, M346, Yak 130, F16B, Mirage 2000-5 et était pilote d'essai sur le programme Harrier VAAC (commandes de vol du F35B)... So much Mr Jon Lake/Jackonicko...
Ls premiers lots avec moins de composants indiens c'est toujours ce qui a été dit, il y aura une élévation graduelle du nombre de composants indiens en fonction des capacités des sous traitants à absorber la technologie.
Je ne pense pas que l'armée libanaise envisage de pouvoirprotéger son espace aérien (hors SAMs) . Et mine de rien ils disposent de deux sidewinders en self protection...
Le Neuron a repris ses essais en vol. La suite du Neuron (EFCAS) est entrée en phase 2 Fr/Uk. A la suite de cette phase de prédefinition, d'autres acteurs européens pourraient se joindre (de mémoire, j'ai peut être été imprécis sur un ou deux points)
Ils veulent les assembler au Brésil, pour vendre au Brésil et en Afrique. Participer au développement etc. C'est même une des raisons principales duc hoix.
Et un Rafale à -X Kts, 100° AoA je sais, mais je ne savais pas ou c'était écrit... (pour le 100° AOA c'est dans un vieux Air Fan de 2003, si qqun a un doc...)